Parzûna hewayê ya kabînê mercedes glk

Tamîrkirin û guheztina parçeyên vexwarinê yên di otomobîlek Mercedes GLK de îro pir biha ye. Ji ber vê yekê, gelek xwediyên otomobîlan tercîh dikin ku wê bi serê xwe bikin, bêyî ku serî li alîkariya mekanîka gerîdeyê bidin. Di gotarê de em ê ji we re vebêjin ka meriv çawa parzûna kabînê li ser Mercedes GLK biguhezîne û ji bo vê çi hewce ye.

Navbera guheztina parzûna kabînê

Di dema ajotina bi leza zêde de, rêjeyek mezin a ax, toz û mîkroorganîzmayan dikeve nav cihê rêwiyan, ku bandorek neyînî li tenduristiya mirovan dike. Ev bi taybetî ji bo pîr û zarokan rast e. Ji bo ku ji pirsgirêkên tenduristiyê dûr nekevin, hilberînerên wesayîtên nûjen pergalek paqijkirina hewaya kabînê îcad kirine. Ji ber vê yekê, parzûnek taybetî li ser gerîdeyê tête saz kirin, ku ji materyalek pirreng, kaxez an kartonê xêzkirî pêk tê. Ev hûrgulî ne tenê ax û toz, lê di heman demê de bakteriyên zirardar jî digire, O2-ya atmosferê bi 90% paqij dike.

Parzûnên kabînê yên nûjen di du guhertoyan de hene: standard (dij-toz) û karbon. Standard SF li ser rûyê xwe sotan, pîvaz, polên nebatan, ax û tozê digire. Parzûnên komirê, di encamê de, ne tenê O2-ya atmosferê paqij dikin, lê di heman demê de pêşî li xuyangkirina bakteriyên pathogenîk jî digirin, ji bo bêhnên ne xweş ên di kabînê de jî dibin alîkar.

Hin marqeyên gerîdeyê bi fîlterên kabînê yên elektrostatîk ve hatine saz kirin, ku gemaran mîna magnetekê dikişîne ser rûyê erdê. Ev beş ne ​​hewceyî guhertinê ne. Tenê hewaya germ bifirînin. SF-yên mayî li gorî nexşeya lênihêrînê têne guheztin.

Li gorî qaîdeyên ji bo servîskirina otomobîlên Mercedes-Benz, guheztina parzûna kabînê her 10-15 hezar kîlometre hewce ye. Bi karanîna giran a wesayîtê, ev hejmar nîvî dibe.

Li ser Mercedes GLK, guheztina parzûna kabînê pêvajoyek lênihêrînê ya standard e. Lêbelê, ji bo ku drav bidin hev, gelek ajokar bêyî ku serî li alîkariya pisporan bidin, bi serê xwe beşê diguhezînin.

Nîşaneyên parzûna kabînê ya girtî

Parzûna kabînê nuha hema hema li ser hemî otomobîlan tê saz kirin. Tewra çêkerên markayên navxweyî yên wekî GAZ, UAZ û VAZ di sêwirana modelên pêşerojê de pergalek paqijkirina hewayê vedihewînin. Ev hûrgulî ya nenaskirî li pişt beşa destikê tê saz kirin û bi pratîkî ji ber çavan nayê dîtin. Digel vê yekê, tê pêşniyar kirin ku bi periyodîk SF-ê kontrol bikin û, ger hewce be, wê bi yekî nû veguherînin.

Nîşaneyên hewcedariya guheztina parzûna kabînê di gerîdeyek pola Mercedes GLK de:

• pir caran mijkirina pencereyên di kabînê de;
• herikîna hewayê ya nebaş di dema xebitandina firnê an hewayê de;
• deng dema vekirina klîma, hwd.

Ger nîşanên weha werin dîtin, bilez e ku meriv parzûna kabînê bi yekî nû veguhezîne. Hûn dikarin bi xwe bi rêwerzên hêsan ên jêrîn bişopînin.

Parzûna kabînê li ku ye?

Di otomobîlên Mercedes-ê yên nûjen de, parzûna kabînê li pişt qutiya destikê (qutiya destikê) tê saz kirin. Ji bo rakirina beşa kevin, hûn hewce ne ku beşa destikê bi vekirina pêçan rakin. Parçeya paqijkirinê bixwe di qutiyek parastinê de ye. Dema ku SF-yek nû saz bikin, dê hewce be ku rûkalê ji bermahiyên ax û tozê bişon.

Amadekirina Veguheztin û Amûrên Pêdivî ye

Guhertina parzûna kabînê ya li ser Mercedes GLK ne hewceyê amûrên taybetî ye. Tişta ku ajokerek hewce dike çîçek paqij û SFyek nû ye. Hilberîner pêşniyar nakin ku li ser parzûnê hilînin û tenê hilberên orjînal bikirin

SCT SAK, Starke û Valeo. Koda fîlterê ya orjînal: A 210 830 11 18.

Rêbernameyên gav-gav ji bo veguheztinê

Prosedûra guheztina parzûna kabînê li ser gerîdeyek Mercedes Benz GL - pola:

1. Motorê rawestînin.
2. Parçeya destikê ji tiştên nepêwîst vala bikin.
3. Qutiya destikê derxe. Ji bo kirina vê yekê, kulman ber bi alîkî ve bizivirînin, dûv re kasê ber bi xwe ve bikişînin.
4. Giran ji qutiya parastinê veqetînin.
5. SF-ya kevn bi baldarî jêbirin.
6. Rûyê kasetê ji ax û tozê paqij bikin.
7. SF-ya nû li gorî nîşanan (tîrên) têxe.
8. Qutiya destikê bi rêza berevajî saz bikin.

Veguheztina otomatîkî ya parzûna kabînê li ser W204, û hem jî li ser GLK, dê ji 10 hûrdeman zêdetir neke. Lêbelê, ajokar divê ji bîr mekin ku li gorî rêzikên ewlehiyê, hemî tamîr divê tenê bi motorê vegirtî bêne kirin.