Guhertina rûnê dînamîk, an jî meriv çawa jiyana veguheztina otomatîkî dirêj dike

Veguheztina otomatîk yekîneyek bi rastî tevlihev e, tamîrkirina wê lêçûnên girîng hewce dike. Di dema xebitandina vê pergalê de, pevçûn çêdibe, û her weha çêbûna toza mîkroskopîk, ku dûv re di veguheztinê de kaosek rastîn çêdike. Meriv çawa pê re mijûl dibe? 

Yek ji baştirîn çareserî guhartina rûnê dînamîk e. Kesên ku red dikin, piştî demeke dirêj digihîjin wê encamê ku ew xelet bû. Kêmbûna lênihêrîna veguhastina otomatîkî dikare bibe sedema têkçûnên berê di 200 kîlometreyî de. Ji ber vê yekê guhertinên dînamîk ên rûnê pir girîng in. 

Ev çi lêçûn dihewîne? Çima ev çareserî ji guhertina rûnê statîk çêtir e? Meriv çawa rûnê dînamîkî biguhezîne? Hûn ê di gotarê de bersivên van û pirsên din bibînin!

Guhertina rûnê dînamîk an statîk - kîjan hilbijêrin?

Guhertina rûnê dînamîk an statîk - gelek xwedan otomobîlan bi vê dubendiyê re rû bi rû dimînin. Her du pêşniyar jî xwedî avantaj û dezawantajên xwe ne, ji ber vê yekê hêja ye ku meriv wan çêtir nas bike. 

Guhertina rûnê statîk - Taybetmendî

Berê, rûnê di wesayîtên veguherîna otomatîkî de di pêvajoyek statîk de hate guhertin. Heya nuha, yekane avantaja wê bihayê kêmtir e, ku em ê hinekî paşê li ser biaxivin. Guhertina rûnê statîk tê vê wateyê ku tenê nîv û carinan 30-40% ji rûnê hatî bikar anîn dikare were rakirin. Di paşerojê de, mekanîka neçar ma ku tevahiya pêvajoyê heya pênc caran derbas bike da ku bi tevahî rûnê hatî bikar anîn xilas bibe. Lêbelê, ev hîn jî tevlihevkirina şil e, ku bandorek neyînî li ser veguhestinê bixwe dike. 

Guhertina rûnê dînamîk - taybetmendiyên

Guhertina rûnê dînamîk çareseriyek nû ye, ku tenê vê dawiyê tê zanîn. Ew bi karanîna makîneyek taybetî tête kirin. Piştî ku hemî rûn ji tankê tê derxistin, hûn dikarin şilê nû lê zêde bikin. Ev tevahiya pêvajoyê pir bandorker dike. 

Ger ev cara yekem e ku hûn meraq dikin ka meriv çawa bi karanîna rêbaza dînamîkî rûnê biguhezîne, hûn ê hewce bikin ku amûrên rast berhev bikin. Jakey?

Guhertina rûnê dînamîk - ji bo vê yekê kîjan amûr hewce ye?

Bersiva pirsa meriv çawa rûnê dînamîkî biguhezîne bi alavên rast re ye. Ji ber vê yekê, ji bo pir kesan, ev çalakî dê ne sûdmend be. Lêbelê, heke we derfet hebe ku hûn amûrek wusa ji hevalek mekanîkî deyn bikin, tiştek ku we asteng dike ku hûn bixwe guhertinek rûnê dînamîkî bikin tune. 

Amûra navborî ji hêla 230 V ve tê hêz kirin, lê hêza wê ya paşvekişandinê tê vê wateyê ku tewra di bûyera qutbûna elektrîkê de jî, hûn dikarin xebatê bidomînin. Ev pir girîng e, ji ber ku qutbûna xebatê dikare bibe sedema qutbûna gearboxê bixwe. Amûrên ku ji bo guheztina rûnê dînamîkî di gearboxê de têne bikar anîn xwedan adapterên taybetî hene ku divê bi çerxa rûnê gearboxê ve werin girêdan. 

Hêjayî gotinê ye ku ev amûr dikare hem rûn û hem jî her cûre paqijkerên gearboksê doz bike.. Heke hûn nizanin ka meriv çawa bi karanîna rêbazê dînamîkî rûnê biguhezîne, rêwerzên jêrîn bixwînin.

Guhertina rûnê dînamîk-gav-gav - rêwerzan

Guhertina rûnê dînamîk gav bi gav - gelo bêyî alîkariya pispor gengaz e? Dibe ku ev pirs ji hêla gelek mekanîka amator ve tê pirsîn. Digel ku bersiv erê ye, pir xwe negirin ji ber ku ew ne pêvajoyek hêsan e. Dema ku we amûrên ku li jor hatine destnîşan kirin hebin, hûn dikarin dest bi kar bikin. Meriv çawa rûnê dînamîkî biguhezîne?

1. Pêdivî ye ku guhartina rûnê dînamîkî bi girêdana xetên makîneyê bi pergala lubrîkasyona gearboxê re dest pê bike. Girêdanên kabloyê bikar bînin ku berpirsiyar in ku neftê berbi radyatorê ve birin.
2. Paqijkerek li gearboxa ku berpirsiyarê hilweşandina her depoyan e bicîh bikin. Pêdivî ye ku ew ji dema destpêkirina wesayitê bi qasî 10 hûrdeman li dora veguheztinê bigere. Bi saya wî, guheztina rûnê dînamîkî dê pir bikêrtir be.
3. Piştî vê demê, hûn dikarin amûrên ku dê rûnê li gel hemî nepakiyê derxînin, û her weha paqijkerê dest pê bikin. Wext e ku meriv parzûna rûnê ya kevn bi yekî nû biguhezîne. Wekî encamek, guhertinên dînamîkî yên rûnê dê encamên çêtir bi xwe re bîne. 
4. Nefta nû dê were pompe kirin heya ku hemî gemarî ji holê rabin. Ev tê vê wateyê ku guhartina rûnê dînamîkî ji rêbazên din bi qasî 2 carî bêtir rûnê hewce dike. 

Wekî ku hûn dikarin bibînin, guhertinên rûnê dînamîkî ne ew çend dijwar in. Mesrefên bilind û pêvajoya tevlihev dibe ku hûn bipirsin gelo ew hêjayî wê ye. Çima Guherîna Rûnê Dînamîk Bifikirin?

Feydeyên guhartina rûnê dînamîkî çi ne?

Feydeya herî mezin a guhertinên dînamîk ên rûnê şiyana rakirina hemî şilavê ye, û her weha paqijkirina hundurê pergalê ji her gemaran. Guhertina rûnê statîk ji bo vê çareseriyê ne guncan e, û rûnê bi kar ê ku di gearboxê de dimîne pir caran dibe sedema têkçûnê. Ji ber vê yekê, hêja ye ku pêşniyara diyarkirî hilbijêrin. Mesrefa guheztina rûnê dînamîkî li ser mekanîkî çend e?

Guhertina rûnê dînamîk di atolyeyê de - lêçûna wê çiqas e?

Her çend hûn jixwe dizanin ka meriv çawa rûnê bi dînamîk biguhezîne jî, mimkun e ku hûn negihîjin gerîdeya ku hûn hewce ne. Di vê rewşê de, hêja ye ku meriv li ser mekanîzmayek pejirandî behîs bike ku dê tevahiya pêvajoyê ji we re pêk bîne. Buhayê vê kêfê çiqas e? Guhertina rûnê dînamîk di atolyeyê de 1000-150 euro ye Mesrefa taybetî bi bajar, navûdengê atolyeyê û modela gerîdeyê ve girêdayî ye. 

Meriv çawa rûnê dînamîkî biguhezîne? Hûn jixwe bersiva vê pirsê dizanin. Ger hûn pêşniyarên taybetî bişopînin, veguhastina weya otomatîkî dê ji we re pirsgirêk dernekeve.