Guhertina parzûna sotemeniyê ji bo Mercedes W163
Contains
Êvar baş. Di vê gotarê de, hûn ê fêr bibin ka meriv çawa parzûna sotemeniyê ya W163 (Mercedes ML) biguhezîne, û her weha meriv çawa di kirîna parzûnek de drav bide hev.
Parzûna sotemeniyê ya w163 li ku ye?
Li ser laşê 163, parzûna sotemeniyê bi regulatorê zextê di çarçovê de li nêzî çerxa paşîn a çepê tê saz kirin. Ji bo zelaliyê, vê vîdyoyê temaşe bikin (mixabin ziman Îngilîzî ye, lê her tişt zelal e):
Meriv çawa parzûna sotemeniyê li Mercedes W163 biguhezîne?
Ji bo temamkirina vê xebatê, em ê bê guman hewce ne:
Kulîlk an çîçek.
Serî ji bo 16 û Torex (stêrk) ji bo 11-ê ji bo rakirina çîpên kursiya paşîn. Nimûneyek ji serê 11 çolê:
Serîyek 10 an jî kilîtek 10 ji bo rakirina xêzika fenderê (li ser 6 gwîzên plastîk hatine siwarkirin), ku çêtir e ku werin guheztin, ji ber ku ew "bi fermî" têne avêtin, lê bi rastî 3-5 carî têne xêz kirin ... ..
Pûçikên piçûk û navîn ên piçûk (piçûk dikare bi kêrê veguherîne)
Jack, balonnik, dij-berepaş.
Daxwaz:
- Ji 7-8-an re serek tune ku kefenê parzûnê jê bike, hûn dikarin bi qeçaxçêkeran bi ser bikevin, lê bi ser û çîçek, kar pir zûtir tê kirin.
- Kulîlkên ji bo paqijkirina ji qirêj û benzînê, ku bê guman ji xetên sotemeniyê peyda dibin.
- Konteynirek ji bo benzînê ku dema ku were rakirin dê ji parzûnê derkeve (200-300 ml).
Rêzeya guheztina parzûna sotemeniyê ji bo Mercedes W163 (ML320, ML230, ML350, ML430)
Gav 1 - hêlîna pompeya sotemeniyê vekin.
Destpêkirin.
Karê me yê yekem ev e ku em rûniştina ku hêlîna pompeya sotemeniyê vedigire rakin.
Em kursiya paşîn a çepê ber bi pêş ve dikişînin, û em wekî li vir xêzkirina plastîk dibînin
3 ji wan hene.
Piştî rakirina pêlên plastîk. Em pêlên lêdana kursiyê dibînin: 10 di binê stêrk 11 û 3 stûyên gûzê de, bi vî rengî xuya dike
Piştî ku em hemî pêçan ji hev veqetînin, em kursiyê ji nû ve li cîhê ajokerê rêz dikin, an jî wê ji gerîdeyê derdixin.
Xalîçeyê rakin û hêlîna tanka gazê bibînin
Em pîçekê dixin û hêdî hêdî kapaxa sealantê jê dikin. Xala xwe ya li ser w163 ji metalek pir nerm hatî çêkirin û carinan bi hêsanî diqelişe, lê di vê rewşê de ew hêsan e ku meriv wê rast bike û li ser sealantê jî saz bike.
Gav 2 - çîpên sotemeniyê ji pompê vekin.
Bi vekirina hêlînê, em vê pompa sotemeniyê dibînin:
Kulîlkan ji pompê veqetînin. Ew bi hîle têne rakirin: Pêşîn, em girêdana bilez ber bi destikê ve dikişînin, dûv re pêlên li her du aliyan dixin û, wan digirin, destikê ber bi xwe ve dikişînin.
Me van gavan hemî kir da ku çolan bêyî ku zirarê bidin wan rakin! Hûn dikarin tavilê girêdanan ji parzûnê derxînin, lê di vê rewşê de îhtîmalek mezin heye ku 2 çîpên xera bibin, û ew bi qasî 1 tr lêçûn in.
Ji bo zelaltir be, amûra serbestberdana bilez:
Gav 3 - guheztina rastîn a parzûna sotemeniyê.
Em paçan di bin tekeran de saz dikin, di parkkirinê de (heke otomatîk), an lezê (eger mekanîk) û li ser frena destan datînin. Pêlên çerxa paşiya çepê vekin. Jack up otomobîlê li ser pişta çepê û jê teker.
Em xêzika pêlavê ya plastîk jê dikin, cîhên girêdana wê di wêneyê de têne destnîşan kirin:
Ji bo vê yekê, 6 gwîzên plastîk vekin.
Piştî ku xêzika fenderê rakirin, hûn ê parzûna sotemeniyê bibînin:
Ji bo rijandina sotemeniyê çîçek û konteynir amade bikin, ji ber ku dema ku xeta sotemeniyê ji holê rakin, benzîn dê bê guman biqede. Dûv re kefenê vekin da ku ew qut bibe û jê rake. Dûv re em konteynera amade hildigirin, parzûnê ber bi xwe ve dikişînin, hemî benzînê dixin konteynirek ku berê hatî amade kirin.
Her tişt, parzûn êdî tiştek dereng nake, bi baldarî çîpên sotemeniyê ji cihê rêwiyan derxînin û parzûnê jê bikin:
Em parzûna sotemeniyê bi yekî nû diguhezînin û her tiştî di rêza berevajî de kom dikin. Heke hûn ne hewce ne ku bigihîjin pompeya sotemeniyê, beşek ji operasyonan dikarin werin paşguh kirin, lê di warê dema xebitandinê de ew ê bi kêmî ve du caran zêde bibe û bi îhtîmalek mezin çîpên sotemeniyê xera bike !!!
Meriv çawa di kirîna parzûnek sotemeniyê ya Mercedes w163 de drav hilîne?
Çêkerê otomobîlan îdia dike ku her 50 km parzûna sotemeniyê diguherîne, lê pirsgirêk ew e ku parzûna otomobîlên me tevlihev e û ji parzûnek û rêkûpêkek zexta sotemeniyê pêk tê.
Li vir sêwirana we ye:
Li gorî vê yekê, hilber pir biha ye, bi bihayên di sala 2017-an de, parzûna orîjînal bi qasî 6-7 tr, û analogên 4-5 tr, ku ji bo parzûnek pir biha ye, tewra bi rêgezek zextê re jî biha ye.
Wekî ku hûn fêm dikin, orîjînal, analog, li Chinaînê têne berhev kirin, naha her kes li Chinaînê têne civandin ... Tewra iPhones jî ...
Mînakî, li vir bihayê fîlterên hevaheng A 163 477 07 01, rasterast li Chinaînê ji bo 2017-an e. Û ji min bawer bikin, ev hilberên fabrîkî yên kalîteya bilind in:
Ji ber vê yekê, ji bo ku hûn drav bidin hev, hûn dikarin rasterast li Chinaînê tiştan ferman bikin, navbeynkaran di forma firotgehên serhêl ên rûsî, dabînkerên wan de derbas bikin, û di navnîşê de bêtir jêrîn… ..
Li vir hûn dikarin parzûnê bi nîv biha ferman bidin, her çend dema radestkirinê 20 û 30 roj e, lê divê hûn fêhm bikin ku guheztina parzûna sotemeniyê lênihêrînek plansazkirî ye, ji ber vê yekê hûn dikarin parzûnê ji berê de ferman bidin.
Hişyariya kerema xwe!
Li ser hin otomobîlan (nêzîkî ji sedî 20), Parzûna A 163 477 04 01 dikare were saz kirin. Ew bi çopan bi tankê ve têne girêdan, fîlter bi tevahî lihevhatî ne, ji ber vê yekê vebijarka "bi koda VIN-ê kontrol bikin", kîjan fîlterê we saz kiriye, dê ji we re nebêje, ew ê bixebite! ji ber ku makîneyên berê kevn in û parzûn gelek caran hatine guhertin, li gorî ezmûna min 80% ji makîneyan parzûna yekem heye. Tewra ku parzûna xelet were, ew ne tirsnak e, çîpek sotemeniyê ya birêkûpêk ji gaza VAZ-ê deynin ser kelepçeyan.
Parzûna A 163 477 04 01 li Chinaînê jî heye.
Hûn dikarin li ser xetên sotemeniyê jî xilas bikin. Rastî ev e ku girêdanên plastîk pir zirav in û heke bi xeletî werin rakirin dişkînin. Çîçek bi xwe her yek bi qasî 800 rubleyê lêçûn! Lê wekî ku reklam hîn dike, heke hûn ferqê nabînin, çima bêtir bidin?
Çareserî: em ji VAZ an GAZ çolan dikirin û wekî di vê wêneyê de li ser kelepçeyan datînin:
Ji kêmasiyan: çîpên me 5-6 salan dixebitin û dûv re diqelişin, lê em rastdar bin: pêdivî ye ku fîlter pir caran were guheztin, û eccentrîkên xwecihî ew qas bi axê têne qewirandin ku di dema hilweşandinê de 2-3 carî dişkînin.
Tiştê ku îro heye ev e. Ez hêvî dikim ku piştî xwendina gotara li ser meriv çawa parzûna sotemeniyê ya Mercedes W163 biguhezîne, hûn ê bi xwe parzûnê biguhezînin û dê ti dijwarî tune be.
