Pîl: meriv bisîkletek elektrîkê çawa bar dike? – Velobekan – Bisîklêta elektrîk

Heke hûn hewce ne ku hûn bi hêsanî bigihîjin cîhê karê xwe, bikirin an jî dema ku dimeşin ji derdora xwe kêfxweş bibin, bisîkleta elektrîkê Velobekan dikare ji bo her rojê bibe hevalek rastîn. Feydeya vê moda ajotinê, bi taybetî, ji ber motorê ye, ku pedalkirinê hêsantir dike. Ji ber vê yekê, pîlê ji bo xebata wê ya rast hêmanek bingehîn e. Ji ber vê yekê îro em ê bersivê bidin pirsên we yên di derbarê jiyana bateriyê de, meriv çawa wê bikar tîne, û tewra lêçûnên ku ew dikare çêbike.

Hûn dikarin kengî pîlê hilînin? Hûn çawa dizanin kengê pêdivî ye ku were guheztin?

Jiyana pîlê bi gelemperî ji hêla 0-100% ji kapasîteya wê ve ji hêla hejmara dakêşanan ve tê hesibandin. Di her rewşê de, ew dikare çend sed carî were barkirin. Ev hejmar bi modelê ve girêdayî ye û hûn çawa wê bikar tînin. Bi navînî, em dikarin texmîn bikin ku pîlê dê piştî 3-5 salên jiyanê kêm bibe.

Nirxên jêrîn eşkere bi qalîteya çêkirina baş a pîlê ve girêdayî ne (wek we bisîkleta elektrîkê Velobekan). Dikare were hesibandin ku pîlê ku ji lîtiumê pêk tê bi gelemperî dikare heya 1000 barkirinê derbas bibe berî ku were dakêşandin. Ji bo bataryayên nîkel, em dikarin heya 500 çerxên barkirinê pêk bînin. Di dawiyê de, di derbarê bataryayên serber de, yên ku bi gelemperî di modelên kevnar de hatine bikar anîn, ew ji bo 300 dakêşan têne nirxandin.

Di derbarê heyama garantiya battera xwe de li Velobecane bi azadî bipirsin. Di pir rewşan de, ev du sal digire. Ji ber vê yekê heke hûn tenê piştî çend hefte an mehan karanîna zuwabûnek bilez bibînin, hûn dikarin wê ji bo veguheztin an tamîrkirinê vegerînin.

Hûn çawa dizanin kengê wextê guhartina pîlê ye? Piştî jimareyek dakêşan, me dît ku kalîteya battera we xirab bûye. Bi gelemperî, ew ê kêmtir û kêmtir bimîne. Li ser we ye ku hûn biryar bidin ka dema kêmkirina rêwîtiyê ya Velobecane bes e û ji ber vê yekê hûn hewce ne ku hûn dîsa zû bikirin. Ger hûn gerîdeya xwe pir caran bikar tînin, em ji we re şîret dikin ku hûn bêyî dereng wê biguhezînin da ku hûn nerehetiyê nebînin.

Gava ku hûn wan diguhezînin, ji bîr nekin ku hûn dikarin bi vezîvirandina bataryaya xweya kevn nîşanek ji bo gerstêrkê çêbikin!

Meriv çawa jiyana bateriyê dirêj dike? Hin xalên hişyariyê divê hûn zanibin

Pîlê yek ji hêmanên herî girîng ên we ye elektrîkê bike. Ji ber vê yekê, ji bo bicîhkirina xebata wê ya rast, girîng e ku hûn zanibin ka meriv wê çawa bi rêkûpêk barkirin da ku jiyana herî dirêj a gengaz peyda bike.

Ji ber vê yekê gava ku duçerxeya weya elektrîkê ya nû Velobecane tê, em pêşniyar dikin ku hûn berî ku yekem car bikar bînin 12 demjimêran pîlê bar bikin. Ev pêvajo piçekî dirêj e, lê ew ji bo amadekirina batterê bi qasî ku gengaz dibe alîkar dike piştî ku ew ji qutikê hat derxistin.

Her weha balkêş e ku meriv wiya zanibe bisîkleta elektrîkê ger hûn bi rêkûpêk bikar bînin dê jiyanek dirêjtir hebe. Heman tişt ji bo pîlê jî rast e, ji ber vê yekê tê pêşniyar kirin ku ew pir caran bar bike bêyî ku li bendê bimîne ku ew bi tevahî were dakêşandin. Dema ku ew di navbera 30 û 60% ji kapasîteya xwe de ye, çêtir e ku meriv wê ji nû ve dakêşîne.

Ji bo demeke dirêj pîlê xwe nehêlin. Heke hûn pir dirêj pîlê ji şarjê dernexin, ew ê piçek dakêşe û ji ber vê yekê dê paşê were barkirin. Dê çerxên barkirinê nebaş bin, ku dikare bandorê li jiyana alavên we bike. Di heman demê de, heke hûn plan dikin ku ji bo demek dirêj bîsîkletê bikar neynin, bataryayê bi tevahî dakêşan hilînin.

Ger gengaz be, ji karanîna xwe dûr bixin bisîkleta elektrîkê û bi taybetî ji bo ji nû ve şarjkirina pîlê di germahiyên ku "zehmet" têne hesibandin, bi gotinek din, pir kêm an pir zêde. Bi tercîhî li cîhek hişk di germahiya 0 heta 20 derece de hilînin. Wekî din, dema ku hûn bikar tînin bisîkleta elektrîkêhêdî hêdî leza xwe zêde bikin da ku zirarê nede pîlê. Her weha hûn dikarin hewl bidin ku hejmara destpêkirinan sînordar bikin, ji ber vê yekê, çêtir e ku meriv bi berdewamî nesekine. Eşkere ye, hûn dizanin ku av û elektrîk li hev nayên; Ji ber vê yekê dema ku hûn bîsîklêta xwe dişon ji bîr nekin ku bataryayê derxin (ev serişte ji bo tamîrkirina otomobîlan jî derbas dibe).

Mesrefa barkirina e-bisîkletek çiqas e?

Demjimêra şarjê ya e-bikeya we bi celebê pîlê û bargira we ve girêdayî ye. Bi gelemperî, pîlê mezintir, ew qas dirêjtir hewce dike ku wê ji nû ve dakêşin. Berevajî vê, şarjker çiqas piçûktir be, ew qas dirêjtir dibe ku bar bike. Dema barkirinê ya navîn 4 heta 6 demjimêran e.

Ji ber vê yekê, ji bo vê dema barkirinê, balkêş e ku meriv pirsa li ser lêçûna elektrîkê bipirse. Ji ber vê yekê ji bo pîlê bi kapasîteya 400 Wh bi lêçûna navînî ya elektrîkê 0,15 euro serê kWh: em 0,15 x 0,400 = 0,06 hesab dikin. Bi vî rengî, lêçûna barkirina pîlê 0,06 euro ye, ku pir kêm e.

Lê hingê hûn dikarin çend kîlometreyan bi xwe re ajotin bisîkleta elektrîkê Velobekan? Ev eşkere bi gelek faktoran ve girêdayî ye, wekî: modela bîsîkletê û battera we, awayê ku hûn wesayîtê bikar tînin (xerckirina enerjiyê bilindtir e ger hûn pir caran rawestin ku motorê pir caran dest pê dike, ger duçerx barkirî be, heke hûn ne pir werzîş bin. , heke di rê de gelek gemar hebin ...) hwd. Bi navînî, di pir rewşan de, we bisîkleta elektrîkê dê 30 heta 80 kîlometran be.

Senaryo: Em texmîn dikin ku barkirina tam a bataryayek elektrîkê bi qasî 0,06 euro ye. Ger em mînaka Mark bigirin, ku xwediyê wesayitek 60 kîlometre ye, lêçûna her kîlometreyê dê bibe 0,06 / 60: 0,001 euro.

Marc duçerxeya xwe ya elektrîkê Vélobécane bikar tîne da ku salê 2500 kîlometran bişopîne.

2500 x 0,001 = 2,5 euro

Ji ber vê yekê Mark salê 2,5 euro xerc dike da ku duçerxeya xwe ya elektrîkê ji nû ve şarj bike.

Mînakî, heke em heman rêwîtiyê bi otomobîlê bikin, lêçûn dê di navbera 0,48 û 4,95 euro de be. Ev navîn, bê guman, lênêrînê an bîmeya gerîdeyê vedigire, lê beşek girîng bihayê benzînê ye.

Bi kêmanî, lêçûn her kîlometre 0,48 euro ye, ji ber vê yekê salane 0,48 x 2500 = 1200 euro.

Ji ber vê yekê ji bo ku rêwîtiyek mîna bîsîkleta xweya elektrîkî ya Vélobécane bike, Marc dê salê herî kêm 480 carî bêtir xerc bike. Ger Mark xwedî scooterek bûya, lêçûn dê ji ya otomobîlek kêmtir be, lê dîsa jî ji ya e-bisîkletek pir girîngtir e.

Buhayê bataryek çend e?

Buhayê kirîna pîlê yek ji wan pirsan e ku meriv berî kirîna e-bike. Bi rastî, me destnîşan kir ku hûn ê hewce bikin ku bi gelemperî 3-5 salan carekê pîlê biguhezînin. Ji bilî vê, li ber çavan bisîkleta elektrîkê ji 30 heta 80 kîlometran jiyana bataryayê heye, heke hûn dixwazin bêtir kîlometran bimeşin bêyî ku li benda cîhek ji nû ve şarjê bikin, dibe ku balkêş be ku hûn di heman demê de du bataryayên bîsîkletê hebin, da ku hûn her gav xwedan edek be. hûn li ser rêwîtiyên dirêj.

Bihayê bataryek nû, dîsa, li gorî çêkirin û modela ku hûn hewce ne ku hûn bikirin ve girêdayî be. Mesrefa texmînkirî bi gelemperî di navbera 350 û 500 euro de ye. Hin modelên bataryayê dikarin bêne tamîr kirin (tenê guheztina pêkhateyên xelet), ku erzantir e, ji 200 heta 400 euro.

Berî ku tavilê bataryayê biguhezînin, pê ewle bin ku şarjker hîn di rewşek baş de ye.