Di peyvên hêsan de (parametre, bandor û hejmartin) dîska ET çi ye
Contains
Piraniya xwedan otomobîlan li ser guhertina xuyangê gerîdeya xwe difikirin. Û pir caran ew bi ahengek hêsantir û erzantir dest pê dikin - li şûna çerxên stenbolê yên bi çîçekên xweşik. Dema ku dîskek hilbijêrin, gelek ajokar ji hêla xuyang û pîvanê ve têne rêve kirin, lê nafikirin ku pîvanên din ên girîng hene, ku veqetînek jê dikare bandorek neyînî li rewşa teknîkî ya gerîdeyê û tewra jî kontrolkirinê bike. Parametreyek wusa girîng, lê hindik tê zanîn, guheztina dîskê ye - ET.
ET li ser rimên çi ye
ET (OFFSET) - ev kurtasî ji bo dîskêşana dîskê ye, ku bi mîlîmeteran tê destnîşan kirin.
Her ku nirxa vê parametreyê piçûktir bibe, dê rînga çerxê zêdetir derkeve derve. Û, berevajî, pîvanên derketinê çi qas bilindtir bibin, ew qas kûrtir dîsk di hundurê makîneyê de "qir dike".
Zêdebûn di navbera balafirê de (hevberdan) e, ku tê de dîsk gava ku li ser tê saz kirin û bi balafira ku li navenda rimê dîskê tê de ye bi rûkala hubê re dikeve têkiliyê.
Cure û taybetmendiyên mekanîkî
Derketina rim ji 3 celeban e:
- null;
- pozîtîf;
- nebaş.
Kodkirina offset (ET) li ser rûyê rimê ye, û hejmarên ku li tenişta wê hene pîvanên wê destnîşan dikin.
pozîtîf nirxa guheztinê tê vê wateyê ku eksena rimê ya ku bi rengek vertîkal tê de ye ji cîhê pêwendiya bi hubê re dûr e.
Null Parametreya ET radigihîne ku eksê dîskê û balafira hevjîna wê yek in.
de hate nebaş Parametreya ET rakirina rûbera pêvekirina dîskê ya li ser hubê li derveyî eksena dîskê ya ku bi rengek vertîkal e.
Tevliheviya herî gelemperî bertekek erênî ye, dema ku derbek neyînî pir kêm e.
Mezinahiya bergê di sêwirana riman de nuwazeyek girîng e, ji ber vê yekê formulek taybetî tête bikar anîn da ku wê hesab bike da ku xeletiyek gengaz ji holê rake.
Çi tesîrê li offset wheel
Hilberînerên rimên, tewra di pêvajoya sêwiranê de, di dema sazkirina rimê de îhtîmala hin deranbûnê hesab dikin, ji ber vê yekê, ew pîvanên gengaz ên herî zêde diyar dikin.
Sazkirina rast a tekeran li ser gerîdeyê pêdivî bi zanîn û têgihîştina celeb û mezinahiya çerxê heye. Tenê ger ku hemî rêwerzên sazkirinê werin şopandin, û her weha lihevhatina hemî pîvanên dîskê, tevî veguheztina ku ji hêla çêkerê wesayîtê ve hatî destnîşan kirin, rast tê hesibandin ku çerx lê were danîn.
Di nav parametreyên din de, nirxa guheztinê bandorê li mezinahiya çerxerê dike û, wekî encam, li pozîsyona sîmetrîk a hemî çerxên makîneyê bandor dike. Tevlihevkirin ne ji hêla pîvana dîskê, ne ji firehiya wê, ne jî parametreyên tirê ve tê bandor kirin.
Piraniya firoşkarên teker bandora derketinê ya li ser performansa, hilanîn, an ewlehiya otomobîlê nizanin an vedişêrin.
Derketinek nerast dikare bibe sedema encamên neyînî yên cihêreng, carinan pir xeternak.
Encamên sereke yên dîskêşek nerast hilbijartî:
- kêmkirina jiyana karûbarê bearings;
- zêdebûna cilê lastîkî;
- guheztina cîhê axê rêwerzê;
- kêmbûnek girîng di jiyana karûbarê ya jêrîn a wesayîtan de, tevî sekinandinê;
- xirabûna kontrolkirina wesayîtê, aramiya rêwerzan û îhtîmala manevrakirina rastîn, ku dikare di forma qezayê de bibe sedema encamên xemgîn.
Meriv çawa pîvanên derketinê bi xwe hesab dike
Ji bo hesabkirina çûna serbixwe, formulek pir hêsan tê bikar anîn:
ЕТ=(a+b)/2-b=(ab)/2
а - Dûrahiya di navbera alîyê hundurê dîskê û balafira pêwendiya wê ya bi hubê re.
b firehiya dîskê ye.
Ger ji ber hin sedeman nirxên ET li ser dîskê tune ne, ne dijwar e ku meriv wan bixwe hesab bike.
Dê ji bo vê yekê rêgezek rût, piçekî ji mêjera dîskê dirêjtir û pîvanek kasetek an serwerek ji bo pîvandinê hewce bike. Ger dîskê li ser wesayîtê be, ew ê hewce bike ku were rakirin, ku ji bo pêşîlêgirtina paşveçûnek jack, çerxek û pêlav hewce dike.
Encamên pîvandinê divê bi mîlîmetre bêne kirin.
Berî her tiştî, pêdivî ye ku rim bi aliyê derve ve ber bi jêr ve bizivirînin û rêlê bi rîmê rîmê ve girêdin. Dûv re pêdivî ye ku meriv dûrahiya ji beşa hevberdanê ya dîskê heya keviya jêrîn a rêlê bi pîvanek kasê were pîvandin.
Ev reqema paşverû ye а. Ji bo zelalbûna hesabkirinê, em bihesibînin ku ev nirx 114 mm e.
Piştî ku pîvana yekem tê hesibandin, pêdivî ye ku dîskê ber bi jor ve bizivirînin û di heman demê de rêlê bi rimê ve girêdin. Pêvajoya pîvandinê bi pratîkî wekî ya berê ye. Ew parametre derdikeve b. Ji bo zelalbûna hesaban, em wê 100 mm wekhev dibînin.
Em bi pîvanên pîvandî, li gorî formulê, guheztina çerxê hesab dikin:
ЕТ=(а+b)/2-b=(114+100)/2-100=7 мм
Li gorî pîvanan, berbi erênî ye û 7 mm wekhev e.
Ma gengaz e ku meriv dîskên bi pêlavek piçûktir an cûda were danîn
Firoşkarên rimê bi bingehîn piştrast dikin ku rakirina rim bandorê li rewşa gerîdeyê û pîvanên din nake, lê divê pê bawer nebin.
Armanca wan a sereke firotina tekeran e, û rastiya ku ji dehan zêdetir parametreyên derketinê hene - ew ji ber çend sedeman bêdeng in, di nav de dijwariya gengaz di hilbijartina tiştan de li gorî pîvanên pêwîst an kêmasiyek banal a zanîna di derheqê van pîvanan de û bandora wan li ser otomobîlê.
Wekî delîla hewcedariya pêbaweriya dîskê ya ku ji hêla kargehê ve hatî destnîşan kirin, meriv dikare were hesibandin ku ji bo hin marqeyên gerîdeyê, lê di veavakirinên cihêreng de, perçeyên cihêreng ên yedek têne hilberandin, nemaze ji bo şensê gerîdeyê.
Tewra ku veguheztin tenê di motorê de cûda dibe, ev jixwe di giraniya gerîdeyê de, û di encamê de, di gelek parametreyên ku sêwiranan ji bo her veavakirinê ji nû ve hesab dikin, tê xuyang kirin. Naha, di hilberîna gerîdeyan de, ew hewil didin ku lêçûn kêm bikin, ku bandorê li çavkaniya parçeyan dike, û birêkûpêkkirina serbixwe ya gerîdeyê bêyî berçavgirtina pîvanên ku ji hêla hilberîner ve hatine destnîşankirin bi giranî rê li ber nêzîkbûna tamîrkirinê vedike, carinan jî pir nêzda.
Vebijarkek ji bo sazkirina dîskek bi veqetandek cûda heye - karanîna cîhên taybetî. Ew dişibin derdorên metal ên bi qalindiyên cihêreng û di navbera dîskê û hubê de têne saz kirin. Dema ku stûrbûna pêdivî ya cîhê hilbijartî, heke rimên çerxerê yên bi veqetandek ji bilî ya fabrîkayê hatine kirîn hûn nekarin ji xebata xelet a şasiyê û yekîneyên din xeman nebin.
Di vê rewşê de hişyariya yekane ev e ku dibe ku hûn hewce ne ku li cîhên bi qalindahiya hewce bigerin, ji ber ku ne her firoşkarê dîskê wan heye.
Dema ku dîskan diguhezînin, divê hûn pîvana rakirinê - ET, ku li ser wê hatî destnîşan kirin, bihesibînin. Lê hêsan e ku meriv wê bi xwe bi alîkariya amûrên hêsan ên ku her xwediyê otomobîlê heye bipîve. Ji bo hilbijartin û sazkirina pêlavên nû li ser gerîdeyek, divê hûn li gorî daxwazên çêker tevbigerin.
Veguheztina dîskê bandorê li performansa gelek hêmanên şasiyê dike, lê ya girîngtir, ETek nerast hilbijartî kontrolkirina makîneyê kêm dike, aramiya rêwerzan xirab dike û dikare bibe sedema encamên cidî.
Ger stûn ji fabrîkî cûda be, ev dikare bi çerxên taybetî ve were rast kirin.
