Guhertina Parzûna Kabîneya Nissan Qashqai

Parzûna kabînê ya ku di gerîdeyê de hatî saz kirin daxwazên mezin dike, ango ew hewaya hundurê gerîdeyê paqij dike, û di heman demê de celebek berhevkarê tozê ye. Ji ber vê yekê, ji bo ku otomobîl bibe hewayek paqij û paqij, divê parzûna kabînê were guhertin.

Pêvajoya guheztina parzûna kabînê pir tevlihev û demdirêj e, lê xwediyê gerîdeyê dikare bi tena serê xwe bi hêsanî bi vî karî re mijûl bibe, ji ber ku ev prosedur ne hewce ye ku amûrên taybetî bikar bîne. Ji bo guhertina parzûnê, hûn tenê hewce ne:

• bi rastî parzûnek nû;
• kaçaxçeya slotted;
• Screwdriver Phillips;
• gloves pembû;
• çira biçûk.
• Mifteya "8"

Têbînî ji forumê:

BI RAST guheztina parzûna kabînê ne ew çend hêsan e.

Çima? Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku pêşî ajokera damperê "ji bo germê" û kombûna pedalê rakin!

Hûn dikarin bêyî rakirina wê tije bikin, wekî ku ew li ser karûbarê "fermî" dikin ... Tenê bi vê sazkirinê re, parzûn bi rengekî bêşerm diqelişe û rast nabe .. derbarê peydakirina qulikê de. Toz dikare zirarê bide vaporatorê klîma.

 

• Tîra bi navê AIRFLOW rêwerziya herikîna hewayê dixe xetereyê ji ber ku divê ew di parzûnê re biherike - heke herikîna hewayê ji jor ve be, wê hingê ew li gorî rêgezên dengdanê (ji jor ber bi jêr) ve tê şekil kirin.
• Ger Tîrê bi nivîsa jor ve were pêve kirin - ev têkçûna cîhek e (di rewşek zêdebûnê de), divê ew were jehr kirin.
• Ger nivîs tunebin, divê hestî li dijî tevgera hewayê "petal" bin.

Sêwirana pir qels jî ji bo vexwarinên herî populer jî peyda nabe. Ew ne awarte û parzûna salonê ye. Veguheztina wê ya xweser, bi taybetî ji bo yekem car tê pêkanîn, dikare gelek dem, hêza laşî û derûnî bigire.

Lê, piştî ku hûn vê nirxandinê bikin, hûn ê fêm bikin ka çima di şopandina karûbarên gerîdeyê de bêhêvîyek zehf heye, û karûbarek wusa di parzûna xwe de zêdebûnek girîng lêçû. Û ev ne garantiyek e ku kar dê bi kalîteya pêdivî ye. Ji ber vê yekê, xwestina rizgarkirinê li vir pir pesindar e.

Li şûna parzûna pedal bi rakirina kombûna pedal

Pirsgirêk ev e ku SUV Nissan Qashqai ji hêla nifşa duyemîn ve tê temsîl kirin, ku di laş de cûda dibe:

• nifşa yekem di paşiya J10 de di navbera 2006-2014 de hate hilberandin;
• ya duyemîn (di pişta J11) de, di payîza 2014-an de heya niha ji xeta meclîsê derket.

Her çend birêkûpêkkirina parzûnan bixwe çêdibe jî, cîhê wan cûda ye. Li gorî vê yekê, prosedûra veguheztinê bixwe dê were dîtin. Hêjayî gotinê ye ku, bêyî sala çêkirinê, hemî Qaşqayî bi klîmasyon an kontrolkirina avhewa ve têne saz kirin, ji ber vê yekê hebûna parzûnek kabînê li vir tenê hewce ye - çavkaniyek pergala avhewa heye, dê ji ber vê yekê pir kêm bibe. ji bo ketina toz û gemarên din di nav pêkhateyên wê de.

Parzûna kabloya Nissan Qashqai kengî tê guhertin?

Di pirtûka karûbarê de, zêdebûna ku divê di her duyemîn MOT de were çêkirin.

Bi taybetî, ger otomobîl neçar be ku gelek wext di nav qelebalix û qelebalixên trafîkê de derbas bike, an heke şert û mercên xebitandina wê we neçar dike ku hûn pir caran li ser rêyên welêt bêyî rûyek hişk ajotinê bikin.

Nepejirandina daxwazên ji bo guheztina hêmana parzûnê dibe sedema qirêjiya radyatorê sobeyê û evaporatorê pergala hewayê, ku dikare bibe sedema daketinek tûj.

Gelek xwediyên Nissan Qashqai, dema ku plan dikin ku fîltera kabînê biguhezînin, Qashqai ne muhletên diyarkirî, lê rewşa rastîn a elementa parzûnê birêve dibe. Ev dikare ji hêla hejmarek nîşanên pir zelal û diyar ve were destnîşankirin:

• dema ku di kabînê de tê derxistin, hestên derveyî yên domdar hene ku di dema diyardeyên deflektorê de çêdibin (ev eşkereyek eşkere ye ku qata bi karbona aktîfkirî bi emelên guhezbar tije ye, ku li şûna ku dereng bikeve ketina bêhnên ne xweş di laş de, dengek pir e. nifşa wan çêdibe);
• heke karîgeriya hewaya hundurîn (bêyî ku sobe an klîma vekirî ye an tenê fanek dixebitîne) bi rengek berbiçav dadikeve;
• dema toza ku bi çavê rût xuya dibe di kabînê de dest pê dike.

Hilbijartina Parzûna Cabin

Hilberîner tenê hilberên orîjînal pêşkêşî dike. Pirsgirêk ev e ku hevalbendiya Nissan-Renault xwedan adetek birêkûpêk e ku bi domdarî vekolîn, guheztin û binavkirina rêzika xerckirinê dike, ku di heman demê de ji bo parzûna kabînê jî derbas dibe.

Vebijarka yekem katalog #27277-EN000 bû. Lêbelê, heke hûn lêgerîna bi hejmara VIN-ê bikar bînin, dibe ku hûn vê vexwarinê nebînin. Di şûna wê de, dibe ku hejmarên din bêne derxistin (Hejmara 27277-EN025, û her weha jimare 999M1-VS007).

Li gel vê, ew parzûnek bêkêmasî ye. Lê ew ne hemî ye: heman hilber dikare di nav firotgehan de di bin hilberên birêkûpêk de were hilberandin, ku ev yek dikare kesên ku dixwazin hilbera orjînal bikirin tevlihev bike. Ji ber lêçûna kêm a hêmana fîlterê, xwestekek wusa pir rast xuya dike - karanîna xercek ne-orijînal ji hêla darayî ve ne pir bikêr e.

Lêbelê, di hin firotgehên firotanê de, bihayê fîltera kabînê ya orîjînal Nissan Qashqai ji ber marjînalên bazirganiyê dikare pir zêde be - di vê rewşê de, maqûl e ku meriv kirarek ne-orijînal bikire. Bi taybetî, bes e ku meriv fîlterên kabînê ji:

• PKF "Parzûna Nevskî" (gotar - NF-6351), ku ji hêla kalîteya kalîteyê ve bi lêçûnek budceyê ve tê veqetandin;
• TSN (maddeya 97.371), ne girîng e, ne girîng e ku ew were çalak kirin;
• TSN di binê gotara 97.372 de, lê rê fîlterên karbonê ne;
• Mann (maddeya CU1936);
• Parzûn (maddeya K1255);
• Delphi TSP (maddeya 0325 227C);
• Knecht (hilberîna LA396).

Wusa dixuye ku meriv ji nêz ve li hilberên Sat, Asakashi, Concord, Bronco, Corteco, pargîdaniyên godwill binêre - ew di heman demê de di hilberîna xerckirina otomobîlan de jî pispor in.

Ger hûn yek ji du celeb parzûnan, kevneşopî an karbonê hilbijêrin, balkişandina li ser bihayê maqûl e, ji ber ku ew di kategoriyên cûda yên kategoriyên bihayê de ne. Texmînên yekem ji bo paqijkirina hewayê ji gemarên mekanîkî bi pîvanek diyar in û bi qasî 300-800 rubleyan in.

Berhemên karbonê bi qasî du caran zêde ne, lê ew asta paqijkirinê ji maddeyên dilşewat, gazên makromolekuler û mîkroflora pathogenîk zêde dikin, û asta paqijkirinê digihînin astek bi kalîte cuda.

Rast e, hûn ê ji bo kêmbûnek wusa girîng a berbi hêmana parzûnê bidin, lê ji hêla din ve, hûn ê di tevahiya jiyana hilberê de ji bîhnên ne xweş, gaz û karbondîoksîtê xilas bibin.

Parzûnên kabîneya karbonê ji Cortecoi xwedê xwedê xwe pir baş îsbat kirine - xwedan bihayek nisbeten kêm e, kalîteya wan heye ku destûrê dide wan ku bi lêçûnên hilberê re di astek maqûl de pêşbaziyê bikin.

Bi her du nifşên Qaşqayê ve girêdayî ye, guheztina parzûnan, ji ber ku ew xwediyê heman geometrîya kursiyê ne. Di heman demê de, tê texmîn kirin ku hêmanek parzûnê ya bi akordeyonek ku bi dirêjahî ve ye dikare bi hêsanî li ser Qashqai ya nifşa duyemîn were saz kirin - ew hêsan e û di heman demê de kişandina wê jî dijwar e.

Mimkun e ku firoşkar nirxa guheztinê ya parzûna kabînê ya Qashqai bi fîlterên erzan ên ne orjînal ên bi qalindahiya ji orjînalê pir ziravtir ji we re pêşniyar bikin. Em ê şîreta kirîna wan nekin, ji ber ku taybetmendiyên wan ên fîlterkirinê ne gengaz e ku li gorî hev bin.

Guhertina parzûna kabînê li ser Nissan Qashqai J10

Eşkere ye ku ne hemî xwediyên deverên bajarî li her deverê ku ji bo tamîrkirinê têne bikar anîn heval in. Lê fersenda rizgarkirina gelek medyaya gelek nûhatiyên bê tecrube destê xwe di vî karê dijwar de diceribîne, ku di rastiyê de ew qas ne diyar e.

Ji bo lêgerîn û kirînê ne hewce ye ku hûn amûrên taybetî bikar bînin, ji ber ku hûn neçar in di şert û mercên teng de bixebitin bes e ku hûn pîçên şûjin û Phillips, parzûnek bixwe û çirayek LED ya piçûk bikar bînin. Algorîtmaya ji bo guheztina parzûna kabînê Nissan Qashqai 2011

• prosedur ji beşa rêwiyan tê kirin, ji ber vê yekê divê hûn kursiya ajokerê berbi rêza paşîn ve biçin;
• ji bo ku hûn dest bi gihîştinek baş a elementa parzûnê bikin, divê hûn bi rengekî pedala lezkerê li rawestanê di rewşa nizmkirî de rast bikin;

• pêngava paşîn - rakirina qalikê plastîk, ku li milê rastê ye, bi qutkirina qalikê bi pîvazek zexm an bi destan ve tête kirin û wê ber bi rastê ve bikişîne. Pêdivî ye ku ev pir bi baldarî were kirin da ku nehêle kulên bi hêsanî şikestî kêm bibin (xwediyên têlefonên desta hay ji tiştê ku em li ser dipeyivin dizanin). Ger veguheztin di demsala sar de pêk tê, pêdivî ye ku hundurê hundur bi motora ku dimeşe germ bikin - di vê rewşê de, plastîk dê wekî di sermayê de nazik nebe;

Têbînî:

Pê bawer bin ku hûn pozîsyona guhêrîna gûzê ya li Kabinê bi bîr bînin (an jî bêtir wêne bikin).

• Naha hûn hewce ne ku bi yekîneya kontrolê re bixebitin (wêneya li jor binêre). Hûn dikarin wê bi pêçeka Phillips an jî mifteya "8" vekin. Pêdivî ye ku ev blok li ya rast were saz kirin: Germahî tê veguheztin pozîsyona herî zêde, û sobe - berbi moda bafûna berfê.
• Em stûna ajokera damperê radikin, ji ber ku ew ê pêşî li rakirina parzûna kabînê jî bigire;
• Naha, ji pedala bilezkera rastê, hûn dikarin qapaxa parzûnê, ku divê were rakirin vekin. Wekî ku di wêneya jêrîn de tê xuyang kirin, ew bi 2 lûtkeyan ve tê girtin ku meriv dikare bi pêçekek serê xwerû were qut kirin. (Pêdivî ye ku ev tiving jî heya sînorê rastbûnê were hilanîn);

• naha tiştek bi hêmana parzûnê bi xwe re asteng nake;
• Sazkirina Parzûna Kabîna Nû ne dijwar e, lê ji bo vê yekê çêtir e ku laş hinekî biqewirînin, ji ber ku ew ji plastîkek nerm tê çêkirin. Balkêşek taybetî ev e ku arastekirina xaniyê fîlterê girîng e. Ji ber vê yekê, em bala xwe didin tîra ku li dawiya hilberê hatî kişandin - divê ew di rê de binihêre
• di hêmanek parzûnê ya nû de li cîhek birêkûpêk hatî saz kirin, çend caran li dawiyê bikirtînin da ku ew rast bibe û pir hişk li ser kursiyê bicîh bibe;
• hemî operasyonên din bi rêza berevajî têne kirin.

Video:

Naha hûn dizanin ka meriv çawa parzûna kabînê ji bo Nissan Qashqai biguhezîne, tewra ku bi teorîkî were eşkere kirin ku hin pispor şîret dikin ku dema ku vê operasyonê pêk bînin tevahiya civîna pedalê hilweşînin - ew dibêjin, ev ê pêşî li pelçiqandina bêserûber ya hêmana parzûnê bigire. Di baweriyê de, nermbûn bes e ku meriv ji bûyeran netirse. Lêbelê, sazkirinek bêserûber tenê di derheqê vexwarina orjînal de gengaz e.

Çend serişteyên ji bo guheztina parzûna kabînê Nissan Qashqai j10

Hilweşandina ajokera damperê - Karê berpirsiyar, pêdivî ye ku nîşankirina li ser laş û şaxê hewce bike, ji ber ku ger dema ku sazkirinê were tespît kirin xêzik werin guheztin, dê rejîma germahiya sobeyê were binpêkirin. Li vir bêtir bixwînin.

Tête pêşniyar kirin ku berî ku dest bi kar bikin damperê berbi pozîsyona çepê an rastê ya tund vegerînin - di vê rewşê de, ne hewce ye ku li pozîsyona navîn bigerin. Ji bo Kêmkirina Pedala Lezkerê Dakêşin, ajokera pedalê qut bikin, pişt re ew ê dakeve xwarê heya ku bikeve erdê. Ji bo hêsankirina sazkirina SF-ya nû li cîhek birêkûpêk, ew dikare li ser eksê dirêjî hinekî were zivirandin.