Hilbijartina Clutch ji bo UAZ Patriot

Di destpêkê de, gerîdeya UAZ Patriot bi kulpek fabrîkî ve tê stend, qalîteya wê pir daxwazê ​​dihêle. Li gorî xwedan, divê guheztina kulma vê gerîdeyê piştî hema salek xebata çalak were kirin. Ev bi taybetî ji bo otomobîlên ku di sala 2010-an de hatine hilberandin, yên ku bi kulpek belengaz hatine çêkirin rast e. Bi vî rengî, nebat hewl da ku lêçûna dawî ya gerîdeyê kêm bike, di heman demê de berpirsiyariya guheztina bilez a vê yekîneyê datîne ser milên xwedan otomobîlan.

Lêbelê, hêjayî gotinê ye ku heya sala 2010-an hewildan hebûn ku destek baş bidin Luka UAZ Patriot, ku bi aramî 80-100 hezar km ajot, ku ev ji bo SUV-yek bêkêmasî encamek hêja ye. Ji ber vê yekê, heke gerîdeya we jixwe nîşanên mirina kelikê ya nêzîk nîşan daye, divê hûn vebijarka herî erzan bikirin, ji ber ku hûn neçar in ku pir caran wê biguhezînin. Wekî din, prosedûra guheztina vê yekîneyê di her gerîdeyê de yek ji wan operasyonên herî demdirêj e.

Producer

Di vê gotarê de, kincên kelikê yên ji pargîdaniyên cihêreng dê bêne hesibandin da ku fêm bikin ka kîjan vebijark çêtir e ku meriv li UAZ Patriot bike. Ne veşartî ye ku piraniya guhertoyên UAZ Patriot bi motora benzînê ya ZMZ 409 ve têne saz kirin, û tîra motorên benzînê bi gelemperî ji ya motorên mazotê qelstir e (xwedî torque zêdetir). Ji ber vê yekê, di nav hemî vebijarkên din de, di heman demê de maqûl e ku meriv pêçek "hêzdar" ji Patriotek mazotê saz bike.

Ji ber vê yekê, li ser UAZ Patriot, meriv tenê dikare li ser kulma standard (fabrîk) bêje ku divê ew di demek zû de were avêtin. Kulîlkên KRAFTTECH û VALEO yên li ser UAZ Patriot bi kalîteyê dişibin yên fabrîkî, ango qels in û zû têk diçin. Em pêşniyar dikin ku modelên ji pargîdaniyên jêrîn saz bikin:

• VA;
• Yên wisa;
• Lûqa;
• Gazel".

Wê

Kevirê vê pargîdaniyê di nav yên din de pozîsyonek pêşeng digire. Pir ecêb e, pargîdaniyek rûsî wekî hilberîner tevdigere, ku nehiştiye ku ew di nav xwedan otomobîlan de bawerî û populerbûnê bi dest bixe; hûn dikarin li ser torê di derbarê vê hilberê de gelek nirxandinên erênî bibînin. "Tayu" ji bo siwarbûna xweya xweş û hesasiya pedalê ya hêja, di heman demê de ku xwedan çavkaniyek bilind e, tê pesnê kirin.

Kulîlka vê çêker ne tenê ji bo ZMZ 409, lê di heman demê de ji bo yekîneya mazotê ya Iveco jî tê hilberandin. Li vir feydeyên wê hene:

1. Wekî kitekek tê peyda kirin, ku tê de beşên jêrîn pêk tê: dîska ferqê bixwe, hilgirê berdanê û selik.
2. Di ajokerê xwe de gelek kunên hewayê hene da ku pêşî li germbûna zêde bigire.
3. Hebûna sînorkeran ji bo rakirina bihara zextê ya di laşê hilberê de, parastina dîskê û flywheel ji zirarê.
4. Buhayê pejirandî ya kîtê bi qasî 9000 rubles e (ji bo motora mazotê).

Tête pêşniyar kirin ku meriv kîtek guheztinê bikire, ji ber ku beşên sereke yên vê kîtê bi hevûdu ve diçin. Ger dîskê were xişandin, dibe ku li ser selika hilgirtinê nîşanên kinbûnê hebin.

Suchs

Ji bo Patriotsên mazotê, ev vebijarka kelikê dê çareseriya çêtirîn be. Û hemî ji ber ku li vir hêza hilgirtina selikê li gorî ya standard zêde dibe. Hilberîner Almanya ye, ji ber vê yekê dibe ku gelek ji bihayê bitirsin, ji bo kîtek wusa hûn ê hewce ne ku ji 10 hezar rubleyan zêdetir bidin. Lêbelê, di dawiyê de hûn ji BMW 635/735 kulpek çavkaniyê digirin, ku xwedan avantajên jêrîn e:

• nebûna dengê derveyî;
• rêwîtiya pedalê nerm;
• mileage nêzîkî 100000 km.

Hejmara beşê 3000 458 001. Her çend yek ji vebijarkên herî pêbawer û domdar be jî, sazkirin dikare dijwar be; dibe ku hewce be ku ji bo girêdana selikê bi çarçoweya 4 mm, ji ya standard mezintir kunek zêde were lêdan.

Taqa

Wekî ku li jor hatî behs kirin, ev kulp xwedan çavkaniyek pir zêde ye, ew ê ji bo kesên ku UAZ Patriot di moda tevlihev de têne xebitandin - ronahiyek derveyî rê û bi giranî li ser rêyên bajêr vebijarkek hêja be. Kevan li ser UAZ Patriot di heyama 2008-2010-an de rast li ser veguhêz hate danîn. Ev kulç hem ji bo motorên benzînê yên ZMZ 409 û hem jî ji motorên mazotê yên Iveco re maqûl e.

Hilberê xwedan katalogek jimare 624318609 e. Xemgîniyek wusa bi hilberînê re têkildar e, ji ber vê yekê ne hewce ye ku meriv qala kalîteya xebitandinê bike, li vir ew di çêtirîn xwe de ye. Di vê rewşê de, lêçûna kîtê ji 6000 rubleyan derbas nabe. Digel vê yekê, feydeyan ev in: nebûna deng û lerizînê ji ber şokê ya çêkirî, zêdekirina hêza girtina selikê (mînakî li gorî ya standard), pedala "ronahiyê" ya di kabînê de.

Ji Gazelle

Wekî vebijark, hûn dikarin kulma Sachs ji Gazelle Business deynin. Ger barên giran di SUV de têne veguheztin ev vebijark çêtirîn e. Ji bo derveyî rêyên giran, ev vebijark jî guncan e. Ev kulm di destpêkê de li ser kamyonên bi motorên mazotê Cummins tê saz kirin, lê bêyî guheztinê ew ji bo UAZ Patriot jî maqûl e. Rêjeya bi girêkek wusa dikare bi hêsanî ji 120 hezar km derbas bibe, ji ber ku Gazelle a priori ji Patriot girantir e.

Dema ku veguhezînin, tê pêşniyar kirin ku tavilê hilgirê berdana heman pargîdaniyê saz bikin, da ku di demek nêzîk de ne hewce be ku hûn xaniyek jêbirin û hilgirtina birêkûpêk a kêm-kalîteyê biguhezînin. Bi kitek wusa, hûn dikarin gava ku dest bi dest pê bikin her cûre çîtikan ji bîr bikin û bi pêbawerî li beşên rê yên dijwar ên bi berfê nixumandî û çîçek derbas bibin.

Alternative

Digel van hemî yên jorîn, hûn dikarin li gorî hewcedariyên xwe bi xwe kitek kulçê kom bikin. Hin pîşesaz vê yekê bi ezmûnê bi dest dixin, parçeyên ji hilberînerên cihêreng berhev dikin, di heman demê de di bin şert û mercên ajotinê yên herî giran de berxwedana herî bilind a cilê digirin. Lê, divê hûn fêhm bikin ku ev vebijark dikare pir lêçûn be.

Vebijarkek hêja ji bo baştirkirina destgirtinê dê sazkirina dîskek bi pêlên seramîk ên berxwedêr û şokê li ser UAZ Patriot, mînakî, ji Art-Perform were saz kirin. Û bi selikek ZMZ Turbo (gotara 4064-01-6010900-04) ve hatî berhev kirin, ku di nav hemî navnîşan de xwedan hêza herî bilind e.

Ji bo UAZ Patriot bi motora 409 ve, vebijarkên din ên klûbê hene, lê, mixabin, li ser wan gelek nirxandinên neyînî hene û em ê wan nehesibînin, çêtir e ku em bala xwe bidin ser kîjan klûbek ji yên ku berê hatine navnîş kirin Engine UAZ Patriot te.

Tespîtkirina cilê kelçê

Nîşan hene ku bi wan re hûn dikarin guheztina paşîn a paşîn a li ser UAZ Patriot destnîşan bikin. Di nav wan de hene:

• Veguheztina kelûpelên dijwar, bi klîkên bilind, qijik û dengên din ên derveyî.
• Pedala kilsê dema ku hema hema bi tevahî tê berdan di pozîsyona xwe ya herî bilind de "digire".
• Dema ku lez dike, erebe dihejîne. Di heman demê de, dîska lêdanê diherike, ku xêza wê, bi îhtîmalek mezin, jixwe xirav bûye.

Dema ku kulçê biguherînin, her gav rewşa firikê kontrol bikin. Dîskek pir xiravkirî an qelîteya qels dikare zirarê bide rûbera flywheel-ê û li ser wê zozanan bihêle. Di dema xebata paşîn de, tewra bi dîskek nû re jî, flywheelek wusa dê di destpêkê de vibrasyon û deng çêbike.

Em pêşniyar dikin ku vîdyoyek bi ravek berfireh a li şûna vê nodê temaşe bikin: