7 jêhatîbûnên bingehîn ji bo bikerek çiyê ya destpêk
Contains
Ma hûn dizanin dijwariya sereke ya bisiklêta çiyê çi ye?
Na, ne dilopek, na. Û ne berxwedan. Na, ew ego ye.
Bisiklêta çiyê mîna ajotina bisiklêtê ye, lê ew pratîkek cûda ye. Û ew hemî, ew dikare fêr bibe. Ji xeynî ku beriya perwerdehiyê em li vîdyoyên YouTube-ê yên li ser kesên ku hez dikin ajotinê temaşe dikin, û gava ku di zincîrê de bin em xeyal dikin ku em heman tiştî dikin. Li wir ego diqewime! Diêşe... Ji ber vê yekê em serbilindiya xwe têxin berîka xwe û dest bi bingehîn dikin.
Hûn çend sal in ku hûn paşîn dikin? Bi yên ku ne eleqedar in nelîzin! Di hemî pêbaweriya xwe de, hûn ê hevalek xwe razî bikin ku bisiklêta çiyê bike û bi hev re siwar bibin ji ber ku ew ê bi rastî xweş be û hûn ê bibînin. Û hingê divê hûn hevalê xwe yê nûjen, her dem bi takt û dîplomasiyê bingehîn bidin. Pirs ... careke din li ser serbilindiyê.
Li vir 7 jêhatîbûnên bingehîn hene (ne-negotî) berî ku hûn bikevin rê.
1. Frensa pêş û paşî
Kesek danîn ser ATV-yê bêyî ravekirin ka frenên pêş û paşîn çi dikin û meriv wan çawa bikar tîne, mîna şikandina maçekê di depoyek dînamîtan de ye. Dibe ku neqewime, an jî dê bibe pirsgirêkek mezin.
Li vir bingehîn hene:
- Frêna pêşîn li ser milê çepê
- brake Rear rastê
Bi gelemperî, frena pêşîn ji bo sekinandin û kontrolkirina hêza firandinê (ango leza ku hûn dikarin pê rawestin) tê bikar anîn, dema ku frena paşîn tenê ji hêdîbûn û kontrolkirina lezê re dibe alîkar.
Fren her gav di heman demê de têne sepandin, ji xeynî dema ku di quncikê de diherike ku divê tenê frena paşîn were bikar anîn. Divê tenê tiliyek (tiliya nîşanê) ji bo firandinê were bikar anîn, û gava ku hûn li ser lepê (an) pê didin, bi nermî û bi baldarî vê yekê bikin: ango, tilikê nexin û nehejînin, lê bi nermî û hişk berî ku careke din wenda bikin. û paşê firnê berdin. Piştî wê, hûn dikarin her gav frenek nişkêve biceribînin da ku bibînin ka ew çawa xuya dike, lê xwe amade bikin da ku dakêşin. Ev şîreta hevalekî ye 😊.
2. Kursiya pîlot
Dema ku hûn di rê de dimeşin pozîsyona pîlotê tê bikar anîn.
Ev pozîsyona destpêkê ye ji bo daketinên teknîkî yên li ser axê, derbaskirina astengiyên wekî kevir, kok.
Ji bo ku hûn di pozîsyona pîlotê de bin, divê hûn giraniya xwe li ser her lingekî bi rengek wekhev belav bikin:
- çokên xwar û dirêjkirî;
- qûnk bilind dibin (û êdî di zincê de rûnin);
- torso jêr e;
- enîşkên xwar û dirêjkirî;
- nîşana li ser brakes;
- awir bilind bû û çend metre li ber bîsîkletê hejand.
Helwesta pîlotê nerm û rehet e. Bi girtina çokên xwe û çokên xwe dirêjkirî, hûn dihêlin laşê we bibe bendek ku di heman demê de îstîqrar diparêze karibe pêlên li axê bihelîne. Hûn ê ji pozîsyonek bilind a amade (hinek rehettir) berbi pozîsyonek nizm a amade (bêtir êrîşkar) biçin her ku erd her ku diçe teknîktir dibe.
100% ji caran ne di pozîsyona jêrîn (agresîv) de bin, ji ber ku ... şewatek çargoşe! Di bingeh de, hûn ê xwe di pozîsyonek hevdemî squat û pêlkêşan de bibînin, û hûn ê westiyayî bibin. Ji ber vê yekê ji bo aliyê êrîşkar, em ê vegerin ... Ger hûn dakêşin berjêriyek nerm û ne-teknîkî, piçekî têkevin pozîsyonek bilind a amade (glûkên we hîn jî ne di zendê de ne). Ger hûn li ser astê, eraziyê xweş siwar dibin, di pozîsyonek rûniştina bêalî de rihet bibin (hûn ne hewce ne ku hûn xwe zirarê bikin).
3. Bi ewle rawestin û derketina ji bike.
Gava ku hûn dest bi gêrkirinê dikin, heke hûn astengiyek wek kevir, kok, hilkişînek asê bibînin û bi derbasbûna wan rehet nebin, baş e! Tenê pê ewle bin ku hûn dizanin ka meriv çawa bisekine û bêyî ku bikeve an zirarê bibîne ji duçerxê dakeve.
Dema ku dakeve, her gav lingê xwe deyne ser milê pêş da ku dema ku bisiklêt di ser we re diherike nekeve jêr.
Frênan bixin û di heman demê de li jor binêrin. Ya sereke li vir ev e ku hûn li rêça ku hûn dixwazin rawestînin BINERÎNIN.
bisiklêt û laş li dû awira te.
Ger tu li zinarekî yan jî li darekê binêrî, tu yê ji kêleka zinar yan jî bi darê de bikevin.
Di şûna wê de, li cihê ku hûn ê lingê xwe deynin binêre. Dema ku hûn radiwestin, lingê xwe di sêgoşeyek pir bi îstîqrar de (2 teker û 1 lingê baş bi cîh) li erdê bixin.
Piştî ku hûn di moda sêgoşeyê de bi ewle rawestiyan, bisiklêtê bizivirînin, lingê xwe yê din li ser çolê bixin û li tenişta bîsîkletê bisekinin.
4. Zînê li ser daketinê kêm bikin.
Ev qaîdeyek pir hêsan û qaîdeyek zêrîn e. Em li jêrzemînê bêdeng rûnin. Zînê rakin û bi pedalên xweyî rawestin (bi lingê xwe yê rabûnê li pêş xwe bişon).
Çima ? Ji ber ku hûn di zincê de rûniştin, hûn kontrolê winda dikin û dikevin.
Pêdivî ye ku hûn di lingên we de giraniyek wekhev hebe û çokên we yên xwarkirî hebe, û laşê weya jêrîn divê rehet û rehet be. Ma ev tiştek tê bîra we? Ev helwesta pîlot e! Dema ku hûn di vê pozîsyonê de bin, hûn dihêlin ku bîsîklet bi we re bi hêsanî tevbigere, û lingên we wekî şokkêşan tevdigerin.
Ger dilopek we hebe, wê bikar bînin û dema ku dakevin zinarê dakêşin. Ev ê bêtir vebijarkan bide we ku hûn bisiklêta mobîl di binê laşê xwe de bihêlin û bihêle ku hûn bi hûrguliyên teknîkî hêsantir mijûl bibin.
5. Bişopînin ku hûn diçin ku derê
Li şûna ku hûn rasterast li erdê rastê li ber lastîka xwe mêze bikin an jî li tiştê ku hûn naxwazin bikevin binêre, bala xwe bidin cihê ku hûn dixwazin biçin.
Tu carî hêza awira xwe kêm nekin cihê ku hûn dixwazin biçin!
Heke hûn di derbaskirina pinek an zivirînek tûj de tengasiyê digirin, wextê xwe bidin ku hûn li ku derê lê digerin diyar bikin. Nêrîna xwe bihejînin da ku li zivirandinê nenêrin û li ser rêyê bêtir biçin. Ev divê ji we re gelek alîkarî.
6. Balansek bibînin
Dema duçerxeya çiyê, divê giraniya we li ser lingên we be, ne li ser milên we.
Dikare dijwar be ku meriv tam diyar bike ka giraniya we di her wextê diyarkirî de li ser bîsîkletê li ku be, ji ber ku rast be, ew bi mîkro-serrastkirinên piçûk vir û wir re bi domdarî diguhere. Bi gelemperî, dema ku hûn rûnin giraniya we ber bi pêş ve diçe, û dema ku hûn dadikevin, hûn giraniya xwe (lingên giran) û hinekî paşde vediguhezînin (li pişta bîsîkletê ne rast e!).
7. Kirêya bikerên çiyê.
Rêgezek baş ev e ku meriv ji xwezayê, rêgezan û hêj bêtir jêhatî û rêzdar be.
Lê her weha:
Kesên ku ber bi jor ve diçin xwedî rêyên pêşîn in. Ne girîng e ku hûn bikerek pispor in an destpêkek in.
Rêbaza peya û ajokar xwedî pêşiyê ne. Her tim rawestin da ku rê bidin peyayan ku derbas bibin, an jî heke di derbasbûnê de pirsgirêk tune be, hêdî hêdî hêdî wan netirsînin. Ger hûn li ser rêyê bi hespekî rast hatin, bîsîkleta xwe bi aramî rawestînin.
Guh bidin we û bi awayekî objektîf li asta xwe binêrin. Tenê ji bo ku hûn bi komê re tevbigerin xwe nexin rewşeke dijwar. Daketina ji bisîkletê û dûrketina ji derbasbûnek dijwar normal e, ew jî nîşana hişmendiyê ye.
Ger hûn ji ATV-yê dakevin, bi lez û bez ber bi aliyê ewle ve biçin da ku rê bidin her kesê ku li pişt we bizivirîne an jî di heman astê de ye ku ji astengiyek ku hûn bijartiye ku hûn jê dernekevin derbas bibe.
Rêyên vekirî bigerin û rêzikan bişopînin! Tu carî li rêyên girtî an qedexe siwar nebin û hurmeta nîşaneyên nêçîrvan bigirin (ewlehiya we jî di xetereyê de ye).
