Zûtir Ewle

Otomobîlek nûjen bi pêlavên gazê ve hatî çêkirin, ku di bûyerek qezayê de karûbarek bênirx peyda dike.

Bandora wan bi wê ve girêdayî ye ku ew çiqas zû piştî pevçûnê vedibin.

Kulîlka gazê amûrek çalakkirinê ye. Ji bo ku hûn dest pê bikin, hûn hewceyê senzor û kontrolkerek elektronîkî ne. Jiyana me bi gelemperî bi leza senzorê ve girêdayî ye. Li ser hin wesayîtan, senzor piştî 50 milî çirkeyan ji dema lêdanê, û li yên din jî piştî 15 milîsaniyeyan dest bi xebatê dike. Ew bi çîna cîhazê ve girêdayî ye. Hêjayî gotinê ye ku heman senzor tê pêxistin û pretensioners kembera rûniştinê.

Ji ber pozîsyona cûda ya pads, senzor li çend deveran têne danîn. Bi karanîna du senzorên li pêşiya hêlîna motorê, pergal di qonaxek destpêkê de giraniya pevçûnek pêşiyê nas dike û analîz dike. Di pergalên herî nûjen de, du senzorên bilezkirinê li devera perçiqandinê têne danîn. Ew îşaretan vediguhezînin kontrolkerê, ku enerjiya ku tê hilanîn û rêjeya deformasyonê ya wesayîtê bi qasî 15 milîsaniyeyan piştî bandorê dihejmêre. Ew di heman demê de dinirxîne ka ew bandorek sivik e ku ne hewce ye ku hewayê çalak bike, an jî pevçûnek cidî ye ku divê tevahiya SRS çalak bike. Li gorî cewherê pevçûnê, pergalên parastina dagirkeran dikarin di yek an du qonaxan de werin çalak kirin.

Bandorên alî li ser bingeha çar senzorên bandora alî têne tespît kirin. Ew îşaretan digihînin senzorek navendî ya di yekîneya kontrolê ya hewayê de, ku li wir têne analîz kirin. Ev konsept garantiya aktîvkirina zû ya hewayên kêlekê yên ku ser û sîngê diparêze garantî dike.

Otomobîleke ku bi hewayên hewayê ve girêdayî ye, ewle tê hesibandin. Pir bi nifşa pergala ewlehiyê ve girêdayî ye. Pergalên kevn hêdîtir in.