Guhertina Kit Clutch Hyundai Tucson
Serrastkirina otomotîvê

Guhertina Kit Clutch Hyundai Tucson

22.07.2022 /

Operasyona wesayîtê hewceyê lênêrîn û lênêrîna birêkûpêk hewce dike. Ji ber vê yekê jî bi xebata pir baldar û bi baldarî ya gerîdeyê, perçe têk diçin. Nerazîbûnek kêm lê pir bi rêkûpêk Hyundai Tucson têkçûna klûbê ye. Ka em li pêvajoya guheztina vê hêmana avahîsaziyê binêrin, û her weha nîqaş bikin ka kîjan kît dikare li Tucson were saz kirin.

Pêvajoya veguhestinê

Pêvajoya guheztina kelikê di Hyundai Tucson de hema hema bi ya hemî otomobîlên din ên çêkirî yên Koreyî re wekhev e, ji ber ku hemî taybetmendiyên sêwiranê yên wan hene. Meriv çawa hêmanek avahîsaziyê biguhezîne, hûn ê hewceyê çalek an hilanînê, û her weha komek hin amûran bikin.

Ji ber vê yekê, ka em rêza gavan ji bo guheztina kulçê li ser Hyundai Tucson bibînin:

  1. Termînala pîlê neyînî qut bikin.

    Ji ber vê yekê, xanî hate rakirin, û naha hûn hewce ne ku biryar bidin ka hûn selikê kulmê bihêlin an wê bi ya nû biguhezînin? Ger hûn biryar bidin ku derkevin, hûn hewce ne ku pozîsyona têkildar a xanî û firoka dîskê bi nîşankerek nîşan bikin da ku plakaya zextê li cîhê wê yê orjînal saz bikin. Ev ji bo parastina hevsengiyê pêwîst e.

    Şeş pêlên ku qapaxa plakaya zexta klûbê li ser firarê diparêzin rakin (hûn ê li vir pêlekek hewce bikin, lê heke we tune be, hûn dikarin wê bi kulmek mezin biguhezînin).

    Dîskên kilsê (zext û ajotinê) ji firokê derxînin.

  2. Bi karanîna komek amûrên amadekirî, em pêlên ku gearboxê li yekîneya hêzê diparêzin vediqetînin û hêmanan vediqetînin. Divê hûn pir baldar bin ku zirarê nedin hêmanên din ên avahî.

    Dîska ajotinê bi baldarî kontrol bikin. Ger şikestin hebin, guheztina bilez hewce ye.

    Asta xişandina xêzên kêşanê kontrol bikin. Ger serê çîpên ji 0,3 mm kêmtir binav bibin, girêkên rîhanê sist bibin an jî rûyê xêzikê rûn be, pêdivî ye ku dîska ajotinê tavilê were guheztin.

    Pêbaweriya girêdana kaniyên di çîpên navika dîska ajotinê de kontrol bikin. Ger di hêlînên xwe de bi hêsanî tevbigerin an jî şikestin, hewce ne ku werin guheztin. Di heman demê de lêdana dîskêşek çêkirî jî kontrol bikin. Ger rêjeyê ji 0,5 mm derbas bibe, divê dîsk were guheztin.

  3. Bi du parçeyên herî girîng ên jêbirin re, kîta kelikê tê dîtin. Berî her tiştî, pêdivî ye ku meriv teftîşek derveyî ya selikê, an jî pêlavên wê ji bo kişandinê were kirin. Lê, wekî ku pratîk destnîşan dike, pêdivî ye ku kîteya klîk a Tucson bi tevahî were guheztin. Ew lêçûnek bandorker e û di heman demê de pir hêsantir e. Bi dîtbarî rewşa bihara diafragmaya plakaya zextê binirxînin. Ger şikil hebin, tavilê biguherînin.
  4. Ji bo ku kulçê bixwe ji hev veqetînin, divê hûn pêşî flywheel rast bikin. Ji bo kirina vê yekê, pêla ku motorê li qutîka gemarê diparêze, hişk bikin.

    Girêdanên girêdana laş û dîskê kontrol bikin. Ger ew şikestin an zirav bibin, divê kombûna dîskê were guheztin.

    Rewşa zengilên piştevaniya bihara kompresyonê binirxînin. Pêdivî ye ku ew şikestin an nîşanên cilê nedin. Ger hebe, dîskê biguherînin.

    Dema ku vekolînek hûrgulî û guheztina perçeyan qediya, pêdivî ye ku meriv rûnek nerazî li hêlînên navika dîska ajotinê (bê guman, nû) were sepandin.

  5. Pêlên girêdana selikekê bizivirînin. Bi vî awayî pêvajoya hilweşandinê dest pê dike. Dema ku kulçê ji nû ve li ser kavilê bicivîne, dîska ajotinê bi kartêkerê saz bikin.
  6. Naha dîskên zext û ajotinê derxînin. Her tiştî bi rêza berevajî saz bikin, li gorî rêwerzan û bi lênihêrîna zêde.
  7. Ji ber ku em behsa tamîrkirinê nakin, em parçeyên kevn davêjin, û yên nû ji bo sazkirinê amade dikin. Operasyona kulçê kontrol bikin û sererast bikin.
  8. Em kitek nû ya kilsê danîne cîhê xwe û rast dikin. Bi torque 15 Nm kulpên teng bikin.

Piştî sazkirinê, hûn hewce ne ku hûn performansa nodê kontrol bikin.

Hilbijartina hilberê

Wekî ku pratîk destnîşan dike, pir ajokar di hilbijartina kîtek veguhastinê de xemsar in. Bi gelemperî, ew bi lêçûnê ve girêdayî ne û hewl didin ku drav bidin hev. Ji ber vê yekê ev girêk pir caran zû têk diçe. Ji ber vê yekê, bijartina klûbê li ser Hyundai Tucson divê bi ciddî were girtin.

Pir ajokar ji bo bloka veguheztinê serî li karûbarek gerîdeyê didin, li wir ew li gorî gotarê kîtan hilbijêrin. Ez gelek caran analogên ku bi kalîteyê ji orîjînalê ne hindik in, û di hin pozîsyonan de jê derbas dikin pêşkêşî motorvanan dikim.

Eslî

4110039270 (hilberîna Hyundai / Kia) - dîska klûbê ya orjînal ji bo Hyundai Tucson. Mesrefa navîn 8000 rubles e.

412003A200 (ji hêla Hyundai / Kia ve hatî hilberandin) - kîteya klîk ji bo Tucson bi nirxa 25 rubleyê.

Kîta kelikê 412003A200 analog:

  • Aysîn: BY-009,
  • AMD: AMDCLUM46,
  • Ашика: 70-0H-H17, 90-0H-006, 90-0H-H10,
  • EVÎN: I35011,
  • Baştirîn: BC1010,
  • Draw: ADG03322,
  • Çîn: 412003A200,
  • CNC: VKC2168,
  • Exedi: BRG752,
  • Parçeyên H+B Jako: J2400500,
  • Hyundai-KIA: 41300-3A200, 4142139260, 4142139265, 4142139275,
  • Parçeyên Japonî: CFH06, CF-H10, SF-H17,
  • JAPON: 70X17, 90X10,
  • KAF: 962268,
  • Telefon: 500 1218 10,
  • MDR: MCB1H10, MCC1H17,
  • NISSAN: 4142139265,
  • Firoşgeha parçeyan: PSA-A014,
  • Pemebla: 40952, 4254, NJC4254,
  • Saks: 3000 951 398, 3000 951 963, 3000 954 222, 3000 954 234, 3151 654 277,
  • Skf: VKS3757,
  • Valeo: 804 256, 826825, PRB-97, MIA-29926,
  • Valeo FC: PRB-97.

Taybetmendiyên Clutch

Ji bo girêdanên tîrêjê torques hişk kirin:

ÇînkirinNew MexicoPound-lingPound inch
Gûzê axê pedal18sêzdeh-
Clutch Master Cylinder Nuts2317-
Pêlên pêçandina cylindera hevsengî ya bêhêzkirina çîçekê8 ~ 12-71 ~ 106
Pîneya rastkirina lûleya silindirê ya hevsenterîkî ku enerjiyê vedikeşazdeh12-
Pişkên ji bo girêdana plakaya zextê li firkê (FAM II 2.4D)panzdeh11-
Plakaya zextê ya ji bo pêlên flywheel (mazotê 2.0S an HFV6 3,2l)28bîst û yek-

Sedema

Nîşan, sedemên xeletiyan, û rêbazên çareserkirinê:

Di dema operasyona klûbê de diqewime

ChecksOperasyon, çalakî
Piştrast bike ku ajokar kulçê rast bikar tîne.Ji şofêrê re rave bike ka meriv çawa kelikê rast bikar tîne.
Asta rûnê kontrol bikin û di xeta neftê de li lekeyan bigerin.Lepikê tamîr bikin an rûn lê zêde bikin.
Ji bo dîska kilsê ya xerabûyî an xitimî kontrol bikin.Dîska kilsê biguherînin (FAM II 2.4D).

Peldanek nû ya zextê û plakaya nû ya kelikê (2.0S DIESEL an HFV6 3.2L) saz bikin.

Pîvanên mîlî têketina veguhestinê ji bo lêdanê kontrol bikin.Nîşanên dirêjkirinê ji holê rakin an biguhezînin.
Kontrol bikin ka bihara kompresyonê sist e.Pîlana zextê biguherînin (FAM II 2.4D).

Peldanek nû ya zextê û plakaya nû ya kelikê (2.0S DIESEL an HFV6 3.2L) saz bikin.

Tevlêbûna kelçê ya ne temam

ChecksOperasyon, çalakî
Kontrol bikin ka silindirê berdana kelûpelê ya koncentrîk asê ye.Silindirê berdana kilsê ya koncentrîk biguhezînin.
Xeta rijandina rûnê kontrol bikin.Ji pergala ajokera hîdrolîk hewayê xwîn bike.
Dîska klûbê kontrol bikin ku hûn bibînin ka ew dişewitîne an rûn e.Dîska kilsê biguherînin (FAM II 2.4D).

Peldanek nû ya zextê û plakaya nû ya kelikê (2.0S DIESEL an HFV6 3.2L) saz bikin.

Peldanka zextê kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew ne deforme ye.Pîlana zextê biguherînin (FAM II 2.4D).

Peldanek nû ya zextê û plakaya nû ya kelikê (2.0S DIESEL an HFV6 3.2L) saz bikin.

encamê

Veguheztina kîteya klûbê ya li ser Hyundai Tucson pir hêsan e, tewra bi destên xwe. Ji bo vê yekê baş, komek amûr, destên ku ji cîhê rast mezin dibin, û zanîna taybetmendiyên sêwirana wesayîtê hewce dike.

Bi gelemperî, ajokar dema ku kîtek klîk hilbijêrin disekinin, ji ber ku bazara gerîdeyê tijî sexte ye, tewra marqeyên herî navdar û naskirî. Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku hebûna sertîfîkayan di hundurê qutikê û hologramên kalîteya bilind de kontrol bikin. Kalîteya hilberê girêdayî ye ku dê tevahiya civînê çiqas dirêj bimîne.

Add a comment