Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e / xerabûna pîlê: -8 ji sedî li 117 km? [video] • CARS

Vîdyoyek bikarhênerek li ser YouTube-ê hatî weşandin, ku texmîn dike 117 kîlometre ajotina bi Chevrolet Bolt, birayê duwemîn ê Opel Ampera-e. Ev nîşan dide ku bi vê rêzê, pîlê ji sedî 8 kapasîteya xweya bingehîn winda kiriye. Dema ku ev tenê yek otomobîl û yek xwedan e, bila em li nirxên ku ew îdîa dike binêrin.

Xerabûna batariya wesayitek elektrîkê bi zêdebûna mîleyê re baş tê zanîn. Şaneyên lîtium-îon ji xwezayeke wisa ne ku kapasîteya wan hêdî hêdî kêm dibe û piştî çend deh salan digihîje asteke ku nayê qebûlkirin. Lêbelê, zanîna teorîkî tiştek e, û pîvanên rastîn tiştek din e. Û ev e ku derenceyan dest pê dike.

Dema ku Tesla ji hêla gelek bikarhêneran ve tê şopandin, di mijara marqeyên din de em bi gelemperî bi agahdariya cûda, yekane re mijûl dibin. Pîvandin di bin şert û mercên cûda de, ji hêla ajokarên cihêreng, bi şêwazên ajotinê û barkirinê yên cihêreng têne girtin. Li vir jî wisa ye.

> Xerca battera Tesla: 6% piştî 100 hezar kîlometre, 8% piştî 200 hezar

Li gorî xwediyê News Coulombê, Chevrolet Bolt a wî piştî 117,5 hezar kîlometreyan (73 hezar mîl) ji sedî 8 kapasîteya bataryayê winda kir. Ji sedî 92ê kapasîteya bataryayê, divê rêgeza wê ji rast (EPA) 383 dakeve 352 kîlometreyan. Lêbelê, ev yek dijwar e ku meriv ji serîlêdana Torque ku li ser fîlimê xuya ye were fêhm kirin, voltaja li ser şaneyên batterê yên xuyang yek e, lê afirînerê tomarê diyar dike ku ew pê bawer nake.

News Coulomb xerckirina bataryayê bi kontrolkirina enerjiya ku ew di ajotinê de bikar tîne dipîve. Di vê demê de, piştî ku wî 55,5 kWh enerjî xwar, divê ew dîsa serdana şarjê bike.

Hesabkirina wî ("ji sedî -8") bi hejmarên ku hatine pêşkêş kirin ne rast e.. Ew îddîa dike ku 55,5 kWh ku wî îro heye nirxek navîn e, ji ber ku di pîvandinên paşîn de cûdahî digihîje 1 kWh. Ger em texmîn bikin ku ev 55,5 kWh nirxa rastîn e, îhtîmal e ku ew ji sedî 2,6 heya 6-ê hêza xwe winda bike, li gorî kîjan jimareyan behs dike:

• -Kapasîteya ji sedî 2,6heke hêza tora referansê 57 kWh bû (wêneya jêrîn),
• -Kapasîteya ji sedî 6heke referans 59 kWh be wekî nirxa ku ji hêla gerîdeyê ve hatî destnîşan kirin.

Di tu rewşên jorîn de em nagihêjin -8 ji sedî.

Kapasîteya rastîn a pîlê Chevrolet Bolt wekî ku ji hêla prof. John Kelly, ku pakêtê pars kir. Wî 8 modulên 5,94 kWh û 2 modulên 4,75 kWh bi tevahî 57,02 kWh hesab kirin (c) Zanîngeha John Kelly / Weber State.

Ev yek ne. Çêkerê vîdyoyê bixwe teza xwe ya hilweşandina batterê dipirse diyar kir ku piştî nûvekirina nermalava General Motors, wê 2 kWh hêz winda kir (demjimêr 5:40), ku di bingeh de dê hemî cûdahiya texmînkirî ji holê rabike. Di heman demê de, şîrovekar an li ser sifir hilweşandinê an ku ... ew çu carî bataryayên xwe ji sedî 80-90 bar dikin, ji ber vê yekê ew ferq nakin ka wan kapasîteya xwe winda kiriye an na.

Li gorî me, pîvandin divê berdewam bikin, ji ber ku hejmarên pêşkêşkirî bi nermî pêbawer in.

Vîdyo li vir heye.

Dibe ku ev we eleqedar bike: