5 gemarên ku laşê otomobîlê xera dikin

Armanca boyaxkirina gerîdeyê ne tenê ew e ku otomobîl ji çavan re balkêştir bibe, lê berî her tiştî, laş ji zirarê biparêze. Ji ber vê yekê boyax pir domdar e, lê tewra xwe dide hin madeyên êrîşkar. Leq li ser xuya dibin, diqelişe û metalê laş derdixe holê û ev yek jî dibe sedema korozyonê.

resin dar

Bi awayekî paradoksî, boyaxkirina sûnî dikare şibaya xwezayî ya hin daran, wek rezbera kulîlkên populan, hilweşîne. Bê guman, ew ê mîna asîdê cil û berg û rengan nekeve erdê, lê ew dikare zirarê bide rûyê erdê. Rast e, tenê di bin şert û mercên dirêjkirina wê de, mînakî, heke hûn otomobîlê çend rojan di bin darê de bihêlin an jî piştî ku dilopên zeliqandî li ser boyax bibin, wê neşon.

Bi gelemperî, ava vexwarinê baş tê şuştin, tewra bi ava sade, lê tenê heke ew teze be. Dilopên kevin dikarin werin paqij kirin, lê piştî wan lekeyên li ser boyaxê dimînin, ku tenê bi paqijkirina laş dikare were rakirin.

Çûkên çûkan

Çavkaniyeke din a xwezayî jî rijandina çûkan e. Her çend nîşanek heye ku ev ji bo drav e, lê bi gelemperî pêdivî ye ku hûn drav xerc bikin, tenê ji bo xerckirinê, ji bo restorekirina boyaxkirinê. Ev madde ew qas kastîk e ku bi rastî varnîs û rengan ji rûyê laş dixwe. Lê dîsa jî, heke ew ji bo demek dirêj neyê şuştin - çend hefte. Ev, bi awayê, ji hêla çavdêriyên kesane yên ajokar û ceribandinên ku ji hêla dilxwazan ve hatî destnîşan kirin ve tê pejirandin. Wan bi qestî erebe li hewaya vekirî hiştin, û dûv re demek dirêj zibil ji boyaxê şuştin. Zehfbûna zibil bi hebûna fosfor, potasyum, nîtrojen û kalsiyûmê tê ravekirin. Di heman demê de, divê em ji bîr nekin ku di dilopên çûkan de perçeyên zexm hene ku dişibin qûmê, û dema ku hewl didin ku nîşanek ne xweş ji boyaxê paqij bikin, xwediyê gerîdeyê bixwe gerîdeya xwe diqulipîne.

Ji bo vegerandina devera ku ji ber zibilê koroz bûye, hûn ê hewceyê pîskirin û hetta boyaxkirinê jî bikin.

Bitumen

Bitum beşek ji rûyê rê ye, ango, asfalt. Di hewaya germ de asfalt germ dibe, bitum şil dibe û bi rehetî bi rengê lek û çilmisan li boyaxê disekine. Xwezî, bitum bi hêsanî tê paqij kirin, lê bi karanîna şilavên taybetî. Tişta sereke di heman demê de ev e ku meriv bi qumaşê zuwa pir zexm nekeve da ku zirarê nede varnîşan an reng. Bes e ku ajan li ser bitumenê birijînin, bihêlin ku ew bixwe bihele û biherike, û şopên bi mîkrofîber an tenê bi qumaşek nermik paqij bike.

Ya herî baş, pêlên bitumînoz bi boyaxa mûmkirî têne şuştin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku sepandina polên mûmkirî li ser boyaxkirinê neyê paşguh kirin.

Reagentên zivistanê

Reagent ji hêla karûbarên rê ve têne bikar anîn da ku riyan ji qeşayê paqij bikin. Ew bi mîlyonan jiyana li ser rêyan xilas dikin. Lê reagent bixwe, ku dikeve ser laş û boyaxkirinê, zû wê dişewitîne. Ji ber vê yekê divê hûn otomobîla xwe pir caran bişon, nemaze di zivistanê de.

Lime

Lime li tu derê li ser rêyan nayê dîtin, lê ew li parkên binerd û sergirtî, supermarket û navendên danûstendinê tê dîtin. Sînor bi wê spîkirî ne, û li ser gerîdeyê li gel kondensatê diherike xwarê, lîm reng diherike. Pêdivî ye ku hûn tavilê piştî vedîtinê tavilê pêlên weha spî bişon, wekî din hûn neçar in ku otomobîlê ji nû ve boyax bikin. lekeyên yek-rojî dikarin bi paqijkirina laş werin jêbirin, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku ger ku gerîdok li parkên binerdî were hilanîn, reng bi polên taybetî were parastin.

Ji bo pêşîgirtina zirarê li reng û laşê gerîdeyê, tê pêşniyar kirin ku bi rêkûpêk gerîdeyê gerîdeyê kontrol bikin û mehê herî kêm 1-2 caran wê bişon. Di vê rewşê de, piştî şuştinê, hûn hewce ne ku polên parastinê yên taybetî bikar bînin. Ev ê boyaxê xilas bike, û şûştina qirêjên biyanî ji wê hêsantir bike.