Parastina gerîdeyê ji korozyonê bixwe bikin

Korozyon ji xwediyên otomobîlan re dibe sedema gelek tengasiyan. Xişkek piçûk a ku di wextê de neyê dîtin dikare bibe sedema zirav. Yek otomobîlek ji korozyonê nayê parastin - ne VAZ-ên me, ne jî Mercedes û Audi-ya Alman. Ji ber vê yekê, ajokar divê bi rêkûpêk rewşa laşê "hespê xwe yê hesinî" kontrol bike û heke nîşanên korozyonê xuya bibin tevbigerin.

Berî her tiştî, hûn hewce ne ku fêhm bikin ka rust çawa xuya dike. Sedemên sereke:

• bandora neyînî ya jîngehê û hewayê;
• rûbirûbûna avê û hemî kîmyewî yên ku tê de têne hilweşandin, nemaze di heyama payîz-zivistanê de;
• zirara mekanîkî - rêyek tune ku meriv ji wan dûr bikeve, ji ber ku gerîdeyek bi domdarî di bin bandora vibrasyonên ku pêlavên dijî-korozyonê hilweşîne bandor dike.

Tê zanîn ku metal di hewayê de oksîde dibe, tewra ku hûn tenê hilberek metalî têxin jûreyek, wê hingê bi demê re ew ê bi qalikek zirav a ku strukturê wê xera dike were nixumandin. Ji bo ku ji bandorek wusa dûr nekevin, laşê gerîdeyê û binî bi pêlên parastinê yên cihêreng - reng û reng, ajanên dijî-korozyonê, û galvanîzekirî têne nixumandin.

Bandora şilbûnê jî bi neyînî derdikeve holê. Di şert û mercên me yên avhewa de hema hema nîv sal berf, şil û baran dibare.

Li bajaran, cûrbecûr kîmyewî ji bo şerkirina qeşa û qeşayê têne bikar anîn, ku rengê boyaxkirinê hilweşîne û bi vî rengî gihîştina hêmanên metal ên laş vedike.

Welê, lerizîn û hejandina domdar a hêmanên laş li hember hev dibe sedema zirara zû û şikestinê.

Ji vê yekê em dikarin yek encamek derxînin - ji bo şerkirina korozyonê, parastina herî zêde ya metalê laş ji bandorên faktorên derveyî hewce ye. Ev çawa dikare were kirin?

Rêza yekem a parastinê li kargehê tê peyda kirin, ku hêmanên metal ên laş têne serûberkirin, boyaxkirin û guheztin, li ber çavê xwe hemî hewcedariyên GOST-ê. Otomobîl çiqas bihatir be, ew qas çêtir ji korozyonê tê parastin.

Di van demên dawî de, galvanîzasyon wekî rêbazek pir bi bandor tête nas kirin - metal bi qatek zinc a zinc tê pêçan. Lêbelê, bi demê re mîkroşikestî xuya dibin, weldan bi taybetî bandor dibin - di bin bandora germahiya bilind de, galvanîzasyon dihele û hilweşe.

Parastina bêtir li dijî korozyonê bi tevahî li ser xwediyê wesayîtê ye. Pispor çi rêbazên parastinê pêşniyar dikin?

1. Pêşîn, hûn hewce ne ku hewl bidin ku otomobîla xwe bi garaj, parkkirina binê erdê peyda bikin. Ger ev ne mumkun be, wê hingê hûn dikarin kaxezên ku ji materyalên avêtî hatine çêkirin bikar bînin. Ew otomobîlên ku ji bo demek dirêj li parkên vekirî têne hiştin, dikarin bi rastî di zivistanek zivistanê de ziwa bibin. Ji bo domandina gera hewayê ya domdar tê pêşniyar kirin ku di navbera laş û tarpaulin de pêlavan saz bikin.
2. Ya duyemîn, bi nêzîkbûna demsala payîz-zivistanê re, hûn hewce ne ku laşê gerîdeyê ji bo zivistanê amade bikin. Ji bo kirina vê yekê, hûn dikarin rêbazê lamînasyon an şînkirinê bikar bînin. Lamînasyon bi fîlimek şefaf ku bi tevahî nayê dîtin, bi hêsanî tê zeliqandin û dikare li ber germahiyên nizm û bilind bisekine, li ser rûyên derve dixemilîne. Wekî encamek, otomobîl ji bo demek dirêj pêşkêşiya xwe digire.

Paqijkirin bi karanîna polên ku polîmer hene tê kirin. Fîlmek nedîtbar li ser perçeyên derveyî laş çêdibe, ku ne tenê ji faktorên hawîrdorê yên neyînî, lê di heman demê de ji çîpên piçûk û şikestinan jî diparêze.

Lê barê herî mezin, bê guman, dikeve ser kemerên binî û çerxê. Ji bo parastina wan, gelek hilberên baş jî têne hilberandin: Movil, Anticorrosive.

Ger rust berê xwe li ser kavilên hundurîn ragihandiye û we di wextê xwe de pê hesiya, wê hingê hûn dikarin veguherînerên rust bikar bînin, wekî Omega-1. Di veguherkeran de asîdek heye ku zengê dişewitîne û wê vediguherîne primerê ku dûv re hûn dikarin bi boyaxê û varnîşê pê bimeşin.

Di heman demê de girîng e ku meriv bala xwe bide wan perçeyên laş ên ku di bin pêlên gomî de ne - li vir gava ku gomek dest bi zuwabûn û şikestandinê dike, korozyon dê xuya bibe. Pêdivî ye ku ew bi çareseriyek glycerin were paqij kirin da ku taybetmendiyên xwe biparêze; pasteyên taybetî jî li firotanê ne da ku jiyana parçeyên gomî dirêj bikin.

Pêdivî ye ku were gotin ku amûrên parastina katodê-parastinê di van demên dawî de dest bi pêşkêşkirina ji bo parastina li dijî korozyonê kirine. Ew metalê polarîze dikin û hemî îyonên oksîjenê naçin parçeyê, lê digihîjin elektrodê - plakaya zinc an dîwarek garajek metal. Bandoriya vê cîhazê dikare were pirsîn, ji ber ku ew di navgînek gerîdok de - av, erd, lê hewa ne wusa ye.

Ji jor, em dikarin encam bidin ku her, tewra gerîdeya herî biha jî, di bin korozyonê de ye. Tespîtkirina biwext a rust û parastinê bi hemî awayên berdest ji wê re garantiyek e ku otomobîl dê demek dirêj xuyangê xwe biparêze.

Em vîdyoyek li ser meriv çawa bi rêkûpêk dermankirina dijî-korozyonê dike, pêşkêşî we dikin. Vîdyo ji 2 beşan pêk tê, her du beş li ser vê rûpelê têne pêşkêş kirin.

Loading