185 fermana polîsê trafîkê - xwendin 2015-2016 nûve kirin
Ger em makezagona her dewletekê bigirin dest, wê demê, di nav yên din de, teqez dê madeyek hebe ku dibêje ku hemî hemwelatî li pêşberî qanûnê wekhev in.
Di Destûra Bingehîn a Rûsyayê de, ev dê bibe xala nozdehan:
- her kes li pêşberî qanûnê wekhev e, çi ji nijad, zayend, netewe, ziman û helwesta (an ne) olê.
Lêbelê, em pir caran hem li ser mînaka welatê xwe û hem jî li ser mînakên pir welatên din dikarin bibînin ku ev wekhevî bi taybetî de jure, an tenê li ser kaxezê tê ragihandin. Lê bi rastî, hin kesên li ber qanûnê ji her kesî "piçek wekhevtir" in.
Ev rastî dikare bi awayên cuda were ravekirin: statûya civakî, pere biryarê dide her tiştî, têkilî û nasîna bi mirovên rast re, endambûna ji kastek bilind û hwd.
Lê ravekek din a hêsan dikare were dîtin - ne hemî mirov aciz dibin ku bi kêmanî heman Destûra Bingehîn hildin û li ser mafên xwe bixwînin. Pratîk nîşan dide ku kesê ku ji hiqûqê fam bike dê her tim di her warî de mafê xwe biparêze: nakokiyên kar, deynên bi pirsgirêk, bêhiqûqiyên burokratîk ên li qadê û hwd.
Ajokar ne tenê hewce ne ku mafên xwe zanibin, lê tenê girîng in, ji ber ku her roj ew di şexsê mufetîşên polîsên trafîkê de bi nûnerên qanûnê re dicivin. Û ji bo ku hûn bizanin ka çi ji bo polîsê trafîkê û polîsê trafîkê destûr e, û çi qedexe ye, hûn hewce ne ku belgeyek weha bixwînin "Fermana Wezareta Karên Navxweyî ya Hejmar 185", ku di îlona 2009 de ket meriyetê. Ji hingê ve, gelek guhertin li wê hatine kirin, ku bi taybetî bandor li cewhera wê nekiriye.
Çi birêkûpêk dike 185 fermana polîsê trafîkê?
Ev ferman bi zelalî çarçoveya peywiran ji bo efserên polîsên trafîkê destnîşan dike. Ev belgeyek pir mezin e, ji 20-22 rûpelan pêk tê. Heger em her cûre pêşgotin, referansên qanûnên din ên normatîf û qanûnî, maddeyên makezagonê û notên ravekirinê yên ku bi zimanekî ayînî yê ku ji mirovan re nayê famkirin hatine nivîsandin derbas bikin, wê gavê em dikarin xalên sereke destnîşan bikin:
- yê ku mafê kontrolkirin û birêkûpêkkirina trafîkê heye;
- kî dikare bikarhênerên rê bêne hesibandin;
- Divê karmend çawa beşdarî beşdarên DDyê bikin;
- navnîşek hêzên karmendan (hemû prosedur li vir têne destnîşan kirin ji verastkirinê heya binçavkirinê, qedexekirina ajotina wesayitê, an tewra girtin);
- çawa tê xwestin ku efserên polîsên trafîkê li postên xwe binêrin;
- çawa divê ew trafîkê kontrol bikin;
- çi alavên taybetî dikarin bikar bînin;
- sedemên rawestandina ajokar û peyayan çi dibe bila bibe;
- kengê divê ajokar ji otomobîla xwe dakeve û kengê na;
- di bin çi şert û mercan de teftîşkirin, verastkirina hejmaran, verastkirina belgeyan, lêgerîn dikare were kirin;
- çawa mufetîş mecbûr e ku biryarnameyek-wergirtina cezayê;
- Meriv çawa ji bo serxweşiya alkolê ceribandin.
Û gelek pirsên din hene ku bi rastî her ajokerê di vê qanûnê de eleqedar dikin. Lê ya herî girîng ev e ku hemî ev zanyarî bi rastî dikarin di pratîkê de werin bikar anîn, îsbatkirina bêgunehbûna xwe an neqanûnîbûna kiryarên polîsê trafîkê.
Bi gotinek, ne gengaz e ku meriv hemî aliyên Fermana 185-ê di nivîsek wusa kurt de bihesibîne, ji ber vê yekê tîmê portalê ajokerê Vodi.su bi tundî ji xwendevanên xwe re pêşniyar dike ku dakêşin (li binê rûpelê), vê qanûnê çap bikin, bi baldarî bixwînin. û xalên herî girîng bîr bînin.
Emê bi kurtî li ser hin xalan rawestin.
Divê polîsên trafîkê çawa tevbigerin?
Kontrola pabendbûna bi qaîdeyên trafîkê ji hêla:
- saziya rêveberiya federal a polîsê trafîkê;
- beşên herêmî yên polîsên trafîkê - navçe, bajarok, herêmî, herêmî;
- nûnerên Wezareta Karên Hundir (polîs) li tesîsên taybetî an li qada operasyonên cihêreng.
Hemî kesên ku ji bo pêkanîna van peywiran têne pejirandin, nemaze mufetîşên polîsên trafîkê, divê bi yekreng bin, li ser sînga wan nîşanek bi jimare û belgeya karûbarê hebe.
Xalek pir girîng ev e ku divê ew bi nermî ji beşdarên DD (trafîkê) re, li ser "Tu" bipeyivin, sertîfîkayên xwe pêşkêş bikin, sedema rawestandinê bi zelalî rave bikin (em ê vê mijarê li jêr binirxînin), divê ew karanîna qedexe nekin. yên tomarkerên deng an tomarkerên vîdyoyê. Di encamê de, mufetîş dikare axaftinê li ser vîdyoyê an dengî jî tomar bike.
Belgeyên divê bi baldarî bêne girtin. Ger di belgeyê de drav hebe, çavdêr mecbûr e ku wê vegerîne û bixwaze ku VU bêyî kaxezên derveyî veguhezîne.
Di rewşên giran de, destûr tê dayîn ku hêz bikar bînin - mufetîş "mecbûr e ku kiryarên neqanûnî di cih de rawestîne" heke xeterek eşkere li ser wî an yên din hebe.
Kontrol dikare were meşandin:
- li ser gerîdeyek gerîdok an li cîhek rawestayî;
- li ser piyan;
- li posteke rawestayî.
Ji bilî wesayitên dewriyeyê bikaranîna her wesayiteke din qedexe ye. Kontrol dikare di formên veşartî an vekirî de, lê bi tevahî li gorî daxwazên qanûnê were meşandin.
Dûv re navnîşek tevahî tiştan tê ku rave dike ka kontrolkirina rê çi ye, beşdarên DD kî ne, û hwd.
Wêne ji belgeyê.
Sedemên rawestandina beşdarên DD
Paragrafên ji 63 heta 83 yên herî balkêş in - ew sedemên rawestandina wesayîtan an peyayan vedibêjin, û ka polîsên trafîkê û bikarhênerên rê çawa hewce ne ku di rewşek diyarkirî de tevbigerin.
Sedemên rawestandinê ev in:
- pabendnebûna wesayîtê bi qaîdeyên xebitandinê - amûrên ronahiyê, hejmarên qirêj, zêde barkirin, hilweşîn û hwd;
- binpêkirina qaîdeyên trafîkê ji hêla ajokar an peyayek;
- hebûna arasteyên ji bo girtin û binçavkirina wesayîta di lîsteya lêgerînê de;
- pêkanîna operasyonên taybetî yên cuda;
- hûn hewce ne ku otomobîlek bikar bînin da ku kiryarên neqanûnî tepeser bikin;
- alîkariya mexdûran, hevpeyvîna şahidên qezayê.
Ji kerema xwe bala xwe bidin ku tenê rawestandina gerîdeyê û daxwaza pêşkêşkirina belgeyan ji bo wê tenê li postên polîsê trafîkê destûr e.
Ger hûn werin sekinandin, divê mufetîş cihê rawestanê nîşan bide, tavilê were, sedemê vebêje û belgeyek pêşkêş bike.
Divê ajokar tenê di rewşên jêrîn de ji wesayîtê derkeve:
- to troubleshoot;
- heke bêhna alkolê an nîşanên serxweşiyê hebe;
- ji bo kontrolkirina hejmarên laş û koda VIN;
- ji bo pêşkêşkirina alîkariyê ji bo mexdûran an jî eger ji aliyê pêkanîna dozên qanûnî pêwîst.
Di heman demê de ew dikarin neçar bimînin ku otomobîlê biterikînin heke, bi nerîna karmend, ajokar dikare ji bo wî kesane an ji beşdarên din ên qezaya trafîkê re xeterek çêbike.
Mafê efserê polîsê trafîkê heye ku ji ajoker bixwaze ku cîhê otomobîlê biguhezîne heke ew:
- bi beşdarên din ên DD re mudaxele dike;
- li ser rê metirsîdar e.
Di heman demê de, heke doz hewce bike, dibe ku ajokar were pêşniyar kirin ku derbasî gerîdeyek patrolê bibe.
Di fermanê de bixwe, van hemî xalan bi hûrgulî têne rave kirin, û em ê ji we re şîret bikin ku rasterast bi çavkaniya orîjînal re têkilî daynin da ku hûn zanibin ka meriv çawa di rewşek taybetî ya ku dibe ku li ser rê derkeve de tevbigerin.
Li jêr çend xal hene ku divê karmend çawa tevbigerin di bûyera nepejirandina daxwaza wan a rawestandinê de:
- veguheztina agahdarî ji bo postên din an ji kesê li ser peywirê re;
- dest bi şopandinê bikin û ji bo rawestandina zorê tedbîran bigirin.
Rawestandina bi zorê hem ji hêla hêzên dewriyeyê ve hem jî bi gazîkirina hêzê, heya balafirgeh û alavên taybetî dikare were kirin. Dibe ku rê bên girtin. Astengkirina rêyan bi kamyonan re destûr e ku pêşî li xetereyek rastîn li kesên din bigire. Wekî din, heke qanûn destnîşan bike, wê hingê mufetîş dikare çekan jî bikar bîne - bi gotinek, çêtir e ku meriv tavilê rawestîne ne ku agir bi ser xwe de bigire.
Paragrafên 77-81 ji bo mijara rawestandina peyayan ger ku rêgezên trafîkê binpê kiribin ve hatine veqetandin.
Biryar-qebûlkirina li ser dayîna cezayê
Piştî du deh paragrafên ku ji bo verastkirina belgeyan û lihevhatina hejmaran hatine veqetandin, mijarek din a girîng tê hesibandin - derxistina cezayan.
Karmend neçar e ku meqbûzê bide tenê heke sûcdar bi biryarek weha razî be û sûcê xwe înkar neke. Wekî ku em ji Qanûna Sûcên Îdarî bi bîr tînin, ji bo gelek binpêkirinan mîqdara tam ya cezayê nayê destnîşan kirin (ji 500 heta 800 ruble an ji 3000 heya 4000 ruble), dibe ku ji bo hin binpêkirinan jî tenê hişyariyek hebe.
Mîqdara tam ji hêla mufetîş bi xwe ve tê destnîşan kirin, ku li ber çavan re rewşên cûda yên sivikker û rewşa milkê ajokar tê girtin.
Ger zarokekî ku jixwe 16 salî ye rêgezên trafîkê binpê bike, di cih de cezayê pere nayê dayîn, ji ber ku divê dozger ji van binpêkirinên îdarî were agahdar kirin, ji ber vê yekê protokola binpêkirinê tê amadekirin û radestî rayedarên têkildar tê kirin. Heman tişt ji bo kadet û leşkeran jî derbas dibe.
Meqbûz du ducar tê derxistin, ku tê de karmend daneyên xwe, tarîx, dema binpêkirinê, mîqdar û hemî hûrguliyên ji bo dayîna cezayê destnîşan dike.
Wekî din, Ferman xalên din nîqaş dike, mînakî, ka hevpeyivînek çawa tê kirin an çawa muayeneyek ji bo serxweşiyê tê kirin. Di derbarê derxistina ji rêveberiyê de xal jî hene, ji ber vê yekê em ji we re şîret dikin ku hûn Fermana 185 li jêr dakêşin û xwe bi tevahî jê re nas bikin.
Tevahiya metna Fermana 185 a Wezareta Karên Navxweyî dakêşin.
Vê vîdyoyê nîşan dide ka fermana 185 çawa tê binpêkirin.
Loading
