"Ez rojê 1 km diajot, otomobîla elektrîkê ne ji min re ye," hûn dibêjin? Dûv re bibînin [Twitter]

Pirsa balkêş li ser Twitter-ê ji Desteya Rêvebir a Tesla Mileage (THML). Ji ajokaran hat xwestin ku li ser mesafeya herî dûr a ku di 24 saetan de derbas kirine şîrove bikin. Di teoriyê de, ev pirs tenê ji Tesla re derbas dibe, lê di prensîbê de ew dikare li her gerîdeyek bi rêjeyek rastîn a 400 kîlometre an jî zêdetir were adapte kirin.

Table of Contents

• Dûrahiya ku bi wesayîta elektrîkê di nav rojê de derbas bûye tomar bikin
  • Rojê 1 km bê pirsgirêk, 000 km tomar dike

Agahdariya jêrîn balkêş e ji ber ku ajokaran ji bo barkirinê bi rawestan ajotin. Ji ber vê yekê, bi derbaskirina dûriyek diyarkirî, ew neçar bûn ku rawestin da ku enerjiya di pîlê de nûve bikin, ku bi gelemperî çend deh hûrdeman digire. Ev lîste li ser bingeha gotinên devkî hatiye berhevkirin, lewra dibe ku agahiyên li jêr derew bin. Lêbelê, em bawer dikin ku ev ne wusa ye.

Dibe ku encamek çêtirîn agahdariya bikarhênerek AR-ê ye ku di 1 demjimêran de 448 km di Tesla Model 3 Performance de digire. Di nav de şarjkirin. Ji bo sê rawestgehan ji 13 hûrdeman kêm bikin [daneyên texmînkirî], em leza navînî 40 km / h distînin, ku agahdariya ... nebawer dike.

> Ursus Bus heqê karmendan nade, Ursus Elvi jî yarmetiya NCBiR nade

Rojê 1 km bê pirsgirêk, 000 km tomar dike

Pir bêtir pêbawer xuya dike tweet li ser girtina mesafeya 3 kîlometre li ser Model 1 di 836 saet û 23 hûrdeman de... Ger em bihesibînin ku şarjkirin her 400 kîlometiran pêk tê û 40 hûrdeman dom kiriye, di 1 saetan de 836 kîlometre tê dîtin. tevgera bi leza navînî 87 km / h. Lêbelê, em lê zêde bikin ku texmîna dûr û demê xweşbîn e - ew ji daxuyaniyên bikarhêneran derdikeve. her 300-350 kîlometirî pêdiviya rawestan heye.

Bikarhêner Alex Roberts bi Model X 1 kîlometre ajot ji Madrîdê (Spanya) berbi Poitiers (Fransa) û dûv re jî çû London (KY).

Di encamê de, bikarhênerê Înternetê Artur Vermeulen bi Model S P85 ji Hirvatîstanê heta Hollandayê di 1 saetan de 400 kîlometre ajot.di nav wan de qelebalixiya trafîkê ya li ser sînorê Slovenya û, bê guman, lêçûn. Heman bikarhêner dide zanîn ku di dema betlaneya xwe de ew rojane zêdetirî 960 kîlometroyan bi rêkûpêk diajot û gerîdeya wî ya bê şarjkirin bi qasî 410 kîlometreyan heye.

> Nûvekirina nermalavê diçe Supercharger, hêza barkirinê ji 145+ kW zêde dibe.

Bi gelemperî, dûrên 900-1 kîlometran ne ne asayî ne, û şampiyon rojê 000-1 kîlometre bi ser dikevin û, wusa dixuye, hîn dem heye ku bêhna xwe bidin. Leza navîn ji bo hemî rêwiyan - tevî rawestgehên barkirinê! – 85-96 km/h.

Ji bo ku hûn li Polonyayê bigihîjin vê navînî, hûn hewce ne ku bi leza texmînkirî ya 110-120 km / h tevbigerin, rawestgehek bêhnvedanê ya kurt bikin û bextewar bin, yanî. di qezayekê de nekevin A4. Bi gotinek din: navîniya jorîn bi ajotina bêkêmasî, yasayî re têkildar e.

Bê guman, dema şîrovekirina daneyên jorîn, divê meriv tora Supercharger-a li Polonya bi bîr bîne, ku li gorî tora li DY-ê pir kêm e. Lêbelê, îsal, tevî plansaziyên Greenway Polska û Ionity, divê ji bo çêtirîn cûdahiyek girîng çêbike.

> Li Polonyayê çend stasyonên barkirinê yên Tesla Supercharger hene? Li Ewropayê çend in? [EM Ê BERSIVÊ BIDIN]

Tevahiya şaxê dikare were dîtin HERE.

Wêne: Tesla di bin darekê de ajotiye, ango wêneyek ku di yek ji rêwîtiyek weha dirêj de hatî kişandin (c) Ross Youngblood / Twitter

Dibe ku ev we eleqedar bike: