Guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Skoda Rapid de
Contains
Guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Skoda Rapid de ji bo dirêjkirina jiyana gearboxê hewce ye. Lêbelê, heke hûn li rêwerzên ji bo pir gerîdeyên nûjen binihêrin, hilberîner dermanek heyatî ye.
Ji hêla teknîkî ve, çêker derewan nake, ji ber ku ew jiyana gerîdeyê diyar dike. Ger ew qediya ye, ev tê vê wateyê ku makîneyê ji bo dema diyarkirî xebitiye. Lêbelê, heke hûn veguhestina xweya otomatîkî bi baldarî derman bikin, hûn dikarin jiyanek karûbarê dirêjtir bi dest bixin.
Dema ku rûnê biguherînin
Gearbox di her otomobîlê de ji paqijiyê re hesas e, belkî ji motorê jî bêtir. Feydeya gearboxê ev e ku ew hêmanên şewitandinê nagire, ji ber vê yekê şilav pir dirêjtir dimîne. Ev cil û bergên xwezayî yên parçeyên mekanîkî ji holê ranake. Di encamê de madde bi demê re taybetmendiyên xwe winda dike. Ji bo pêşîgirtina li kincê, girîng e ku meriv rûnê veguherîna otomatîkî ya Skoda Rapid di wextê xwe de biguhezîne.
Werin em fêhm bikin ka çi bi veguheztina otomatîkî re têkildar e, gava ku pêdivî ye ku meriv di veguheztina otomatîkî de guhartinek rûnê plansazkirî bike.
Tête pêşniyar kirin ku şilava veguheztina otomatîkî ji 30 km zêdetir nebe kontrol bikin. Ger lekeyek were tespît kirin, divê ev bêplan were kirin. Dema ku lekeyên li cîhek parkkirinê xuya dibin, lekeyek wusa tê tesbît kirin. Ger rijandin giran be, dibe ku cil û bergên giran li ser gemaran û hilgiran çêbibin. Ger pirsgirêkên weha çêbibin, divê hûn tavilê bi navenda karûbarê re têkilî daynin.
Bixwînin Meriv çawa asta rûnê rast di veguheztinek otomatîkî de bi û bê dipstick kontrol dike
Tê pêşniyar kirin ku neftê ji bo yekem car ne derengtir ji 100 km nûve bikin. Demjimêra guheztina duyemîn bi rengek kesane tê destnîşankirin, lê bi gelemperî şilava di gearboxê de di navberê de ji 000 heta 30 hezar kîlometre diguhere, li gorî barkirina wesayîtê. Her ku barek mezin be, ew qas pir caran hewce ne ku ev manîpulasyon bêne kirin. Barkirin ji ajotina derveyî rê, kişandina wesayitan, ajotina di qelebalixiya trafîkê de, ajotina di şert û mercên germahiya zêde de, dema ku av dikeve ser gearboxê vedibêje.
Dema ku tê veguheztin, di heman demê de hêja ye ku gearboxê ji bo cil û berg û hebûna hêmanên biyanî, wek perçeyên metal, şûjin an qûmê were kontrol kirin. Ger hêmanên weha werin dîtin, wê hingê bi îhtîmalek mezin di veguheztina otomatîkî de pirsgirêkek heye.
Materyalên guhertina petrolê
Materyal hene ku bêyî wan ne gengaz e ku meriv rûnê bi rêkûpêk di veguheztinek otomatîkî de biguhezîne.
Ka em bibînin ka ji bo guhartinê çi materyal hewce ne:
- paqijkerê gerdûnî. Di şûşeyan de tê firotin, hêsan e. Parzûna rûnê veguherîna otomatîkî, û her weha binê kavilê ji çîp û axê paqij dike;
- veguheztina şilavê;
- konteynir ji bo zêdekirina materyalê hatî bikar anîn;
- destmal û destmal;
- set of tools (keys);
- mora nû ya ji bo qapaxa avêtinê.
Hilbijartina rûnê rast
Gelek guherandinên Skoda Rapid hene, di heman demê de guhertoyek 2015-an bi motora benzînê ya 1,6 lître bi 110 hp, û guhertoyek 2014-an a bi motora benzînê ya 1,6 lîtreyî bi 105 hp heye. Hûn hewce ne ku hûn bizanin ka kîjan rûnê di her yek ji van rewşan de veguherîne.
Hilbijartin divê bi baldarî were nêzik kirin, ji ber ku ew bi wê ve girêdayî ye ka dê kengî gearbox ji we re xizmet bike. Hilbijartina rûnê rast bi qasî guheztina wê di wextê de girîng e.
Diagramê bixwînin û wê bi xwe bikin Tamîrkirina laşê valva guheztina otomatîkî ya Aisin 09g Veguheztina otomatîkî ya 6-lez Aisin TF60-SN/09G vebijarkek standard heye ji bo guheztina rûnê di qutîkê de ji hilberînerê VAG G055025 A2. Hêjeya giştî 6 lître ye ku bi tevahî şilava di qutîkê de were dagirtin.
Analog hene ku ji bo Skoda Rapid jî maqûl in û ji kalîteyê ne kêm in. Ka em tiştên jêrîn ronî bikin:
| Butter | bingotin |
| Toyota ATF Type T-4 | Lexus, Toyota û modelên din ên Japonî materyalê kalîteya bilind bikar tînin ku ji bo veguherînên otomatîkî têne bikar anîn. Bi îdeal bi Skoda Rapid re hevaheng e. Ew xwedan indexek vîskozîtî ya bilind e, performansa ajotinê ya çêtirîn û guheztina gemarê xweş peyda dike. Veguheztina otomatîkî jî di bin barên giran de diparêze. |
| Hêrs 81 92 9934 | Avêra performansa bilind ji bo veguheztinên otomatîkî yên nifşa herî dawî. Nirxên torque yên destûr hatine zêdekirin. Minasib ji bo veguhestina otomatîkî ya Skoda Rapid. |
| Mobîl ATP 3309 | Vebijarkek pir bikêrhatî ku hemî hewcedarî û taybetmendiyan bicîh tîne, ji bo veguheztina otomatîkî hatî çêkirin. Taybetmendiyên performansa hêja vedihewîne. Ji bo operasyona bêdeng pêkhateyan rûn dike. Ew ji xebata rast a gearboxê digire, aramî û kontrolkirina mezintir ya gerîdeyê peyda dike. Jiyana veguheztinê bi pêşîlêgirtina cilê dirêj dike. Zêdebûna berxwedana oksîdasyonê dibe alîkar ku şilav bêyî veguheztinê dirêjtir bimîne. Foam berxwedêr. Bi morên ku ji materyalên sentetîk hatine çêkirin re dixebite. |
| TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY OW30 | Materyalên sentetîk ên ku li hember cil û bergên xwe radiweste û têra xwe parastina motorê peyda dike. Minasib ji bo ajotina werzişî. Li gorî hemî standardên navneteweyî tevdigere. Ji bo wesayîtên Skoda Rapid ên bi motorên 1.2, 1.4 TSI û 1.6 MPI minasib e. Ew di şert û mercên sar de jî bi pêbawer pêk tîne. |
| TOTAL QUARTZ 9000 5W40 | Ji bo wesayîtên Skoda Rapid ên bi motorên 1,4 TSI û 1,6 MPI re maqûl e. Di bin şert û mercên xebitandinê yên cihêreng de parastinek mezin a parçeyên motorê peyda dike. Ew li hember oksîdasyon û germahiyê berxwedêr e, ku jiyana karûbarê xwe dirêj dike. |
| TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 | Hemî hewcedariyan pêk tîne, ji bo dirêjkirina jiyana refikê îdeal e. Ew ji bo parastina motorê di şert û mercên cûrbecûr de tê bikar anîn û xwedan astek nizm a belavbûna hewayê ye. Minasib ji bo motorên Škoda Rapid 1.4 û 1.6 TDI |
Di veguhastina otomatîk de guhertina rûn
Gava ku wext tune ku meriv biçe navendek karûbarê, xwediyê otomobîlê dest pê dike ku li şûna wê bixwe bifikire, nemaze ji ber ku guheztina rûnê di navgînek otomatîkî ya Skoda Rapid de li navendek karûbar ne erzan e.
Dema ku rûnê biguhezîne, du rêbaz hene: tam û qismî.
Rêbaza guhartina rûnê qismî
Veguheztina parçeyî ji bo veguheztinên otomatîkî vebijarkek baş e. Ev guhertin ji ber rijandina xwezayî ya rûnê germkirî di nav qulika avêtinê de pêk tê. Di vê rewşê de, tray dikare were rakirin an li cîhê xwe bimîne. Pir caran, nîvê hêjahiya tevahî tê rijandin. Divê were fêhm kirin ku şopên şilava çopê hîn jî di kavilên kor û veguherînerê torkê de dimînin. Ger, dema rijandinê, rûn tarî bibe, lê dîsa jî zelal be, hûn dikarin xwe bi veguheztinek qismî sînordar bikin.
Rêbaza guhartina rûnê bi tevahî
Ger rûnê ku diherike bi gumanbar rengîn û pir ewr be, hêja ye ku meriv bi tevahî veguhezîne. Ger we tenê guheztinek qismî kir, hûn dikarin bi ajotina 10-15 kîlometreyan û dûbarekirina prosedûra guheztina qismî ducar veguhezînin. Ev pêvajo dê şilava nû di nav veguherînerê torkê de tevlihev bike û hemî kavilan paqij bike. Rûn bi xwe jî dê wek dema ajotina 5-10 hezar kîlometre be. Guhertina rûnê bêkêmasî ya ji bo veguheztina otomatîkî ya bilez a Skoda jî di yek carî de tête kirin, dema ku pan tê paqij kirin û parzûn tê guhertin.
encamê
