Guhertina pompeya avê ya Geely SC

Ne hewce ye ku meriv girîngiya girtina germahiya motorê di nav sînorên xebitandinê yên diyarkirî de rave bike. Ji bo ku pergala sarbûnê di dema xebitandinê de bi bandor germê ji motorê derxîne, pêdivî ye ku gerîdeya antîfrezê tê de were misoger kirin. Pompekirina sarkerê (sarkerê) di nav çerxa girtî ya pergalê de ji hêla pompek avê ve, ku di Geely SK-ê de bi karanîna kemberek ajotinê ve zivirîna ji mêşa çolê werdigire.

Di çakêtê sarkirinê yê motorek xebitandinê de sarker germ dibe, dûv re şilava germ di radyatorê re derbas dibe û germahiyê dide atmosferê. Piştî sarbûnê, antîfrezê vedigere motorê, û dewreyek nû ya pevguhertina germê pêk tê. Mîna pir otomobîlên din, pompeya avê ya Geely SC pêdivî ye ku pir dijwar bixebite. Wekî encamek, pomp dişewite û pêdivî ye ku were guheztin.

Nîşanên Pompeya Avê ya Worn

Dibe ku hejmarek nîşanan destnîşan bikin ku wextê ku wextê guhertina pompê ye hatiye.

1. Kişandina pompê bi gelemperî bi dengên derveyî diyar dibe. Hum an bilbil bi gelemperî ji hilgirên westayî tê. Digel vê yekê, pêlavek bêserûber dikare bi dîwarê hundur ve bişewitîne û tîrêjek an lêdanek taybet çêbike.
2. Hilberek xirab bi gelemperî dibe sedema lîstika şaftê, ku dikare bi hejandina pêlika pompê were tespît kirin.
3. Lîstika şaftê, di encamê de, dikare zirarê bide qutiya dagirtinê, û bibe sedema ku sarker biherike. Xuyabûna antîfrezê li ser xaniyê pompeya avê an li erdê di binê makîneyek rawestayî de bersivek lezgîn hewce dike.
4. Derketina antîfrezê dê bibe sedema bîhnek taybetî ya ku ne tenê di beşa motorê de, lê bi gelemperî di kabînê de jî tê hîs kirin.
5. Pompeya avê ya xelet dê karbidestiya sarbûna motorê kêm bike. Dibe ku yekîne pir germ bibe, û li ser dashboardê hûn ê alarmek li ser germkirina zêde ya sarkerê bibînin.

Dema ku motor dixebite, hûn dikarin performansa pompê bi tiliyên xwe bi tiliyên xwe biçikînin nozzle li dergeha radyatorê binirxînin. Pompek baş zextek ku hûn dikarin hîs bikin diafirîne. 

Destikên gomî bikar bînin da ku neşewitin!  

Îhmalkirina pirsgirêkên bi pergala sarbûnê re dibe ku pir biha be, ji ber vê yekê heke hûn nîşanên ku li jor hatine destnîşan kirin biceribînin, divê hûn di demek zû de pirsgirêkê çareser bikin.

Guherîna plansazkirî ya pompeya pergala sarbûnê çêtirîn bi hev re tête hev kirin. Tête pêşniyar kirin ku di dema her duyemîn veguheztina pompeya avê de, bêyî ku rewşa pompê were guheztin. Nêzîkî ev heyama ku pomp jiyana xwe ya xebatê diqedîne ye. Pêdivî ye ku sarker jî di heman demê de were guheztin.

Pêvajoya guheztina pompeya avê li Geely SC

Veguheztina pompeya pergala sarbûnê li Geely SC ji ber cîhê wê yê nerehet hinekî dijwar e. Ji bo ku hûn bigihîjin wê pêdivî ye ku hûn pir bixebitin, û ji ber vê yekê çêtir e ku hûn vê mijarê ji pisporên karûbarê gerîdeyê re bihêlin. Lê heke we sebir, jêhatîbûn û xwestekek teserûfa drav hebe, wê hingê hûn dikarin biceribînin ku hûn bixwe bikin.

Pêdivî ye ku hûn ji jêr ve hilkişin binê gerîdeyê, ji ber vê yekê hûn ê hewceyê hilkêşek an qulikek temaşekirinê bikin.

Из инструментов понадобится , и . Приготовьте также емкость объемом не менее 6 л для слива антифриза из системы охлаждения. 

Свежую и новый для вашего Джили СК можно приобрести в интернет-магазине kitaec.ua. 

Çêtir e ku stokan bikin û, ji ber ku di dema pêvajoya tamîrkirinê de dibe ku derkeve holê ku ew jî hewceyê veguherînê ne.

1. Em parastina motorê ji jêr ve vedikin û radikin. 
2. Em fîşa avêtinê ya li ser radyatorê vedişêrin û sarkerê di nav konteynirek amadekirî de vedişêrin. Ji bo hêsankirina rijandinê, hêdîka kapa dagîrkerê vekin. Ji bo rakirina antîfrezê ya mayî ji pompê, di dawiyê de, motorê ji bo çend saniyan dest pê bike.
3. Parzûna parzûna hewayê rakin û li kêleka kanala hewayê bizivirînin. Em xaniya parzûna hewayê bi hêmana parzûnê ve bi vekêşana sê pêlên pê radikin.
4. sê gwîzên ku çîyayê motorê diparêzin vekin. Di wêneyê de bi tîrên sor hatine nîşankirin.
5. Устанавливаем снизу под двигатель и приподнимаем его, пока шпильки не выйдут из отверстий крепления подушки.
6. Bi karanîna mifteyek 16, du pêlên ku balîfê diparêzin vekin û jê derxin. Ew di wêneyê de bi tîrên şîn têne nîşankirin.
7. Ключом на три болта и снимаем планку натяжителя ремня ГУР.
8. pêla tansiyonê ya ku li kêleka jeneratorê ye bizivirîne û tansiyona kembera wê sist bike. Em kembera ajotinê ji palika jeneratorê derdixin, ku di heman demê de pompeya avê dizivirîne. Ger tê xwestin ku kember bêtir were bikar anîn, wê hingê rêça zivirîna wê bi nîşankerek nîşan bikin da ku di dema berhevkirinê de xelet nebe.
9. Kembera rêberiya hêzê rakin. Di heman demê de ji bîr nekin ku rêgeza zivirîna wê jî binihêrin.
10. 4 pêlên ku pêlika pompê diparêzin vekin û jê derxin.
11. Tensîra kembera klîmayê sist bikin. Em pêla lêdanê vedişêrin û çîçek jê radikin.
12. Em kulman vedişêrin û beşa navîn ya doza demjimêrê jê dikin. 
13. Ji bo ku asta rûnê kontrol bikin em pêla ku dipstikê diparêze vedikin û wê bixin kêlekê.
14. sê pêlên ku pompeya avê diparêzin vekin.
15. Li pişta pompê, boriyek pêve dibe, ku pêdivî ye ku bi şûştina kemînê bi pêlê ve were rakirin. Ji bo vê yekê, divê hûn dakevin binê otomobîlê.
16. Naha pomp belaş e û hûn dikarin wê bi tevahî jê bikin.

Hûn dikarin bi sazkirina pompek avê ya nû û ji nû ve berhevkirinê bidomînin.

Ji bîr nekin ku o-ringa ku divê bi pompê re hatibe biguhezînin.

Kemberan saz bikin û bixin.

Em çîpa motorê girêdidin û yekîneyê dadixin.

Parzûna hewayê li cihê xwe saz bikin.

Убедившись, что пробка сливного отверстия в радиаторе закручена, наливаем и проверяем систему охлаждения в работе. Проверяем уровень ОЖ в расширительном бачке.

Ger her tişt bi rêkûpêk be, xebata li şûna pompeya avê dikare bi serfirazî qediya were hesibandin.