Boriya exhaustê di gerîdeyê de - peywir, girêdan, dûman

Zirara pergala exhaustê ji hêla dengê zêde ya yekîneyê ve tê nas kirin. Bê guman, tiştek taybetî tê de nayê guhertin, lê vekirina pergalê dikare bibe sedema dengek nişkê. Hûn ê xwe xweş hîs bikin dema ku mifteya navîn ji holê rabe, lûleya eksozê bişewite, an jî pelika derzê ji bloka silindirê qut bibe.. Ji bo kêmasiyên bi vî rengî, hin welding lûleya exhaustê, zeliqandin, bi karanîna girêdanan bikar tînin. Û her çend dibe ku ev ji bo demekê rêyên baş bin, ji bo veguheztina tiştek nû cîhgirek tune.

Dûmana ji boriya eksê - ew çi nîşan dide?

Li serê lûleya derzê mêze dikin, 3 rengên dûmanê têne dîtin:

● spî;

● reş;

● şîn.

Tenê bi rengê hûn dikarin texmîn bikin ka bi motora we re çi diqewime. Dûmana spî bi gelemperî encama avê ye ku dikeve pergala eksofê, nemaze dema ku wesayît di rojên pir şil de li derve radiweste. Ger ava lûleya eksozê (bi şiklê buharê) piştî demekê kêm bibe, tiştek ku hûn pê xemgîn bibin tune. Dema ku dûmana spî bi berdewamî di dema ajotinê de xuya dibe xirabtir e. Ev tê wê wateyê ku pergala sarbûnê diherike û şil dikeve hundurê jûreya şewitandinê. Ev ne her gav têkçûnek gasketa serê silindirê ye, ji ber ku carinan sarkerê EGR sedema pirsgirêkê ye.

Wateya dûmana reş a ji lûleya derzê tê çi û dûmana şîn tê çi wateyê?

Ger lûleya eksozê şîn be û dûmana reş jê derkeve, dibe ku di pergala sotemeniyê de pirsgirêkek we ya cidî hebe. Kêmasî hema hema tenê bi motorên mazotê re têkildar in ji ber ku dema mazotê dişewite, ev celeb dûman derdikeve. Ger hûn wê di dema bilezkirina bilez de bibînin, wê hingê bi gelemperî tiştek ku meriv pê xemgîn bibe tune, ji ber ku pêleka tûj a li ser pedala bilezkerê her gav bi "rabûn"a turbînê re ne hevaheng e. Gelek sotemenî + hewa hindik = pir dûman. Dema ku dûmana reş hîn xuya ye, îhtîmal e ku pêdivî ye ku pergala derzîlêdanê were teşhîs kirin. Turbin jî dikare biqede.

Rengê paşîn ên van, şîn, bi gelemperî bi şewitandina rûnê motorê ve girêdayî ye û dikare nîşan bide ku morên valve xiravkirî an zengilên pistonê yên xerabûyî nîşan bide.

Lihevhatina lûleya exhaust - piştî rakirinê çi bikin?

Pir bi wê ve girêdayî ye ku li ku derê zirara pergala exhaustê çêbûye. Tişta herî dijwar e ku meriv bi şikestinek li ser pirtirkêmtirîna derzê, ku pir caran hewce dike ku were guheztin re mijûl bibe. Di heman demê de ew yek ji hilweşînên herî biha ye ji ber ku jêbirina hejmareke mezin ji pêkhateyan hewce dike. Lêbelê, heke lûleya derzê bixwe şewitî, dikare girêdanek were bikar anîn. Ji bo vê yekê pêdivî ye ku hêmanên pergala eksê veqetînin û pêvekek taybetî ya germahiya bilind bicîh bikin da ku bandorek mayînde bike. Piştî tevahiya pêvajoyê, pêdivî ye ku pêvek were çikandin.

Agirê lûleya eksozê ji ku tê?

Agirkirina exhaust encama kiryarên bi zanebûn an mîhengên nerast ên motorê ye. Di gerîdeyên werzîşê de, ev celeb bandora deng û ronahiyê berpirsiyar e, mînakî, ji bo pergala dijî-paşveçûn, û hem jî ji bo xistina fîşa çirûskê û tîrêjê gazê di nav devê derzê de. Ji ber tevliheviya hewa-sotê ya pir dewlemend û goşeya derzîlêdanê ya dereng, lûleya derziyê jî dikare agir hilde. Dema ku di gerîdeyên pêşbaziyê de ev bêtir bandorek pêşbînîkirî ye, heke ne bi mebest be, di gerîdeyek sivîl de ew dikare hinekî aciz be û bi kulmek şewitî bi dawî bibe.

Pergala exhaustê xezîneyek zanînê ye di derbarê motora we û pêvekên wê de. Ji ber vê yekê tiştên ku hûn ji şîreta wê dibînin kêm nebînin. Pispor dizanin ka meriv çawa boriya eksê paqij dike, her çend carinan ew ê çêtir be ku meriv wê biguhezîne. Bînin bîra xwe ku van hêmanên pergalê xwedan mezinahiyên cihê ne û, mînakî, boriyek derzê ya 55 mm û 75 mm pêkhateyên cûda ne. Hêja ye ku lênihêrîna lûleyên eksozê bêyî karanîna wan zêde.