Van çi ye
Contains
Di 1896 de, du pêşengên pîşesaziya otomotîvê di dîroka veguhastina rê de beşa girîng dest pê kirin. Yearsal, yekem gerdana motorîze ya cîhanê ji Daimler, Motoren-Gesellschaft, li London radestî xerîdarek hate kirin.
Di vê gerîdeyê de motorek du-silindir a Phoenix-ê hebû ku leza wê ya herî bilind a 7 kîlometre di saetê de pêşve diçû û barê wê 1500 kg bû. Li ser gelo erebe qamyonek bû yan qamyonek e, gelek pirs hene, lê li gorî pîvanên îro, ew ê bibe kapasîteya hilgirtina waran.
Di heman salê de, Karl Benz otomobîlek mîna van li ser şasê barkêşek motorê ya sêwirana xwe ava kirî afirand. Ew ji bo gihandina kelûmelên firoşgehek li Parîsê hate bikar anîn.
Bi rastî, ew tenê di salên 1950 û 60-an de bû ku hilberînerên mezin dest bi sêwiranê kirin, pêşxistin û hilberîna modelên van ên ku em îro pê dizanin, gelek ji wan hîn jî di hilberînê de ne.
Mînakî, Volkswagen Tîpa 2 (T1), ku di sala 1950 de hate weşandin, nifşa yekem a vansên VW Transporter bû. Ev marqeya tirimbêlê îro jî di hilberandinê de ye û naha gihîştiye dubareya xweya T6.
Di vê navberê de, yekem Ford ku nîşana populer "Transit" li xwe kir, vanek bû ku di sala 1953-an de li kargeha hilberîner a Kolnê hate çêkirin. Lêbelê, ev van bi berfirehî nehat hinardekirin û nîşana "Mark 1" bi berfirehî li ser vana Ford Transit ya Brîtanî ku di navbera 1965 û 1978 de hatî hilberandin hate sepandin.
Van celebê herî gelemperî ye ku ji bo veguhestina tiştan an mirovan tê bikar anîn. Bi gelemperî şeklê wê hema hema kubar e, ji otomobîlan dirêjtir û dirêjtir lê ji kamyonan piçûktir e. Astengên bargiraniyê bi gelemperî li pişt kursiyên pêş ên gelek kamyonan têne saz kirin da ku pêşî li zirara ku ji ber lezbûna wesayîtê ya ji nişka ve an guheztina bar li ser çêdibe were girtin. Carinan derî bi astengên bargiraniyê têne danîn ku rê didin ajovan ku di qada barkirina wesayîtê re derbas bibin. Peyva van ji bo wesayitan wek nakokiyek ji peyva karwan re xuya bû. Li gorî pênaseyek pêşîn a vagonê, ew wagonek sergirtî ye ku ji bo veguhestina tiştan tê bikar anîn.
Ev wesayît ne ji serdemek berê ne. Lêbelê, pir kes tercîh dikin ku vanan bikirin ji ber ku ew gelek cîh pêşkêş dikin, rêwîtiyê rehet dikin û navgînek veguheztinê pir ewle ne. Ev otomobîlek mezin ji bo malbatên mezin e. Li gorî hewcedariyên kiryaran, li sûkê gelek kamyonên berdest hene: kamyonek mezin, rêwî, mînîbus û gelekên din. Hin van kamyonên populer ên ku niha li kolanan têne dîtin Nissan Quest LE, Toyota Sienna XLE, Subaru 360 van in.
Van: taybetmendiyên veqetandî
Ger mirovek di otomobîlan de ne pir jêhatî be, lê dixwaze fena vanek nêzê wî an otomobîlek adetî fêhm bike, bes e ku meriv fahm bike ka sêwiran û taybetmendiyên ciyawaz ên vî rengî otomobîl li ser çi bingehî hatine damezrandin.
Otomobîl
Ger gerîdeya malbata we sedanek birêkûpêk, vagona qereqolê, an hatchback e, wê hingê ew otomobîlek rêwiyan e.
Di otomobîlan de kursiyên biharê, pencere û deriyên rêwiyan ên saxlemkirî an qatkirî, û lepikek bootê ku ji binî ve radibe heye.
Wan
Wesayîtek ku yek an çend fonksiyonên wê yên jêrîn hebe, wusa tête hesibandin:
1. Zêdetirî heşt deveran
2. Koxuşa du-zonî (ji pişta gerîdeyê ji bo ajokar û rêwiyan herêmek cihêreng)
3. Dabeşa pickupê ya li paş, bi taybetî ji bo barkirina kelûmêlê (bi banê an bê banî)
4. Heke makîneyê li panelên rexê paşîn windows tune
5. Ger kapasîteya hilgirtina tevahî ya wesayîtê ji 1000 kg zêdetir be
6. Ger mebesta wê ya eslî bazirganî û navmalî bû
Dabeşkirin
Vans niha di cîhana nûjen de bêtir û bêtir populerîte dibin. Bi taybetî, ew di nav mirovên ku ji bajêr dûr dijîn de digerin ku ji bo hewcedariyên xwe gelek tiştan bikirin, an jî ji karsazan ji bo hêsankirina gihandina tiştan daxwaz dikin. Van dikarin di gelek celebên bingehîn de werin dabeş kirin:
Vanên radestkirinê
Wesayîtên weha avahiyên ku li ser bingeha otomobîlên rêwî yên ji celeb "stasyona kamyon" hatine afirandin. Ew ji hev cûda ne ku li ser mekîneyek wusa, ku li paş kabîna ajokar e, stendinek taybetî hatîye saz kirin.
Vanên tev-metal
Di vê sêwiranê de, cîhê ku ajokar lê tê de ye û beşa bargiraniyê ne li beşên cuda hatine veqetandin. Piraniya kamyonên bargiraniyê dikarin bi hêsanî ji vê çînê re werin vegotin.
Vaneyên qutiyê
Di vê rewşê de, cîhê barkirinê ji kabîna şofêr tê veqetandin. Ev dihêle ku cûrbecûr sandoq li makîneyan li ser çarçoveyên pêş-amadekirî werin saz kirin. Di bingeh de, ev celeb vans di nav wesayîtên bazirganî de tê dîtin.
Performansa van dikare li gorî karanîna laş were guhertin. Di derbarê celebên sêwiranên van de diaxivin, jêrîn dikarin bêne veqetandin:
Wireframe
Sêwirana vî rengî van çarşefek metalî ya pir xurt e. Materyalên şûngir bi dorê ve pê ve têne girêdan. Ev dikarin bibin awnings, pola galvanized, plywood ji cûrbecûr celeb, panelên kef, û hwd.
Frameless
Sêwirana wusa waran li ser panelên sandwîç, bi du panelên derveyî û îzolasyonê ku ji çend tebeqeyên hundurîn û derveyî pêk tê, bingeh digire. Hemî ev morkirina çêtirîn û veguhastina germê ya kêm a wîn peyda dike. Ji bo civandina avahiyek wusa, çarçoveyek ne hewce ye.
Tiştên
Çi celebên vans hene?
Ka em binêrin li hin celeb û taybetmendiyên herî populer ên waran, ku ji hêla mezinbûn û cûreyê ve hatine komkirin:
Vanên piçûk
Mezinahî ji bo vînek faktorek krîtîk e, ew qas ku dibe ku ew ji celebê vagonê girîngtir be. Wanên piçûk ên mîna Citroen Berlingo xwediyê bazinek kurt û manewraya zêde ne, lê diyar e ku barek kêmtir pêşkêş dikin.
Vanên navîn
Vanên navîn bi rêkûpêk pira valahiya di navbera firinên piçûk û mezin de, gelek cîhê depokirinê û hem jî siwarîyek rehet ku ji otomobîla rêwî ya rêkûpêk ne cuda ye, pêşkêş dikin. Firotên kemper û firinên panela navîn ên wekî Ford Transit Custom wekî fîstanên navîn têne dabeş kirin.
Vanên mezin
Barkirina herî zêde peyda dikin, vîdyoyên mezin xwedan çerxek dirêj in û bi saya cîhê bêtir di navbera axelan de ajotinek hêsantir peyda dikin. Wanên mezin ên mîna Luton / vans box, Mercedes-Benz Sprinter fanên herî mezin in.
Hilgirtin / 4 4
Pîkap bi hêsanî têne nas kirin ji ber ku di paşiya wan de li paş kabîneyê, wekî Mitsubishi L200, deverek barkirinê ya vekirî heye. Di heman demê de wekî kamyonek tê dîtin jî, ev celeb vana bi gelemperî du -çar ajokarên teker tê û di nav kesên ku ji bo kirîna yek carî têne bikar anîn de populer e.
Combi vans
Ji bo ku mirov û / an kargoyê bi rehetî hilgirin, gelek vagonên kombo an rêwiyan di nav wan de kursiyên paldanînê hene ku bêtir cîhê kargoyê zêde bikin. Nimûneyên vagonên tevlihev Renault Trafic vedigirin.
Mînîbus
Ji bo malbatên mezin, mînîbus û wesayîtên pirzimanî ji heft kursiyên rêwiyan re mezin in, divê du ji wan bikaribin bi zemînî li qatî rûnin. Divê vî rengî van, wekî Volkswagen Caravelle dike, rehetî û firehiyê pêşkêş dike.
Luton / qutiya van
Ev celeb vana laşek girtî - qadek bargiraniyê ya dirêj, çargoşe - bi kabîneyek veqetandî vedihewîne û bi gelemperî ji kamyonek panelê firehtir e. Nimûneyek Luton vana Peugeot Boxer e. Ev celeb van ji pîs û ajokarên radestkirinê re bijare ye, ji ber ku şiklê çargoşe gihandina pakêtên mezin an bargiraniyên mezin hêsantir dike. Van vanan bi gelemperî tenê ji deriyên paşîn têne gihîştin û bi gelemperî hilkêş hene ku barkirinê hêsantir bikin, ji ber ku ew bi gelemperî ji erdê bilindtir in.
Kamyona / dilopa vala avêtin
Bi hişkî dipeyivî, kamyonên dakêşan an van bazdan celebek kamyonek hilkişînê ne, lê bi platformek ku li pêş radibe da ku naverokê li paş "tip" bike. Hin kamyonên avêtinê di heman demê de dihêle hûn wekî Ford Transit Dropside, ber bi her du aliyan ve, û hem jî li paş ve bizivirin.
Pirs û bersivan:
Çi cûre van kargoyan hene? Vanayên bi çaydank, sarinc, îzotermîk, "perperflîk" hene (parçeyên kêlekê bilind dibin, ku barkirin / daxistina vana hêsantir dike).
Çi cureyên vanan hene? Cureyê van bi armanca xwe ve girêdayî ye. Li wir nan, îzotermîk, "sandwîç", kelûmelên çêkirî, sarincok, konbajaran, van (erebeyên guhertî), hemî metal, sindoq (li ser bingeha kamyonê) hene.
veguhastina barkêş çi ye? Vana otomobîlên ku xwedan parsek barkêşî ya cihê ne, û dirêjahiya giştî ya gerîdeyê ji 6 metreyan derbas dibe. Di vê kategoriyê de wesayîtên di ser 14 metreyî re jî hene.
