Xalên barkirinê ji bo wesayîtên elektrîkê beşek yekbûyî ya dîmena rê ne

Barkirina wesayîtên elektrîkê Warsaw, Krakow û bajarên din ên welatê me 

Xalên şarjê yên wesayîtên elektrîkî her ku diçe dibin beşek ji dîmena rê. Hema çend sal berê, Polonya çolek bû dema ku ew gihîştina bargiran tê. Ev nuha guherî ye, û ger leza pêşkeftinê bidome, hûn ê di demek nêzîk de karibin çend hezar xalên barkirina gelemperî bikar bînin.

Nuqteyên barkirina wesayîtên elektrîkê li Warsaw, Krakow û bajarên din ên mezin naha ji raya giştî re têne gihîştin. Hûn ê bêyî pirsgirêk bigihîjin wan. Lê dê di pêşerojê de ev bes be? Çi li bajarên piçûk? Dê stasyonên barkirinê li welatê me û li derveyî kombûnên herî mezin xuya bibin? Ew hemî bi wê ve girêdayî ye ku gelo otomobîlên elektrîkê populerbûnê digirin. Ger meylên otomotîv ên hawîrdorê yên gerdûnî bigihîjin ajokarên Polonî, dibe ku derkeve holê ku xalên barkirinê yên weha pir zêde hewce ne. Dûv re hûn ê li Krakow, Warsaw, Poznan û gelek bajarên piçûk qereqolên barkirinê yên wesayîtên elektrîkê bibînin! 

Li welatê me hejmara qereqolên şarjê her ku diçe zêde dibe

Li gorî daneyên ku ji hêla Komeleya Petrolên Alternatîf a Polonî ve hatî peyda kirin, di Tebaxa 2020-an de li welêt 826 stasyonên şarjê yên wesayîtên elektrîkê hebûn. Ev hejmara xalên hêza standard e. Wekî ku ji bo qereqolên şarjê li welatê me bi hêza bilind, i.e. li jor 22 kW, paşê vê mehê 398 ji wan bûn. Hejmara xalên şarjê yên wesayîtên elektrîkê her ku diçe zêde dibe. Ev ji ber wê yekê ye ku operatorên din, û her weha fikarên sotemenî û enerjiyê, hewl didin ku meylên bazarê bişopînin. Di heman demê de li ser pêkanîna bendên Qanûna Wesayîtên Elektrîkî ye. Ji ber vê yekê, bêtir xalên barkirinê ji bo wesayîtên elektrîkê têne plan kirin. Di encamê de, dê hejmara stasyonên şarjê yên wesayîtên elektrîkê li Krakov û bajarên din ên mezin zêde bibe. Dibe ku, di pêşerojek nêzîk de, xal dê li bajarên wîlayetan û hema hema li her stasyona gazê xuya bibin.

Planên ambicioz ji bo pêşxistina tora stasyonên barkirina wesayîtên elektrîkê

Planên ku bi pêşveçûna veberhênanên weha ve girêdayî ne bi rastî ambargo ne. Bi saya vê, divê bihayên li stasyonên şarjê yên gerîdeyê kêmtir bin. Xalên din ên şarjkirina bataryayên gelemperî veberhênanên pêk hatine, mînakî. pargîdaniyên mezin ên wekî:

• GE;
• PKN Orlen;
• lotus;
• Tauron;
• Innogi Polonya;
• şîrketên biyanî, ji bo nimûne, Greenway.

Niha şebekeya xalên şarjkirina wesayîtên elektrîkê wisa pêşketiye ku li gorî amaran her stasyonek şarjê 5 otomobîl hene. Navînî ji bo Civata Ewropî 8 otomobîl e. Derket holê ku sûka ji bo vê celebê gerîdeyê bi zêdebûna pir mezin a mezinbûna xalên barkirina wesayîtên elektrîkê re negirtiye. Li ser rêyên Polonyayê hejmara wesayîtên bi tevahî elektrîk tenê 7 e. Ev hejmar ne pir balkêş e.

Lihevhatina xala barkirinê ya wesayîta elektrîkî

Ji nihêrîna xwedan wesayitek elektrîkî, dê bi heman rengî girîng be ka stasyonên şarjê yên bi drav an belaş ji bo wesayîtên elektrîkî bi girêdanên guncan ve têne saz kirin. Divê ew bikaribin her cure wesayîtên elektrîkê ajotin. Heya nuha, pêvekên herî populer dê wekî jêrîn bêne navnîş kirin:

• CHADEMO;
• Kombînasyona CSS 2;
• Têkila barkirinê ya Tesla. 

Charger di hêz, voltaj û niha de cûda dibin. Ev, di encamê de, bandorê li ser dema barkirinê û lêçûna karûbarê dike. Biha ji bikarhêneran re her ku diçe girîngtir dibe. Ev ji ber pêşveçûna dînamîk a binesaziyê û kêmkirina hejmara stasyonên barkirina belaş ên wesayîtên elektrîkê li welatê me ye. 

Mesrefa barkirina wesayîtên elektrîkê çiqas e?

Bihayên li stasyonên barkirinê yên wesayîtên elektrîkê yên li welatê me bi giranî bi tarîfên elektrîkê li cîhek taybetî ve girêdayî ye. Ger hûn bixwazin wan bi tevahî tijî bikin kapasîteya hucreyan jî bandorek dike. Ger em texmîn bikin ku tarîfa navînî ya barkirina ji dergehek malê 50 zlotî ji 1 kWh re ye, digel otomobîlek piçûk ku serê 15 km nêzîkî 100 kWh dixwe, wê hingê lêçûna rêwîtiyê ji bo dûriyek weha dê bi qasî 7,5 zlotî be, li gorî tarîfa operatorê. 

Ger hûn dixwazin li bajêr stasyonek şarjê ya wesayîta elektrîkî bikar bînin an jî bi karanîna şarjkerek bilez otomobîla xwe li ser rê şarj bikin, enerjiya 15 kWh dê 4 qat zêdetir lêçûn bike. Hûn dikarin xalek barkirinê ya belaş bibînin. Hingê qaîdeyên bi baldarî bixwînin. Carinan dê elektrîk belaş be, lê hûn ê heqê parkkirinê bidin.

Wesayîtên elektrîkê meylek otomotîvê ya ku bi lez zêde dibe ne. Her çend hîn jî hindik ji wan li ser rêyên Polonî hene, bi taybetî li bajarên mezin xalên barkirinê her ku diçe zêdetir dibin.