Barkirina Wesayîta Elektrîkî - #1 Barkirina AC
Contains
Berî kirîna gerîdeyek elektrîkî, her kes zû an dereng dê ji xwe pirsê bipirse - "Çawa meriv gerîdeyek wusa bi rêkûpêk bar dike?" Ji bo mirovên pîr, her tişt pir hêsan xuya dike, mixabin, kesek ku bi vê mijarê re nezane dibe ku pirsgirêk hebin.
Ka em bi meriv çawa barkirin û celebên herî gelemperî yên ku jê re tê gotin şarjkerên AC-ê hêdî-hêdî ne, dest pê bikin.
Pêşî tevlî bibin!
Ne her wesayitek elektrîkê xwedî heman girêdana barkirinê ye, û ne jî her bargiran kabloyek ji bo girêdana gerîdeyek heye.
"Lê çawa? Bi giranî? Ji ber ku ez difikirim ... "
Ez zû werger dikim. Di wesayîtên elektrîkê de, em 2 girêdanên barkirina AC-ê yên herî populer - celeb 1 û celeb 2 dibînin.
Tîpa 1 (navên din: TYPE 1 an SAE J1772)
Ev standardek ji Amerîkaya Bakur hatî deyn kirin, lê em dikarin wê di otomobîlên Asyayî û Ewropî de jî bibînin. Sînorek zelal li ser kîjan otomobîlan dê were bikar anîn tune. Ev pêveker dikare di hîbrîdên PLUG-IN de jî were dîtin.
Teknîkî:
Têkilî ji bo bazara Amerîkaya Bakur tête adaptekirin, ku hêza barkirinê dikare 1,92 kW (120 V, 16 A) be. Di doza Ewropî de, ev hêz dê ji ber voltaja bilindtir bibe û dikare bibe 3,68 kW (230 V, 16 A) an jî 7,36 kW (230 V, 32 A) - lêbelê, şarjkerek wusa ne gengaz e ku di nav de were saz kirin. mala te. ...
Nimûneyên wesayîtên bi soket 1:
Citroen Berlingo Electric,
Fiat 500e,
Nissan Leaf nifşê 1mîn,
Ford Focus Electric,
Chevrolet Volt,
Opel Ampere,
Mitsubisi Autlender PHEV,
Nissan 200EV.
Tîpa 2 (navên din TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, celeb 2)
Li vir em dikarin bêhnek bêhnvedanê bistînin ji ber ku Tîpa 2 bûye standarda fermî di Yekîtiya Ewropî de û em hema hema her gav dikarin piştrast bin ku şarjkerek giştî dê bi soketek (an fîşa) Tîpa 2 ve were saz kirin. Standard ji bo soketê dikare di heman demê de ji bo şarjkirina bi elektrîkê ya rasterast (zêdetir) jî were bikar anîn.
Teknîkî:
Chargerên ku bi standarda Tîpa 2-ê ve têne peyda kirin - hem portable û hem jî stasyonî - xwedan rêzek hêzek firehtir e ji bargiranên Tîpa 1, nemaze ji ber şiyana karanîna dabînkerek sê-qonaxê. Ji ber vê yekê, bargiranên weha dikarin hêza jêrîn hebe:
- 3,68 kW (230V, 16A);
- 7,36 kW (230V, 32A - kêm caran tê bikaranîn);
- 11 kW (dabînkirina hêza 3-qonaxê, 230V, 16A);
- 22 kW (dabînkirina hêza 3-qonaxê, 230V, 32A).
Her weha dikare bi 44 kW (3 qonax, 230 V, 64 A) were barkirin. Lêbelê, ev kêm kêm tê bikar anîn, û ev hêzên barkirinê bi gelemperî ji hêla barkêşên DC ve têne girtin.
Nimûneyên wesayîtên bi soket 2:
Nissan Leaf II nifşê,
bmw i3,
Renault ZOE,
Vw e-golf,
TÊKILIYA Volvo XC60 T8,
KIA Niro Electric,
Hyundai Kona,
Audi e-tron,
Mini Cooper SE,
BMW 330e,
PLUG-IN Toyota Prius.
Wekî ku hûn dibînin, ev standard ne tenê di wesayîtên elektrîkê de, lê di nav hîbrîdên PLUG-IN de jî hevpar e.
Ma min got tenê du celeb dergeh hene? Ax na, na. Min got ku ev du celebên herî gelemperî yên dergehê ne.
Lê bi hêsanî bigirin, celebên jêrîn pir kêm in.
Pike
Têkiliyek din ku di wesayîtên elektrîkê de tê bikar anîn girêdana Schuko ye. Ev fîşa yek-qonaxa standard e ku em li welatê xwe bikar tînin. Otomobîl rasterast wek hesinekê dikeve dergehekê. Lêbelê, çareseriyên bi vî rengî pir hindik in. Yek ji wesayîtên ku vê standardê bikar tîne Renault Twizy ye.
TYPE 3A / TYPE 3C (wekî SCAME jî tê zanîn)
Ev hema hema celebê paşîn a girêdanê ye ku ji bo barkirina AC tê bikar anîn. Naha ew ji bîr bûye, lê ew standard bû ku li Italytalya û Fransa hate bikar anîn, ji ber vê yekê ger gerîdeya we, mînakî, ji Fransa hate îtxal kirin, mimkun e ku ew ê bi girêdanek weha were saz kirin.
Li ser kekê ku bêtir tevlihev bikin - GB / T AC-ê
Ev celebê girêdanê ye ku di otomobîlên çînî û çînî de tê bikaranîn. Ji ber ku girêdan li Chinaînê standard e, ew ê bi hûrgulî neyê nîqaş kirin. Di nihêrîna pêşîn de, pêvek bi girêdana Tîpa 2 re yek e, lê ev xapandin e. The connectors ne lihevhatî ne.
Nîqaş
Vê gotarê hemî celeb girêdanên ku di wesayîtên elektrîkê de ji bo barkirina ji serhêlek AC têne bikar anîn pêşkêşî dike. Têkila herî populer bê guman Tîpa 2 ye, ku bûye standarda Yekîtiya Ewropî. Têkiliya Tîpa 1 kêmtir hevpar e, lê dikare were dîtin jî.
Ger hûn xwedan otomobîlek bi girêdana Tîpa 2 be, hûn dikarin bi aramî razên. Hûn dikarin otomobîla xwe hema hema li her deverê bar bikin. Ger we Tîpa 1 an Tîpa 3A / 3C hebe hinekî xirabtir be. Dûv re hûn hewce ne ku adapter û kabloyên guncan bikirin, ku hûn dikarin bi hêsanî li firotgehên Polonî bikirin.
Ji siwarbûnê kêf bikin!
