15 Teknîkên Bisikleta Çiyayê Essential Survival

Dema ku hûn bisiklêta çiyê dikin, hûn li erdek neamade, neformandî, digel gelek rewşên nepêşbînîkirî siwar dibin, ku xwendin rolek girîng dilîze. Di dawiyê de, çend tevgerên teknîkî hene ku hûn zanibin, lê ew hewce ne ku hûn nexwazin ku hûn neçar bibin ku her deh metre dakêşin.

Ji bo tiştên din:

• Pîvanên dijwarî û bikêrhatî ji 10 puanan têne jimartin.
• Vîdyo her tevgerê ronî dikin û dema ku tê kirin bi dema rast ve girêdayî ne

Qerisandin

Tevgera herî hêsan (an jî kêmbûna tevgerê) ev e ku bisiklêtê nexebitîne û bêyî ku lingê xwe li erdê bihêle çend saniyan sekinî.

Zehmetî: 2

Kêrhatî: 6

armanc:

• Dema ku hûn li ser bîsîkleta xwe dimînin erdê analîz bikin, heke hûn wiya nekin an gava hûn nêzikî beşa ku veşartiye bibin.
• Balansa rast biguherînin

Meriv çawa: li ser piştgiran nerm bimîne, aram bibe, bi aramî nefesê bidomîne. Bi demê re, hûn dikarin lingê xwe jê bikin da ku bêhevsengiya zêde rast bikin. Bala xwe bidinê ku cemidandin di heman demê de bi lêdana li cîhê ku bi sivikî bisiklêtê biguhezîne jî dikare were kirin.

Hişyar bin: ev tevger zêde xeternak nagire ...

Bizivirin poz

Ev tevger di bisiklêta çiyê de yek ji herî bikêrhatî ye. Ew ji piştgirîkirina çerxa pêşîn, rakirina çerxa paşîn, zivirîna çarçovê û guheztina çerxa paşîn li ser axek cûda pêk tê. Ev dikare bi statîkî an dînamîkî were kirin (ku dikare ji hêla estetîkî ve pir xweş be). Ji bo pêbaweriya mezintir (lê li ser hesabê estetîkê) zivirîna pozê dikare li çend tevgerên piçûk jî were dabeş kirin.

Zehmetî: 6

Kêrhatî: 9

armanc:

• Pînên teng biavêjin
• Li ser daketineke asê guheztina eksê bisîkletê
• Tekera xweya paşîn li ser astengiyek ajot
• Bisîkleta dînamîkî veguherîne

Meriv çawa: Dema ku frena pêşîn eyar dike, giraniya xwe biguhezîne pêşiya bisiklêtê û lingên xwe bihejîne heya ku dawiya paşîn bifire. Lingên xwe bizivirînin, dûv re bihêlin çerxa paşîn bi rengek kontrolkirî dakeve, frenê rast bike û navenda giraniya xwe ber bi paş ve bikişîne. Di tevahiya tevgerê de, divê hûn nihêrîna xwe ber bi wî alî ve bikin ku hûn dixwazin xwe tê de bi cih bikin.

Hay ji xwe hebin: Dema ku dizivire çerxa paşîn li astengiyekê dikeve, dibe sedem ku aliyek xuyangê hevsengiyê winda bike.

Guhertina dawiya pêşîn

Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku pozîsyona çerxa pêşîn bi kişandina kereyê biguhezînin. Ev hinekî berevajî zivirîna poz e. Ev tevger bi gelemperî ji bo "rizgarkirina" pozîsyonek xirab bikêr e.

Zehmetî: 4

Kêrhatî: 6

armanc:

• Bicîhkirina bisiklêtê ya xeternak rast bike
• Astengîyek ku tenê li pêş asê mabû derbas bikin
• Bi zivirînek pir teng bizivirin, wê bi zivirîna pozê re bikin yek

Meriv çawa: Barê ji bo perçeyek saniyeyê paşde bizivirînin da ku destikê dirêj bikin, dawiya pêşiyê rakin û tiriyê biguherînin. Ji kerema xwe not bikin ku ev ne rêberek e. Armanc ne ew e ku meriv pişta xwe bide piştê, lê ew e ku meriv têra xwe wext hebe ku ji pêş rabe da ku wê biguhezîne.

Bigerin: Wendakirina hevsengiyê li aliyê vekirî.

bunny up

Ev tevger yek ji navdartirîn e, lê, bi paradoksî, rewşên ku ew bi rastî hewce ne pir kêm in. Ew tê de çêkirina bîsîkletê li ser astengiyekê dike. Û hay ji xwe hebin, ew "bunny up" û ne "bunny hop" e ku em pir caran wê dixwînin (lê ku her gav pir dikene).

Zehmetî: 7

Kêrhatî: 4

armanc:

• Astengîyek bilind derbas bikin (pir caran qurmê darê, lê di heman demê de kevirek jî…)
• Astengîyek vala derbas bikin (çal, newal)
• Lêbelê, gravît ji bo kêvroşkê karanîna din jî hene, wekî ji bendek bilind berbi yekî din ve diçin.

Çawa: Bi rêbernameyek dest pê bikin, ango, xwe bi destên xwe dirêjkirî paşve bavêjin û bihêlin ku çerxa pêşîn jê derkeve. Dûv re lingên xwe û dûv re jî milên xwe bixin dema ku stûyê xwe rast bihêlin, ku dê bike ku bifire. Erd tam di nîvê bisiklêtê de.

Hay ji xwe hebin: heke we ji bîr neke, zirarê bide gerîdeya li ser bagerê!

Gavek pêl

Li çiyayan li her derê gav hene, çi tekane be, çi ne. Riya herî ewledar xistina wan e. Bi vî awayî, em bi berdewamî motorsîklêtê kontrol dikin û berî her tiştî, di dema manevrayê de lez û bez bi dest naxin û her ku meşîn qediya, em ji bo astengiyek nû amade ne.

Zehmetî: 2

Kêrhatî: 10

armanc:

• Bêyî ku bisiklêtê rakin heta 70 cm gavan bavêjin.

Meriv çawa: Navenda giraniya xwe paşde vegerîne û ... bila bibe! Vê carê bisiklêt, geometrî û suspensiona wê dê vî karî bike. Kar di bingeh de psîkolojîk e, ji ber ku hiştina bisiklêta we li ser qonaxek bilind zû bi bandor dibe.

Şaş

• Berî avêtinê bilindahiya gavê rast binirxînin. Ger ew pir zêde derkeve holê, OTB garantî ye! Dema ku hûn guman dikin, rawestînin û bi destan bisiklêtê bi cih bikin da ku çerxa paşîn di navgîniyê de be û çerxa pêşîn li xala herî nizm be.
• Berî her tiştî, red nekin, ango li serê gavê fren bikin... OTB++ Garantî!

Gavê gavê

Gava ku pêl an kevir ji 70 cm bilindahî derbas bibin, êdî nikarin werin gêr kirin. Divê hûn wan berdin. Lê li çiyayan ev yek di her şert û mercî de ne mimkûn e, ji ber ku divê zemîna piştê pir paqij û zelal be.

Zehmetî: 4

Kêrhatî: 3

armanc:

• Di ser 70 cm de gav bavêjin.

Meriv çawa: Gava ku hûn nêzîkê gavê dibin, maqûl bimînin û navenda giraniya xwe bikin. Gava ku çerxa pêşiyê di hewayê re derbas dibe, bi hûrgulî li ser destan bikişînin. Ji bo ku kontrolek çêtir were domandin û bi qasî ku gengaz be leza hindik bidest bixin, tê pêşniyar kirin ku hûn bisiklêtê piçekî bişon. Divê resepsiyon xweş be.

Şaş

• Piştrast bikin ku li piştê têra xwe zelaliyek heye. Tewra di gavavêtinek piçûk de, dîtina zêdebûna leza ku ji ber derbasbûna kurt a di hewayê de çêdibe ecêb e.
• Mîna her meşê, ger hûn biryar bidin ku biçin, DIVÊ ku hûn biçin. Tiştek ji firandina li serê lingan xerabtir nîne, nemaze dema ku şansê bisiklêtê tune ku di nav devê de derbas bibe.

Slab daketina

Li çiyayan pir caran lewheyên mezin hene ku hewceyê baldariyek taybetî ye. Bi rastî, ketina li erdek wusa bi gelemperî bi tundî tê cesaret kirin.

Zehmetî: 2

Kêrhatî: 3

armanc:

• Kontrolê li ser zozanên asê û gav bi gav biparêzin

Meriv çawa: Bisiklêtê rasterast ber bi çolê ve araste bike, giraniya xwe li pêş û paşîn belav bike bêyî ku guhê xwe winda bike û bi qasî ku gengaz ji piştgirîya xaçê dûr bixe. Armanc ev e ku meriv di bin kontrola domdar de bimîne û heya ku serbestberdan bê astengî çênebe lezê bi dest nexin. Li ser xêzek pir asê, hûn hewce ne ku bi tevahî li pişt zinarê bizivirin, qûna xwe bi pratîkî li ser çerxê bizivirin.

Şaş

• Li ser slabek şil û şilbûyî tiştekî ecêbtir tune.
• Pêngavên piçûk ên ku dikarin li ser lewheyên ku xuya dikin veşêrin û ATV-yê berbi nuqteyek jor ve veşêrin.

Scree daketina

Scree tenê li ser rêyên freeride tê dîtin. Ev zozanên ku li ser kevirên bi mezinahî û şeklên cihê azad in û li ser hev dizivirin. Kevir bi navînî bi kêmî ve deh santîmetre ne, wekî din em ne li ser şûşeyan, lê li ser qulên çolê diaxivin.

Zehmetî: 4 heta 10 (li gorî mezinahî û şeklê keviran pir diguhere)

Kêrhatî: 5

armanc:

• Kontrolê li ser zinarek asê ya ku ji zinarên serbixwe pêk tê biparêzin.

Meriv çawa: Bisiklêta xwe rasterast ber bi çiyê ve ajot, hemî giraniya xwe deyne ser pişta xwe, frensan kilît bike û çerxa kilîtkirî wekî "lenger" bikar bîne û bihêle gravîte ya mayî bike. Ger zozan pir asê bin, hûn dikarin bi verastkirina wê bi çêkirina zivirandinên piçûk ve leza bilez kontrol bikin. Rawestandina li ser zozanek asê dikare pir dijwar be; di vê rewşê de, çerxa paşîn derbas bikin û bi bîsîklêtê dakêşin.

Şaş

• Ji kevirê xerab re ku çerxa pêşiyê diçirîne
• Ji bo guhertinên di mezinahiya kevir de ku dibe ku şaş bike
• Negihîjin leza ku hûn êdî ji ber meylê nikaribin fren bikin.

Dûv re çû

Hin pîne destûr nadin ku zivirîna poz bikar bînin: ew pir asê ne û/û xwezaya eraziyê pir birêkûpêk û şemitok e ku rasterast piştgiriyek pêş de peyda bike. Ji nişkê ve tekane çareserî zivirînek şemitîn e. Hay ji xwe hebin, zivirînek bi mebesta şûştinê û daketina li ser zinaran ne şemitînek e! Ev hilkişîna mecbûrî, paqij, kontrolkirî û kêmkirî ye.

Zehmetî: 4

Kêrhatî: 5

Peywir: Danûstandin li ser deverek asê ya erdek nediyar vediguhere.

Çawa: Armanc ew e ku çerxa paşîn bizivire... lê ne zêde! Ji ber vê yekê, ji bo ku hûn di dema ku hûn dixwazin bisiklêtê de manevra bikin, pêdivî ye ku meriv ji qada ku tê xwestin hinekî bilindtir dest pê bike. Dûv re pêdivî ye ku pişt were şopandin û bi zexta alîkî ya ji lingan were telaf kirin, piçek mîna zivirîna poz dema ku çerx li erdê tê girêdan. Ya sereke ev e ku meriv frena pêşiyê bi rêkûpêk bicîh bîne (da ku hûn kişandinê winda nekin) û frena paşîn (da ku hûn wiya winda nekin, lê ne pir zêde).

Şaş

• Berê kontrolê winda dike, lê li paş jî! Ji hêla pênase ve, hûn bi vî rengî manevrayê li eraziyê gemar, asê, û bi potansiyel berbiçav dikin.
• Vê teknîkê her dem bikar neynin an hûn ê single-ên ku hûn bikar tînin xera bikin.

Side slip

Li ser zozanan, ew dikare bibe alîkar ku hûn bîsîkletê bidin aliyekî da ku ji nû ve vekêşana xwe bi dest bixin. Dibe ku ev manevra bi mebest be... an jî kêmtir bi mebest be, lê ew di hemî deverên çiyaya azad a li berpalan an li ser rêyên belengaz de bikêr e.

Zehmetî: 5

Kêrhatî: 3

Armanc: Dema ajotina li ser zozanan vekêşanê sererast bikin.

Çawa: Berî her tiştî, divê hûn li ser bîsîklêtê asê nebin û zû navenda giraniya xwe sererast bikin. Ya sereke ev e ku bi tevgera bisiklêtê re bi laş re were hev kirin, di heman demê de însîntîte li hember wê berteref dike. Di heman demê de pêdivî ye ku meriv kinetîka tevgerê jî bişopîne û, berî her tiştî, neşikîne. Ger em bisiklêtê bi vî rengî bimeşînin, bi gelemperî girtina bi xwezayî tê sererast kirin û em dikarin berdewam bikin.

Hişyar bin: neşikînin, wekî din hûn ê bi domdarî guhê xwe winda bikin û bikevin!

Li ser berfa dijwar ket

Daketina li ser berfa dijwar bi gelemperî çalakiyek hevsengiyê ye û zû dikare bibe pir xeternak ji ber ku ketinek dikare bibe sedema şemitînek nerawestandî (di çiyageriyê de em qala zivirandinê dikin). Digel vê yekê, ne gengaz e ku meriv li ser zinarek berfê ya asê ya ji bîst pileyî zêdetir ajotinê bike (ji bilî ajotina rasterast bêyî firnê). Em behsa daketina zozanek berfê li ser lastîkên birêkûpêk dikin, ne li ser stûyan.

Zehmetî: 5

Kêrhatî: 8 heke hûn zivistanê an destpêka biharê bisiklêta çiyê bikin. 1 an 2 wekî din.

Armanc: domandina kontrolkirinê li ser bejna berfê ya ku bisiklêt tê de namîne.

Meriv çawa: Bisîkletê bi qasî ku pêkan rasterast rast bikin, dûv re bi eyarkirina pêş/paş frenê bi kêmanî bikar bînin. Li ser bîsîkletê heta ku mimkun dibe nerm bimînin û bihêlin ku bîsîklet jiyana xwe di navbera lingên we de bijî. Hewl nedin ku şemitîn an guheztinê rast bikin. Pir caran tewra bisiklêt jî xeta xwe hildibijêre, û divê hûn bihêlin ku ew bibe... heta radeyekê, bê guman!

Şaş

• Lezbûn zêde dibe! Wekî din, hûn ê nikaribin bêyî ketinê rawestin.
• Rîska vekêşana. Rakirin tê vê wateyê ku piştî ku hûn dakevin jî, hûn bi lez û bez hejandina xwe didomînin. Çiyagerek bi gelemperî axek qeşayê heye ku ji wî re bibe alîkar ku raweste, lê bikerek çiya nake. BERÎ hûn dest bi ajotina bisiklêtan bikin divê ev xetere were nirxandin: li ser piyan divê hûn analîz bikin ka berf çiqas diqelişe û li cîhek ewle "testa avêtinê" piçûk bikin. Hûn hîn jî dikarin beşdarî şer bibin, lê di vê rewşê de divê hûn pê ewle bin ku dever rê li ber astengên xeternak an zinaran nagire.

Berfê nerm

Berfa nerm bi xapînok dilteng e. Têketinên ku hûn danîne dibe ku êrîşkar bin ji ber ku hûn bi hêsanî lezê digirin û pêşbînkirina ketina berfê dijwar e (guhertina tevna berfê ...)

Zehmetî: 3

Kêrhatî: 10 heke hûn zivistanê an destpêka biharê bisiklêta çiyê bikin. 1 an 2 wekî din.

Armanc: domandina kontrolkirinê li ser zozanek berfê ya asê ya ku bisiklêt bi kêmî ve deh santîmetre davêje.

Meriv çawa: Bêyî girtina çerxê piraniya giraniya xwe bi paş ve biguhezîne. Hûn dikarin bi zivirînên piçûk lezê kontrol bikin, mîna skiyê bazdin. Li paş mayî ji bo derbaskirina hemî cûdahiyên pir caran nedîtbar di tevna berfê de pêdivî ye.

Şaş

• Ji ber guherîna berfê barkirina nişka ve. Ji zinaran an çolên ku derdikevin dûr bimînin (berf bi gelemperî di nêzîkahiya wan de bilindbûna xwe winda dike). Guhertinên di reng an şewqa rûkê de jî bêbaweriyê nîşan dide.
• Rêçên hevalên xwe yên tîmê bişopînin, yên ku rêyên ku gava hûn wan bi goşeyekê derbas dikin dikarin we bêîstiqrar bikin diafirînin.

mekanîzmayî

Ev tevger pir zêde hatiye nirxandin: em li her derê ders û wêneyan dibînin... lê di rastiyê de ew hema hema bêkêr e li meydanê, ji bilî ku meriv bikaribe kêvroşkek rast biavêje. An jî di beşek bêdeng de nîşan bidin 😉

Cavalier

Siwar jî wisa ye. Li çiyayan ew bêkêr e ji bilî pisporê ceribandinê yê ku dibe ku wê bikar bîne da ku bisiklêta xwe hilkişîne ser kevirên asê û derbasî deverên bêderbas bibe. Lê paşê em dîsîplînê diguherînin.

terikandin

Vê manevraya stratejîk ji bîr nekin, feydeya wê ev e ku meriv dikare li şûna hemî yên din were bikar anîn!

Zehmetî: 5 (ne hêsan e ku dev jê berde!)

Kêrhatî: 10

Armanc: zindî bimîne (an jî tevahî bimîne)

Çawa: Guh bide tirsa wî. Di her rewşê de, dema ku hûn ajotinê dikin, tirs bêkêr e. Ger em bitirsin, em dev jê berdidin!

Şaş

• A la gopro, ku her gav we teşwîq dike ku hûn biceribînin
• Ji bo tinazkirina hevalên tîmê ku carinan hêjayî çend Goproyan in…
• (Ji bo zilamên hestiyar) Ji bo hebûna keçan li dora ...