Veguheztina kembera V-ê - meriv wê çawa bixwe dike? Divê ji çi dûr bê girtin? Mesrefa mekanîka çiqas e?

Meriv çawa beltê V-yê biguhezîne da ku ajotinê bidomîne? Divê her ajokar bersiva vê pirsê bizane. Bê guman, hûn dikarin ji mekanîkek bipirsin ku tevahiya pêvajoyê ji we re bike. Lêbelê, heke hûn dixwazin hin drav bidin hev an jî heke hûn di rêwîtiyê de têkçûnek çêbibe, wê bixwe bikin - guheztina kemberek V-yê di gerîdeyê de qet ne dijwar e. Serişteyên jêrîn dê tiştan ji we re hêsantir bikin. Bi rastî ev tişt çi ye? Nîşaneyên hilweşandina wê çi ne? Meriv çawa beltê V-yê biguhezîne? Bi xwe kontrol bikin!

Veguheztina kembera V - çima ew qas girîng e?

Ji bo ku hûn fêm bikin ka çima guheztina birêkûpêk a serpentine an V-kembera we ew qas girîng e, hûn hewce ne ku zanibin ew çi dike. Berî her tiştî, ew pompek avê, alternatorek an kompresorek hewayê dimeşîne. Ji ber vê yekê, heke ev beş têk biçe, dê cîhazên ferdî jî têk biçin. 

Bi dawî nabe! Hilweşandina kemberê tê wateya dawiya rêwîtiyê, ji ber ku sêwirana wesayîtê dê nehêle hûn wê bikar bînin. Meriv çawa kembera V-yê biguhezîne û pêşî li şikestinê bigire?

Guhertina kembera V-ribbed - kengê pêdivî ye?

Veguheztina kembera V, berî her tiştî, divê di wextê xwe de were kirin. Ji bo ku ev gengaz bibe, pêdivî ye ku bi rêkûpêk rewşa vê hêmanê were kontrol kirin. Ev awayê çêtirîn e ku pêşî li her qezayan bigire. 

Pir ajokar di ezmûna xwe de hîs dikin ku tiştek xelet e, û ji ber vê yekê ew dem e ku meriv beltê V-yê biguhezîne. Hêjayî gotinê ye ku domdariya van hêmanan niha ji çend sal berê pirtir e. Ger hûn xwe bispêrin parçeyek bi kalîte, ew ê ji 30 heya 80 hezar kîlometran jî guh nede we. Lêbelê, veguheztinên erzan piştî bi dehan an jî çend hezar kîlometreyan têk diçin.

Veguheztina kembera V-yê di gerîdeyê de - nîşanên kinbûnê

Berî ku hûn fêr bibin ka meriv çawa pêça V-yê biguhezîne, gava hewce bike kontrol bikin. Ger hêman bi rêkûpêk neyê tansiyonê, hûn ê gava ku motor dixebitîne qîrînek acizker bibihîzin, ku dema ku ew bi şilbûnê re têkeve têkiliyê xirabtir dibe. Ev tê vê wateyê ku hûn ê her sibe bi dengê acizkerek motorek sar re mijûl bibin. 

Ev nîşanek bi zelalî hewcedariya guheztina kembera V-yê diyar dike. Nehezkirina vê dikare bibe sedema pirsgirêkên cidî. Bipaşxistina guheztina kembera V-yê dibe sedema xişandina lûleyên paşîn, û di rewşên giran de, têkçûna tevahiya wesayîtê. Meriv çawa bêyî arîkariya mekanîzmayek bi tecrûbe beltek V-yê biguhezîne?

Meriv çawa V-beltê bi xwe biguhezîne?

Ma hûn dixwazin zanibin ka meriv çawa gav bi gav beltê V-yê biguhezîne? Ji bo destpêkê, bi baldarî binirxînin ka hêmana berê çawa hate çêkirin. Bînin bîra xwe ku divê her tişt li heman rêkeftinê vegere. Her çend gelek kes dikarin tevaya pêvajoyê bi întuîtîkî derbas bikin, hêja ye ku wêneyên sazkirinê bikişîne. Ev ê piştrast bike ku we her tişt rast saz kiriye. 

Heke hûn nizanin ka meriv çawa V-kemberê biguhezîne, rêwerzên jêrîn bişopînin.

1. Veguheztina kembera V-yê divê bi vekirina hemî pêçan dest pê bike. Carinan, li şûna wan, hûn ê bi tansiyonek re rû bi rû bibin, ku hûn neçar in ku bi karanîna mifteya guncan berdin. 
2. Piştî rakirina kembera kevn, hûn dikarin pêvek nû saz bikin. 
3. Pêngava paşîn ev e ku li gorî pêşnîyarên çêkerê kemberê rast bişon. Vê yekê bi zivirîna pêça eyarkirinê bikin. 
4. Pêlên ku di gava yekem de hatine rakirin teng bikin. 
5. Kontrolek tansiyonê pêk bînin. Ger rast be, guheztina kembera V-ê serketî bû. 

Sazkirina V-beltê - çiqas lêçûn e?

Veguheztina kembera V-yê di gerîdeya xwe de bi xwe dê di xebata li atolyeyê de hin drav bide we. Element bixwe ne ya herî biha ye, ji ber ku hûn dikarin wê bi dehan zlotiyan bikirin. Lêbelê, di vê rewşê de, gotina herî rast ev e ku bihatir, çêtir e. Berhemên bihatir bi kalîte çêtir in, di encamê de demên dirêjtir çêdibin. Heke hûn nexwazin careke din meraq bikin ka meriv çawa beltê V-yê biguhezîne, hilberek ji hilberînerek navdar hilbijêrin. 

Mesrefa mekanîka ji bo guheztina kemberek V-yê çend e?

Ne veşartî ye ku gelek kes dem û şiyana wan tune ku xwe biguhezînin kembera V-yê. Ger hûn ne li gorî wê bin, hûn dikarin ji mekanîkek bixwazin ku wiya bike. Mesrefa xizmetê çi ye? Dema ku bihayê wê ya navînî di atolyeyê de li dora 5 euro ye, di rewşa hin otomobîlan de hûn ê 2 euro, û ji bo yên din jî 500 bidin. Ew hemî bi modelê ve girêdayî ye û di warê mekanîkê de otomobîl çiqas tevlihev e. 

Guhertina kembera V-yê li mekanîk karekî erzan e. Hûn dikarin bi xwe jî bikin. Ji bîr nekin ku kembera V-ê bi rêkûpêk biguherînin. Ew ne tenê li ser rehetiya ajotinê ye, lê berî her tiştî ewlehiya we, rêwiyên we û bikarhênerên din ên rê ye. Guherîna birêkûpêk a kembera V-yê li hember rûdana şikestinên mezintir, bihatir diparêze.