5 sedemên ku motor dikare ji nişka ve "tiliyên xwe biqelişe"

Pir kes ferq kiriye ku dema ku motor dixebitîne, dengek metalîkî ya nerm ji nişka ve tê bihîstin, ku ajokarên pispor tavilê wekî "tiliyên lêdanê" nas dikin. Û rewş hene ku zengil hema hema xebata motorê dixeniqîne. Tiştê ku dengek wusa dikare biaxive, portalê AvtoVzglyad dibêje.

Ka em bi teoriyek piçûk dest pê bikin. Pîneya pistonê, ku sedema zengilê ye, di hundurê serê pistonê de kelekek metalî ye ku çolê girêdanê ewle dike. Cûreyek bi vî rengî rê dide we ku hûn pêwendiyek guhêzbar biafirînin, ku di dema xebata silinderê de li tevahiya barkirinê tê veguheztin. Çareserî bixwe pêbawer e, lê ew jî têk diçe.

Pirî caran ev diqewime dema ku parçeyên motorê bi xirabî xira dibin. An jî guhertoyek mimkun e dema ku lêdanek piştî tamîrkirina destan xuya bibe. Mînakî, esnafan beşên mezinahiya xelet hildibijartin û ji ber vê yekê tiliyên kursiyê li hev nakin. Wekî encamek, paşveçûn têne wergirtin, lerizîn zêde dibin, dengên derveyî diçin. Ger hûn guh nedin vê yekê, wê hingê dê parçeyên nû jî xwedan cil û bergên giran bin, ku dê ji nû ve werin guheztin.

Esnafên xwedî ezmûn dengê tiliyan bi guhê xwe diyar dikin. Ger motor xera bibe, wê hingê ji bo vê yekê amûrên taybetî ne hewce ne, lê heke pirsgirêk nû derketibe, ew stetoskopek bikar tînin, wê li dîwarên bloka silindirê bicîh dikin. Bi awayê, tewra bijîjkî jî guncan e, ji ber ku ew bi analogî li yekîneyê guhdarî dikin, mîna nexweşek nexweş.

Sedemek din a hevpar di teqandina motorê de ji ber sotemeniya ne kalîte an tewra benzîna ​​"sengkirî" ye. Bi sotemeniya wusa re, teqînek zû ya tevliheviya hewa-sotê çêdibe, ku rê nade ku piston rast bimeşe. Wekî encamek, pistonê li dijî dîwarên sîteyê. Ev e ku zengila metallîk jê tê, nemaze di dema lezbûnê de. Ger hûn pirsgirêkê dest pê bikin, wê hingê li ser dîwarên silindiran şikil xuya dibin, ku motorê nêzî nûvekirinek mezin dike.

Bînin bîra xwe ku teqîn ne di yek silindir de, lê di yekcarê de di çendan de pêk tê. Ji ber vê yekê, encamên wê dê di tevahiya motorê de bêne xuyang kirin.

Di dawiyê de, lêdana metalîk dikare çêbibe ger motor bi depoyan ve were girtin. Ji ber vê yekê, serê pistonê ji cih û war dibe, û çentê wê li dîwarê silindirê dikeve. Ev bi vibrasyonên xurt ve tê, mîna ku motor ji hêla hêzek nenas ve dihejîne.