Guhertina neftê di veguheztina otomatîkî Toyota Corolla de

Guhertina rûnê veguherîna otomatîkî ya Toyota Corolla di laşên 120 û 150 de pêngavek lênihêrînê ya mecbûrî û girîng e. Avêra veguheztinê bi demê re taybetmendiyên xwe yên xebatê winda dike û bi nûvekirina qismî an bi tevahî ve girêdayî ye. Paqijkirina vê prosedurê an bi tevahî terikandina wê ji bo veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla dibe sedema encamên ne xweş, ku tamîrkirina wê dibe ku lêçûnek mezin bide.

Navbera guherîna rûnê veguherînê

Ji bo ku hûn fêr bibin piştî çend kîlometreyan tê pêşniyar kirin ku rûnê di veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla de biguhezînin, hûn hewce ne ku li rêwerzên çêker bigerin.

Pêşniyarên ku di manuala rêwerzê ya Toyota Corolla de têne dayîn destnîşan dikin ku divê "geş" her 50-60 hezar kîlometre were nûve kirin.

Lê van daneyan otomobîlek ku di şert û mercên îdeal de hatî xebitandin vedibêje: bêyî guheztinên germahiyê yên girîng, li ser rêyên baş, hwd., welatê me xwe bi wan şert û mercan re adapt nake.

Otomobîlên pispor dibêjin ku pêdivî ye ku her 40 hezar km di Toyota Corolla de şilava veguhastinê biguhezînin. Di heman demê de, nayê pêşniyar kirin ku bi karanîna pompkirina hardware gewra giştî ya lubricantê (nêzîkî 6,5 lître) biguhezînin, ji ber ku fîlima parastinê ya li ser perçeyên mekanîzmayê dê were şikandin. Veguheztinek qismî bi xêr hatî, ku tê de nîvê qebareya şilavê bi derbaskirina veguheztinê di nav çengek ji radyatorê ve tê nûvekirin û dagirtin.

Şêwirmendiya pratîkî li ser hilbijartina rûnê veguherîna otomatîkî

Guhertina rûnê bixwe bikin di laşek Toyota Corolla 120, 150 de, bijartina hilberan divê bi aqilmendî nêzîk bibe. Karûbarê zêde ya yekîneyê bi kalîteya wê ve girêdayî ye. Hilbijartina marqeya "veguheztinê" divê bi guherîn û sala çêkirina Japonî re têkildar be. Ji bo Toyota Corolla E120, ku di heyama 2000-2006-an de hatî hilberandin, û modela E150, ku heya 2011-2012-an hilberîna wê berdewam kir, tê pêşniyar kirin ku "veguhaztin"ên cihêreng bikirin.

Pêdivî ye ku balek taybetî ji bo kirîna neftê ji bo veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla were dayîn. Tewra ku hûn plan dikin ku neftê ne bi destên xwe, lê bi alîkariya pisporên stasyona karûbarê nûve bikin, divê hemî malzemeyên pêwîst bi tena serê xwe li firotgehên pêbawer werin kirîn. Ji ber vê yekê, metirsiya kirîna hilberên kêm-kalîteyê dê pir kêm bibe.

Rûnê orîjînal

Veguheztinek orjînal hilberek marqeya taybetî ye ku bi taybetî ji bo wesayîtek diyar hatî çêkirin û ji hêla çêker ve tê pêşniyar kirin.

Ji bo Toyota Corolla 120 rûnê veguherîna otomatîkî ya wusa Toyota ATF T-IV e. Ji bo wesayîtên bi laşê 150, tê pêşniyar kirin ku Toyota ATF WC bikar bînin. Her du celeb şilavên hevguhêzbar in û, ger hewce be, tevlihevkirina wan a qismî di veguheztina otomatîkî de destûr e.

Bihayên ji bo hilberê orîjînal pir demokratîk in. Lêçûna konteynerên plastîk ên bi qebareya 1 lître bi koda 00279000T4-1 ji 500 heta 600 rubleyê ye. Ji bo quncikek çar lître ya bi jimareya gotara 08886-01705 an 08886-02305, hûn ê ji 2 heta 3 hezar rubleyan bidin. Cûdahiya di bihayan de ji ber hilberînerên cihêreng û pakêtên cihêreng e.

Analogues

Hemî hilberên orîjînal ji hêla hilberînerên din ve têne kopî kirin û di bin marqeya xwe de têne hilberandin. Li gorî hemî standardên pêwîst, analoga encam hema ji ya orîjînal cûda nabe. Lê lêçûna tiştan dikare bi girîngî kêm bibe. Li jêr marqeyên şilavên veguhastinê yên ji bo veguheztina otomatîkî Toyota Corolla 120/150 hene.

Navê hilberê	Hêjmara konteyner bi lîtreyan	Bihayê firotanê ya navîn bi rubleyê
IDEMIS ATF	4	1700
TOTACHI ATF TYPE T-IV	4	1900 g
Multicar GT ATF T-IV	а	500
Multicar GT ATF T-IV	4	2000 g
TNK ATP Tîpa T-IV	4	1300
RAVENOL ATF T-IV şilek	10	4800

Kontrolkirina astê

Berî destpêkirina prosedûra nûvekirina veguheztinê li ser Toyota Corolla, pêdivî ye ku asta wê were pîvandin. Ji bo ku hûn wiya rast bikin, hûn hewce ne ku algorîtmaya çalakiyan bişopînin:

• Otomobîlekê bi qasî 10 kîlometran ajotin da ku rûnê di navgîniya otomatîkî ya Toyota Corolla de heya germahiya xebitandinê germ bike;
• rawestin li ser rûyekî rût;
• kapoyê rakin û çîpka rûnê veguherîna otomatîkî rakin;
• bi qumaşê hişk paqij bikin û li cîhê wê yê orîjînal saz bikin;
• piştî wê, wê dîsa derxin û asta li ser nîşana jorîn bi sernivîsa "HOT" kontrol bikin.

Ger asta şilava veguheztinê kêm be, divê were zêdekirin. Ger ast derbas bibe, zêdeyî bi sirinc û lûleyek zirav tê derxistin.

Materyalên ji bo guhartina rûnê berfireh a di veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla de

Ji bo guheztina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla de di laşên 120, 150 de bêyî ku serî li alîkariya derve bidin, hûn hewce ne ku bîhnfireh bin û navnîşa pêdivî ya materyalan hebe. Di demê de, heke hûn hemî amûrên li ber destê we hebin, ev dikare du sê saetan bigire.

Lîsteya materyalên pêwîst:

• tîrêjê veguhestinê 4 lître;
• Kataloga parzûna rûnê veguheztina otomatîkî jimare 3533052010 (35330-0W020 ji bo modelên paşîn ên 2007 Toyota Corolla 120 û ji bo 2010 û 2012 150 modelên paşîn);
• komek keys;
• kapasîteya danûstendinê ya têra xwe;
• degreaser 1 lître (benzîn, aceton an kerosene);
• gasketa panê ya nû (hejmara beşê 35168-12060);
• fîşa avêtinê o-ring (pos. 35178-30010);
• sealant (heke pêwîst be);
• çîçek û av ji bo paqijkirina rûyên qirêj;
• funnel bi dawiya teng;
• konteynir bi pîvanek ji bo pîvandina qebareyê;
• destikên parastinê;
• badanvekir.

Ev navnîş ji bo nûvekirinek neftê ya qismî di veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla de hewce ye. Ji bo gerîdeyek tije dê bi kêmî ve 8 lître rûn û konteynirek plastîk a zêde hewce bike, û her weha alîkariya kesek din ê ku dê demkî dest bi motorê bike. Digel van hemîyan, bûyer pêdivî bi firînek, cîhek çavdêriyê an asansorek heye da ku gihîştina hêsan a veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla peyda bike.

Di veguheztina otomatîkî de rûnê xwe-guhertinê

Piştî ku hûn hemî materyalan amade kirin û asta şilava germ pîv kirin, hûn dikarin dest bi guhartina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla bikin. Berî ku hûn dest bi kar bikin, destikên stûr li xwe bikin da ku neşewitin ger rûnê germ bi destên we ve were.

Avêtina rûnê kevn

Di sindoqê de, makîneya Toyota Corolla bi qasî lître neftê heye ku qebareya xebatê ya yekîneyê bi qasî 6,5 lître ye. Dema ku fîşa avêtinê vedike, ne hemî rûn tê rijandin, lê tenê nîv. Yên mayî di komê de dimînin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku konteynirek wusa ji bo şilava çopê were amadekirin da ku bi qasî 3,5 lître bi cih bibe. Bi gelemperî, konteynirek pênc lître bi stûyê qutkirî di binê avê de tê bikar anîn.

Ji bo ku hûn bigihîjin fîşa veguherîna otomatîkî ya li ser Toyota Corolla, hûn hewce ne ku parastina motorê rakin. Dûv re, bi karanîna mifteyek 14-ê, fîşa avêtinê veqetînin, piştî ku dê veguheztin tavilê birijîne. Pêdivî ye ku hûn hewl bidin ku hemî rûnê ku derdikeve berhev bikin, ji ber ku ev mîqdara şilava nû ye ku pêdivî ye ku were vegerandin.

Paqijkirina pallet û rakirina şûjinê

Pîvana qutikê di veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla de rolek girîng dilîze - ew sotê berhev dike, rûnê qirêj bikar tîne. Magnetên ku li binê perçeyê hatine lêkirin çîpên ku di encama pevketina mekanîzmayan de hatine çêkirin dikşînin. Ji bo ku ji qirêjiya berhevkirî xilas bibin, pêdivî ye ku panê jê bikin û bi tevahî paqij bikin.

Beşê jêrîn ê transmisyona otomatîkî ya Toyota Corolla bi mifteya 10-ê ve tê xêzkirin. Ji bo ku ji nişka ve perçe neyê rakirin û rûn li ser neyê rijandin, tê pêşniyar kirin ku her du pêlên diagonalê bi tevahî venekin. Ji bo ku tepsiya li ser tepsiyê biqedînin û bi baldarî ji rûbera hevjînê derxînin, pîvazek şûjinê bikar bînin. Piştî wê, hûn dikarin pêlên mayî vekin û panê jê bikin. Nêzîkî nîv lître rûn tê de ye.

Em beşa jêrîn ya veguherîna otomatîkî bi degreaser dişon. Em magnetên çîpê paqij dikin. Dûv re bi qumaşek nermik û bê perz paqij bikin û bidin aliyekî.

Veguheztina Parzûnê

Pêdivî ye ku hêmana parzûna veguheztina otomatîkî ya di Toyota Corolla de bi ya nû were guheztin. Parçeyên mîkroskopî, hilberek ji şilava veguheztinê, li ser rûdinê. Bihayê navînî ya vê beşa girîng ji bo otomobîlên salên pêşîn ên hilberînê di paşiya 1500-an de ji 120 rubleyan derbas nabe.

Ji bo guhertoyên nûvekirî yên Toyota Corolla, ku ji 2010-an heya 2012-an hatî hilberandin, dema ku rûnê diguhezîne parzûnek rûnê veguheztina otomatîkî tê saz kirin, ku dê ji xwediyê gerîdeyê re 2500 ruble lêçû. Lê tewra ev dravê xerckirî jî dê hêja be, ji ber ku veguheztina otomatîkî dê bi rêkûpêk bixebite û dê bibe sedema pirsgirêkan.

Rûnkirina rûnê nû

Piştî ku di Toyota Corolla de hêmanek parzûna veguheztina otomatîkî ya nû saz kirin, pêdivî ye ku panê lê bixin. Ji bo vê yekê, rûyên pêwendiyê yên parçeyê û xanî bi kaxiz sandiqan hûr bikin. Ji bo pêbaweriya bêtir di nebûna lehiyan de, dikare tebeqeyek zirav a sealant were sepandin.

Em gasketek nû di navbera rûberan de saz dikin û dest bi ziravkirina kulman dikin, bi yên diagonal dest pê dikin. Bi karanîna torque wrench, em hêza 5 Nm kontrol dikin. Dûv re, qonaxa dawîn bi şilava nû dagirtî ye.

Ji bo ku fêm bikin dema ku ew di veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla 120/150 de diguhezîne çiqas rûn hewce ye, pêdivî ye ku meriv tevheviya rakirinê were pîvandin. Piştî ku em heman mîqdara hilbera nû pîvandin, em kêzikê têxin qulika binê kapikê û hêdî hêdî dest bi rijandina şilavê dikin.

Piştî xebata ku hate kirin, hûn hewce ne ku çend kîlometre ajotin, rawestin û astê li gorî nîşana li ser dipstika "HOT" kontrol bikin. Di heman demê de, di binê gerîdeyê de binihêrin da ku hûn pê ewle bibin ku lehiyek tune.

Algorîtmaya çalakiyan dema ku rûnê di otomobîlên bi ajokera rastê de diguhezîne

Guhertina rûnê di veguheztina otomatîkî ya rast-destê Toyota Corolla de wekî ya Ewropî heman prosedurê ye. Hin modelên Corolla di guhertoyek ajokera hemî-wheel de hatin hilberandin. Dema ku di van wesayîtan de prosedûra guheztina rûnê tê meşandin, pêdivî ye ku dema ku panika veguheztina otomatîkî derdixin baldar bin, wê bi binê qalikê veguheztinê re tevlihev nekin.

Cûdahiyek din a girîng di sêwirana veguheztina otomatîkî ya "Japonî" de hebûna radyatorek sarbûnê ya veqetandî ye, ku beşek ji şilavê vedihewîne. Ne mimkûn e ku ew bi fîşekê zuha bibe. Ji bo vê yekê guhartina rûnê bi tevahî hewce dike.

Di veguheztina otomatîkî de guheztina bêkêmasî ya şilava veguhastinê

Guherînek bêkêmasî bi rûnê vegerandina radyatorê Toyota Corolla ve girêdayî ye. Pêvajo di qonaxan de, wekî di "Ewropî" de tête kirin, lê piştî dagirtina şilavek nû, pêvajo li wir bi dawî nabe. Piştre, hûn hewce ne ku gavên jêrîn bicîh bikin:

• motorê bidin dest pê kirin û, digel pêldana pedala frenê, levera veguheztina otomatîkî veguherînin modên cûda;
• motorê vemirîne;
• şengala ku ji kerba veguheztina otomatîkî tê ji radyatora xwe veqetînin, û konteynirek 1-1,5 lîtreyî bixin binê wê;
• ji hevalbendek bipirsin ku motorê dest pê bike, piştî dagirtina şûşeyê, motorê vemirînin;
• qebareya şilava rijandin bipîvin û heman mîqdara şilava nû li qulika di binê kapê de zêde bikin;
• prosedûra rijandin û dagirtina veguheztinê 3-4 carî dubare bikin heya ku şilava derketinê bi rengê ya kirî re li hev bike;
• çolê vegerê bişewitîne;
• asta rûnê li ser dipstick kontrol bikin.

Divê were zanîn ku şilava veguheztinê bi vê rêbazê nûvekirinê dê pir zêde hewce bike - ji 8 heta 10 lîtreyan. Di heman demê de dê prosedur ji guheztina qismî ya rûnê dirêjtir bigire.

Pirrjimar

Ji bo guheztina rûnê di veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla de di laşek 120/150 de, ne hewce ye ku hûn li navendên karûbarê biha ji pisporan alîkariyê bigerin. Nûvekirina şilava veguheztina otomatîkî ji bo dilşewatiya gerîdeya navîn hêsan e û di heman demê de drav dide hev.

Guherînek neftê ya qismî dê 4-5 hezar rubleyê xwedê bide. Çêlekek tije ya bi du an jî sê qalikên şilê dê 6-7 hezar lêçûn.

Tevahiya mîqdara veguheztinê ji bo Toyota Corolla nirxa lêçûna şilava veguheztinê, parzûna rûnê, gazketan e. Her mekanîka qereqola karûbarê dê ji bo xebatê ji 3 heta 7 hezar rubleyan bigire, li gorî asta navenda karûbar û herêmê.

encamê

Guhertina rûnê veguheztina otomatîkî (veguhaztina otomatîk) di Toyota Corolla de ji bo piraniya xwediyên gerîdeyan karek pêkan e. Ev nêzîkatiya lênihêrîna gerîdeyê îhtîmala karanîna xercên kêm-kalîteyê ji hêla karmendên navenda karûbarê ve kêm dike.

Guhertina neftê ya biwext a di veguheztina otomatîkî ya Toyota Corolla de dê pêşî li pirsgirêkên yekîneyê bigire û xetera xişandin an têkçûna pêşwext kêm bike.