Di bin çavan de lêpirsîn
Lêpirsînek lambda ya xelet bandorê li xirabûna pêkhatina gazên eksê û xebata gerîdeyê dike, ji ber vê yekê pergala teşhîskirina serhêl bi domdarî xebata wê kontrol dike.
Pergalên OBDII û EOBD hewceyê karanîna sondayek lambda ya din a ku li pişt katalîzatorê ye, ku di nav tiştên din de, ji bo nirxandina performansa wê tê bikar anîn, hewce dike. Wekî beşek ji rêveberiya her du senzoran, pergal dema bersiva wan û verastkirina elektrîkê kontrol dike. Pergalên berpirsiyar ên germkirina sondayan jî têne nirxandin.
Encama pêvajoya pîrbûnê ya sondaya lambda dibe ku guhertinek di nîşana wê de be, ku xwe di zêdebûna dema bersivdayînê an guheztina taybetmendiyan de diyar dike. Diyardeya paşîn dikare di nav hin sînoran de were kêm kirin ji ber vê yekê ku pergala kontrolkirina tevliheviyê dikare bi guherîna şert û mercên kontrolê re adapte bibe. Ji hêla din ve, demek dirêjtirîn bersiva lêpirsînê ya ku hatî tespît kirin wekî xeletiyek tête tomar kirin.
Wekî encamek kontrolek elektrîkî ya senzorê, pergal dikare xeletiyên wekî kurtek erênî, kurtek axê, an şebekek vekirî nas bike. Her yek ji wan bi nebûna nîşanek diyar dibe, û ev, di encamê de, dibe sedema berteka têkildar a pergala kontrolê.
Pergala germkirina sondaya lambda dihêle ku ew di germahiyên nizm û motorê de bixebite. Germkirina sondaya lambda ya ku li ber katalîzatorê ye, piştî destpêkirina motorê tavilê tê hilanîn. Ji hêla din ve, dorhêla germkirina sondayê ya piştî katalîzatorê, ji ber îhtîmala ku şil têkeve pergala eksozê, ku dikare zirarê bide germahiyê, tenê dema ku germahiya katalîzatorê digihîje nirxek diyarkirî tê çalak kirin. Xebata rast a pergala germkirina sondajê ji hêla kontrolker ve li ser bingeha pîvandina berxwedana germkerê tê nas kirin.
Her xeletiyên sonda lambda yên ku di dema ceribandina pergala OBD de têne dîtin dema ku şert û mercên guncav têne peyda kirin wekî xeletiyek têne tomar kirin û ji hêla MIL ve têne destnîşan kirin, ku wekî Lampeya Nîşana Exhaust an "Motora Kontrolê" jî tê zanîn.
