nîtrojen an hewa. Çawa tekeran bifroşin

Çîroka Gaza Nîtrojenê ya Miraculous

Hûn dikarin li gelek firotgehên tekkeran li şûna hewaya birêkûpêk tirên bi nîtrojenê bifurînin. Dê prosedur hinekî dem bigire û li gorî pîvana dîskan ve girêdayî dê li ser 100-200 hryvnia ji bo her komekê biha bibe. Piştî wergirtina drav, master bê guman dê ji we re vebêje ku hûn ne hewce ne ku tîrêjan pomp bikin û ne jî pêdivî ye ku hûn bi domdarî zextê kontrol bikin.

Di pêvajoya pompkirinê de, sazgehên taybetî têne bikar anîn ku nîtrojen an silindirên bi gaza amade têne hilberandin. Yekîne hewayê paqij dikin û şilbûnê jê derdixin, û dûv re pergalek membranek taybetî nîtrojenê derdixe. Hilberîn tevliheviyek e ku naveroka oksîjenê ji sedî pênc ne zêdetir e, ya mayî nîtrojen e. Ev têkel piştî ku hewayê jê derdixe, di nav tirê de tê kişandin.

Ji ber hin sedeman, pisporên tîrê vê gazê bêhêz dibêjin. Dibê, wan hemûyan li dibistanan bi mebesta mirovahî xwendiye û kîmya nexwendine. Bi rastî, gazên bêhêz ew in ku di şert û mercên normal de, bi madeyên din re nakevin nav reaksiyonên kîmyayî. Nîtrojen bi tu awayî bêhêz nîne.

Ji ber vê yekê ev gaza mûcîzeyê çi soz dide wan ên ku biryar didin ku dem û dravê xwe li ser bûyerek weha xerc bikin? Ger hûn guh bidin heman sazkerên tires, gelek avantaj hene:

• bi zêdebûna germahiyê re xwedan zextek domdar e, ji ber ku nîtrojen xwedan rêjeyek berfirehbûna germî ye ku tê îdiakirin ku ji ya hewayê pir kêmtir e;
• kêmkirina rijandina gazê bi riya lastîkî;
• dûrxistina korozyonê ya beşa hundurê çerxê;
• kêmkirina giraniya çerxê, ku tê wateya kêmkirina barkirina li ser sekinandin û aboriya sotemeniyê;
• rêveçûnek nerm, derbasbûna nermî ya neheqiyan;
• kêmkirina kişandina tire;
• kêşa çêtir, aramiya quncikê û dûrahiya frendanê ya kurttir.
• kêmkirina vibrasyona laş û deng di kabînê de, asta rehetiyê zêde dike.

Hemî ev dişibihe çîrokek an hevberdanê, ku destûrê dide te ku hûn draviyek baş li ser dumikek çêbikin. Ji ber vê yekê ew bi rastî ye. Lê tişta xweş ev e ku gelek ajokarên ku nîtrojen avêtine tekerên xwe, îdîa dikin ku siwarbûn rehettir bûye. Placebo dixebite!

Lêbelê, wekî ku hûn dizanin, di her çîrokek de hin rastî heye. Ka em hewl bidin ku fêr bibin ka ew di daxuyaniyên pisporên tirênê de heye an na.

Werin em di xalan re derbas bibin

îstîqrara zextê bi guherîna germahiyê

Moda pompkirina nîtrojenê li tirênan ji motorsporê hat, ku bi gelemperî serketî bi çend sed saniyeyê tê destnîşankirin. Lê di cîhana pêşbaziya werzîşê de, li ser hemî beşên gerîdeyê, tevî tîrêj, hewcedariyên bi tevahî cûda, barên cûda hene. Û ew gazên cihêreng bikar tînin, tevî nîtrojenê.

Tekerên otomobîlên Formula 1 bi hewaya hişk têne pompe kirin, û prosedur ji pompkirina nîtrojenê li firotgehek tîrêjê ya kevneşopî pir dirêjtir û tevlihevtir e. Germahiya hundurê tîrêja germkirî ya gerîdeyê digihîje 100 ° C an jî zêdetir, û germkirina sereke ne ew qas ji kêşa tîrêjên li ser rûyê rêyê, lê ji firandina tûj a domdar tê. Hebûna buhara avê di vê rewşê de dikare li ser zexta di tirê de bi rengek nepêşbînîkirî bandor bike. Di pêşbaziyê de, ev ê bandorê li windakirina çend saniyan û serkeftinek winda bike. Ti têkiliya wê bi jiyana rast û ajotina li derûdora bajêr û derveyî wê re tune.

Li ser rastiya ku tê îdiakirin ku nîtrojen xwedan rêjeyek pir kêmtir a berfirehbûna volumetric e, ev bi tenê pûç e. Ji bo hemî gazên rastîn, ew bi pratîkî yek e, cûdahî ew qas piçûk e ku pir caran di hesabên pratîkî de têne paşguh kirin. Ji bo hewayê, hevseng 0.003665 e, ji bo nîtrojenê jî hinekî bilindtir e - 0.003672. Ji ber vê yekê, dema ku germahî diguhere, zexta di tirê de bi heman rengî diguhere, bêyî ku ew nîtrojen be an hewaya asayî be.

Kêmkirina derketina gazê

Kêmbûna lewaziya xwezayî bi vê yekê tê ravekirin ku molekulên nîtrojenê ji molekulên oksîjenê mezintir in. Ev rast e, lê ferq neguhêz e, û tirên ku bi hewayê vemirandî ne ji yên bi nîtrojenê hatine hilanîn xirabtir têne hilanîn. Û heke ew bişewitînin, wê hingê sedem di binpêkirina hişkbûna gomê an jî nebaşbûna valve de ye.

Parastina korozyonê

Lêborînên nîtrojenê bandora antî-korozyonê bi kêmbûna şilbûnê rave dikin. Ger dehfkirin bi rastî were kirin, wê hingê, bê guman, pêdivî ye ku di hundurê tirikê de kondensasyon nebe. Lê korozyona çerxerê li derve bêtir diyar dibe, ku li wir kêmbûna oksîjen, av, kîmyewî û qûmê tune ye. Ji ber vê yekê, parastina weha li dijî korozyonê wateya pratîkî nake. Lê heke hûn bi rastî bixwazin, ma ne hêsantir û erzantir e ku hûn hewaya bêhest bikar bînin?

windakirina kîloyan

Tekera ku bi nîtrojenê vemirî ye bi rastî ji tirên bi hewa dagirtî siviktir e. Lê ne nîv kilogram, wekî ku hin sazker piştrast dikin, lê tenê çend gram. Em dikarin behsa çi cûre kêmkirina barkirina li ser sekinandin û aboriya sotemeniyê bikin? Tenê efsaneyek din.

Riya xweş siwar bibin

Zêdebûna astê rehetiyê dema ajotina bi nîtrojenê di tekeran de dikare bi vê yekê were rave kirin ku tirên bi tenê hindik inflandî ne. Tenê ravekirinên maqûl ên din tune. Gaz ne nermtir û ne elastîktir in. Di heman zextê de, hûn ê cûdahiya di navbera hewa û nîtrojenê de nebînin.

Din "feydeyên" nîtrojenê

Li ser rastiya ku nîtrojena di tirênan de tê îdiakirin ku guheztinê çêtir dike, mesafeya firnê kurt dike û dibe alîkar ku dengê di kabînê de kêm bike, dema ku teker tê texmîn kirin ku dikarin li ber barên girîngtir bisekinin, ev îddîa li ser bingeha texmînên derewîn in an jî bi tenê ji wan têne mêtin. tiliya xwe, ji ber vê yekê nîqaşkirina wan bê wate ye.

vebiguherin

Tekerên we bi çi ve têne dagirtin, di tu rewşê de nabe ku hûn guh nedin kontrolkirina zexta di wan de bi rêkûpêk. Zexta têrker dikare girtina şil kêm bike, bibe sedema xitimîna pêşwext ya lastîk û xerckirina sotemeniyê zêde bike.

Bikaranîna nîtrojenê ji modayê pêve ne tiştekî din e. Tu feydeya wê ya pratîkî tune, lê ew ê zirarê nede otomobîla we jî. Û heger nîtrojena di tekeran de pêbawerî û hewaya xweş li we zêde bike, belkî drav bêwate xerc nebûne?