Operasyona wesayîta zivistanê

Li vir li herêma me berfa ewil berê bariye û min biryar da ku Largusa xwe di şert û mercên zivistanê de, li ser berf û qeşayê biceribînim. Di payizê de, min jixwe gerîdeyê hem li ser otoban û hem jî li ser rêya bejahî ceriband, di heman demê de tenê ramanên erênî hebûn. Niha hûn dikarin di şert û mercên zivistana Rûsyayê de nerînên xwe yên operasyonê bibêjin û parve bikin.

Pêşîn, ez dixwazim hinekî li ser destpêkirina motora Largus di qeşayê de bibêjim. Germahiya hewayê, helbet heta ku nekeve binê 10 pileyî ne pir kêm e, lê di vê navberê de otomobîl bê pirsgirêk dest pê dike. Bê guman, ez di dema destpêkirinê de kilsê diqelişînim, ji ber vê yekê, lêçûn hîn bi tevahî neqediyaye. Rov naherikin, di kabînê de ti vibrasyon nînin. Û motor bixwe pir zû, sê hûrdeman germ dibe - û hûn dikarin berê xwe bidin.

Niha, di derbarê destwerdana li ser berf û qeşayê de. Li vir jî, her tişt li jor e, bi awayê - berî wê min Priore ajot, û ez dikarim bi pêbawerî bibêjim ku ew eşkere ji wagona stasyona min kêmtir e. Bê guman, min lastîkên erzan hilnebijart, min Gislaved Nord Frost 5 girt. Di nav berfê de, di nav berfa kûr de jî, gerîdeyek bi ewle dimeşe, şûştin tune ye, min berê qabîliyeta xaçerê kontrol kiriye, mîna bezê depo. Û li ser qeşayê jî, her tişt zelal e, bi leza bilind bi xwezayî ne mimkûn e ku meriv bê şûştinê bikeve ziviran, lê bi gelemperî ez hêdî hêdî diajot, ji ber vê yekê ji bo min ew tenê kontrolek super e. Bi awayê, şikandina li ser berfê surprîzek xweş bû, bi îhtîmalek mezin giraniya gerîdeyê û tîrêjên zivistanê yên hêja jî bandor dikin.

Ew di kabînê de tenê bedewî ye, sobe bi rengek bêkêmasî germ dibe, bi kêmanî di minus 10 de - ew di hundurê de tenê germek bêkêmasî ye. Xebata germkerê, di leza duyemîn de jî, qels tê bihîstin, cam pir zû difûre. Bi kurtasî, ez ji erebeyê ji sedî sed razî me, ya sereke ew e ku ev hest di pêşerojê de bimîne. Heta niha ti pirsgirêk derneketine, benzînê birijînin û biçin.