Veguheztin, xeletî û tamîrkirina panela amûrê VAZ 2101-ê bixwe bikin

Yek ji amûrên herî girîng ên di hundurê her otomobîlê de dashboard e, ji ber ku ew nîşan û amûrên pêwîst dihewîne ku ji ajoker re dibe alîkar ku wesayîtê bimeşîne. Dê ji bo xwediyê VAZ "penny" kêrhatî be ku bi pêşkeftinên gengaz ên panelê amûrê, xeletî û rakirina wan re nas bike.

Danasîna torpîl li ser VAZ 2101

Panela pêşîn a VAZ "penny" an dashboardê beşa pêşîn a sêwirana hundurîn e ku panela amûrê li ser wê ye, kanalên hewayê yên pergala germkirinê, qutiya destikê û hêmanên din. Panel ji çarçoveyek metalî ya ku pêvekek enerjiyê vedigire û xemilandî li ser tê sepandin tê çêkirin.

Hêmanên pêkhatî yên panela pêşîn a VAZ 2101: 1 - aştiyê; 2 - çarçoveya rûbirû ya lebatên kontrola germê; 3 - panelên rûbirû; 4 - qapaxa qutiya destikê; 5 - qutiyeke ware; 6 - panela amûran; 7 - boriyek deflector; 8 - deflector; 9 - kêleka qutiya destikê; 10 - laşê qutiya destikê

Çi torpîl dikare li şûna ya birêkûpêk were danîn

Panela pêşîn a "penny" li gorî standardên îroyîn bêzar û ji mêj ve xuya dike. Ev hem ji ber kêmînek amûran, şekil û hem jî ji qalîteya qedandinê ye. Ji ber vê yekê, gelek xwediyên vê modelê biryarek bingehîn digirin ku panelê bi parçeyek ji otomobîlek din veguherînin. Bi rastî gelek vebijark hene, lê torpîlên ji otomobîlên biyanî yên herî bikêr xuya dikin. Navnîşa herî kêm a modelên ku panela pêşîn ji bo VAZ 2101-ê maqûl e:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A.

Girîng e ku meriv fêm bike ku sazkirina torpîlekê li ser modela yekem Zhiguli ji her gerîdeyek din bi gelek çêtirkirinan ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ew li cîhek were qut kirin, peldank kirin, sererast kirin, hwd. Heke hûn ji dijwariyên weha netirsin, wê hingê hûn dikarin beşa navborî hema hema ji her otomobîlek biyanî destnîşan bikin.

Sazkirina panelê ji BMW E30 li ser "klasîk" hundurê gerîdeyê nûnertir dike

Çawa derxistin

Pêdiviya hilweşandina torpîl dibe ku ji ber sedemên cihêreng, wek tamîrkirin, veguheztin an guheztin çêbibe. Ji bo xebatê, hûn ê hewceyê amûrên jêrîn bikin:

• Fîlîp û screwdriver daîre;
• xençera vekirî 10.

Sebebên çalakiyan wiha ye:

1. Em termînalê ji pîlê neyînî derdixin.
2. Em çiyê vedişêrin û xêzika xemilandî ya stûnên şeftê û cama bayê radikin.
   

   Em çiyê vedişêrin û xêzika xemilandî ya li ser aliyên camê jê dikin
3. Em bi baldarî hêmana xemilandî ya soketa wergirê radyoyê bi pîvazekê vediqetînin û bi navgîniya wê em bi destê xwe li ser kilama rastê ya dashboardê dixin, pişt re em mertalê derdixin, kabloya lezameter û girêdanan vediqetînin.
   

   Em kabloya lezameterê jê dikin, pêlavan qut dikin, û dûv re dashboardê jê dikin
4. Bi pêçeka şûjinê, guhêrbara sobê jêkin, têlê qut bikin û bişkojkê jê bikin.
   

   Em bişkojka germkerê bi çîçekê vediqetînin û jê radikin (mînak, VAZ 2106)
5. Em hêza qapaxê qutiya destikê qut dikin û girêdana xaniya qutiya destikê li panela pêşîn vedikin.
   

   Hêza ronahiya paşîn a qutiya destikê vekin û çîyayê qutiya destikê vekin
6. Kulîlkên kontrolê yên germkerê hişk bikin.
   

   Em girêkên kontrolê yên sobeyê ji lepikan derdixin
7. Em girêdana torpîdoyê ji binî û ji jor vedikin.
   

   Panela pêşîn li çend deveran bi laş ve girêdayî ye
8. Em panela pêşiyê ji beşa rêwiyan vediqetînin.
9. Em di rêza berevajî de saz dikin.

Vîdyo: rakirina torpîl li ser "klasîk"

Em panela amûrê ya sereke ji VAZ 2106 derdixin

Dashboard VAZ 2101

Tablo ajotinê rehettir dike, ji ber vê yekê divê karanîna wê hêsan û hêsan be, agahdariya girîng ji ajoker re nîşan bide.

Tabloya standard a VAZ 2101 xwedan jimareyek tixûbdar a amûr û nîşanan e û ji hêla ronahiya paşverû ya qels ve tête diyar kirin.

Panela amûrê ya VAZ "penny" ji hêmanên jêrîn pêk tê:

• 6 roniyên nîşanker;
• 3 cîhazên nîşanker;
• 1 nîşana dîjîtal.

Amûr û nîşaneyên panela amûrê VAZ 2101: 1 - lampa kontrolê ya rezerva sotemeniyê; 2 - pîvana sotemeniyê; 3 - speedometre; 4 - pîvana germahiya şilavê di pergala sarbûna motorê de; 5 - Lampeya kontrolê ya ji bo vekirina frena parkkirinê û nîşankirina asta kêm a şilava frenê ya di embarê de; 6 - lampa kontrolê ya ji bo zexta rûnê di pergala rûnê motorê de; 7 - çiraya kontrolê ya barkirina pîlê akumulatorê; 8 - jimarvana dûrbûna rêwiyan; 9 - çiraya kontrolê ya tevlêbûna navnîşên zivirî; 10 - çiraya kontrolê ya tevlêbûna ronahiya pîvanê; 11 - çirayek kontrolê ya tevlêbûna tîrêjek bilind a ronahiyan

Di panelê de jî hene:

• rêpîv;
• odometre;
• pîvana germahiya sarkerê;
• pîvana sotemeniyê;
• Lampeya kontrolê ya rezerva sotemeniyê;
• bloka lampayên kontrolê:
  • vekirina frena parkkirinê û îşaretkirina asta kêm a şilava berfê ya di rezervan de;
  • zexta rûnê di pergala rûnê motorê de;
  • barkirina pîlê;
  • vekirina nîşaneyên rêwerzê;
  • ronahiya alî vekin;
  • roniyên tîrêjê bilind vekin.

Kîjan yek dikare were danîn

Heke hûn ji sêwirana dashboarda VAZ 2101 ne razî ne, ew dikare wekî jêrîn were guheztin an nûve kirin:

• guhertoyek nûjentir bikirin û saz bikin, ku bi komputerek serhêl ve hatî saz kirin, ku dê ne erzan be;
• nûvekirina mertalê bi guheztina pîvan û tîrên amûrê;
• ji erebeyeke din paqij bike.

Dema ku dashboardek hilbijêrin, hûn hewce ne ku zanibin ku veavakirin dikare bi girîngî cûda bibe û ji bo "klasîk" qet ne maqûl e. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku meriv li gorî cîhê di panela pêşîn de verastkirinek çêbike.

Ji modela din a VAZ

Li ser VAZ 2101, gengaz e ku meriv bi karanîna amûrên VAZ 2106 mertalek ku ji malê hatî çêkirin were saz kirin. Ew dikare lezgehek, tachometer, nîşanek germahî û asta sotemeniyê bikar bîne, ku dê ji paqijek standard agahdartir xuya bike. Nîşaneyên girêdanê divê pirsan dernexin, ji bilî tachometer: divê ew li gorî nexşeya "şeş" ve girêdayî be.

Tabloya VAZ 2101 dikare bi sazkirina amûrên zêde ji VAZ 2106 ve were guheztin.

Zêdetir li ser panela amûrê VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Ji "Gazelle"

Ji bo sazkirina dashboardê ji Gazelle, hûn ê hewce bikin ku guheztinên pir cidî li wê bikin, ji ber ku ew bi mezinahî ji hilbera standard pir cûda ye. Digel vê yekê, nexşeyên têl û termînalên ji bo otomobîlan qet li hev nakin.

Ji bo sazkirina li ser tabloya "penny" ya ji "Gazelle" dê guhartinek cidî hewce bike

Ji erebeyeke biyanî

Vebijarka çêtirîn, lê di heman demê de ya herî dijwar jî, danasîna dashboardek ji gerîdeyek biyanî ye. Di pir rewşan de, ev hewce dike ku tevahiya panela pêşîn biguherînin. Vebijarkên herî maqûl ên ji bo "penî" dê ji modelên ku di dawiya salên 1980-an û destpêka salên 1990-an de hatine hilberandin paqij bibin, mînakî BMW E30.

Ji bo VAZ 2101, pêdivî ye ku ji bo amûr û nîşanan torpîdoya herî maqûl hilbijêrin

Kêmasiyên tabloya VAZ 2101

Panela amûrê ya "Zhiguli" ya modela yekem, her çend ew ji hejmareke hindiktirîn nîşanan pêk tê, lê ew rê didin ajoker ku pergalên heyatî yên gerîdeyê kontrol bike û di rewşek pirsgirêkê de, dîmendera wan li ser panelê bibîne. Ger amûrek bi xeletî dest bi xebatê bike an jî bi tevahî raweste, ajotina otomobîlê nerehet dibe, ji ber ku guman tune ku her tişt bi gerîdeyê re di rê de ye. Ji ber vê yekê, di bûyera pirsgirêkên girêka navborî de, divê ew di wextê xwe de bêne nasîn û rakirin.

Rakirina panela amûran

Dibe ku pêdivî be ku paqijiyê jêbirin da ku ronahiya paşîn an cîhazên xwe biguhezînin. Ji bo pêkanîna prosedurê, pişkek şûştî têrê dike. Pêvajo bixwe ji rêzikên jêrîn ên çalakiyan pêk tê:

1. Termînalê ji neyînî ya pîlê derxînin.
2. Bi karanîna pêçekê, hêmana xemilandî hilweşînin.
   

   Hêmana xemilandî bi pîvazekê jê bikin
3. Destê xwe têxin qulika ku hatî çêkirin, pêlê rastê yê ku dashboardê di tîrêjê de digire, bikirtînin, û dûv re paqijê derxin.
   

   Ji bo rakirina panela amûrê, divê hûn pêlekek taybetî bixin û destê xwe têxin qulika li ser panela pêşîn (ji bo zelaliyê, mertal tê rakirin)
4. Em tabloya amûrê bi qasî ku gengaz dirêj dikin, girtina kabloya lezametroyê bi destan vedikin û kabloyê ji sokê derdixin.
5. Em bi têl du girêdanan derdixin.
   

   Dashboard bi du girêdanan ve girêdayî ye, wan jêbirin
6. Em mertalê radikin.
7. Piştî ku tevdîrên pêwîst bi rêkûpêk qedandin, em bi rêza berevajî kom dibin.

Li şûna ampûlên ronahiyê

Carinan roniyên nîşanker dişewitin û hewce ne ku werin guheztin. Ji bo ronîkirina çêtir a dashboardê, hûn dikarin li şûna LED-an deynin.

Ji bo ronîkirina çêtir a dashboardê, hêmanên LED têne saz kirin.

Rêzeya çalakiyan ji bo guhertina ampûlên ronahiyê wiha ye:

1. Tabloyê hilweşînin.
2. Em kartolê bi ampûlek nexebitîne berevajiyê demjimêr dizivirînin û jê derdixin.
   

   Em soketê bi ampûlek ronahiyê ya nexebitî ji panela dashboardê derdixin
3. Bi hûrgulî û zivirîn, lampê ji soketê derxînin û bi yekî nû veguherînin.
   

   Li ser ampûlê bikirtînin, bizivirin û wê ji kartolê derxînin
4. Ger hewce be, ampûlên mayî jî bi heman rengî biguherînin.
   

   Cihê hilgirên lampê li ser komê amûrê: 1 - çira ronîkirina amûrê; 2 - çiraya kontrolê ya rezerva sotemeniyê; 3 - çiraya kontrolê ji bo vekirina frena parkkirinê û asta ne bes a şilavê di rezerva ajokera frena hîdrolîk de; 4 - lampa kontrolê ya zexta neftê; 5 - çiraya kontrolê ya barkirina pîlê akumulatorê; 6 - çiraya kontrolê ya tevlêbûna navnîşên zivirî; 7 - çirayek kontrolê ya tevlêbûna ronahiya derveyî; 8 - çiraya kontrolê ya tevlêbûna tîrêjek bilind

Hûn dikarin hewl bidin ku ampûlan biguhezînin bêyî ku bi tevahî komika amûrê jêbirin, ji bo vê yekê em panelê bi qasî ku gengaz berbi xwe ve dikişînin û kartolêya pêwîst derdixin.

Vîdyo: Ronahiya paşîn a LED di panela amûrê VAZ 2101 de

Ronahîkirina panela amûrê VAZ 2101 kapeyka

Kontrolkirin û guheztina guheztina ronahiya panela amûran

Ronahiya dashboardê ya li ser VAZ 2101 ji hêla guheztina têkildar a ku li milê çepê yê rêwerê ye ve tê vemirandin. Carinan performansa vê hêmanê têk diçe, ku bi cilê têkiliyan an zirara mekanîzmaya plastîk ve girêdayî ye. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku ew were hilweşandin û bi yekî nû ve were guhertin.

Guhestina ronahiya birêkûpêk di forma yekîneyek yekane de bi bişkokên ji bo vekirina paqijkeran û ronahiya derve tê çêkirin.

Bloka sereke VAZ 2101: 1 - guheztina paqijkirina sê-pozîsyonê; 2 - guheztina ronahiya amûrê; 3 - Guhestina ronahiya derve

Ji bo rakirina beşê hûn ê hewce bibin:

• pincarên teng-poz;
• screwdriver daîreya;
• pirjimar.

Pêvajo ji gavên jêrîn pêk tê:

1. Em termînala neyînî ji bataryayê radikin.
2. Bi baldarî bloka guhêrbarê bi pêçberek şêrîn veqetînin û wê ji qulika panela pêşîn derxînin.
   

   Em bloka mifteyê bi çîtikekê radikin û ji panelê derdixin
3. Ji bo rehetiya kontrolkirina guhêrbara ronahiyê, termînalan ji hemî guhêrbaran derxînin û wan bi pîvazekê vekin an wan bi pêlên poz teng bixin.
   

   Blok û termînalan ji guhêran derxînin
4. Bi multimeterek li ser sînorê domdariyê, em veguheztinê bi destdana sondajên bi têkiliyan re kontrol dikin. Di yek pozîsyona guheztinê de, berxwedan divê sifir be, di ya din de - bêsînor. Ger ne wusa be, em hêmana veguherînê tamîr dikin an diguhezin.
5. Ji bo ku guhêrbar ji hev veqetînin, xwedan pêwendiyê bi pêçberek davî vekin.
   

   Em bi mînaka guhêrbarek ronahiyê ya derveyî xwedan pêwendiyê bi çîçekê vediqetînin
6. Em xwedîyê bi têkiliyan re ji hev derdixin.
   

   Xwediyê bi têkiliyan rakin
7. Bi kaxezek xweşik, em têkiliyên guhêrbar paqij dikin. Ger ew bêkêr bûne (şikestî, xirab şewitî), em kombûna bloka mifteyê diguherînin.
   

   Em têkiliyên şewitî bi kaxizên xweş paqij dikin
8. Sazkirin bi rêza berevajî ya hilweşandinê pêk tê.

Kontrolkirin û li şûna cîhazên takekesî

"Lada" ya modela yekem ji otomobîlek nû dûr e, ji ber vê yekê, xeletiyên bi girêkên wê pir caran çêdibin. Di bûyerek tamîrek wusa de, ne hêja ye ku were paşxistin. Mînakî, heke pîvana sotemeniyê têk biçe, dê ne gengaz be ku were destnîşankirin ka çiqas benzîn di tankê de maye. Li şûna her amûrek bi "klasîk" dikare bi destan were kirin.

Pîvana sotemeniyê

Di panela amûrê ya VAZ 2101 de pîvanek asta sotemeniyê ya celebê UB-191 tê saz kirin. Ew bi senzora BM-150 ya ku di tanka gazê de ye re dixebite. Sensor di heman demê de piştrast dike ku lampa hişyariya rezerva sotemeniyê dema ku sotemeniya mayî bi qasî 4-6,5 lître be vedibe. Pirsgirêkên nîgarê yên sereke ji ber xeletiyên senzorê têne çêkirin, dema ku tîr bi domdarî tankek tije an vala nîşan dide, û di heman demê de carinan dikare li ser gemaran jî biqelişe. Hûn dikarin bi hilbijartina moda berxwedanê performansa senzorê bi karanîna multimeterek kontrol bikin:

• Divê derziya nîşanker di destpêka pîvanê de bi berxwedana senzorê ya 285-335 ohms be;
• di nîvê pîvanê de - 100-135 ohms;
• berbi dawiya pîvanê - 7–25 ohms.

Ji bo guheztina senzora asta sotemeniyê, pêdivî ye ku kemînê sist bikin û lûleya sotemeniyê derxînin, têlan jêkin û girtina elementê vekin.

Ji bo rakirina senzora asta sotemeniyê, divê hûn boriyê, têlan derxînin û çiyê vekin

Nîşana tîrê bi pratîkî têk naçe. Lê heke pêdivî ye ku meriv wê biguhezîne, hûn ê hewce bikin ku panela amûrê rakin, çiyê vekin û beşa xelet jê bikin.

Pîvana asta sotemeniyê li ser pişta panela amûran tête danîn

Dema ku hemî tamîran qediyan, nîşana xebatê li cîhê wê yê orjînal saz bikin.

Vîdyo: guheztina pîvanek sotemeniyê bi ya dîjîtal

Fuelmetr 3 / Tankometer 3 ji bo VAZ 2101

pîvana germê

Germahiya sarkerê (sarkerê) ya yekîneya hêzê bi karanîna senzorek ku li ser serê silindirê li milê çepê hatî danîn tê pîvandin. Nîşana ku jê tê wergirtin bi nîşana tîrê ya li ser tabloyê tê xuyang kirin. Ger gumanek di derbarê rastbûna xwendinên germahiya sarkerê de hebe, pêdivî ye ku motorê germ bikin û xebata sensorê kontrol bikin. Ji bo kirina vê yekê, agirpêketinê vekin, termînalê ji sensorê derxînin û li erdê bigirin. Ger element xelet be, nîşanker dê berbi rastê veqete. Ger tîr reaksiyon neke, wê hingê ev dergehek vekirî nîşan dide.

Sensorê sarbûna motorê di serê silindirê de hatî saz kirin

Ji bo guheztina senzora sarkerê li ser "pêncek" gavên jêrîn bicîh bînin:

1. Em termînala neyînî ji bataryayê radikin.
2. Avêtina sarincê ji motorê derxînin.
3. Em qapaxa parastinê zexm dikin û têl bi girêdanê jê dikin.
   

   Tenê termînalek bi senzorê ve girêdayî ye, wê jê bikin
4. Em senzorê ji serê silindirê bi dirêjkirinek bi serê kûr vediqetînin.
   

   Em senzora sarkerê bi serêk kûr vedişêrin
5. Em parçeyê diguherînin û di rêza berevajî de saz dikin.

Rêpîv

Li ser VAZ 2101 lezgehek ji celebê SP-191 heye, ku ji amûrek nîşankerek ku leza gerîdeyê bi km / h destnîşan dike û odometreyek ku dûrahiya rêwiyan bi kîlometreyan hesab dike pêk tê. Mekanîzma ji hêla kabloyek maqûl (kabloya lezameter) ve tê rêve kirin ku bi ajokerê ve bi gearboxê ve girêdayî ye.

Lezamêtra VAZ 2101 ji pîvanek dial û odometre pêk tê

Dibe ku performansa lezameterê ji ber sedemên jêrîn kêm bibe:

• xirabûna mekanîzmayê wekî encama şikestina gearê;
• têkçûna kabloya lezameterê;
• têkçûna ajokera lezameter.

Ji bo ku hûn rastbûna xwendina lezameterê kontrol bikin, hûn hewce ne ku wan bi yên referansê re bidin hev.

Tablo: Daneyên ji bo kontrolkirina lezametroyê

Leza mîlî ajotinê, min-1	Xwendinên Lezameter, km/h
250	14-16,5
500	30-32,5
750	45-48
1000	60-63,5
1250	75-79
1500	90-94,5
1750	105-110
2000	120-125,5
2250	135-141
2500	150-156,5

Gava ku pirsgirêkek di xwendina bilez a li ser gerîdeya min de hebû (tîr hejand an bi tevahî bêtevger bû), yekem tiştê ku min biryar da ku kontrol bikim kabloya lezameterê bû. Min teşhîs li ser otomobîlek rawestayî kir. Ji bo vê yekê, min panela amûrê jê kir û kablo ji wê vekir. Piştî wê, min yek ji çerxên paşîn daliqand, motorê dest pê kir û guhezand nav alavên. Bi vî rengî, wî teqlîdek tevgera gerîdeyê afirand. Li zivirîna kabloya maqûl temaşe kir, min dît ku ew dizivire an na. Min biryar da ku ez hewce dikim ku ajokera bilezê kontrol bikim. Ji bo vê yekê, min kablo ji wê qut kir û ajoker ji gearboxê derxist. Piştî vekolîna dîtbar û zivirîna pêlavê bi tiliyan, hate dîtin ku di hundurê mekanîzmayê de şikestinek çêbûye, di encamê de gemar bi hêsanî şûştin. Vê yekê rê li ber vê yekê vekir ku xwendinên li ser paqijiyê bi kêmî ve du caran ji nirxên rastîn cuda bûn. Piştî guhertina ajokerê, pirsgirêk winda bû. Di pratîka min de, di heman demê de rewş hene ku ji ber şilbûna kabloyê lezameter nexebitî. Ji ber vê yekê diviyabû bihata guhertin. Wekî din, gava ku ez rastî rewşek hatim ku, piştî sazkirina ajokerek nû ya bilez, ew nexebitî derket. Bi îhtîmaleke mezin, ew zewaca fabrîkayê bû.

Meriv çawa leza pîvanê jê dike

Heke hûn hewce ne ku lezameterê hilweşînin, hûn ê hewce ne ku panelê amûrê jêbirin, perçeyên laş ji hev veqetînin û pêgirên têkildar vekin. Amûrek naskirî-baş ji bo veguheztinê tê bikar anîn.

Ji bo rakirina lezametroyê, pêdivî ye ku dashboard were rakirin û ji hev veqetandin

Guhertina kablo û ajokera leza pîvanê

Kabloya lezametroyê û ajokera wê bi pencere û pîvazek pez têne guheztin. Pêvajo wiha ye:

1. Em dadikeve binê gerîdeyê û gûzê kabloyê ji ajokerê bi pêlikan vediqetînin, û dûv re kabloyê jê dikin.
   

   Ji jêr ve kablo bi ajokera lezametroyê ve tê girêdan
2. Em panela amûrê ji panela pêşîn derdixin û bi heman rengî kabloyê ji leza pîvanê vediqetînin.
3. Em perçeyek têl an têlekek xurt di nav lûkên gwîzê de li kêleka leza mêtroyê girê didin.
   

   Em perçeyek têl bi çavê kabloya lezamêtê ve girê didin
4. Em di bin makînê de şaxê maqûl derdixin, têl an têl vedikin û bi kabloyek nû ve girêdidin.
   

   Em kabloya binê gerîdeyê derdixin û têl bi parçeyek nû ve girêdidin
5. Em kabloyê vedigerînin kabînê û wê bi mertalê, û dûv re jî bi ajokerê ve girêdidin.
6. Ger pêdivî ye ku ajokar were guheztin, wê hingê gwîzê vekin, perçeyek ji xaniyê gearboxê derxînin û li şûna mekanîzmaya xêzkirî yekî nû bi heman hejmara diranan li ser amûrê saz bikin.
   

   Ji bo ku ajokera lezameterê biguhezînin, çîyayê têkildar vekin

Berî ku kabloyek nû saz bikin, tê pêşniyar kirin ku ew, mînakî, bi rûnê gearê rûnê. Bi vî rengî, jiyana karûbarê parçeyê dikare were dirêj kirin.

Cixare cixare

Çirûska çixareyê hem ji bo armanca xwe û hem jî ji bo girêdana cûrbecûr amûrên nûjen dikare were bikar anîn: kompresorek bifirebûna lastîkê, şarjkerê têlefonê, laptopê û hwd. Carinan ji ber sedemên jêrîn pirsgirêk bi parçeyek derdikevin:

• fuse No. 1 li 16A, ku di qutiya sîgorteyê de ye;
• oksîdkirina têkiliyên ku sîgorteyê digirin;
• di çixareya çixarê bi xwe de xera dibe, wek nimûne, spiral an têl şikestî ku hêzê dide.

Bi rêya çixarê, hûn dikarin şarjkerê bi têlefonê, laptopê, û hem jî kompresorek ji bo bifroşkirina tekeran ve girêdin.

Di derbarê sêwirana qutiya sîgorteyê VAZ 2101 de bêtir fêr bibin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/predohraniteli-vaz-2101.html

Çawa biguherînin

Guhertina çixarê bêyî amûran pêk tê û ji gavên jêrîn pêk tê:

1. Têla elektrîkê qut bikin.
   

   Hêza çixarê qut bikin
2. Em girêdana kincê li ser kelê vedikin.
   

   Xaniyê çixareyê jêke
3. Em qalikê jê dikin û beşa sereke ya çixareyê derdixin.
   

   Çiyayê xwe vekin, meselê derxin
4. Em di rêza berevajî de kom dibin.
5. Heke hûn hewce ne ku ampûlê bişewitînin biguhezînin, em dîwarên qalikê diqelînin û ji xaniyê çixareyê derdixin.
   

   Lampa ronahiyê di qalikek taybetî de ye, jê derxin
6. Xwediyê ampûlê rakin.
7. Bi hûrgulî pêl pê bikin û ampûlê li milê demjimêrê bizivirînin, wê ji kartolê derxînin û biguhezînin yekî nû.
   

   Em ampûlê ji soketê derdixin û diguhezînin yekî nû.

Guhestina stûna rêvebir VAZ 2101

VAZ 2101 ji kargehê bi guhêrbarek stûna rêveberê ya du-leşker a tîpa P-135 ve hatî çêkirin, û li ser modelên VAZ 21013 û beşên VAZ 21011 wan mekanîzmayek sê-lever 12.3709 saz kirin.

Li ser VAZ 2101 guhêrbarek stûna rêvebirê ya du-lever hate saz kirin

Di haleta ewil da sînyalên zivirandinê û ronahiyên serî bi alîkariya leverekê dihatin kontrolkirin û li ser paqijkeran guhêrbar tunebû. Di şûna wê de, bişkokek li ser panela pêşîn hate bikar anîn, û bi tikandina bişkoja guncan re cama bayê bi destan hate şuştin. Guhertoya sê-leverî nûjentir e, ji ber ku ew dihêle hûn ne tenê roniyên serî û îşaretên zivirandinê, lê di heman demê de paqijker û şûştina camê jî kontrol bikin.

Bi pozîsyona lebatên guhêrbar ve girêdayî, hin cîhaz dixebitin.

Cihên guhêrbara tîrêjê sînyala zivirandinê "A":

• 0 - nîşaneyên rênîşandanê ne;
• I - nîşaneyên zivirîna rast tê de hene;
• II - nîşaneyên zivirîna çepê vekirî ne.

Plana guheztina îşaretên zivirîna li ser VAZ 2101: 1 - roniyên alî; 2 - nîşangirên rêberiya alî; 3 - pîlê; 4 - jenerator; 5 - guheztina agirkujiyê; 6 - bloka sîgorteyê; 7 - relay-şkera nîşaneyên rêwerzê; 8 - çiraya kontrolê ya nîşaneyên zivirî; 9 - veguherîna nîşana veguherînê; 10 - roniyên paşîn

Li ser cîhaza jeneratorê VAZ 2101 bixwînin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2101.html

Dema ku hûn bişkoja ji bo guheztina ronahiya derveyî ya li ser dashboardê pêl bikin, pozîsyona guhêra tîrêjê ya ronahiyê "B" dixebite:

• 0 - ronahiya derve û roniyên pêçayî pêve ne;
• I - ronahiya derve û roniyên tîrêjên bilind pêve ne;
• II - roniyên tîrêjên bilind pêve ne (pozîsyona ne-sabit).

Plana guheztina roniyên VAZ 2101: 1 - roniyên serî; 2 - pîlê; 3 - jenerator; 4 - qutiya sîgorteyê; 5 - Guhestina ronahiya serê; 6 - guheztina ronahiya derve; 7 - guheztina agirpêketinê; 8 - lampa kontrolê roniyên tîrêjê bilind ên di komika amûrê de

Çawa derxistin

Dibe ku çend sedem hebin ku dibe ku pêdivî be ku guheztina stûna rêwerzê were rakirin:

• xerabûna têkiliyên ku ji bo zivirandin an optîk berpirsiyar in;
• wear of the horn contact;
• şikandina yek ji lever;
• sazkirina veguherînek sê-lever.

Ji bo her kêmasiyan, pêdivî ye ku meclîs ji gerîdeyê were rakirin, ku dê pêdivî bi pêçekek Phillips û minus hebe. Pêvajo ji gavên jêrîn pêk tê:

1. Em termînala neyînî ji bataryayê radikin.
2. Qapaxa plastîk ji mîla rêwerzê rakin.
   

   Em girêdana qaçaxa xemilandî ya mîlîrê rêveberê diqewirînin, û dûv re xêzikê jê dikin
3. Em çerxa dîreksiyonê hilweşînin.
   

   Çiyayê vekin û rêwerê ji şaftê derxînin
4. Têlan qut bikin û panela amûrê jê bikin.
5. Guhestina bi du pêçan tê sabît kirin, wan bi qeşengek Phillips vekin.
   

   Em girêdana guhêzbarê li ser şaftê vedişêrin
6. Em têkiliya bi têl reş jê dikin.
   

   Em pêwendiya bi têla reş ji guheztina stûna rêvekirinê jê dikin
7. Di binê dashboardê de, bloka bi têlan ji guheztinê derxînin.
   

   Em blokê bi têlan ji guhêrbar derdixin
8. Ji bo ku termînala têla reş qut bike û jê rake, pêçavçiçikek piçûk bikar bînin.
   

   Têlê reş ji blokê derxînin.
9. Em guhêrbar ji şaftê vediqetînin bi rakirina têlgirêdanê ji panela pêşîn.
   

   Piştî veqetandina têlan û vekirina çiyê, guhêrbar ji mîla rêwerzê derxînin
10. Em mekanîzmayê diguherînin an tamîr dikin û di rêza berevajî de kom dikin.

Meriv çawa dabeş dike

Guhestina stûna rêvebir VAZ 2101 di destpêkê de wekî amûrek ne-veqetandî hate çêkirin. Ger hûn bi şiyanên xwe pê ewle ne, wê hingê hûn dikarin hewl bidin ku wê tamîr bikin, ji bo vê yekê ew çîp dikişînin, têkiliyan paqij dikin û sererast dikin. Pêvajoya tamîrkirinê ne ew qas tevlihev e ku ew baldarî û bîhnfirehiyê hewce dike. Ger pirsgirêk bi veguheztinê re hebin, lê daxwazek ji bo tamîrkirinê tune ye, wê hingê hûn dikarin yekîneyek nû bikirin. Mesrefa wê nêzîkî 700 rubles e.

Ji bo tamîrkirina guheztina stûna rêvekirinê, pêdivî ye ku ew were hilweşandin

Meriv çawa bi sê-lever veguherîne

Ji bo ku VAZ 2101 bi guhezek sê-lever veqetînin, hûn hewce ne ku amade bikin:

• gûherr;
• stûna steering bushing;
• qalikê stûna rêvebir VAZ 2103, 06;
• bloka "dayikê" ji bo 8 têkiliyan;
• ji bo 2 têkiliyan "dayikê" asteng bikin.

Digel vê yekê, hûn ê pê re jî neçar in ku ji bo wê depoyek şûştinê û çiyak bikirin. Em di rêza jêrîn de saz dikin:

1. Em termînala neyînî ji pîlê derdixin.
2. Em çerxa rêgezê û guheztina kevin digel boriyê ji hev vediqetînin, ku berê pêlavan qut kirine.
3. Panela amûrê ji panelê derxînin.
4. Em guheztina sê-leverê bi alîyê berevajî ve datînin ser lûleya nû û çiyê hişk dikin.
5. Em amûrê li ser mîla rêwerdanê siwar dikin û wê rast dikin.
   

   Em guhêrbar ji VAZ 2106 saz dikin û li ser şaftê siwar dikin
6. Em têlan datînin û di bin paqijiyê de direvin.
7. Mifteya paqijkerê rakin.
8. Em depoya şuştinê di binê kapê de saz dikin, lûleyan berbi nozêran dirêj dikin.
9. Em bloka guheztina 6-pin bi girêdana 8-pin ve girêdidin, û her weha du têlên din ên li derveyî blokê jî girêdidin (reş û spî bi xêzek reş).
   

   Em pêlên 6 û 8 pinan bi hevûdu ve girêdidin
10. Em blokek ji guheztina paqijkerê ya kevin di bin dashboardê de digirin.
11. Li gorî diagramê, em girêdana ku ji bişkojê hatî rakirin ve girêdidin.
    
    

    Em paqijkerê li gorî diagramê girêdidin
12. Em têlên ji gearmotorê bi multimeter re dibêjin û wan girêdidin.
13. Her tişt bi hev re xistina rêza berevajî.

Tablo: Nameya têlkirina VAZ 2101 ji bo sazkirina guhezek sê-lever

Hejmara pêwendiyê li ser bloka guheztina stûna rêveberiyê	Çerxa elektrîkê			Rengê însulasyona têlê li ser têl VAZ 2101
Astengkirina 8-pîn (veguheztinên ji bo roniyên serî, nîşangirên rê û sînyala deng)
1	Qada sînyala zivirîna çepê			Şîn bi reş
2	Circuit Switch Beam High			Şîn (yek)
3	Horn çalakkirina circuit			Black
4	Çîroka ronahiya serî			Gewr bi sor
5	Qada ronahîkirina derve			Kesk
6	Circuit Guhertina Tîra Bilind (Sînyalkirina Ronahî)			Reş (pêlên serbixwe)
7	Circuit Signal Turn Rast			Şîn (du qat)
8	circuit hêza sînyala Direction			Spî bi reş (paşên serbixwe)
Bloka 6-pin (veguheztina moda paqijkirinê)
1		Şîn bi gewr
2		Sor
3		Blue
4		Zer bi reş
5		Zer
6		girseyî				Black
Block 2-pin (veguheztina motora şuştina camê)
1			Fermana tevlêbûnê ne girîng e.		Pink
2					Zer bi reş

Ji bo tamîrkirina panela amûrê ya VAZ 2101 an nîşanên kesane, amûr û jêhatîbûna taybetî ne hewce ye. Bi komek pîvaz, pîl û multimeterek, hûn dikarin pirsgirêkên herî gelemperî bi şopandina rêwerzên gav-bi-gav çareser bikin. Ger xwestek hebe ku hûn gerîdeyê bi birêkûpêkek balkêştir vekin, wê hingê bi hilbijartina vebijarka rast, hûn dikarin hundurê "perçê" bi girîngî veguherînin.