Guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî de - meriv wê çawa bixwe?

Veguheztina otomatîkî pergalek pir tevlihev e, û cîhgirtina wê pir biha ye. Ji ber vê yekê gelek xwediyên gerîdeyên bi çareseriyek wusa tercîh dikin ku ew bi ewle bilîzin da ku ji her cûre pirsgirêkan dûr nekevin. Yek ji çalakiyên herî girîng di vê mijarê de guhertina rûnê di navgîniya otomatîk de ye.. Ev domdarî û pêbaweriya pergalê misoger dike. Hûn dikarin bi xwe bikin? Kengê divê were kirin? Meriv çawa rûnê di veguherînek otomatîkî de biguhezîne? Li xwe binêre!

Guhertina rûnê di veguherînek otomatîkî de - çima ew hewce ye?

Guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî de, û hem jî di motorê de, mecbûrî ye. Di dema xebitandina van pergalan de, şilav bixwe tê vexwarin. Encamên vê yekê:

• xerabûna taybetmendiyên lubricating;
• xerakirina pêvekên antîwear;
• kêmbûna vîskozîteya şilê;
• zêdebûna asîdên. 

Guhertina newext a rûnê di veguheztina otomatîkî de dê bibe sedema:

• cil û bergên hemî mekanîzmayên vê pergalê bi girîngî bilez kirin;
• valves shut-off;
• girtina kanalên di pergala kontrola hîdrolîk de. 

Dûv re fêr bibin ka meriv çawa rûnê di veguheztinek otomatîkî de biguhezîne.

Meriv çawa rûnê di veguheztinek otomatîkî de biguhezîne - şilava rast hilbijêrin

Berî ku hûn binihêrin ka meriv çawa rûnê veguheztina otomatîkî biguhezîne, divê hûn li ser hilbijartina hilbera rast bisekinin. Pêdivî ye ku şilav li gorî taybetmendiyên çêker bicîh bibe. Di mijara pergala diyarkirî de, pir caran hûn neçar in ku bi pîvanên vîskozîteyê yên taybetî ve xwe bispêrin rûnê ATF.

Divê em ji bîr nekin ku guhartina rûnê veguherîna otomatîkî di navbera modelan de cûda dibe. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku hûn ji bo gerîdeya xwe şilava rast hilbijêrin. Hilbijartina xelet a ajansê dê bibe sedema bersivek nerast, ku dikare bibe sedema hilweşandina veguheztinê bixwe. Hûn ê di manuala gerîdeyê de hemî agahdariya pêwîst li ser meriv çawa rûnê di veguhezek otomatîkî de biguhezîne bibîne.

Guhertina rûnê veguherîna otomatîkî - hûn hewce ne ku çi zanibin?

Ma ez dikarim bixwe rûnê veguherînek otomatîkî biguherim? Bersiv erê ye, lê ev çalakî dê ji we re hewce bike ku hûn di warê mekanîkê de xwedan hin zanyariyan bin.

Ger pergala di gerîdeya we de xwedan pêvek dravê klasîk e, wê hingê operasyon dê pir tevlihev nebe. Di van rewşan de, guheztina rûnê di veguheztina otomatîkî de dê di gearboxên din de jî bi heman prosedurê be. 

Lêbelê, divê em ji bîr nekin ku di hin otomobîlan de pêvajo dê hinekî tevlihevtir be. Hin otomobîl bi vî rengî hatine çêkirin ku tenê nîvê rê dê gengaz be ku rûnê di veguheztina otomatîkî de biguhezîne. Ma meriv bi şilê mayî re çi bike? Ew tenê bi şûştinê an rijandinê piştî ku tevahiya gearboxê hate hilweşandin dikare were rakirin.

Guhertina rûnê - veguherîna otomatîk û parzûn

Di bersiva pirsa ka meriv çawa rûnê di veguheztina otomatîkî de gav bi gav biguhezîne, divê parzûna vê pergalê jî were gotin. Di hin rewşan de, ew ê jî hewce bike ku were guhertin. Mixabin, ev operasyon carinan hewce dike ku tevahiya veguhestinê hilweşîne. Ev ji ber ku hin hilberîner texmîn dikin ku pêkhateya wan dê heyama wesayîtê bimîne. Lêbelê, rastî pir cûda ye û divê parzûna rûnê jî dem bi dem were guheztin. Wekî din, dibe ku veguheztin bi rêkûpêk nexebite, û bibe sedema pirsgirêkên cidî û biha. Jixwe hûn bingehên teorîk dizanin. Naha kontrol bikin ka meriv çawa rûnê veguherîna otomatîkî biguhezîne.

Guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî de - qonaxên xebatê

Ji bo guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî de çi gav divê werin avêtin? Pêngavên xebatê wiha ne:

1. Dest bi rijandina şikilê bi qulika rijandinê bikin, û tenê dûv re rûnê rûnê derxînin. Di hin modelan de, piştî rakirina vê hêmanê, dê gengaz be ku meriv xwe bigihîne parzûnê.
2. Pêngava din ev e ku meriv pêwendiya di navbera panê rûnê û gasketê de bi tevahî paqij bike. 
3. Dema ku we wiya kir, hêja ye ku gazketa kevn bi yekî nû veguherîne. Wekî encamek, guhartina rûnê veguherîna otomatîkî dê bikêrtir be. 
4. Vana hemî berhev bikin û tankê bi şilava guncan tijî bikin. 
5. Motorê bidin destpêkirin û asta rûnê kontrol bikin. Modelên kevn bi dipstickek taybetî ve têne saz kirin, û otomobîlên hinekî nûtir dê bihêlin ku hûn bi karanîna senzoran mîqdara şilavê kontrol bikin. 

Ma hûn çend caran hewce ne ku rûnê di veguheztina otomatîkî de biguherînin?

Hûn jixwe dizanin ka meriv çawa rûnê di veguherînek otomatîkî de biguhezîne. Lêbelê, hay ji xwe hebin ku ger hûn heyama guheztinê ya pêşniyarkirî negirin, hemî xebata we dê pûç be. Gearên bi vî rengî ji hevpîşeyên xwe yên destan pirtir zirarê dibînin. Ji ber vê yekê, guhartina rûnê çalakiyek e ku dê bihêle hûn vê pergalê lênihêrin. 

Guhertina rûnê pêşîn û paşê

Cara ewil divê piştî 100 hezar kîlometreyî rûn bê guhertin. Piştî wê, hûn hewce ne ku vê çalakiyê hema hema her 40 hezar kîlometre dubare bikin. Di heman demê de, divê em ji bîr nekin ku ajotina li ser erdek dijwar an kişandina trailerek ji veguhastinê bixwe gelek hewldan hewce dike. Ji ber vê yekê di rewşên weha de divê her 25 kîlometran carekê şilî were guhertin. 

Wekî ku hûn jixwe dizanin, hûn dikarin rûnê bixwe biguherînin. Lêbelê, hûn ne hewce ne. Ji mekanîkek bipirsin ka guheztina rûnê di navgînek otomatîkî de çiqas lêçûn e.

Guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî de li atolyeyê - lêçûn

Tevî vê rastiyê ku hûn dizanin ka meriv çawa rûnê di veguheztina otomatîkî de biguhezîne, ne hewce ye ku hûn biryar bidin ku hûn wê bixwe bikin. Alternatîv mekanîka pispor e. Spas ji wî re, hûn ê pê bawer bin ku tevahiya pêvajo bi rêkûpêk hate meşandin û guheztina rûnê di veguheztina otomatîkî de bandora hêvîkirî anî.

Mesrefa xizmetek weha ji 300 heta 60 euro ye. Bihaya taybetî ya guheztina rûnê di veguheztina otomatîkî de li atolyeyek bi modela gerîdeya we û navûdengê atolyeyê bixwe ve girêdayî ye.

Guhertina rûnê di veguherînek otomatîk de bûyerek pir girîng e. Ev ê bihêle ku hûn gelek salan gerîdeya xwe bê pirsgirêk bikar bînin. Ji ber vê yekê, ger hûn dixwazin bi wesayîta xwe re pirsgirêkên ciddî dûr bixin, pêşîlêgirtin û domandina pergalê ji bîr mekin.