Guhertina Antifreeze Nissan Almera G15

Nissan Almera G15 li cîhanê û bi taybetî li Rûsyayê otomobîlek populer e. Ya herî navdar guhertinên wê yên di 2014, 2016 û 2017 de ne. Bi gelemperî, modela di sala 2012-an de li ser bazara navxweyî dest pê kir. Otomobîl ji aliyê şirketa Japonî Nissan ve hatiye hilberandin, ku yek ji mezintirîn li cîhanê ye.

Hilbijartina antîfrezê

Hilberîner ji bo Nissan G248 sarkerê Nissan L15 Premix ya orîjînal pêşniyar dike. Ev konsantreyek kesk e. Berî karanîna, pêdivî ye ku ew bi ava şilandî were rijandin. Coolstream NRC carboxylate antifreeze xwedan taybetmendiyên wekhev e. Kurteya NRC ji bo Nissan Renault Coolant radiweste. Ev şilava ku li ser xeta kombûnê di nav gelek otomobîlên van her du marqan de tê rijandin. Hemî pejirandin hewcedariyan pêk tînin.

Ger ne gengaz be ku şilava orjînal bikar bîne divê ez çi antîfrezê bikar bînim? Hilberînerên din jî vebijarkên guncan hene. Ya sereke ev e ku meriv balê bikişîne ser pêbaweriya Renault-Nissan 41-01-001 û hewcedariyên JIS (Standardên Pîşesaziya Japonî).

Pir kes bi xeletî bawer dikin ku ew hewce ne ku bala xwe bidin rengê antîfrezê. Ango, heke mînak zer be, wê hingê dikare bi her zeriyek din, sor bi sor û hwd were guheztin. Ev raman xelet e, ji ber ku di derbarê rengê şilê de ti pîvan û hewcedarî tune. Rengdêr li gorî biryara çêker e.

Rêber

Hûn dikarin sarkerê di Nissan Almera G15 de li qereqolek karûbarê an xwe, li malê biguhezînin. Veguheztin ji hêla vê yekê ve tevlihev e ku ev model ne xwedan qulikek dravê ye. Paqijkirina pergalê jî hewce ye.

Ez ê rakim

Avêtina sarincê

Berî ku hûn manîpulasyonan bikin, pêdivî ye ku ger ku yek hebe, gerîdeyê bixin nav qulika kontrolê. Wê hingê guheztina antîfrezê dê hêsantir be. Di heman demê de, li bendê bimînin heya ku motor sar bibe. Wekî din, ew hêsan e ku şewitandin.

Meriv çawa şilê davêje:

1. Kulîlka motorê ji binî vekin.
2. Di bin radyatorê de konteynirek fireh û vala bixin. Volume herî kêm 6 lître. Dê sarkerê ku hatî bikar anîn tê de biherike.
3. Kûçika qulikê ya stûr ya ku li milê çepê ye, jê bikin. Çêlikê bi rêyek jor bikişîne.
4. Kapaya tanka berfirehbûnê vekin. Ev ê giraniya derketina şilavê zêde bike.
5. Hema ku şil diherike, depoyê bigire. Valva derzê ya ku li ser lûleya ku ber bi sobê ve tê de ye vekin.
6. Pompê bi pêlavê ve girêdin û zextê bikin. Ev ê her sarkerê mayî derxe.

Lêbelê, ji ber taybetmendiyên sêwiranê, hin hêjmarek antîfrezê hîn jî di pergalê de dimîne. Ger hûn şilek nû lê zêde bikin, ev dibe ku kalîteya ya paşîn xirab bike. Bi taybetî heke cûreyên cûda yên antîfrezê têne bikar anîn. Ji bo paqijkirina pergalê, pêdivî ye ku ew were şuştin.

Flushing pergala sarbûnê

Paqijkirina mecbûrî ya pergala sarbûnê ya Nissan G 15 bi vî rengî tête kirin:

1. Pergalê bi ava distîlkirî dagirtin.
2. Motorê dest pê bikin û bihêlin ku ew bi tevahî germ bibe.
3. Motorê rawestîne û sar bibe.
4. Şilekê birijînin.
5. Manîpulasyonan çend caran dubare bikin heya ku ava diherike hema zelal bibe.

Piştî vê yekê, hûn dikarin pergalê bi antîfrezê tije bikin.

Dijin

Berî dagirtinê, pêdivî ye ku sarkerê konsantrekirî bi rêjeya ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin were rijandin. Ji bo helandinê, ava distîlkirî (demîneralîzekirî) bikar bînin.

Dema ku şilava nû dirijîne, metirsiya çêbûna kulîlkên hewayê heye, ku bandorek çêtirîn li ser xebata pergalê nake. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, ew ê rast be ku hûn tiştên jêrîn bikin:

1. Kulîlka radyatorê ji nû ve saz bikin û wê bi kemînê ve girêbidin.
2. Çêlikê bi derketina hewayê ve girêdin. Dawiya dinê kulmê têxe nav tanka berfirehkirinê.
3. Bi antîfrezê dagirtin. Asta we divê bi qasî nîvê rê di navbera nîşaneyên herî kêm û herî zêde de be.
4. Motor dest pê dike.
5. Dema ku sarker dest pê dike ku ji çenteya bê hewa ya girêdayî biherike, wê jêkin.
6. Pîşê li ser pêlavê bixin û tanka berfirehbûnê bigirin.

Di dema rêbaza diyarkirî de, pêdivî ye ku asta şilavê were şopandin. Heke ew dest pê dike, ji nû ve barkirin. Heke ne, hûn dikarin pergalê bi hewayê bêtir tije bikin.

Rêjeya pêwîst a antîfrezê di manuala xebitandina wesayîtê de hatî nivîsandin. Ev modela bi motora 1,6 dê hewceyê 5,5 lître sarkerê bike.

Giring! Divê were zanîn ku piştî şûştinê, hin av di pergalê de ma. Rêjeya tevlihevkirina konsantretê û avê divê li gorî vê mîqdarê were sererast kirin.

Frequency guheztin

Demjimêra guheztina sarkerê ya pêşniyarkirî ji bo vê marqeya gerîdeyê 90 hezar kîlometre ye. Ji bo gerîdeya nû ya bi mîjara kêm, tê pêşniyar kirin ku piştî 6 salan yekem car antîfrezê biguhezînin. Guhertinên jêrîn divê her 3 salan, ango 60 hezar kîlometre carekê bêne kirin. Kîjan pêşî tê?

Tabloya volume ya Antifreeze

Hêza motorê	Di pergalê de çend lître antifriz heye	Şîrk / analogên orjînal
benzîn 1.6	5,5	Refrigerant Premix Nissan L248
Coolstream NRK
Hîbrîd sarkerê Japonî Ravenol HJC PREMIX

Pirsgirêkên sereke

Nissan G15 xwedan pergalek sarbûnê ya sofîstîke û pêbawer e. Şikandin kêm in. Lêbelê, hûn nekarin li hember lekeyên antîfrezê sîgorta bikin. Ev bi gelemperî ji ber yek ji sedemên jêrîn pêk tê:

• wear of injectors;
• deformasyona mor, gaskets;
• neheqiya termostat;
• bikaranîna sarkerê kêm-kalîteyê, ku bû sedema binpêkirina yekbûna pergalê.

Di pergala sarbûnê de têkçûn dikare bibe sedema kelandina şilê. Ger yekrêziya pergala neftê têk bibe, lubrîkant dikarin bikevin nav antîfrezê, ku ev jî dibe sedema têkçûnê.

Gelek caran zehmet e ku meriv sedema pirsgirêkan bi xwe diyar bike. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku bi navendek karûbarê re têkilî daynin da ku pirsgirêkê teşhîs bikin û rast bikin. Pêşîlêgirtin rolek girîng dilîze: teftîşkirin û lênihêrîna biwext, û her weha karanîna tenê şilav û vexwarinên ku ji hêla çêker ve têne pêşniyar kirin.