Veguheztina sarkerê bi VAZ 2110-2112
Nizanim çima, lê tewra gelek xwediyên bi tecrube jî otomobîlên xwe ji 100 kîlometreyan zêdetir diajotin û di vê heyamê de qet antîfrezê an antîfrezê (li gorî tiştê ku tê dagirtin) naguhezînin. Bi rastî, ev şilî divê her 000 salan carekê were guheztin an jî 2 km mîlada wesayitê, kîjan pêşî were guheztin.
Ger hûn sarkerê di wextê xwe de neguhezînin, wê hingê dibe ku korozyon di kanalên blokê û serê silindirê de pêş de xuya bibe û çavkaniya motorê, bê guman, kêm dibe. Ev bi taybetî ji bo serê silindir rast e. Pir caran min neçar ma ku motoran ji hev veqetînim û li kanalên sarbûnê yên di serê silindirê de ku ji hêla korozyonê ve hatî xwarin binihêrim. Piştî wêneyek wusa, ew ji bo gerîdeya we tirsnak dibe û hûn ê bê guman ji bîr nekin ku di wextê xwe de antîfrezê biguhezînin.
Ji ber vê yekê, li jêr ez ê raporek berfirehtir li ser pêkanîna vê xebatê bidim, û her weha navnîşek amûrên pêwîst peyda bikim:
- Serî 10 û 13 bikin
- Ratchet
- Screwdriver Phillips
- Bişkojkên ji bo 13 û 17 (bi şertê ku we motorek 2111 hebe û pêdivî ye ku hûn modula şewitandinê derxînin)
Min li jor jî got, lê çêtir e ku ez xwe dubare bikim. Ger motorek weya 2110-2112 hebe, wê hingê fîşa deranîna antîfrezê, ku di blokê de ye, belaş e û bêyî pirsgirêk dikare were kirin. Ger modela motorê 2111 be, wê hingê modulê şewitandinê li wir tê saz kirin, ji ber vê yekê ew ê pêşî were rakirin. Li vir cîhê wê ye (li jêr silindera 4-an):
Piştî ku ew were rakirin û danîn aliyekî, ji bo ku ji lehiyê bi antîfrezê dûr nekevin, hûn dikarin xebata din bidomînin. Em beşa pêşiyê ya karwanê motorê vedişêrin da ku hûn konteynerê li binê qulika rijandina radyatorê biguhezînin.
Naha em fîşa tanka firehkirinê, dûv re jî fîşa di bloka motorê û radyatorê de vedikin, bê guman, hûn pêşî hewce ne ku di binê her qulika dravê de konteynirek bi hecmê pêwîst biguhezînin.
Li vir fîşa di blokê de piştî rakirinê heye:
Lê li ser radyatorê:
Hêjayî gotinê ye ku dema ku sarkerê li ser VAZ 2110-2112 dadiqurtînin, divê gerîdok li ser rûxeyek guncan be. Piştî ku hemî antîfrezê rijand, hûn dikarin fîşê bixin nav bloka silindirê û radyatorê li cihê xwe bixin. Dûv re hûn dikarin dest bi guheztina sarkerê bikin. Ji bo ku di pergala sarbûnê de kilîtbûna hewayê nehêlin, pêşî kulmê dabînkirina şilavê ji meclîsa gazê veqetînin, ku di wêneya jêrîn de tê xuyang kirin:
Û rijandina antîfrîzê di nav tanka berfirehbûnê de, hûn hewce ne ku wê birijînin heya ku ew ji vê qulikê veqetandî diherike. Dûv re em wê datînin ser hilanînê û kelûmê zexm bikin. Dûv re, heya asta pêwîst jor bikin, û kapaxa tankê hişk bikin.
Em motorê dest pê dikin û dihêlin ew germ bibe heya ku fanera sarbûna radyatorê bixebite. Em li bendê ne ku gerîdeyek bi tevahî sar bibe (di sibehê de piştî veguheztinê) û li asta şilavê di berfirehkerê de binihêrin.
Ger ew di binê normê de be, wê hingê pêdivî ye ku mîqdara pêdivî zêde bikin.
