Audi: 20 modelên elektrîkê li çar platforman

Platforma MEB-ê ji hêla avahiyê ve ji MQB-ê nermiktir e, PPE tê xilas kirinê

Şeş modelên Audi yên ku dê di demek nêzîk de werin pêşkêş kirin jixwe têne zanîn. Du ji wan, E-Tron û E-Tron Sportback SUV, berê li sûkê hene. Navên wan, bêyî binavkirina marqeya tîpîk a bi hejmarên modelê, modela Quattro tîne bîra xwe. Wekî pêşengên alavên elektrîkê yên marqeyê, ew tenê navê E-Tron digirin. Dê di navê jêrîn de hejmarek jî hebe - mînakî Q4 E-Tron, ku Audi di sala 2019-an de wekî modelek konseptê li Cenevreyê pêşkêş kir û guhertoya hilberîna wê dê di sala 2012-an de derkeve bazarê.

 Audi di heman demê de E-Tron GT bi teknolojiya ajotina Porsche Taycan vekir. Pêdivî ye ku model heya dawiya 2020 -an bikeve hilberîna girseyî. Di Gulana 2019-an de, CEO-ya wê demê ya Audi-yê Bram Shot got ku gerîdeyek elektrîkê jî dê bibe cîgirê Audi TT. Çembera piçûk guhertoyek A5 Sportback jî destnîşan kir, hundurê wê, bi gelemperî ji bo wesayîtên elektrîkî, ji modela pêwendîdar a bi motora şewitandina navxweyî mezintir e û dê jê re E6 (li şûna A6) were gotin.

Çar pergalên cuda yên modulî ji bo modelên elektrîkê yên Audi

Bi balkêşî, dê gelek pergalên moduler ji bo modelên elektrîkê wekî bingeh werin bikar anîn. Audi E-Tron û E-Tron Sportback li ser bingeha guhertoyek guhertî ya pergala moduler ji bo otomobîlên ku bi motora wan a pêşîn a MLB bi dirêjahî ve hatî bicihkirin, heye ku di guhertoyên ji bo motorên şewitandina navxweyî A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 de tê bikar anîn (binihêrin. Rêzeya "Ereba elektrîkê duh, îro û sibê", beşa 2). Ji bo guhertoya awarte ya werzişî ya E-Tron S, Audi ji bo vektorîkirina torgilokek sê motorên elektrîkê (du li ser bîrê paş) bikar tîne. Li aliyek din, E-Tron-a normal, xwediyê du makîneyên asinkron ên elektirîkî ye (yek li ser her pirê).

Q4 E-Tron dê bibe wesayîta yekem ku li ser bingeha mîmariya MEB.

SUV kompakt Q4 E-Tron li ser bingeha pergala gerîdeya elektrîkê ya MEB ya Volkswagen-ê ye, ku dê li seranserê qada nasnameyê were bikar anîn. Modelên VW û wesayîtên elektrîkê yên ji marqeyên din ên komê (mînak Seat El Born û Skoda Enyac). MEB wekî standard bi motorek hevdemî ya magnetî ya daîmî ya ku bi hêza 150 kW (204 hp) û torque herî zêde 310 Nm ve tê saz kirin. Ev motora ku li kêleka pişta paşîn cîh digire û digihîje 16 rpm, torkeya xwe bi yek qutiyek leza bilez dişîne heman axleka paşîn. MEB di heman demê de kapasîteya veguhastina dualî jî peyda dike. Ev bi karanîna motorek elektronîkî ya asynchronous li ser axê pêşîn (ASM) tê kirin. Hêza makîneyê herî zêde 000 kW (75 hp), torque 102 Nm û herî zêde 151 rpm heye. ASM dikare ji bo demek kurt zêde were barkirin, û carinan gava ku gerîdok tenê ji hêla pişta paşîn ve tê ajotin (pirî caran) ew berxwedanek hindik diafirîne ji ber ku ev celeb sêwiran gava ku gerdûn tê qut kirin zeviyek magnetîkî çê nake. Li gorî VW, ji ber vê sedemê ew ji bo aktîvkirina kişandina zêde ji bo demên kurt pir guncan e û MEB bi tevahî hêza pergalê 14 hp peyda dike. û veguhestina dualî.

Ji bo platforma ku ji hêla E-Tron GT ve tê bikar anîn, tişt hinekî cûda ne. Ew bi tenê ji hêla endezyarên Porsche ve hatiye afirandin û bi motorek yek-axle, veguhastina paşîn a du-leza û xaniyê bataryaya paşda vexwarinek bingehîn bikar tîne. Ji ber vê sedemê, ew ê ji hêla Taycan, versiyona wê ya Cross Turismo û (dibe ku) jêderkera têkildar Audi were bikar anîn.

Modelên pêşerojê di dabeşê de ji modelên kompakt, ango bilindtir in. di vê rewşê de, li jorê MEB, bi hilberînek li jor 306 hp. dê li ser bingeha Premium Platform Electric (PPE) be, ku bi hevra ji hêla Porsche û Audi ve hate afirandin. Divê ew hêmanên teknolojîk ên ji MLB Evo û Taycan li hev bîne. Ji ber ku ew ê hem ji modelên payebilind ên wekî SUV-a navîn a Macan (mîna guhertoya elektrîkê ya Porsche) û Audi E6-ya bi nisbeten nizm û asê re xizmetê bike, pêdivî ye ku sêwirana pîlê li gorî van armancên cûda were adapte kirin. Ji bo mebestên werzîşê, dê du motorên kehrebayî li axle paş werin saz kirin. Hîn nayê zanîn ka dê li ser yek an çend bernameyan bername hebin.

Çi li pêş e?

Modelên ku dê piştî E-Tron û E-Tron Sportback derkevin bazarê E-Tron GT, Q4 E-Tron, TT E-Tron û E6 ne. Yek ji modelên jêrîn kopêyek derveyî rê ye ku li ser bingeha Q4 E-Tron bi navê Sportback tê gotin. Modelek paralel bi VW ID.3 re gengaz e, ku dikare mîna studyoyek AI: ME xuya bike. Modelên piçûktir ên wekî Q2 E-Tron û Q2 E-Tron Sportback jî li ser bingeha MEB-ê têne nîqaş kirin. Lêbelê, Audi neçar e ku modelên weha pir biha bi cih bike ji ber ku, berevajî MQB MEB, ew ne maqûl e û tenê dikare di nav hin sînorên piçûk de û di warê lêçûnê de jî sînorên hindiktir bi fizîkî "biçûk" bike. Audi daxuyand ku TT dê bibe otomobîlek elektrîkê, lê di vê beşê de bazar bi salan kêm dibe, û dibe ku sêwirana wê veguherîne crossover. Ji ber vê yekê, di rastiyê de, TT E-Tron dibe ku di beşa ku guhertoyên gengaz ên E-Tron Q2-ê de bêne bicîh kirin.

Modela bi navê Q2 E-Tron niha li Çînê wekî guhertoyek L heye. Dîmena wê nêzîkê ya Q2 ya birêkûpêk e ku bi motorek şewitandina navxweyî ye, û teknîka ajotina wê li ser bingeha e-Golf e. Bi îhtîmaleke mezin, sedansên kehrebayî ji bo modelên Çînî li ser bingeha MEB-ya nû têne bikar anîn, ji ber ku ev nexşeya li wir hîn jî populer e.

Mîratên Q7 û Q8 çi dibe?

Audi marqeyek prîmî ye û MEB di astek diyar de bi sînor e. Ji wir, relay derbasî platforma PPE dibe. Modelek mîna E-Tron Q5 ku li jor E-Tron Q4 rûniştiye û bi Porsche Macan-a elektrîkî ya pêşerojê re lihevhatî ye, dê pîvanên hundirîn ên mîna yên E-Tron-a heyî hebe, ji ber ku ya paşîn hîn jî li ser platformek ne-elektrîkî ya hatî guherandin bicîhkirî ye. Pir bi mentiqî dê E6 Avant wekî alternatîfek elektrîkî ya S7V-a Q8 û QXNUMX be. Modelek wusa dikare bingeha Porsche Cayenne-ya elektrîkê ya nû çêbike.

Hîpotez ji bo hevberên A7 û A8 berdewam dikin. Derfetek piçûk heye ku A7 E-Tron bikeve navbera E6 û E-Tron GT, lê îhtîmala sedanek elektrîkî ya luks zêde ye. Pêşbazan di vî warî de berê ragihandibûn ku ew ê modelên bi vî rengî pêşkêşî bikin - Mercedes EQS dê di sala 2021-an de bikeve sûkê, BMW 7 Series nû, ku modela wê ya top bi V12-ê dê bi elektrîkê were guheztin, di sala 2022-an de tê payîn. Çêleka guherîna modela standard tê vê wateyê ku serkêşê A8 divê li dora 2024-an bigihîje, ku ji bo sedeya elektrîkê ya luks a Audi pir dereng e. Ji ber vê yekê, pir mimkun e ku A8 E-Tron li ser bingeha PPE xuya bibe. Di vê navberê de, dem dê bêje ka gelo A8-a motora şewitandinê pêdivî bi cîhgirek heye.

encamê

Audi soz dide 20 modelên hemî elektrîkî heya 2025-an. Seş nuha bi tevahî tête diyarkirin, û em tenê dikarin ji bo heştên din jî hîpotez bikin. Ji ber vê yekê, şeş mane ku ji bo wan têra agahdariya me tune ku em ramanekê bikin. Audi niha bêyî E-Tron di modelê xwe de 23 model (şêwazên laş) hene. Ger teşe bi modelên elektrîkê re têkildar in, wê hingê, wekî VW, pirs derdikeve holê ka kîjan dê bi tevahî bi modelên elektrîkê were guhertin. Ji ber ku, bervajî BMW, Audi û VW modelên xwe yên kehrebayî ne li ser hevpar lê li ser platformên cihê cihê digirin. Ma ne pir biha ye ku meriv modelên wekhev li sûkê bihêle? If heke modelên bingeh-MEB serbixwe bên çêkirin dê hilberîn çawa hevseng be?

Gelek pirsên din hene ku stratejîstên Audi hîn jî li ser wan difikirin û li gorî şert û mercan dê bêne çareser kirin. Mînakî, dê R8 çi bibe? Ma ew ê ji hêla teknîkî ve nêzîkê Lamborghini Huracan be? An ew ê bibe hybrid? Ji ber nekarîna kêmkirina pratîka MEB, guhertoya elektrîkê A1 ne gengaz e. Lêbelê ya paşîn, ji bo tevahiya Koma Volkswagen derbas dibe.

Vêga tê zanîn û amadekirina serbestberdana modela Audi:

• E-Tron 2018, li ser bingeha MLB evo, di 2018 de hate destnîşan kirin.

• 2019 E-Tron Sportback, li ser bingeha MLB evo, di 2109 de hate destnîşan kirin.

• Taycan-based E-Tron GT dê di sala 2020-an de were eşkere kirin.

• Taycan-based E-Tron GT Sportback dê di sala 2020-an de were eşkere kirin.

• Q4 E-Tron a bingeha MEB-ê dê di 2021-an de were eşkere kirin.

• Q4 E-Tron Sportback a bingeh-MEB dê di 2022-an de were eşkere kirin.

• MET-based TT E-Tron dê di 2021-an de were eşkere kirin.

• TT E-Tron Sportback a bingeh-MEB dê di 2023-an de were eşkere kirin.

• E6 / A5 E-Tron Sportback li ser bingeha PPE dê di 2023 de were pêşkêş kirin.

• E6-Avant-based PPE dê di 2024-an de were eşkere kirin.

• A2 E-Tron li ser bingeha MEB dê di 2023 de were pêşkêş kirin.

• Sedana A2 E-Tron a bingeha MEB-ê dê di 2022-an de were eşkere kirin.

• AE-based A8 E-Tron dê di 2024-an de were eşkere kirin.

• E-Tron Q7-li ser PPE-ê dê di 2023-an de bête xuya kirin.

• E-Tron Q8-li ser PPE-ê dê di 2025-an de bête xuya kirin.