Guhertina kaniyên paşîn Mercedes 190

Di Mercedes 190 de, ji ber temenê, kaniyên orîjînal pir caran diteqe. Bi gelemperî çember li jor an jêrîn tê qut kirin. Otomobîl li kêleka wê ye, kêm tê rêvebirin. Hin hîn jî bi hezaran kîlometreyan li ser kaniyên şikestî birevin. Ji ber vê yekê, heke hûn li pişt gerîdeyê dengek nesirûştî dibihîzin an jî ew li kêleka wê ye, divê hûn bala xwe bidin biharên paşîn û ger hewce bike wan biguhezînin.

Em ê kaniyên paşîn ên li ser Mercedes 190 bêyî kişandinek taybetî biguhezînin, em ê jackan bikar bînin. Bê guman, ev rêyek xeternak û kêm-teknolojî ye, lê hindik kes dê ji bo gerîdeyek kevn amûrek taybetî bikirin an çêbikin.

Hilbijartina biharan

Bihar li kargehê li gorî konfigurasyon û, li gorî, girseya gerîdeyê hatine saz kirin. Sîstemek xalî hebû û heye û li gorî wê kanî tên hilbijartin. Li vir dîmenek pirtûkê li jêr e, her tişt li wir baş tê vegotin.

Di firotgehek baş de, heke hûn jimara VIN-ê bidin wan, hûn ê bikaribin bê pirsgirêk bihar û şaneyan hildin. Lê vebijarkek ji bo xwe-hilbijartina bihar û spaceran heye. Ji bo vê yekê, hûn ê koda VIN ya gerîdeyê, kataloga elektronîkî ya elkats.ru û rêwerzên li ser vê lînkê hewce bikin.

Amûrên ji bo kar:

• jack standard û roller
• du blokên dar
• set serê
• ratchet
• handle bi hêz
• çarmikek
• punch

Talîmatên gav-bi-gav ji bo guheztina biharên paşîn li ser Mercedes 190

1. Em gwîza li ser gulikê ku lewê li binê çarçoweyê diparêzin diçirînin.

2. Bi jackek rêkûpêk çerxa paşîn bilind bikin.

Em di bin çerxên pêş de kulman datînin.

3. Du pêlên ku qapaxa plastîk li ser leverê digirin vekin û jê derxin.

Deh gulên serê.

4. Piştî rakirina parastina milê, em gihîştina şokê, barika stabîlîzker û bloka mufflerê ya herikîn heye.

5. Bi jackek dorpêvekê rakin da ku tansiyonê ji bilbilê ku leverê li binê çarçovê diparêze rabikin. Em wekî di wêneya jêrîn de dikin.

6. Em pişkek dikişînin û li gulikê dixin. Heke ne, jackê hinekî bilind bikin an dakêşin. Bi gelemperî kulîlk nîvê rê derdikeve û paşê pirsgirêk dest pê dikin. Ger pêlika we nîvê pêçayî ye, wê hingê hûn dikarin kulmek têxin qulikê û bloka bêdeng rêve bibin, û ji hêla din ve, bi destên xwe pêlê derxînin.

7. Em jackê dadixînin û bi vî rengî biharê qels dikin.

8. Biharê derxînin û gasketa lastîkî jê bikin.

9. Em ser û binê cîhê daketina biharê ji qirêjê paqij dikin.

10. Em gazetek lastîkî datînin ser bihara nû. Li ser wê beşa biharê tê danîn ku kulm bi hevûdu tê birîn.

11. Biharê di kasa jorîn de li ser laş û milê saz bikin. Bihar li ser milê jêrîn bi hişkî di yek pozîsyonê de tê danîn. Li ser biharê, divê qeraxa kulikê di qulika leverê de be. Wêneya li jêr destnîşan dike ku divê dawiya kulikê li ku be. Ji bo kontrolê jî vebûnek piçûk heye.

qiraxa kulikê

lever lock

12. Lever bi jackê vekin û dîsa kontrol bikin ka biharê di qefilê de ye. Ger ew ne xuya be, hûn dikarin piçekê têxin qulika kontrolê ya di lever de.

13. Em leverê bi jackek pêl dikin da ku kunên di binê çarçovê de û bloka bêdeng a leverê bi qasî hevûdu bin. Ger bloka bêdeng di gearboxê de hilweşiya, hûn dikarin bi destê xwe pêl bi pêl bixin. Dûv re, em driftê têxin hundur û bloka bêdeng li tenişta kunkan tevlihev dikin. Em pêlê ji aliyê din ve didin nasîn û heya ku ew bi tevahî rûne pêş de diçin.

14. Em li ser şuştinê danin, gwîzê hişk bikin û jackê gêr bikin.

15. Em jackê asayî radikin, gerîdeyê dadixin erdê.

16. Gwîzê ku pêla leverê li binê çarçoweyê ve girê dide, hişk bikin. Ger hûn pêlê li ser çerxek rawestandî zexm bikin, dibe ku yekîneya muffler di dema ajotinê de bişike.

Wexta ku kulmek çewisand, bi kulmekê bi serê xwe bigire da ku nezivire.

17. Damezrandina parastina plastîk ya lever.