Rakirina injektorên Mercedes a170 cdi

Rakirina injektorên Mercedes a170

Rakirina injektorên Mercedes Vaneo û tamîrkirina bîran.

Meriv çawa nozê Mercedes a170 li malê bi sekerek xwemalî jê dike

mercedes 2.2 cdi GUGGIRTINA NOZZLES (panel) (Vito 638

Tamîrkirina gerîdeyê Mercedes A 170CDI W168 guheztina gasket û kapaxa valvê

Veguheztina şûştinê di bin çîçekê de, nuwaze (Pirsgirêkên dema guheztina nozê li ser motorên mazotê)

Mercedes Benz Vito 111 2 2 Guhertina şûşeyên sifir ên di bin çîpkan de

Mercedes W168 A170 CDI 2000 Pakêta Guhertina Kompresorê Çêkirina Motora Tamîrê ya Xweser

Restorasyona xêzkirina girêdana atomîzer Mercedes A-180 CDI w169

Tamîrkirina otomobîlê Mercedes W168 A170CDI, 2000. Parzûn û rûn biguhezînin, navberên karûbarê ji nû ve bikin

Mercedez A W168 2000 170CDI Tamîrkirina Otomobîlê Dashboard Guhertina ampûlê

 

Injektorên sotemeniyê - rakirin û sazkirin

Baldarî! Prosedûra rakirina înjektorên sotemeniyê yek e. Ji ber vê yekê, rakirin û sazkirinê li ser nimûneya înjektorê têne nîşandan.

Destmalê (fîşa hêzê) ji nozê veqetînin.

Tîpa dagirtina rûnê tevî kulmê hilmê yê kermê jêkin.

Xeta dabînkirina sotemeniyê ji derziyê veqetînin.

Dema ku gwîza yekîtiyê ya xeta sotemeniyê vekin, nozê bigrin da ku ew bi kulmê di nav hexagonê de nezivire.

Baldarî! Destûr nayê dayîn ku şiklê bendika xetên sotemeniyê biguhere. Vebûnên xetên sotemeniyê yên veqetandî bi fîşan > vekin da ku qirêj nekeve nav wan. Konê morkirina xetên sotemeniyê kontrol bikin. Ger hêlên sotemeniyê nîşaneyên felqbûnê nîşan bidin, wan bi yên nû veguherînin.

Pêlên lêdanê vekin û dîmendera ku germê vedigire ji derzkeran derxînin.

Pêla lûleya vegerê ya sotemeniyê bixin û ji derziyê veqetînin.

Baldarî! Pêdivî ye ku kilama hilgirtinê li ser laşê nozzle bimîne. Ger ew were rakirin, wê hingê divê ew bi yekî nû were guheztin.

Pîvaka paçika înjektorê rakin. The Bolt xwedan serê soketek piralî ye.

10. Bi kulmek guncaw re bi xwedêgiravî pêvekê re çîçekê derxînin.

Baldarî! Ger nozzle teng e, pêdivî ye ku ew bi karanîna pişkek û pişkek taybetî were rakirin. Ji bo kirina vê yekê, pêdivî ye ku kulp were rakirin û adapterê xêzkirî (alîkar) were danîn. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku nozzle bi yek nû ve were guhertin.

Bi firçeya têl laşê nozzle û atomîzerê paqij bikin. Atomîzatorê devê devê bixwe divê bi qumaşê nerm bê paqijkirin.

Pîneya kursiya derziyê bi rûnê taybetî, wek MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10 rûnê.

Berî paqijkirina kursiya nozê, qulika ku tê de atomîzer tê de bi kulmek an fîşekek guncan ve bigire da ku rê li ber ax nekeve hundurê odeya şewitandinê. Û tenê piştî wê, qulikê pêşî bi qumaşê nerm, û paşê jî bi firçeyek oval û silindrîk paqij bikin.

Dûv re bi hewaya pêçandî qulika sazkirinê derxînin û wê bigirin. Piştî wê, qulikê bi qumaşê nerm paqij bike û fîşa jê rake.

Baldarî! Jihevxistina nozzle destûr nayê dayîn.

mîhengê

Injektorê bi hevûdu re ji nû ve saz bikin, li şûna wê bi O-ringek nû veguherînin.

Di pêçekê de girêbide ya piştgiriyek girtina nozzle. Çûçikê teng nekin.

Pêlên lêdana xeta sotemeniyê ya sereke vekin. Ji bo ku xetên sotemeniyê ber bi derzkeran ve nekişin ev hewce ye.

Xeta sotemeniyê bi derziyê ve bi pêçandina gwîza yekîtiyê ve girê bidin. Gûzê yekîtiyê zêde teng nekin.

Pêlên lêdana lûleya belavkirina sereke bi 9 Nm teng bikin.

Pîvaka paçikê ya ku derziyê girtiye teng bikin.

Hêza hişkkirina pêçan 7 Nm e. Dûv re pêlê 180 ° (1/2 zivirî) hişk bikin.

Gwîzên kapê yên ku hêlên sotemeniyê bi derzkeran ve girê didin, bişixulînin, înjektorê bi kulma heksê ve bigirin da ku ew nezivire.

Tîrêjê hişkkirina ji bo gwîza yekîtiyê ya xeta sotemeniyê ya nû 22 Nm e.

Baldarî! Rêjeya torque ya gûzê ya zivirî divê neyê derbas kirin.

Xeta vegerê ya sotemeniyê girêdin û wê bi kelemçeyekê ewle bikin.

Mertalê germê ya derziyê veguherînin.