Antifreeze di motorê de: kî sûcdar e û çi bike?

Antîfrîz û her antîfreza din a di motorê de pirsgirêkek cidî û pir ne xweş e ku bi tamîrên mezin re tije ye. Ji bo her motorîst, ev tengasiya herî mezin e, lê hûn dikarin encaman kêm bikin heke hûn di wextê de têkçûnê bibînin, sedemê bibînin û zû jêbirin.

Encamên ketina antîfrezê di nav bloka silinderê de

Ne girîng e ka kîjan şilavê bikeve motorê, ew dikare bibe antîfreza asayî an antîfreza biha ya nûjen, encam dê yek bin. Zêdetir xebitandina wesayîtê di wateya asayî de nayê destûr kirin. Coolant (li vir wekî sarker tê binav kirin) nikare zirarê bide motorê, tewra li ber çavê pêkhateyên êrîşkar û jehrîn ên ku pêkhateya wê pêk tînin jî. Pirsgirêk ev e ku ethylene glycol, ku piraniya sarkeran pêk tîne, dema ku bi rûnê motorê re tê tevlihev kirin, vediguhere pêkhateyek hişk a bêçareserî, ku di çalakiyê de mîna materyalên abrasive. Hemî beşên xişandinê zû diherikin û têk diçin.

Emulsiyona spî ya li ser fîşê: nîşanek zelal a hebûna sarkerê di rûnê de

Pirsgirêka duyemîn celebek pîvan an emulsiyon e ku di forma depoyên li ser dîwarên lûleyên neftê û gelek kanalan de ye. Parzûn nikarin bi erka xwe rabin, ji ber ku ew bi tenê xitimî ne, gera rûnê xera dibe û, di encamê de, zexta di pergalê de bilind dibe.

Pirsgirêka paşîn hûrbûna rûnê motorê ye, ku di encamê de detergent, rûnkirin, parastin û taybetmendiyên din winda dibin. Hemî ev bi hev re her gav dibe sedema germbûna zêde ya yekîneya hêzê û deformasyona bloka silindirê û serê wê. Çi motora benzîn be yan jî mazotê be ferq nake, encam dê wek hev bin.

Sedemên lêdanê

Ger hûn amûra motora otomobîlê bixwînin, diyar dibe ku sarker bi navê kirasê diherike, germa zêde radike. Van kanalan di rewşa normal de bi kavilên hundurîn re têkilî nadin, lê li hevbendên beşên cihêreng (nemaze cihê ku serê silindirê bi blokê ve girêdayî ye) qelsî û valahî hene. Li vê derê gazek taybetî tête saz kirin, ku dibe girêdanek û rê li ber rijandina antîfrezê digire. Lêbelê, ew pir caran dişewite dema ku dişewite û sarker diherike derve an di nav silindran de, carinan di her du aliyan de.

Bi vî rengî zirarê li gasketê, sarinc dikeve nav silindran

Pir caran pirsgirêk ji ber vê yekê diqewime ku serê silindirê di balafira ku li hember blokê tê pêçan de kêmasiyên xwe hene. Veguheztina herî piçûk valahiyên mîkroskopî diafirîne ku tê de antîfrezê di bin zextê de tê derxistin. Welê, sedema sêyemîn şikestinek di kanalên li ser blokê de ye.

Antifreeze dikeve motorê: nîşan

Ji bo her sarkeran, nîşanên ketina hundurê odeyên şewitandinê û nav kavilê bi rûn re dê yek bin:

• dûmana eksozê ya spî (di zivistanê de bi buharê re neyê tevlihev kirin);
• di gazên eksê de bîhnek şîrîn a taybetî ya antîfrezê heye;
• asta di tanka berfirehbûnê de bi domdarî kêm dibe (nîşanek nerasterast, ji ber ku ew dikare ji ber lehiyek banal di nav boriyan de jî derkeve);
• dema ku hûn pîvana asta rûnê lêkolîn bikin, hûn dikarin siyek bêkêmasî (tarî an, berevajî, spî) bibînin;
• Pîrûzên di silindirên ku diherikin ji antîfrezê şil in;
• emulsiyon li ser kapa dagirtina rûnê.

Berî ku hûn dest bi rastkirina pirsgirêkê bikin, hûn hewce ne ku sedemek rastîn bibînin, ji ber vê yekê sarker dikeve nav bloka silindirê.

Di odeyên şewitandinê de antîfrîz

Remedies

Di pirraniya bûyeran de, ew gaza serê silindirê ye ku dibe sedem, û ew ê hewce bike ku were guheztin û yekbûna pergala sarbûnê were sererast kirin. Ew erzan e, û veguheztin dê di nav dravê de neçe, nemaze ji bo otomobîlên rûsî. Tiştê herî dijwar rakirina serê ye, ji ber ku ji we re kulmek torque ya taybetî hewce dike ku dema ku gwîzan hişk bikin hêzê kontrol bikin. Di heman demê de pêdivî ye ku hûn rêza ku tê de gwîzên li ser stûyan têne veqetandin û dûv re hişk têne hesibandin jî bigirin.

Guhertina gasketê ne bes e û pêdivî ye ku hûn balafira serê silindirê berbi blokê vekin, bi îhtîmalek mezin, heke tengahî xera bibe, dê "ser" rêve bibe. Di vê rewşê de, êdî hûn nekarin bi tena serê xwe serî hildin, hûn hewce ne ku xwedan tevlê bibin. Ew ê pirsgirêkan çareser bikin, û heke derkeve holê ku serî bi tundî şikestiye, rijandin dê êdî ne alîkar be, hûn neçar in ku serê silindirê biguhezînin. Ger antîfrez ji ber şikestinên blokê têkeve motorê, wê hingê tenê vebijarkek ji bo rakirina lehiyê heye: guheztina blokê, û di pir rewşan de ev tê wateya sazkirina motorek nû an peymanek.

Vîdyo: Encamên ketina antîfrezê di motorê de

Ketina antîfrezê ne rewşek awarte ye û li her deverê çêdibe, tewra ajokarek nûjen jî dikare xeletiyê diyar bike. Çareseriya pirsgirêkê dikare cûda be û hem di tevliheviyê de hem jî di lêçûna tamîrkirinê de cûda bibe. Gava ku nîşanek xuya dibin, bi teşhîsê dereng nemînin, ev heya guheztina motorê bi encamên cidîtir re tije ye.