Xwe-tamîrkirin, lênihêrîn û birêkûpêkkirina sobeya VAZ 2107
Contains
Fonksiyona sereke ya pergala germkirinê ya her gerîdeyê ew e ku di kabînê de mîkroklîmatek rehet çêbike û biparêze. Di ser de jî sobe di demsala sar de nahêle ku pencere mij bibin û sermayê ji ser wan radike. Ji ber vê yekê, parastina pergala germkirinê di rewşa xebatê de ji bo her xwediyê otomobîlê girîng e.
Amûr û prensîba xebitandina pergala germkirinê VAZ 2107
Sobeya VAZ 2107 di kabînê de germahiya hewayê ya rehet diafirîne û diparêze û di hewaya sar û şil de nahêle ku pencere mij bibin. Ew ji:
- germakir;
- perwane;
- yekîneya kontrolê.
Hewaya derve bi qulikek di kapê re dikeve hundurê jûreya hilgirtina hewayê ya ku di beşa motorê ya li binê camê de ye. Dûv re ew diçe ser germkerê, li wir piraniya şiliya ku tê de diqewime. Lêbelê, heya ku radyator bi tevahî germ nebe, hewayê hindik şil dê têkeve nav cîhê rêwiyan.
Radyatora sobeyê bi sarkera (sarkerê) ku ji pergala sarkirinê tê tê germ kirin. Germahî ji hêla tapek taybetî ve tê rêve kirin, ku bi qismî rê li ber herikîna sarbûna germ a ku diçe pergala germkirinê digire. Çiqas şilê germkirî bikeve radyatora sobeyê, ew ê di gerîdeyê de ewqas germ bibe. Helwesta vîncê ji hêla regulatorê ve ji cîhê rêwiyan ve bi rêgezek maqûl tê guheztin..
Hewa bi alîkariya fanek germkerê, ku leza zivirandina wê ji hêla berxwedanek taybetî ve tê rêve kirin, dikeve hundurê kabînê. Dema ku gerîdeyek bi leza bilind dimeşe, pergala germkirinê dikare bêyî ku fanosê vebe jî bixebite. Herikîna hewayê ya di binê kappê de zextek zêde di qutiya ketina hewayê de çêdike û hewaya germ vediguhezîne cihê rêwiyan.
Bi rêya pergalek kanalên hewayê, hewaya germkirî ber bi deverên cihê yên kabînê ve, û hem jî ber bi cama bayê û pencereyên kêlekê ve tê rêve kirin, ku di hewaya sar û şil de rê li ber mijê nagire.
Xebata sobeyê bi karanîna çend destikên li ser panela amûrê tê kontrol kirin. Destika jorîn pozîsyona tîrêja germkerê birêkûpêk dike (pozîsyona herî çepê - çîp bi tevahî girtî ye, rastê tund - bi tevahî vekirî). Bi alîkariya destika navîn, pozîsyona pêlava ketina hewayê tê guheztin. Bi zivirandina wê ber bi rast û çepê ve, tundiya hewaya germ li gorî wê zêde dibe û kêm dibe. Destê jêrîn tîrêjên kanalên germkirinê yên cama bayê eyar dike. Di pozîsyona rast de, herikîna hewayê ber bi pencereyên alî ve, di pozîsyona çepê de - ber bi camê ve tê rêve kirin.
Fêr bibin ka meriv çawa termostatek li ser VAZ 2107 veguherîne: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
Paqijkirina pergala germkirinê
Amûra sobeya VAZ 2107 ji bêkêmasî dûr e. Ji ber vê yekê, xwedan otomobîlan wê bi awayên cûrbecûr diguhezînin. Berî her tiştî, hewil têne kirin ku hişkbûna kanalên hewayê, nemaze li ser hev, baştir bikin. Ev dihêle hûn hinekî bikêrhatina germkirina kabînê zêde bikin.
Guhestina Fan
Bi gelemperî, ji bo baştirkirina xebata sobeyê, ajokar fena xweya xweya bi hêztir diguhezînin ku di modelên din ên VAZ-ê de tê bikar anîn (mînak, VAZ 2108). Motora fanosê ya fabrîkî li ser çîpên plastîk ên ku zû diqelişin tê danîn. Wekî encamek, lîstika şaftê xuya dibe, û dema ku fan diherike bilbilek di kabînê de tê bihîstin. Di vê rewşê de tamîrkirin û rûnkirina çîpkan, wekî qaîdeyek, bandora hêvîkirî nayne. Motora fanosê VAZ 2108 li ser hêlînê tê siwarkirin. Ji ber vê yekê, sazkirina wê di sobeya VAZ 2107 de dê ne tenê karbidestiya germkirina hundurê zêde bike, lê di heman demê de fanerê jî pêbawertir bike.
Bi gelemperî, digel motora fanosê, hejmarek hêmanên din ên yekîneya kontrola sobê jî têne guhertin.. Leza zivirîna fabrîkaya fabrîkî VAZ 2107 di heyama 4,5A de 3000 rpm e. Motora elektrîkê VAZ 2108 4100A bi frekansa 14 rpm vedixwe. Ji ber vê yekê, dema ku li şûna, divê tu sîgorteya guncav, resistor (bi piranî ji Niva) û guhertoya speed (mînakî, ji Kalina) saz bike.
Vîdyo: dawîkirina sobeya VAZ 2107
Ji bo rakirina fanozê hûn ê hewce bikin:
- screwdrivers daîre û Phillips;
- keys ji bo 7 û 10;
- kelpitan.
Fans bi rêza jêrîn tê rakirin.
- Panela amûran, refik û qutiya destikê têne hilweşandin.
- Bi mifteya 7-ê re, qalikê kabloya kontrolê ya dampera hewayê tê şûştin. Xala kabloyê ji leverê tê derxistin.
- Bi kulmek 10, gwîza ku cîhê germkerê diparêze tê veqetandin.
- Bi kulmek zevî, kanalên hewayê yên çep û rast ji laşê sobê têne derxistin.
- Ji bo ku pêlên ku fanosê li sobeyê diparêzin rakin, çîpvanek davî bikar bînin.
- Termînalên têl têne qut kirin.
- Fans ji laşê sobê tê derxistin.
- Pîvan tê rakirin. Ger hewce be, pêlên poz-dor têne bikar anîn.
Mezinahiya fanera nû (ji VAZ 2108) hinekî mezintir e. Ji ber vê yekê, sazkirina wê dê di sêwirana sobê de hin guhertinan hewce bike. Ger tenê motor tê guheztin, dê hewce be ku qulikek zêde di grilê de were çêkirin ku tê de hewaya germ dikeve beşa jêrîn a kabînê. Ger ev neyê kirin, xaniyê motorê dê li hember gewriyê bimîne.
Li şûna laşê sobê
Dema ku fanek ji VAZ 2108 saz bikin, pêdivî ye ku meriv çarçoveyek nû, bi gelemperî ji plexiglassê hatî çêkirin, were çêkirin. Ev pir kedkar e û dê hin jêhatîbûn hewce bike.
Dema ku çarçoveyek nû çêbikin, divê hemî pîvan bi hişkî werin şopandin. Nerastiya herî piçûk dikare bibe sedema lerizîn an têkçûna fanera nû. Piştî komkirina strukturê, pêlavan bi sealantê rûn bikin û xaniyê nû li cîhê xwe saz bikin. Piştî wê, bi gelemperî asta deng di kabînê de kêm dibe, û sobe dest pê dike ku hewa çêtir germ bike.
Gerek hewayê HER TIM ji kolanê be, nemaze di zivistanê de, wekî din dê pencere ter bibin (di zivistanê de bicemidin). Vegirtina hewayê ji beşa rêwiyan tenê dema ku klîma pêve ye tê kirin (di heftan de ev pirs ne hêja ye).
Rastiya ku ew li yek "milkê" neteqîne, mimkun e: a) dema ku bi sobeyê makînasyon çêdibe, qalik neketiye cîhê rast û sobe li cîhek di binê panelê de diteqe, b) hin xirbe ketine hundur. nozzle (kauçka kef an tiştekî wisa).
Vebijarkên din ên ji bo tûjkirina sobê
Carinan sêwirana kanalên hewayê bi dawî dibe. Di laşê sobeyê de kunên pêvek têne çêkirin ku çîpên avjeniyê tê de têne danîn. Bi van kulpên ku bi kanalên hewayê yên alî û jêrîn ve girêdayî ne, dema ku motor dixebitîne, hewayek zêde ya germ li ser pencere û lingan çêdibe.
Bi gelemperî sedema kêmbûna germkirina hundurîn girtina radyatora sobê ye. Gerok hêdî hêdî dest bi gerandinê dike an jî bi tevahî dev ji gerandina pergala germkirinê berdide, û karîgeriya germkirina hewayê bi berçav kêm dibe. Bi gelemperî di van rewşan de, radyator bi yek nû tê guhertin.
Nebaşiyên bingehîn û awayên rakirina wan
Nebaşiyên herî tîpîk ên sobeya VAZ 2107 ev in:
- Hewa dikeve pergala sarbûnê. Ev bi gelemperî piştî ku pergal bi antîfrezê dagirtî pêk tê. Rakirina qefila hewayê pêvajoya germkirina kabînê normal dike.
- Dema ku depika germkerê vekirî ye, sarbûnek nakeve radyatorê. Pir caran ev diqewime dema ku av wekî antîfrezê tê bikar anîn. Pîvan di pergalê de çêdibe, çîtikê digre û derbasbûna sarkerê dijwar dike. Pirsgirêk bi rakirina fêk û paşê paqijkirin an şûna wê ji holê tê rakirin.
- Pompeya avê ya nebaş xebitî an têkçû. Ger pomp sarkerê pompe neke, ev dikare ne tenê bibe sedema kêmbûna germkirina hundur, lê di heman demê de bibe sedema pirsgirêkên cidîtir, mînakî, germbûna motorê. Pompeya avê, wekî qaîdeyek, dema ku kembera alternator dişkê, û hem jî dema ku di encama lêdana hilgirê de diqelişe, kar nake.
- Hucreyên radyatorê yên sobeyê girtî. Di vê rewşê de, boriya dabînkirinê dê germ be, û boriya derketinê dê sar be. Dema ku av wekî sarker tê bikar anîn, û her weha dema ku rûn an perçeyên lêzêdekeran dikevin nav pergalê da ku lehiyan ji holê rakin, radyator pir caran tê girtin. Paqijkirin an guheztina radyatorê dê ji nûvekirina xebata normal ya sobê re bibe alîkar.
- Di radyatorê de guheztina baflê. Ger her du lûleyên radyatorê germ bin, û hewaya germ nekeve nav cîhê rêwiyan, wê hingê, bi îhtîmalek mezin, dabeşbûna di radyatorê de guhezandiye. Çareseriya pirsgirêkê tenê ew e ku radyatorê bi radyatorek nû veguherîne.
Zêdetir hûrgulî li ser pompeya VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html
Ger rûnek rûn li ser erdê an camê xuya bibe, divê hûn li lekeyek antîfrezê bigerin, ku dibe ku ev be:
- li ser tap;
- li ser lûleyan;
- li ser radyatorê.
Ger şemek an boriyek diherike, divê ew werin guheztin. Radyatorek ku diherike dikare bi demkî were qelandin, lê ew ê dîsa jî hewce bike ku di demek nêzîk de were guheztin.
Ev navnîşa xeletiyên gengaz ên sobeyê ne tixûbdar e.
Di havînê de sobe naqede
Carinan di demsala germ de, sobe bi danîna destika jorîn a yekîneya kontrolê li pozîsyona herî çepê nayê vemirandin. Ger girtina çîp ne mumkin be, tep bi xwe an kabloya ajokera wê xelet e. Hûn dikarin vîncê li binê panelê amûrê li kêleka kursiya rêwiyan bibînin. Ger bi destan girtina wê jî bi ser nekeve, hewildanên mezin nekin. Dibe ku tep bişkê, û antîfrez dikare di kabînê de biherike.
Hûn dikarin vîncê biguhezînin, ku berê yekî nû kirî, li her karûbarê gerîdeyê. Lêbelê, hûn dikarin biceribînin ku hûn bixwe bikin. Pêdivî ye ku were zanîn ku guheztina fêkiyê bi destên xwe ji ber cîhê wê pir nerehet e. Pêşî hûn hewce ne ku kapoyê vekin û boriya ku diçe ser çokê veqetînin. Ji ber ku sarker dê ji boriyê diherike, pêdivî ye ku konteynirek ku berê hatî amade kirin li binê wê were danîn. Piştî wê, hûn hewce ne ku refika hilanînê rakin û ji kursiya rêwiyan bi mifteya 10-an, du gwîzên ku vînç li ser laşê sobeyê diparêzin vekin. Dûv re valve ji stûyan tê derxistin, jê tê derxistin û bi rengek berevajî valveyek nû tê veguheztin.
Navika germkerê girtî
Radyatorek sobeyê ya girtî dikare bi serê xwe were şûştin. Ev dê hewce bike:
- du gasketên lastîkî yên nû;
- du girêkên kurmê;
- komek keys;
- Coolant;
- konteynir berhevkirina sarkerê.
Paqijkirina radyatorê li ser motorek sar di rêza jêrîn de tête kirin:
- Di bin lûleyên ku dê werin rakirin de çîçek têne danîn.
- Kîpên ji bo girêdina lûleyên radyatorê û tap têne helandin.
- Borî têne rakirin. Ji wan sarker di nav konteynirek pêş-amadekirî de tê rijandin.
- Bi kilîta 7, mor ji dabeşkirina beşa motorê tê rakirin.
- Ajokara valveya germkerê ji hev veqetandî ye.
- Berga fanosê tê rakirin.
- Boriyên germahiyê bi qulikê têne derxistin. Radyator tê rakirin.
- Bi mifteyek 10, pêlên ku lûleya derketina radyatorê diparêzin têne veqetandin.
- Gasketa kevn bi yekî nû tê guhertin.
- Tepsiya germkirinê tê qutkirin û paqijkirin.
- Radyator ji derveyî pel û axê tê paqij kirin.
- Boriya ji hundir bi firçeyekê tê paqijkirin.
- Radyator bi Karcher di bin zexta 5,5 atm de tê şuştin heya ku ava zelal jê derkeve. Ji bo vê yekê 160 lître av hewce dike.
- Ger Karcher tune be, soda caustic dikare ji bo şûştinê were bikar anîn. Çareseriya soda tê rijandin nav radyatorê û saetekê tê hiştin. Dûv re çareserî tê rijandin, û rengê wê bi rengê çareseriya nû re tê berhev kirin. Pêvajo tê dubare kirin heya ku rengê şilavên rijandin û dagirtî bibe yek.
- Piştî şûştina bi soda kaustîk, radyator bi kompresorê tê paqij kirin.
Radyator di rêza berevajî de tê saz kirin. Di vê rewşê de, tê pêşniyar kirin ku hemî kelep û gazketan bi yên nû veguherînin.
Radyatora jêkirî dikare bi ziravkirina beşa jorîn û binê wê bi şewitandina gazê ve were hilweşandin, û hundurê wê bi tevnek metalî ya ku li ser tîrêjê hatî danîn paqij bike. Di vê rewşê de, hûn dikarin şilavek taybetî ya şuştinê, alkali an asîda citrîk bikar bînin. Dûv re radyator tê kelandin û vedigere cihê xwe. Ev pêvajo pir dem dixwe, ji ber vê yekê pir caran guncantir e ku radyatorê bi radyatorek nû veguherîne.
Vîdyo: veguherîna radyatorê sobeya VAZ 2107
Tamîrkirin û guheztina hêmanên kesane yên pergala germkirinê
Ji bilî radyatorê, pergala germkirinê fanek bi motorek elektrîkê, fêk û yekîneyek kontrolê vedigire.
Ajokarên ku bi salan e ajotina Zhiguli pir caran dibêjin ku sobeya VAZ 2107 carinan baş germ nake. Sedema herî gelemperî ya têkçûnên di pergalek wekî sobeya VAZ 2107 de lekeyek radyatorê ye, û her weha lûle, çîpek û girêdanên ku rasterast di navbera wan de ne. Li ser vê yekê dikare têkçûnên guheztinê yên ji bo modên fanên elektrîkê, zirara têlên cîhazê an oksîdkirina pêkhateyên wan were zêdekirin.
Motora Fan
Motora sobeyê yek ji xalên herî qels ên VAZ 2107 tê hesibandin. Ev ji ber maddeya çîpên ku rotor li ser dizivire ye. Dema ku ev çîp xirav dibin, operasyona fanosê bi bilbilek taybetmendî re tê. Ev piştî du-sê salan ji xebata wesayîtê pêk tê. Motora elektrîkê dikare bi paqijkirin û rûnkirinê ve were xebitandin. Lêbelê, piştî demek kin, bilbilê ji fanera sobê dê dîsa xuya bibe. Di rewşên weha de, pispor pêşniyar dikin ku motora elektrîkê ya standard bi yek nû veguherînin - hilgirtin. Wekî encamek, whistle dê winda bibe, û pêbaweriya nodê dê zêde bibe. Pêvajoya guheztinê bi hin dijwariyan re têkildar e, ji ber ku motora elektrîkê li cîhek pir bêkêmasî ye. Lêbelê, piştî sazkirinê, motora hilgirtinê garantî ye ku çend salan bixebite.
Li ser cîhaza radyatorê ya li ser VAZ 2107 bixwînin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html
valve germkirinê
Valveya germkerê dema ku diqelişe, diherike, û di rewşên din de dema ku neyê tamîrkirin tê guheztin. Pispor di vê rewşê de pêşniyar dikin ku pêlavek seramîk saz bikin.
Bingeha metalê ya germkerê bi gelemperî di payîzê de vedibe û biharê de digire. Di demên bêçalaktiyê de, ew dikare tirş bibe, mezin bibe û bi hêsanî têk here. Encam dikare ji bo xwediyê otomobîlê pir ne xweş be. Van kêmasiyan di qulikek seramîk de tune ne. Li ser seramîkê, pîvaz bi pratîkî nayê berhev kirin, û ew ji korozyonê re nabe. Wekî encamek, tewra piştî demek dirêj, valahiya germker dê di rewşa xebatê de be.
Astengkirina kontrolê
Pergala germkirinê ji kabîneya VAZ 2107 ve ji hêla çend lebatên li ser panela amûrê ve girêdayî bi hêmanên kontrolkirî ve bi kêşana maqûl (têlê pola) ve tê kontrol kirin. Bi van lebatan hûn dikarin:
- dereceya vekirina damperên hewayê rast bikin;
- valveya germkerê veke û bigire;
- herikîna hewayê di navbera cama bayê û pencereyên kêlekê de belav bikin;
- girtina hewayê ji beşa motorê pêk bînin.
Digel vê yekê, di heman demê de damperek jêrîn (pêça belavkirina hewayê) jî heye, ku ji hêla leverek taybetî ya ku di binê panelê amûrê de li aliyê ajokerê ye tê kontrol kirin.
Bi vî rengî, her xwediyê otomobîlê dikare piraniya tamîrkirin, lênihêrîn û guheztina hêmanên pergala germkirinê ya VAZ 2107 bi serê xwe pêk bîne. Wekî din, pêşniyarên pisporan dê bibin alîkar ku sobê bi destên xwe temam bikin û wê bi bandortir bixebitin.
