Guhertina sensora leza Audi A6 C5

Li şûna sensor speed

Sensora lezê (bi kurteya DS an DSA) li ser hemî otomobîlên nûjen tê saz kirin û ji bo pîvandina leza gerîdeyê û veguheztina van agahiyê li ser komputerê kar dike.

Meriv çawa senzora bilez (DS) biguhezîne

1. Berî her tiştî, hûn hewce ne ku motorê vemirînin, wê sar bikin û bi rakirina termînalên batterê ve pergalê bêhêz bikin. Ev pir girîng e ku di dema xebata tamîrkirinê de ji zirarê dûr bikevin;
2. heke beşên ku ketina dedektorê asteng dikin hebin, divê ew werin qut kirin. Lê, wekî qaîdeyek, ev cîhaz di stokê de ye;
3. bloka kabloyê ji DC veqetandî ye;
4. piştî ku amûrê bixwe rasterast tê hilweşandin. Li gorî marqeya makîneyê û celebê senzorê ve girêdayî, ew dikare bi têlan an pêçan ve were girêdan;
5. sensorek nû li cîhê senzorek xelet hatî saz kirin;
6. pergal di rêza berevajî de hatî berhev kirin;
7. dimîne ku gerîdeyê dest pê bike û pê ewle bibe ku cîhaza nû dixebite. Ji bo kirina vê yekê, bes e ku meriv hinekî ajotinê bike: heke xwendina bilez bi leza rastîn re têkildar be, wê hingê tamîrkirin rast hate kirin.

Dema kirîna DS-ê, pêdivî ye ku meriv bi hişkî marqeya cîhazê bişopîne da ku tam modela sensorê ku dê rast bixebite saz bike. Ji bo hin ji wan hûn dikarin analogan bibînin, lê hûn hewce ne ku her yek ji wan bi baldarî lêkolîn bikin da ku pê ewle bibin ku ew bi hevûdu veguhezînin.

Pêvajoya guheztina dedektorê bixwe ne tevlihev e, lê heke hûn nizanin ka meriv wê çawa biguhezîne, an ger ajokarek nûjen pirsgirêkek hebe, divê hûn bi qereqolek karûbarê re têkilî daynin û gerîdeya xwe bidin pisporan.

Di her rewşê de, berî ku hûn dest bi tamîrkirina gerîdeyek bikin, divê hûn bi baldarî rêwerzan û destanan bixwînin, û her weha bi tundî pêşniyar û nexşeyên ku di manualan de hatine destnîşan kirin bişopînin.

Nîşaneyên senzorek leza nebaş

Nîşana herî gelemperî ya ku senzorek bilez têk çûye pirsgirêkên betalkirinê ye. Ger gerîdok li betaliyê raweste (dema ku gemaran diguhezîne an guhezîne), di nav tiştên din de, bê guman senzora lezê kontrol bikin. Nîşanek din ku senzora lezê naxebite, lezgehek e ku qet naxebite an jî bi rêkûpêk naxebite.

Pir caran, pirsgirêk dorhêlek vekirî ye, ji ber vê yekê gava yekem ev e ku meriv bi dîtbarî senzora bilez û têkiliyên wê venêre. Ger şopên korozyon an qirêjî hebin, divê ew werin rakirin, têkilî werin paqij kirin û Litol li wan were sepandin.

Kontrolkirina sensora bilez dikare bi du awayan were kirin: bi rakirina DSA û bêyî wê. Di her du rewşan de, voltmeterek pêdivî ye ku senzora lezê kontrol bike û teşhîs bike.

Awayê yekem ji bo kontrolkirina sensora bilez:

1. senzorê lezê derxe
2. diyar bike ka kîjan termînalê ji çi re berpirsiyar e (sensor bi tevahî sê termînalan hene: erd, voltaj, sînyala pêlê),
3. têkiliya têketina voltmeterê bi termînala sînyala pêlê ve girêdin, têkiliya duyemîn a voltmeterê bi beşek metalî ya motorê an laşê gerîdeyê ve girêdin,
4. dema ku senzora lezê dizivire (ji bo vê yekê hûn dikarin perçeyek boriyê bavêjin ser mîlî senzorê), divê voltaj û frekansa li ser voltmeterê zêde bibin.

Awayê duyemîn ji bo kontrolkirina sensora lezê:

1. otomobîlê rakin da ku yek teker nekeve erdê,
2. têkiliyên voltmeterê bi heman awayê ku li jor hatî destnîşan kirin bi senzorê ve girêdin,
3. çerxa bilindkirî bizivirîne û guherîna voltaj û frekansê kontrol bike.

Ji kerema xwe not bikin ku ev rêbazên ceribandinê tenê ji bo senzorek bilez a ku di xebitandinê de bandora Hall bikar tîne maqûl in.

Sensorê lezê di Audi A6 C5 de li ku ye?

Di ajokerê de senzorên lezê hene. Ji wan jî 3 hene, ew di yekîneya kontrolê de, li hundur in

• G182 - senzora leza mîlê têketinê
• G195 - sensor leza encam
• G196 - sensor leza encam -2

Xwendinên G182 ji panela amûran re têne şandin. Duyên din di ECU de dixebitin.

Otomobîla wî di 17.09.2001ê de hatiye radestkirin. Lê sala model 2002 ye.

Modela Variator 01J, tiptronic. Koda qutiyê FRY.

Hejmara parçeyê ya yekîneya kontrolê ya CVT 01J927156CJ

Sensorê lezê di variatorê audi a6s5 de li ku ye?

Bi îhtîmalek mezin gerîdeya we CVT 01J heye.

Û di vê variatorê de heya 3 senzorên bilez.

G182 - senzora leza mîlê têketinê

G195 - sensor leza encam

G196 - sensor leza encam -2

Ji bo pirsgirêkan, ew girêdayî ye ku kîjan sensor zibil e. Lezamêtre dibe ku nexebite an xwendinên nerast bide. An jî dibe ku qutik ji ber senzorek leza xelet diçe moda sistbûnê.

Kontrolkirina tenduristiya rewşê û guheztina sensora bilez

Kontrolkirina rewşê û guheztina sensora leza wesayîtê (DSS)

VSS li ser qalikê veguheztinê siwar bûye û senzorek guhêrbar e ku gava ku leza wesayîtê ji 3 mph (4,8 km / h) derbas dibe, dest bi hilberîna pêlên voltajê dike. Pelên senzorê ji PCM-ê re têne şandin û ji hêla modulê ve têne bikar anîn da ku dirêjahiya dema vekirî û vekirina înjektora sotemeniyê kontrol bikin. Li ser modelên bi veguheztina destan, motorek şewitandina hundurîn tê bikar anîn, li ser modelên bi veguheztina otomatîkî du senzorên lezê hene: yek bi şaneya duyemîn a gearboxê ve, ya duyemîn bi mîla navîn ve girêdayî ye, û têkçûna yek ji wan rê dide. ji bo pirsgirêkên bi veguhertina gear.

1. Têkiliya zencîreyê qut bikin. Bi voltmeterê voltaja li ser girêdanê (aliyê têlgirêdanê) bipîvin. Pêdivî ye ku sondaya erênî ya voltmeterê bi termînala kabloya reş-zer ve, sondaya neyînî bi erdê ve were girêdan. Divê voltaja pîlê li ser girêdanê hebe. Ger hêz tune be, rewşa têlkirina VSS-ê li devera di navbera senzor û bloka lêdana sîgorteyê de (li milê çepê di binê dashboardê de) kontrol bikin. Her weha piştrast bikin ku sîgorte bixwe baş e. Bi karanîna ohmmeterek, ji bo berdewamiya di navbera termînala têla reş a girêdanê û erdê de ceribandin. Ger berdewamî tune be, rewşa têla reş û qalîteya girêdanên wê yên termînalê kontrol bikin.
2. Pêşiya gerîdeyê bilind bikin û li ser stûnên jackê bi cîh bikin. Tekerên paşîn asteng bikin û veguherînin nav bêalî. Têlanê bi VSS-ê ve girêdin, pêlêdanê vekin (motorê dest pê nekin) û termînala têla sînyalê (şîn-spî) li ser pişta girêdanê bi voltmetreyekê kontrol bikin (rêbera testa neyînî bi erdê laş ve girêdin). Yek ji çerxên pêş sekinî,
3. bi destê xwe bizivirin, wekî din divê voltaja di navbera sifir û 5V de biguhere, wekî din VSS-ê biguhezîne.