Guhertina parzûna kabînê ya li Renault Logan

Guherîna biwext a parzûna kabînê ji bo Renault Logan yek ji wan erkên ku ji ajokar re hatî peywirdarkirin e. Ev ji ber vê yekê ye ku parzûnek hewayê ya karûbar-kalîteyê dê hundurê ji% 90-95 ji qirêjiya derveyî biparêze. Lêbelê, xirabûna materyalê ne tenê dê şiyana paqijkirina wê kêm bike, lê di heman demê de bibe sedema xuyangkirina fungusek xeternak.

Parzûna Renault Logan li ku ye

Ji sala 2014-an vir ve, otomobîlên Renault li Rûsyayê têne kom kirin. Di 90% bûyeran de, hilberînerên rûsî yên Renault Logan ji bo sazkirina parzûnek hewayê di kabîneya bingehîn de peyda nakin. Li vê derê pir caran fîşekek di forma pêçek plastîk de heye. Ne gengaz e ku meriv wê bi çavê rût were tesbît kirin, lê ne dijwar e ku meriv hebûna wê bi serê xwe kontrol bike.

Agahdariya cîhê dikare di manuala xwediyê wesayîtê de were dîtin.

Cihê parzûna hewayê ya kabînê ji bo hemî otomobîlan yek e: hem nifşa yekem, ku ji 2007-an vir ve hatî hilberandin, hem jî ya duyemîn.

Cûdahiya tenê di navbera hêmanên Renault Logan û Renault Logan 2 de şiklê fîşê ye. Heya sala 2011-an, fîlterek kabînê ya birêkûpêk tune bû, madeyên vexwarinê beşek ji kartona parzûnê bûn. Di qonaxa duyemîn de, bi laşê sobeyê re rijandin dest pê kir.

Li gorî çareseriyên sêwiranê, hêman li ser panela pêşîn li pişt dabeşkirina beşa motorê tê saz kirin. Gihîştina wê bi riya kursiya rêwiyan, nav cîhê lingan, herî hêsan e. Ger otomobîl bi eslê xwe bi yekîneyek ve hatî saz kirin, dê di cîhê wê de parzûnek hewayê-akordeyonek were danîn. Heke ne, fîşek plastîk bi qulikek taybetî ji bo xwe-sazkirinê.

Meriv çawa hewcedariya veguheztinê diyar dike û çend caran divê were kirin

Li gorî rêwerzên xebitandinê yên Renault Logan (qonaxên 1 û 2), divê her 30 hezar kîlometre carekê were nûve kirin. Lêbelê, teknîsyenên tamîrkirinê di her lênêrînê de guheztinê pêşniyar dikin. Digel nûjenkirina hêmana paqijkirinê, tê xwestin ku rûnê motorê jî were dagirtin.

Li gorî rêziknameya Renaultê, her 15 hezar kîlometirî kontrol tê kirin. Di şert û mercên qirêjiya zêde (toz, ax li ser rêyan) de, frekansa dikare bigihîje 10 hezar kîlometreyî (her şeş mehan carekê). Ev bi taybetî ji bo Rûsyayê li megabajarên bi niştecîh û li ser rêyên gundan rast e.

Nîşanên ku dê hewcedariya nûvekirina parzûnê diyar bikin:

1. Bêhna nebaş tê. Sedema wê ji sîteya kombûyî ya ku ji derve ketiye nav otomobîlê.
2. Toza ji kanalên hewayê. Di şûna hewaya paqij de, dema ku hewa venebûbe, perçeyên piçûk ên toz, ax û qûmê dikevin hundurê kabînê.
3. Binpêkirina hewayê. Ji bo xwedan nerehettir xuyabûna vê faktorê ye: Germkirina gerîdeyê di havînê de, xirabkirina sobeyê di havînê de di zivistanê de. Wekî encamek, barek zêde ya li ser hewayê dê bandorek neyînî li performansa çavkaniyê bike.
4. Qedehên mijê. Germbûna girîng a pêkhateyan dibe sedem ku pencere mij bibin. Kêm herikîna hewayê nikare bi têra xwe pencereyan bifetisîne.

Rêbazên ji bo hilbijartina parzûnek nû

Rêbaza yekem a bijartinê ev e ku meriv bi giranî li ser kalîteya materyalê hûr bibe, û ne li ser bihayê wê yê kêm. Mesrefa navînî ya parzûnê ji hezar rubleyan derbas nabe - nûvekirinek "xerckirî" ji her kesî re heye. Berhemên paqijiyê yên orîjînal ên ji bo Renault Logan ên nifşa yekem û duyemîn xwedî koda 7701062227 in. Bê guman, pêkhateyek weha qalîteya baş e, lê lêçûna nisbeten bilind a elementê ajokaran nefret dike. Ji ber vê yekê, orîjînal di nav hilberan de ne ewqas populer in.

Alternatîf veguheztina analogên fîlterên kabînê ye, ku di nav tiştên din de, ji bo Logan jî guncan in. Ew li gorî kodên jêrîn têne dabeş kirin:

• TSP0325178C - komir (Delphi);
• TSP0325178 - toz (Delphi);
• NC2008 9 - barût (çêker - AMC).

Tête pêşniyar kirin ku meriv materyalek bi pêvekêşana zêde ya bi pêkhateyek karbonê hilbijêrin. Buhayê wê hinekî bilindtir e, lê şiyana dijî qirêjiyê bilindtir e. Berevajî hêmanên kevneşopî, parzûnên karbonê jî bi bîhnê re şer dikin. Van avantajên hanê li ser bingeha wê yekê ne ku komir bi kîmyewiyên taybetî têne derman kirin. Li Rûsyayê, Parzûnên Nevsky li ser bingeha komirê têne hilberandin; ew wekî "berxwedêr" yên bi kalîteya navîn têne dabeş kirin.

Pêdivî ye ku hêmana paqijkirinê ya kirî di heman demê de pêlekek plastîk a ku pê ve girêdayî ye jî hebe. Berî kirînê, hûn hewce ne ku hebûna wê kontrol bikin, ji ber ku di pêşerojê de dê hêman bi têra xwe ewle neyê saz kirin.

Gavên guherandinê

Di bûyera ku otomobîl bi eslê xwe bi parzûnek hewayê ve hatî çêkirin û hûn tenê hewce ne ku wê biguhezînin, van gavan bişopînin:

1. Di bin beşa destikê de em li kunek ku parzûna kabînê lê ye digerin. Bi şikestin û kişandina destika plastîk a li jêr bi baldarî hêman jê derxin.
2. Cihê vala paqij bike. Hûn dikarin valahiya gerîdeyê an jî çîçek sade bikar bînin. Ev qonax pêwîst e da ku çavkaniya nû bi leztir li ber xwe nede.
3. Hêmanek parzûnek nû saz bikin. Mountkirin ji serî heta binî tê kirin. Ji bo kirina vê yekê, pêdivî ye ku meriv beşa pêşiyê li her du aliyan bişkîne û wê têxe nav zozanan (divê klîkek hebe).

Giring! Piştî veguheztinê, tê pêşniyar kirin ku hûn pê ewle bibin ku hêman di rewşek baş de ne, gelo parzûn bi têra xwe hişk e, û gelo tiştek ji derve têxe xebatê. Fanserê bi tevahî leza xwe vekin û kontrol bikin ka hewa di nav deran re derbas dibe.

Ger di pakêtê de parzûna kabînê tune be

Wekî ku berê hate destnîşan kirin, di pir rewşan de civîna rûsî ya Renault Logan, li şûna parzûnek birêkûpêk, tenê fîşekek plastîk tê peyda kirin. Li pişta kunek rasterast ji bo xwe-pozîsyona elementê heye. Ji ber vê yekê, sazkirinê gavên jêrîn pêk tîne:

1. Pîza plastîk jêkin. Li ser konturê bi kêrê an scalpelê bimeşin da ku dest nedin hêmanên hundurîn ên pergala hewayê. Amûrên pîvandinê jî dikarin ji bo rastbûna birrîna bikar bînin.
2. Piştî rakirina stûyê, cîhê belaş dê xuya bibe. Di heman demê de divê ew ji ax, toz û baranê bi tevahî were paqij kirin.
3. Parzûna hewayê ya nû ya kabînê bi heman rengî di nav zozanan de saz bikin. Pêşî li jor, dûv re li jêr saz bikin heya ku hûn klîkek bibihîzin

Parzûnek kabînê ji bo Renault Logan çend nirx dike?

Rêjeya bihayê ji bo paqijiyek nû ji 200 heta 1500 rubleyê diguhere. Mesref bi hilberîner û celebê hilberê ve girêdayî ye. Bi gelemperî ew ê bibe:

• hilberînerê orîjînal (toz) - ji 700 heta 1300 rubles;
• analogên modelên toz - ji 200 heta 400 rubleyan;
• komir - 400 rubleyê.

Digel pêkhateyên orîjînal ên ji Renault Logan a Frensî, dê gerîdeyek bi parçeyên yedek ên çêkirî yên rûsî jî were saz kirin - Parzûna BIG, Nordfili, Nevsky. Tişt di nav rêza bihayê herî erzan de ne - ji 150 heta 450 rubleyê. Bi lêçûnek wusa, hûn dikarin guhertoyên Polonî ji Flitron û Englishngilîzî ji Fram (ji 290 heta 350 rubleyan) bikirin. Li Elmanyayê analogên bihatir têne hilberandin - Parzûnên hewayê Bosch an Mann bi qasî 700 rubleyê lêçûn in.