Bedewiyên Boutique: Otomobîlên bi performansa bilind ku bi fermana ji hilberînerên piçûk têne çêkirin

Ger hûn difikirin ku Porsche, Ferrarî û Lamborghini pir gelemperî û "nebinavûdeng" in, wê hingê hûn bi şens in: gelek hilberînerên otomobîlên luks hene ku dikarin performansa bilind, şêwaza kesane pêşkêşî bikin û we ji elaletê veqetînin.

Çi hûn di nav supercar, resto-mod an SUV-an de bin, ji bo her kesî tiştek heye - ji veguheztinên tamxweş bigire heya bêkêmasî zêde! Taybetmendî bi lêçûnek tê, û lêçûn bi hêsanî dikare ji mîlyon dolaran derbas bibe. Lê heke hûn ji şoka stêrk bêpar in, hin ji van gerîdeyan bi rastî ecêb in. Li vir çend otomobîl û kamyonên bûtîk ên ecêb ên ji hilberînerên piçûktir hene ku dikarin performansa mezin peyda bikin.

Ma tiştek wekî "enerjiya pir zêde" heye? Vê hîpercara bûtîkê armanc dike ku wê teoriyê bi motorek ku di vê navnîşê de du qat zêdetir hêza her otomobîlek din heye biceribîne.

Singer 911 design car

Singer Vehicle Design çêkerek demjimêrên Swîsreyî yên otomobîlên xwerû yên Porsche ye. Pargîdaniya Kalîforniyayê salên 90-î yên 911-an digire, wan bi tevahî tazî dike, û dûv re bi hûrgulî wan sererast dike da ku awirên kevnar, taybetmendiyên mekanîkî yên nûjen, û performansa herî pêşkeftî bide wan. A Timex dê bi qasî Rolexek dem bêje, lê Rolex karek hunerî ye. Singer 911 jî wisa ye.

Singer 911 DLS (Dînamîk û Lêkolîna Sivik) îfadeya dawî ya felsefeya wan a resto-mod e. Her pêkhateya gerîdeyê %50 çêtir hate çêkirin, û motor ji hêla Endezyariya Pêşkeftî ya Williams ve hatî sêwirandin da ku hêzek 500 hesp bi hêz bide.

W Motors Lycan Hypersport

Di fîlman de navdar bûye Bi lez û bez 7, Lykan Hypersport ji W Motors supercarek e ku di rê de ne mîna tiştek din e. Hypersport bi motorek 3.7-lîtreyî ya du-turbocharged-şeş daîre ku li ser bingeha sêwirana Porsche-yê hatî çêkirin û dûv re ji hêla RUF Automobiles ve hatî veguheztin ji bo hilberîna 780 hesp tê hêz kirin.

Bi dema 0-60 mph ya 2.8 saniyeyan û leza herî bilind a 245 mph ya ku tê îdîa kirin, tenê tiştek ji performansê girîngtir biha ye. 3.4 mîlyon dolar ne dîrokek erzan e, lê li cîhanê tenê heft ji wan hene, ji ber vê yekê taybetmendî di berjewendiya wê de dixebite.

Icon Motors Rolls Royce berda

ICON Motors bi resto-modulên xwe yên Land Cruisers û Broncos tê zanîn. Kamyonên vintage bi awirên rast, lê bi şasiyek bi tevahî nûjen. Hûn şêwaz û xweşiya kamyonek kevnar digirin, lê bi mekanîka nûjen ku dê we asê nehêle.

Rêzeya wan a Derelict heman prensîbê dişopîne, û projeya wan a herî xweş Derelict Rolls Royce ye. Derveyî vintage nerastkirî bi dilê Corvette di binê kapê dirêj de. Ew xwedan xuyang, vibe, û bi LS7 V8 re, hêza wê heye ku bi rojan bidome. Ger boutique resto-mod tiştê we ye, ev yek ji çêtirîn e.

Alphaholics GTA-R 290

Her tiştê ku di derbarê otomobîl û ajotinê de pir girîng e di Alfaholics GTA-R de tê girtin. Ew hemî dengên rast derdixe, ew mîna otomobîlek werzîşê ya nûjen bi rê ve dibe, ew bi qasî pişta destê we xweş e û ew îtalî ye.

Builders Alfaholics ji Alfa Romeosên klasîk re çi dikin ku Singer ji Porsche re dike. Encama vê evîn û baldariyê Alfa Romeo GTA ya 240 hp e, ku nihêrîna otomobîlek pêşbaziyê ya kevnare ya bi suspension, elektrîk, fren û lastîkên nûjen diparêze. Heke hûn ji Alfa Romeo dilşewat in, Alfaholics cîhek e ku hûn biçin avahiyên xwerû. Ew dikarin hema hema her Alfa-yê veguherînin, lê GTA-R 290 çêkirina wan a çêtirîn bûtîk e ku heya roja îro ye.

UVC Rojhilata Coast Quarterback

Hilberînerê bûtîkê East Coast Defender (ECD) Land Rover Defenders digire û wan diguhezîne makîneyên nûjen, giran ên ku dikarin biçin her deverê.

Pêvajo bi kontrolkirina tevahî ya laşê wesayîtê, mekanîka û elektrîkê dest pê dike. Dûv re ECD motorên Land Rover ên westiyayî diavêje û hêza nûjen a Chevrolet V8 di forma rêzdar LS3 V8 de zêde dike. Di dawiyê de, Land Rover her tiştê ku ew hewce dike heye ku meriv rê û şert û mercên herî dijwar li her deverê cîhanê çareser bike, di nav de winç, tekerên hemî-erdê û, bê guman, hundurê hundurînek rehettir û nûjen. Tenê ji ber ku rêwîtiyek dijwar e, nayê vê wateyê ku hûn wê bêyî luksek piçûk derbas bikin.

Arash AF10

Hilberînerê otomobîlên werzîşê yên Îngilîz Arash di sala 20an de 2019 saliya xwe pîroz dike. Di vê demê de, pargîdanî çar modelên cûda sêwirandin, pêşve xistin û çêkirin: Farboud GT, Farboud GTS, AF8 û AF10.

Ji çaran, AF10 ya herî dîn e. 6.2-lître V8 bi çar motorên elektrîkê re hevber dike da ku 2,080 hesp hêzek pêkenok hilberîne, di heman demê de şûşeya fîbera karbonê û baskê mezin li paşîn her tiştî dike ser rê. Ew yek ji hîbrîdên hîbrîd e, û ya herî baş, ew mîna pêşbaziyek rê ya Le Mans xuya dike.

Hennessy Venom F5

Wesayîtên Taybet ên Hennessey dabeşek taybetî ya Endezyariya Performansê ya Hennessey ye ku ji bo afirandina hîpercarên bûtîk ve hatî veqetandin. Otomobîla wan a herî dawî, Venom GT, karîbû bigihîje 270 mph, û rekora nû ya cîhanê destnîşan kir.

Encore Hennessey ji bo GT F5 e. Venom F5 dê bi motorek V8.0 ya 8-lîtreyî ya du-turbocharged ku bikaribe zêdetirî 1,600 hespê hêzê hilberîne ve were hêz kirin. Hemî ew hêz tê bikar anîn da ku F5 bi leza herî zêde ya 301 mph bikişîne. Hennessey Venom F5 fîbera karbonê ya berfireh û aerodînamîka çalak bikar tîne ku alîkariya gerîdeya gerîdeyê dike û hem jî bilezîne.

Brabham BT62

Brabham BT62 otomobîlek pêşbaziyê ya bûtîk e ku ji bo ku hûn her gava ku hûn di rê de dikevin wekî lehengek xuya bikin hatî çêkirin. Bi motorek 5.4-lître Ford V8 ya bi giranî hatî guheztin ku 700 hesp hêz hildiberîne, BT62 leza herî bilind nade, lê ji ber vê yekê demên pêlavê zûtir peyda dike. Pakêtek aerodînamîkî ya bi şêwaza pêşbaziyê ya bi damperên Ohlins-ê yên birêkûpêk û pêlên pêşbaziyê yên Michelin-ê têra xwe zexm dide Brabham ku pêşbaziyên rastîn ên Le Mans biceribîne.

Her çend BT62 ne ji bo karanîna li ser rêyên giştî ye, pargîdanî pakêtek veguherînê pêşkêşî dike ku dihêle ku wesayît li ser rêyên giştî were bikar anîn. Her du cîhanan çêtirîn!

Noble M600

Teknolojî, nûbûn û pergalên pêşkeftî yên otomotîvê performansa supercar digihîje astên hîn mezintir. Lê heke hûn di otomobîlek nûjen de li ezmûnek dibistana kevnar digerin? Wê hingê hûn hewceyê Noble M600 in. Ew supercarek analog e ku di cîhanek dîjîtal de dijî.

Noble ya ku bi destan hatî çêkirin motora Yamaha ya yekta ya 4.4-lître Volvo V8 bikar tîne. Ev heman motora di Volvo XC90-a kevn de ye. Noble cotek turbocharger bi motorê ve girêda, hilberîna 650 hesp zêde kir. Di analoga M600 de ABS tune, kontrola kêşanê, aerodînamîka çalak, nanneyên elektronîkî, an tiştek mîna wê tune. Tenê hûn, otomobîl û pir lez.

Weissman GT MF5

Weisman GmbH hilberînerek otomobîlên werzîşê yên Alman e ku kopên bi destan çêkirî û veguherîner çêdike. Ya çêtirîn ji wan bê guman GT MF5 e. MF5 efsanewî BMW S85 V10, heman motora M5 û M6 bikar tîne. Li Weisman, motor ji bo hilberandina 547 hespê hêzê tê guheztin û jêhatî ye ku MF5 leza herî zêde ya 190 mph bide.

Weisman aerodînamîkên tevlihev an elektronîkên pêşkeftî bikar nayîne. Ew rêgezek nûjen a BMW-yê ye ku bi laşek birêkûpêk, bi şêwaza retro hatî çêkirin ku ezmûna ajotinê ya çêtirîn gengaz bide we.

Spyker C8 Preliator

Spyker Cars vedigere sala 1880-an, dema ku du birayên Hollandî pargîdanî ava kirin. Otomobîla wan a yekem di 1898 de xuya bû, û wan di sala 1903 de dest bi pêşbaziyê kirin. Ji hingê ve, Spyker li Le Mans pêşbaz kiriye û tewra tîmê xwe yê Formula 1 heye.

Otomobîla werzîşê ya niha ya Spyker, C8 Preliator, otomobîlek werzîşê ya luks e ku bi qasî ku bilez e bêhempa ye. C8 motorek 5.0-lître Koenigsegg V8 ya supercharged bikar tîne ku ji bo hilberandina 525 hespê hêzê hatî çêkirin. Navxweyî xebatek hunerî ya rastîn e û ji dîroka firokeyên pargîdaniyê îlhama xwe digire.

David Brown Automotive Speedback GT

David Brown Automotive çêkerek otomobîlên Brîtanî ye ku şiroveyên nûjen ên otomobîlên îkonîk ên salên 60-an diafirîne. Speedback GT li ser Aston-Martin DB5-a klasîk nihêrîna wan a xweş, nûjen e. Wê wekî hewldanek ji bo kopîkirinê nehesibînin, wê wekî rêzgirtinek, bi şeklên wekhev û xetên diherikin bifikirin.

Bi karanîna Jaguar XKR-ê wekî bingeha xwe, Speedback GT şass, ajokar û beşên pêlavên xebitandinê digire, lê laşê Jaguar ji bo laşek bi destan hatî çêkirin ku bi teknîkên kevneşopî hatî çêkirin vediqetîne. Performans bi tevahî nûjen e, û Jaguar-a 5.0-lître V8 600 hespê hêzê hildiberîne, ku Speedback GT ji gerîdeya ku jê re îlham kiriye pir bileztir dike.

Ariel Atom V8

Ajotina Ariel Atom V8 ne mîna ajotina otomobîlek birêkûpêk e, ne wekî ajotina supercarek jî ye! Ew hestek bilez a bi tevahî cûda ye, mîna siwarbûna pêla teqîna teqînek atomî.

Atom bi motorek V500 ya 3.0 lîtreyî ku 8 hespê hêzê hildiberîne û digihîje leza 10,600 - 1,200 rpm tê xebitandin. Ew hêza hovane bi şaseya Ariel ya 8-lîreyî ya balkêş ve tête hev kirin. Ev tê wê wateyê ku Atom V0 dikare di 60 çirkeyan de 2.3 km/h bilezîne! Ev otomobîl ji bo rêça pêşbaziyê hate çêkirin lê bi tevahî qanûnî ye, lê kapasîteyên wê yên mezin li kolanê winda dibin.

W Motors Fenyr Supersport

W Motors li Rojhilata Navîn yekem hilberînerê otomobîlên luks e. Ew li Lubnanê, ku bingeha wê li Dubai ye, hate damezrandin, û otomobîlên wê xuya dikin ku ew rasterast ji cîhê fîlimek zanyarî-firoşkî ya Hollywoodê derketine.

Fenyr Supersport, bi navê gurê ji mîtolojiya Norse, otomobîla herî nû û duyemîn e ku ji hêla W Motors ve hatî hilberandin. Bi motorek 800 lîtreyî ya 3.8 lîtreyî ya daîre-şeş bi hêza RUF-ya pêşkeftî ya bi cotek turbochargeran ve hatî pêşve xistin, Fenyr di 60 çirkeyan de ji rawestanê digihîje 2.7 mph û leza herî zêde ya 245 mph heye. Şopandinek guncan a Lykan Hypersport.

Apollon Avtomobili IE

Ew mîna keştiyek fezayê xuya dike, xwedan Ferrari V12 ye û yek û nîv ton hêza aerodînamîkî ya dakêşanê hildiberîne. Ev Apollo IE bi kurtî ye. 6.3-lître V12 780 hesp hildiberîne, û ji ber ku Apollo IE tenê 2,755 lîre ye, ew dikare di sê çirkeyan de 0-XNUMX km/h bigihîne.

IE tê wateya hestên hêzdar, ku bi îtalî tê wateya "Hestiya Zor" û Apollo hilberînerek supercar a Alman e ku li Affalterbach, Almanya ye. Affalterbach di heman demê de mal û navenda AMG, dabeşek Mercedes-Benz e.

Spanish GTA Spain

Li Spanyayê ji hêla Spania GTA ve hatî çêkirin, supercar Spano heywanek rastîn e. Li pişt kevroşk, hêlîn û goşeyan motorek hov heye, du-turbocharged 8.4-lître V10 ku ji Dodge Viper hatî rakirin. Di Spano de, motor 925 hespê hêzê hildiberîne û bi veguhezek heft-lez a bi guhezkerên paddleyê re têkildar e.

Şasî avahiyek endezyariyê ya tevlihev e û ji monokokek fîbera karbonê ya bi hêzkirina titanium û Kevlar pêk tê. Balê paşîn dikare ji kokpîtê digel nezelaliya banê panoramîk were kontrol kirin. Ev mezin e.

Zenvo TS1 GT

Çêkera supercaran a Danîmarkî Zenvo di sala 2009-an de dema ku ST1 bi hêza 1,000 hesp û leza herî zêde ya 233 mph hate dest pê kirin, di sala 1-an de deng veda. Zenvo ST1 bi TS1 GT dişopîne. Ev ne otomobîlek bi tevahî nû ye, ew pêşveçûnek STXNUMX ya orjînal e.

Motora nû ye, V5.8 8-lître ye ku ne yek, lê du supercharger e. Van fîşekan alîkariya motorê dikin ku hêza 1,100 hesp çêbike, û leza gerîdeyê bi elektronîkî bi 230 mph ve sînorkirî ye. TS1 wekî otomobîlek Grand Touring tê firotin. Ew bêtir balê dikişîne ser rihetî û rêwîtiya bilez a li ser dûrên dirêj. Heke hûn ji performansa zêdetir û teknolojiya şopandinê re eleqedar dibin, Zenvo dê bi kêfxweşî guhertoya TS1-tenê-tenê ya TSR-ê bifroşe we.

Rimac Concept-One

Concept-One supercarek hemî elektrîkî ye ku ji hilberînerê Croatian Rimac. Concept-One, bi çar motorên elektrîkê yên ku 1,224 hp hilberînin ve hatî çêkirin.

Rimac pergalek vektora torkê ya hemî-teker bikar tîne ku bi domdarî hêzê vediguhezîne çerxa ku herî zêde tê girtin. Otomobîl di heman demê de xwedan şiyana guheztina di navbera ajokera pêş-teker, ajokara paşîn an ajokera hemî-teker de ye. Rimac Concept-One siberoja supercarên bûtîk e û pêşangehek fenomenal a hêz, performans û kapasîteya hemî-elektrîkî ye.

NIO EP9

Mîna Rimac, NIO EP9 supercarek hemî-elektrîkî ye, lê berevajî Rimac ew bi taybetî ji bo rêça pêşbaziyê hatî çêkirin. Şasî ji fîbera karbonê hatiye çêkirin û avahî û sêwirana li ser prototîpên gerîdeya pêşbaziyê ya Le Mans-ê ye. Rawestandina çalak û tunelek aerodînamîkî ya binê laş EP9 li ser rêça pêşbaziyê dihêle.

Çar motorên elektrîkê yên ku li her tekerê têne bicîh kirin bi tevahî 1,341 hespê hêzê peyda dikin. Hêza bêbawer û girtina ecêb arîkariya EP9 kiriye ku li çaraliyê cîhanê rekorên şopandinê bişkîne, û ew naha yek ji bileztirîn gerîdeyên berdest e. Pêşeroja otomobîlên pêşbaziya boutique pir geş xuya dike!

Devel Sixteen

Zêdebûn carinan dikare tiştek baş be, û Devel Sixteen pênaseya peyvê ye. Statîstîkên wê, îdiayên performansê û sêwirana wê bi rengek kartonî li ser jor in, û ya ku di derbarê vê gerîdeyê de pir girîng e ev e. Hûn dixwazin bi vê navnîşa taybetmendiyan re rûnin. Devel bi motorek V16 ya bi çar turbînan û 12.3 lître veqetandî ye. Ev cinawir 5,007 hesp hêzek îdiakirî çêdike! Pênc. Hezar. Horsepower.

Devel îdia dike ku gerîdeya hilberîna paşîn dê li cîhek di navbera 310-320 mph de xwedî leza herî bilind be. Ew pir dîn e, lê ne bi qasî 0-60 km/h di XNUMX çirkeyan de dîn e.