Amûrên şokê yên biharê (hundirîn) - ew çawa dixebite?

Erka sereke ya şokê bi biharên (hundirîn) ew e ku lerzînên nedilxwaz ên ku di dema tevgerê de ji nerêkûpêkiyên rûkalê derdikevin. Digel vê yekê, û ya girîngtir, şokkêşan rasterast beşdarî ewlehiya ajotinê dibin bi piştrastkirina ku çerxên wesayîtê her gav bi erdê re di têkiliyê de ne. Sêwiran dixebitin ku bi domdarî karîgeriya xwe baştir bikin bi sazkirina, di nav tiştên din de, biharek vegerê ya navxweyî.

Li dijî bargiraniyên (xetere) zêde

Ji bo têgihîştina rewabûna karanîna biharên hundurîn, tenê di rewşên ajotinê yên dijwar de li xebata şokê kevneşopî binêrin. Di bûyera veqetandina çerxên gerîdeyê ji rûxê de, bihara suspensionê tê dirêj kirin, bi vî rengî çopa pistonê ya şokê bi qasî ku gengaz dirêj dibe. Tevgera ya paşîn bê guman ji hêla bi vî rengî sînorkera lêdanê ve tête sînor kirin, lê çopa pistonê bixwe di rewşên weha de bi hêzek mezin li rêbernameyê dixe, ku dikare bibe sedema zirarê. Ya xerabtir, mora rûnê pir-lîv a şokê jî dikare xera bibe, dibe sedema ku rûn biherike û hewce bike ku tevahiya şokê were guheztin.

Ji bo pêşîgirtina zirarên jorîn, tenê bi taybetî hatine çêkirin kaniyên rebound. Çawa dixebite? Bihara vegerandinê di hundurê xanîyê damperê de ye, ew li dora bingeha stûna pistonê tê sabît kirin. Erka wê ya sereke ew e ku hem rêberiya pistonê û hem jî mora rûnê pir-lip ji zirara mekanîkî ya gengaz biparêze. Ev bi yeksankirina mekanîkî ya hêz û stresên mezin ên ku di encama lêdana çopa pistona şokê de bi sînordarkirina dirêjkirina tam a çopa pistonê ji laşê şokê tê bidestxistin.

Wekî din, serîlêdanê kaniyên rebound dema ku rê li quncikê dikişîne aramiya wesayîtê çêtir peyda dike. Çawa? Biharek pêvek di kêliyên zêdebûna ziravbûna laş de berxwedanek zêde dide tîrêja şokê, ku rasterast beşdarî zêdekirina ewlehî û rehetiya ajotinê dibe.

Meriv çawa xizmet dike?

Dema ku şokê ji hev veqetînin, ne mimkun e ku meriv kontrol bike ka ew bi pêvekek din ve hatî çêkirin bihara vegera navxweyî. Ji ber vê yekê, berî destpêkirina operasyonê, pêdivî ye ku rakêşek taybetî li ser çîpa pistonê ya şokê were danîn da ku pêşî li pêşkeftina stresên xeternak (paşveçûn) bigire. Bi vî rengî, dema ku şokek nû ya bi biharek din ve tê sazkirin, pêdivî ye ku amûrek pispor bikar bînin ku, di nav tiştên din de, kilîtek taybetî ya bi têkelek Teflon heye ku di dema karûbarê wê de rûyê kromê ya şorpêçêkerê ji zirarê diparêze. qesr.

Lê zêde kir: 3 sal berê,

wêne: AutoCentre