Sensor parkkirinê

Pir caran hûn nabînin ku laş li ku diqede û dest pê dike. Hin otomobîl bi senzorên dûrbûnê ve têne saz kirin.

Şêweyên laşê gerîdeyê yên nûjen bi vî rengî hatine sêwirandin ku dema parkkirinê qada dîtina ajovan sînordar be.

Van amûran manevrakirina li parkên teng û garajên qelebalix hêsantir dike. Ev pergal mîna dengek echo dixebite. Sensorên ku di nav bampêran de cih digirin, ku hêmanek piezoelektrîkî ya ku bi dorhêlek yekgirtî ve tê de hene, her 25-30 ms ultrasoundên bi frekansa 30-40 kHz diweşînin, ku piştî refleksê ji tiştek sekinî wekî echo vedigerin. Di vê helwestê de, dûrbûna astengiyê tê hesab kirin.

Rêjeya amûrê ji 20 heta 180 cm ye, dema ku gemarê berevajî tê girtin, bixweber tê çalak kirin, û heke gemarê pêş de were girtin piştî ku leza ji 15-20 km/h kêm bibe. Bikarhêner jî bi gelemperî dikare wan bi bişkokekê veke û veke.

Rêbazên cûrbecûr hene ku meriv mezinahiya dûrahiya ewle nîşan bide: akustîk, sivik an tevlihev. Hêjmara deng, reng an bilindahiya barên rengan ên li ser ekranê bi wê yekê ve girêdayî ye ku çiqas cîh ji dîwêr an bumpera otomobîlek din maye. Bi gelemperî, dema ku li dûrahiya kêmtir ji 35-20 cm nêzî wan dibe, ajokar îşaretek domdar dibihîze û li ser ekranê sembolên dibiriqîne dibîne.

Sensorên bi qasê 15 mm dikarin tenê di papapa paşîn de werin danîn, dûv re 4-6 ji wan hene, an jî di pêşgira pêşîn de - wê hingê hejmara wan 8-12 e. Sensora parkkirinê beşek ji alavên orîjînal ên gerîdeyê ye an beşek ji pêşniyara pargîdaniyên ku pêvekên zêde çêdikin.