Bentley Azure - qumaşê sor ji bo jîngehparêzan

Bandora serayê, standardên emîsyonên Ewropî yên Ewropî, şopên karbonê - bê guman her yek ji van şertan xewnek rojek stratejîstên pargîdaniya gerîdeyê bi şev e. Digel vê yekê, ne tenê ew, lê di heman demê de xwediyên otomobîlan jî li welatên ku ji bo her gramek zêde CO2 ku ji hêla gerîdeyek 1 km ve tê derxistin, hûn hewce ne ku baca rê ya zêde bidin (Baca Rê li Keyaniya Yekbûyî, li gorî astê belavkirina CO2).

Dema ku hemî hilberînerên otomobîlan li çaraliyê cîhanê, ji Holden li Avusturalya heya Cadillac li Dewletên Yekbûyî, ji bo kêmkirina xerckirina sotemeniya motorên gerîdeyên xwe şer dikin, marqeyek heye ku hemî van aliyên hawîrdor û aborî yên xebata gerîdeyê ... ji dil heye. Bentley, padîşahê luks û prestîjê, ji hawîrdorê nezan e.

Nifşa duyemîn Bentley Azure carekê ji hêla Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî ve wekî otomobîla herî bi sotemenî ya cîhanê hate hilbijartin. Û ne tenê li wir - lêkolîna ku ji hêla Yahoo ve hatî çêkirin destnîşan dike ku li Keyaniya Yekbûyî ev model di heman demê de di nav sûkê de di nav wesayîtên herî bi sotemenî de ye. Otomobîl di seyrûsefera bajêr de ji bo her 1 km 3 lître sotemeniyê bi kar tîne rekora nebaş wergirt. Bê guman sêwiranerên Prius û RX400h, bi şev ji bo her milîlître sotemeniya rizgarkirî şer dikin, tiştek tê bîra mirovan ku mirov ji ber qedandina nefta xav ew qas bêhurmet in.

Lêbelê, otomobîlên mîna Bentley ne bi aboriyê têne çêkirin. Bentley, Aston Martin, Maserati, Ferrari û Maybach otomobîlên şokê çêdikin: mezinahî, luks û dewlemendî. Di rewşa wan de, ew ne li ser zerafet û nenasiya bisînorkirî ye. Otomobîl çiqas bêtir dihejîne û ji nav elaletê derdikeve, ji bo wan çêtir e. Bo nimûne, sernavê "Otomobîla herî bi sotemenî ya cîhanê" ji hêla çêkerên din ve dê wêranker be, û çêkerên otomobîlên herî luks ên cîhanê tenê dikarin dilşa bibin.

Navê Azure du nifşên modelê vedibêje. Yekem di sala 1995 de derket ser bazarê û li ser bingeha modela Continental R bû. Auto, ku li Crewe li Îngilîstanê hatî hilberandin, heya 2003-an li sûkê neguherî ma. Di sala 2006-an de, cîgirek xuya bû - hê bêtir lûks û hê jî pirtir, her çend ne wekî Brîtanî wekî nifşa yekem a modelê (VW Bentley girt).

Tê gotin ku gelek otomobîl bi hêz in, lê di doza nifşa yekem Azure de, peyva "hêzdar" wateyek tevahî nû digire. 534 cm dirêj, ji 2 m firehtir û kêmtir ji 1.5 m bilind, bi hev re bi tekerek ji 3 m zêdetir, Bentley-ya luks di nav deştayan de çêlekek şîn dikin. Gava ku hûn di cîhana rastîn de Azure nas dikin, peyva yekem yekem peyva ku tê bîra we Huge. Werhasilî kelam be, giraniya kemînê jî vê otomobîlê wekî dêwek mezin - ji 3 ton (2 kg) kêmtir - dabeş dike - nirxek ku ji otomobîlan ji kamyonên piçûk taybettir e.

Lêbelê, mezinahiya mezin, giraniya hê bêtir bi çokê kûrtir û şeklê laşê, dişibihe ezmananek, ji bo cinawirê ku di binê kapê hatî saz kirin de ne pirsgirêkek bû - V8-ya hêzdar a 6.75 lître, ku ji hêla turbochargerek Garret ve tê piştgirî kirin. 400 hp hilberandin. zanê. Lêbelê, di vê rewşê de, ew ne hêz bû ku şok kir, lê torque: 875 Nm! Van pîvanan bes bûn ku otomobîlek giran tenê di 100 çirkeyan de 6 km/h bilez bike û herî zêde 270 km/h bilezîne!

Performansa balkêş û awirên ecêb ên gerîdeyê ajotina Bentley kiriye yek ji ezmûnên herî ecêb ên heya niha. Xweş, di wateya bêkêmasî ya peyvê de, hundurê tîpîk ê Englishngilîzî kir ku her yek ji çar rêwiyên ku di gerîdeyê de rêwîtî dikin wekî endamek malbata padîşah a elît hîs bikin. Çermên herî xweş, daristanên herî xweş û biha, herî baş amûrên deng, û tevahî alavên rehetî û ewlehiyê tê vê wateyê ku Lazuli ne hewce bû ku arîstokratiya xwe îspat bike - ew ji her çîçeka gerîdeyê dişewite.

Biha jî wekî pir arîstokrat hate dabeş kirin - 350 hezar. dolar, yanî wê demê (1) ji 1995 milyon złoty zêdetir bû. Welê, her dem ji bo bêhempabûna xwe berdêlek heye. Û taybetmendiya di weşanek weha arîstokratîk de heya roja îro tê nirx kirin.