Guhertina Honda Civic Clutch

Ji bo ku hûn kar li ser rakirina kavilê û guheztina kîta kelikê bikin, hûn ê hewceyê navnîşa amûrên jêrîn bikin:

• Kevir û soketan, di komek ji 8 mm heya 19 mm de çêtirîn.
• Extension û ratchet.
• Lêkirin.
• Ji bo rakirina hevbenda topê çengek jêhatî.
• Serê 32, ji bo hub nut.
• Dê serê 10, bi dîwarê tenik bi 12 kenarê re, hewce bike ku selika kelûmê jê bibe.
• Kulîlka taybetî ji bo rijandina rûnê gearê.
• Di dema sazkirinê de, ji bo dîska klûbê mandrelek navendê hewce ye.
• Brackets ji bo daleqandî pêşiya car.
• Jack.

Ji bo veguheztinê, hemî beş û hêmanên yedek hewce pêşwext amade bikin.

• Kîtek klavyeya nû.
• Rûnê veguhastinê.
• Avêra Brake ji bo xwînrijandina pergala kulçê.
• Fat "Litol".
• Rûnê gerdûnî WD-40.
• Kevir û destmal paqij bikin.

Naha piçek li ser prosedûra guheztina kulçê li ser Honda Civic:

1. Rakirina veguhestinê.
2. Rakirina kilama sazkirî.
3. Sazkirina kulpek nû.
4. Veguheztina hilgirê berdanê.
5. Sazkirina gearboxê.
6. Meclîsa parçeyên berê yên jihevkirî.
7. Bi rûnê gearek nû dagirtî.
8. Paqijkirina pergalê.

Naha em ji nêz ve li hemî xalên planê li rêzê binêrin.

Rakirina gearboxê

Ji bo rakirina qutiyê, hûn ê hewce bikin ku hin pêkhate û meclîsên gerîdeyê ji hev derxînin. Di nav wan de pîlê, motora destpêker, silindirê xulamê kelikê û çiqilên veguheztinê hene. Rûnê veguhestinê ji pergalê derxînin. Sensorên leza wesayîtê û berevajîkirinê neçalak bikin.

Di heman demê de pêdivî ye ku hûn guheztina guheztinê û barika zirav veqetînin, şeftên ajotinê veqetînin, û di dawiyê de xaniyê motorê qut bikin. Piştî wê, gearbox dikare ji binê gerîdeyê were rakirin.

Rakirina kilama sazkirî

Baskê kelikê ji hev veqetînin.

Berî rakirina selika klûbê, pêdivî ye ku meriv di hundurê dîska hubê de mandrelek navendê saz bike. Ger ev neyê kirin, wê hingê dîska klûbê dê di dema pêvajoya rakirina selikê de bi hêsanî bikeve, ji ber ku ew tenê ji hêla plakaya zextê ya selikê ve tê girtin, ya ku dîska ajotinê li hember firokeyê dixe. Meclîsa kilsê ji zivirîna xwe kilît bikin û dest bi veqetandina selika kilsê bikin. Ji bo rakirina pêlên lêdanê, ji we re serê 10 bi 12 kevî û dîwarên tenik hewce ye.

Dîska kulçê derxînin.

Dema ku selik tê rakirin, hûn dikarin berbi rakirina yekîneya xulamê ve biçin. Piştî rakirina dîskê, bi dîtbarî wê ji bo zerar û cilê kontrol bikin. Xalên xitimandinê yên dîskê bi taybetî ji cil û bergkirinê re têkildar in, ku ev dikare bibe sedema çêbûna zozanan li ser xêzên kêşanê yên selika kelikê. Biharên şokê teftîş bikin, dibe ku ew bilîzin.

Flywheel-ê veqetînin da ku hilgirê pîlotê biguhezînin.

Di her rewşê de, pêdivî ye ku gerîdeyê ji hev veqetînin, hetta ku ew nîşanên kinbûnê nede û guheztina wê ne hewce be. Rakirin dê bihêle ku hûn rewşa derveyî ya firrokeyê binirxînin û dê ji we re bibe alîkar ku hûn bigihîjin hilgirê pîlotê, ku divê were guheztin. Hilgir di navenda firokê de tê pêçandin, û ji bo ku hûn wê biguhezînin, hûn ê hewce bikin ku ya kevin rakin û ya nû bişkînin. Hûn dikarin bejna pîlotê ya kevin ji alîyê ku li jorê firokeyê derdikeve derxin. Bi hilgirtina kevin re, ya nû hildin û li derve bi rûnê rûnê rûn bikin, dûv re bi baldarî wê li navenda flywheel-ê li ser kursiyê bixin heya ku ew li dorpêçê bike. Çêkirina wê dê ne dijwar be, kulmek ku ji materyalên xwemalî hatî çêkirin dê bikêr be.

Sazkirina kitek nû ya klûkê.

Piştî ku hilgirê pîlotê biguhezînin, firrokê ji nû ve saz bikin û ji bo sazkirina plakaya zextê dravê bikar bînin. Tevahiya çarçoweyê bi selikekê veşêrin û şeş pêlên lêdanê yên ku diçin ser destikê bi heman rengî hişk bikin. Piştî ku pêvajoya sazkirinê qediya, mandrela navendê derxînin û bi sazkirina gearboxê bidomînin.

Li şûna hilgirtina berdanê

Pêdivî ye ku hilgirê berdanê her carê ku kulç tê veqetandin û pêkhateyên wê werin guhertin. Ew li ser şaxê têketinê, an bêtir li ser qurmê wê ye û bi dawiya qulika kelikê ve girêdayî ye. Bi qutkirina bihara topê ya ku qalika kelûpelê digire, ku li derve ye, bi qurmê ve tê rakirin. Berî ku tetikek nû saz bikin, hundurê hêlîna tetikê û kovara şaftê bi rûnê rûnê. Digel vê yekê, li cîhê ku têkilî bi hilgir, kursiya gogê, û hêlîna pêlava silindirê ya xulamê klûbê dike, divê çil jî were rûn kirin. Dûv re veqetandinê bi çengê kilsê ve bikin û wê bixin ser şaftê.

Sazkirina gearboxê

Çêkek bikar bînin û veguheztinê bilind bikin heya ku navika dîska klûbê ji kovara mîlî têketinê derkeve. Dûv re, hûn dikarin berdewam bikin ku gearboxê bi motorê ve girêdin. Bi baldarî qurmê kermê têxin nav navika dîskê, ev dibe ku ji ber nelihevhatina rêzikan dijwar be, ji ber vê yekê hêja ye ku dest bi zivirandina xanî li goşeyekê li dora eksena xwe bikin heya ku xêz li hev bikin. Dûv re qutiyê bixin ber motorê heya ku ew raweste, pêdivî ye ku dirêjahiya pêlên ji bo rastkirinê bes be, wan hişk bikin, bi vî rengî gearboxê dirêj bikin. Dema ku qutik cihê xwe girt, dest bi komkirina parçeyên jihevdekirî bikin.

Rûnê nû bişînin nav veguherînê.

Ji bo vê yekê, fîşa dagirtinê vekin û rûnê nû heya asta pêwîst dagirin, ango heya ku rûnê zêde ji qulika dagirtinê derkeve. Hilberîner pêşniyar kir ku rûnê veguheztina orîjînal ji bo gerîdeyan - MTF tije bikin, tê bawer kirin ku gearbox dê hêsantir û zelaltir bixebite, û kalîteya rûnê dagirtî dê bi çavkaniya gearboxê ve girêdayî be. Ji bo tijîkirina rûnê, konteynirek bi hêjmara pêwîst û kulmek bi qasî qulika avêtinê stûr bikar bînin. Konteynirê li ser kavilê gearboksê rast bikin, yek dawiya kulmê têxin hundurê konteynirê û ya din jî têxin qulika rijandina kavilê, qulika herî kin hilbijêrin da ku rûnê pêlava qalind zûtir biherike.

Sîstema kulçê xwîn bike.

Ji bo xwînrijandina pergalê, ji we re kulmek pêdivî ye, hûn dikarin heman ya ku ji bo dagirtina rûnê nû, konteynerên vala, şilava berfê û tiştên din hatî bikar anîn bikar bînin. Valveya rijandinê ya silindirê xulamê kelûmê bi mifteya 8 vekin, kulmek deynin ser wê, dawiya din dakêşin nav konteynirek ku hûn tê de berîka şilava frenê dadigirin, pêdivî ye ku kulm tê de were nixumandin.

Paşê dest bi daxistinê bikin. Dema ku şilava frenê li embarê zêde bikin, pedala kelikê bi hevdemî bişkînin. Ger pedal têk neçe, alîkariya wê bikin ku vegere berî ku hêza vegerê xuya bibe. Piştî ku bigihîjin elastîkbûna pedalê, şilê biherikînin heya ku gulçikên hewayê ji qulikê dernekevin. Di heman demê de, çavê xwe li depoya cylindera masterê ya klûbê bigrin da ku asta şilavê nekeve binê nîşana herî kêm destûr, wekî din pêdivî ye ku hemî kiryar ji destpêkê ve bêne kirin. Di dawiya pêvajoyê de, valahiya avêtinê ya li ser silindirê xulamê kilsê vekin û şilavê li ser embarê heya nîşana herî zêde zêde bikin.