Li VAZ 2107 fanosê şûştinê diguhezînin

Ger germker di rêwîtiyek bi xwediyê VAZ 2107 re têk nebe, ev ê bibe sedema tiştek baş, nemaze dema ku li derve sî pile di bin sifirê de be. Bê guman, di rewşek wusa de, hûn dikarin biçin malê, lê rêwîtiyek wusa dê demek dirêj were bîranîn, û bîranîn dê ne xweş bin. Bi gelemperî, germker ji ber xeletiyek fanera sobê têk diçe. Ev hûrguliyek e ku xwediyê otomobîlê dikare bi destên xwe biguhezîne. Werin em hewl bidin ku fêm bikin ka meriv çawa vê yekê çêtirîn dike.

Armanca fanera germkirinê ya li ser VAZ 2107

Erka sereke ya fanera germkerê ev e ku di radyatora germ a sobê de biteqe û, bi kanalên hewayê yên taybetî, hewaya germ bikeve hundurê VAZ 2107 û wê germ bike. Fans ji plastîkek asayî hatî çêkirin û ji hêla motorek elektrîkê ya piçûk ve tê rêve kirin.

Hem motora plastîk û hem jî motora elektrîkê ne pir pêbawer in, ji ber vê yekê xwediyên gerîdeyan neçar in ku bi baldarî rewşa van parçeyan bişopînin da ku ew di demek herî bêguneh de têk neçin.

Cihê fanê firnê

Fansera germkerê VAZ 2107 di binê panela navendî de, li pişt xaniyê germkirinê ye.

Ango, ji bo ku bigihîje wê, xwediyê gerîdeyê pêdivî ye ku panela navendî ya gerîdeyê ji hev veqetîne, û dûv re qalikê sobê jê bike. Bêyî van operasyonên pêşîn, guheztina fanera germker ne mimkûn e.

Sedem û nîşanên têkçûna fanera germkirinê

Navnîşa sedemên ku dibe ku fanera sobê ya VAZ 2107 bişkîne ne dirêj e. Vir:

xirabûna tîrêjên li ser pêlikê. Wekî ku li jor hatî behs kirin, pêlava fanera sobê ya li ser VAZ 2107 ne pêbawer e, ji ber ku ew ji plastîkek pir zirav hatî çêkirin. Herî xirabtir, şikiliya vê materyalê bi sermayê re zêde dibe. Ji ber vê yekê şaş nemînin ku gerok di sermayên herî dijwar de bişkê;

têkçûna motorê. Pêkûpêk li ser çîpek piçûk, ku di encamê de, bi motora elektrîkê ve girêdayî ye, hatî danîn. Mîna her ajokerek din, motorek elektrîkê dikare têk bibe. Ev bi gelemperî ji ber zêdebûna hêzê ya ji nişka ve di tora gerîdeyê ya gerîdeyê de çêdibe. Ev di heman demê de dibe ku ji ber vê yekê jî çêbibe ku motorê bi tenê çavkaniya xwe westandiye (bi gelemperî firçeyên ku barê ji pêlên rotorê derdixin têk diçin).

Ger firçeyên motora VAZ 2107 xera bibin, dê fanos nezivire

Nîşanên ku hûn dikarin têkçûna fanera germkirinê nas bikin jî baş têne zanîn. Ka em wan navnîş bikin:

• Piştî vekirina germkerê, fanos deng dernakeve. Ev tê vê wateyê ku motor şikestiye an dixebitîne lê dabînkirina hêzê xirab e. Ev bi gelemperî ji ber sîgorteyek pêxistî ya ku berpirsiyarê vê beşa tora elektrîkê ya gerîdeyê ye diqewime;
• zivirîna fanera germkirinê bi qijikbûn an qîrînek xurt re tê. Ev tê wê wateyê ku beşek ji tîrê ji pêlikê qut bûye û li hundurê qalikê firnê ketiye;
• fenerê sobê bi qîrîneke domdar a bilind dizivire ku her ku lez zêde dibe bilindtir dibe. Çavkaniya qijikê di fenerê de sîleyek e. Bi demê re, ew dişewite û bertekek di fanosê de xuya dike, ji ber vê yekê şikestinek taybetmendî çêdibe.

Li ser rûnê fanera germkirinê VAZ 2107

Bi gotinek, rûnkirina fanek li ser VAZ 2107 xebatek bêwate ye. Niha bêtir. Hemî fanosên germkirinê yên li ser VAZ 2107, bêyî ku sala çêkirina gerîdeyê be, tenê bi hilgirên sade têne saz kirin. Wekî ku li jor hatî behs kirin, çîp bi demê re diqelişe û dest pê dike bi qîrîn. Ger lîstika ji ber cilê çolê piçûk be, wê hingê qijik dikare bi rûnê were rakirin. Lê ev tenê tedbîrek demkî ye, ku dê nehêle tiştek, ji ber ku di demek nêzîk de dê lubricant pêşve bibe, lîstik dê zêde bibe, û fan dê dîsa biqelişe. Ji ber vê yekê, di vê rewşê de vebijarka yekane maqûl ew e ku fanek sobê bi yekî nû veguhezîne. Di heman demê de tê xwestin ku fanek nû ne bi navgînek, lê bi hilgirê topê were saz kirin.

Axaftina heyranên bi topên topê. Di van demên dawî de dîtina wan ji bo firotanê pir dijwar bûye. Sedema vê çi ye, zehmet e ku meriv bêje. Dibe ku ev ji ber temenê rêzdar a makîneyê ye, ku ji demek dirêj ve hatî sekinandin. Ji ber vê yekê, xwediyên gerîdeyan di lêgerîna parçeyên yedek ên pêwîst de her ku diçe neçar in ku biçin cûrbecûr hîleyan. Mînakî, hevalê min ajokar biryar da ku li ser Aliexpress fanek metbexê ferman bike! Dema min zanî, min bawer nekir. Di bersivê de, zilam smartphone xwe derxist û bi temaşevanan re lotikên mezadê nîşan da. Temaşevanên VAZ-ê yên li ser mezadê serhêl a Chineseînî ji ku hatine, sirek mezin e. Lê rastî dimîne. Bi awayê, lêçûna wan li wir tenê sêyekek ji yên navxweyî bihatir e. Belkî, ev ji bo radestkirinê xercek zêde ye (her çend malper bi serbilindî îdîa dike ku radestkirin belaş e). Li welatê me, parsel bi navînî mehek û nîv derbas dibe.

Bi VAZ 2107 veguheztina fanek germkirinê

Berî ku hûn dest pê bikin, hûn hewce ne ku her tiştê ku hûn hewce ne hilbijêrin. Va ye ku em ê hewce ne:

• screwdrivers (xaç û daîre);
• çîçekên çîçek (komek çîçekên vekirî û paşverû);
• fenerên sobeya nû ji bo vaz 2107.

Wek çalakiyên

Pêşî hûn hewce ne ku operasyonek amadekariyê bikin - levera gearê jê bikin. Li ser VAZ 2107, dema ku fanera sobê hilweşîne, ew pirsgirêkên cidî diafirîne. Ji ber vê yekê hûn hewce ne ku radyoyê ji cihê xwe derxînin. Ew bi du pişkan ve girêdayî ye. Dema ku radyoyê radikin, kabloyên li pişt wê ji bîr nekin. Amûr bi rêkûpêk ji nişkê derdikeve, bi saya wê hûn dikarin bigihîjin valahiya di navbera radyo û panela pêşîn de û bi kabloyên ku li ser qapaxa paşîn a radyoyê ne, hemî blokan jê bikin.

1. Naha, bi karanîna pîvazek Phillips, refika ku li ber rêwiyan tê veqetandin. Ew bi çar pişkan ve girêdayî ye.
2. Refika di kabîneya VAZ 2107 de tenê li ser çar pêlên xwemalî dimîne
3. Piştî wê, konsolê bi çixareyê tê rakirin. Kuncê çepê yê jêrîn bi baldarî bi pêçberek davî tê qut kirin û heya klîkek taybet ber bi xwe ve vedigere. Heman tişt bi quncikên din re jî tê kirin, pişt re panel ji hêlînê tê derxistin.
4. Li paş kabloyên ku bi destan ji panelê têne qut kirin hene. Berî ku kabloyan veqetînin, bi tundî tê pêşniyar kirin ku hin nîşanan li ser wan bixin da ku di dema ji nû ve berhevkirinê de tiştek tevlihev nebe. Di beşa jorîn a nîşê de du gwîzên rastkirinê yên 10 hene. Pir rehet e ku meriv wan bi serê soketê veke.
5. Zêdetir e ku meriv gwîzên li ser qalikê VAZ 2107 bi serê soketê bi 10-ê veqetîne.
6. Li jora panela bi çixareyê panelek din a bi bişkokan heye. Ew ji binî ve bi pîvazek darûz tê rijandin û diqelişe. Li jêr du çîpên bi şûşt hene ku bi pîvazek Phillips ve têne veqetandin.
7. Ji bo ku hûn xwe bigihînin pêlên di bin bişkokan de, hûn dikarin bi tenê panelê bi pêçekê biqelînin
8. Naha panela çixareyê bi tevahî ji pêçan bêpar e û dikare were rakirin û li ser qata cîhê rêwiyan were danîn.
9. Piştî rakirina hemî girêdanan, çêtir e ku hûn panelê li erdê, li milê rastê lûleyê gemarê deynin.
10. Pêngava din qutkirina kanalên hewayê ye. Ew bi çîpên plastîk ên xizm ên ku bi çîçek serê xwe bi hêsanî têne qut kirin di cîh de têne girtin.
11. Kevirên kanala hewayê vaz 2107 ji plastika spî ya pir zirav têne çêkirin
12. Piştî rakirina kanalên hewayê, gihîştina germahiya VAZ 2107, an jî li binê wê vedibe. Ew çar lepikên pola hene: du li çepê, du li rastê. Bi hin jêhatîbûnên xwe re, çîp dikare bi tiliyên xwe were rijandin. Ger ew bi ser nekeve, hûn ê neçar bimînin ku dîsa pîvazek darûz bikar bînin (divê tavilê were zanîn ku hûn hewce ne ku bi qasî ku pêkan bi baldarî bi pêçêk ve mijûl bibin, ji ber ku dema ku çîp diqelişin, ew ji pêlên xwe difirin û difirin. bifirin ber bi derekê).
13. Dema ku van kelûpelan qut bikin divê pir tedbîr were girtin.
14. Gihîştina motora elektrîkê û fanosê vekirî ye. Motor, bi fanosê ve girêdayî ye, bi du pêlên pola yên ku li jor û binî ne ve tê girtin. Ne gengaz e ku meriv wan bi destên xwe bitewîne, ji ber vê yekê hûn nikanin bêyî pîçekê bikin (ji xeynî vê, divê tîrêka pîvazê pir zirav û teng be, ji ber ku ya din ê bi hêsanî nekeve qulika lêdanê).
15. Çêtir e ku meriv pêlên motora germkirinê ya VAZ 2107 bi pêçek dirêj û pir zirav veke.
16. Motora bi fanosê bê mount tê rakirin û bi yekî nû tê guhertin. Piştî wê, pergala germkirinê VAZ 2107 ji nû ve tê berhev kirin.
17. Fansera sobeyê VAZ 2107 ji çiyayan tê berdan û digel motorê tê rakirin

Vîdyo: em bi rengek serbixwe fenerê sobê li ser "klasîk" diguherînin (VAZ 2101-2107)

Nîqaşên girîng

Dema ku hûn fanek germkerê bi VAZ 2107 veguherînin, hûn hewce ne ku çend nuwazeyên girîng ji bîr bikin, îhmalkirina wan dikare hemî karan bixe xwarê. Vir:

• dema ku lepikên plastîk ên li ser panela navendî û panelê çixareyê dixin, ti hewildanek taybetî ne hewce ye, ji ber ku ev kulp ji heman plastîkek nazik ên wekî fanera germkerê têne çêkirin. Ew pir bi hêsanî dişkînin, nemaze heke tamîrkirin bi rengek sar were kirin;
• piştî vekirina dendikan motorê derxin divê pir baldar bin. Li pişt têlên bi pêlên pêwendiyê. Ger hûn bi xemsarî têlek wusa bikişînin, dibe ku bloka wê ya termînalê bişkîne, ji ber ku ew pir zirav e. Ne mimkûn e ku meriv vê tiştê ji bo firotanê bibîne. Ji ber vê yekê, parçeyên plastîk ên şikestî dê hewce ne ku bi çîçek gerdûnî werin zeliqandin. Heke hûn bi baldarî û hêdî tevbigerin, ev hemî dikarin werin dûr kirin.

Ji ber vê yekê, mimkun e ku meriv bi destên xwe fenerê sobê li ser "heft" biguhezîne. Ev dikare ji hêla ajokerek nûjen ve jî were kirin ku xwedan têgihîştina pergalên germkirina gerîdeyê çawa dixebite. Ya ku divê hûn bikin ev e ku bi sebir bin û tam rêwerzên li jor bişopînin.