Sensorê Pozisyona Crankshaft Kia Rio 3

Sensorê pozîsyona kelmêşa Kia Rio 3 (bi kurteya DPKV) xebata pergalên şewitandin û avêtina sotemeniyê hevdem dike.

Amûr ji yekîneya kontrola motorê re sînyalek dişîne. Amûr li taca kelmêşê (dîska demjimêr) dinêre, ji diranên winda agahdariya pêwîst dixwîne.

Ger Kia Rio 3 DPKV têk biçe, motora şewitandina navxweyî dê raweste an dest pê neke.

Pirsgirêkek gelemperî (çareserkirina bilez) dema ku sînyala an kabloya hêzê ji nodê tê qut kirin e. Dûv re, em ê bipeyivin ka nîşan û sedemên xirabûna cîhazê çi ne, meriv wê çawa biguhezîne.

Nîşaneyên xerabûna DPKV

Nîşaneyên jêrîn pirsgirêkek bi sensor nîşan dide:

1. hêza motorê dê kêm bibe, gerîdeyê dema ku tê barkirin û dema ajotina jorîn dê qels bikişîne;
2. Şoreşên ICE dê bêyî ku moda xebitandinê "hilweşîne";
3. mezaxtina sotemeniyê dê zêde bibe;
4. pedalê lezê dê bersivê winda bike, motor dê lezê wernegire;
5. di leza bilind de, teqîna sotemeniyê dê çêbibe;
6. koda P0336 dê xuya bibe.

Dibe ku ev nîşanan pirsgirêkên bi cîhazên din ên Kia Rio 3 re destnîşan bikin, ji ber vê yekê dibe ku kontrolek hûrgulî ya senzoran hewce bike. Kia Rio 3 DPKV divê were guheztin heke bi teqez were destnîşankirin ku ev amûr sûcdarê pirsgirêkên di xebata santralê de ye.

Sedemên têkçûna senzorê kilaman Kia Rio 3

Têkçûna sensora Kia Rio 3 ji ber sedemên cûda pêk tê.

• Dûrahiya rast a di navbera bingeha DPKV û dîska ku berpirsiyarê guheztina demê de ye (sazkirina parçeyek nû, tamîrkirin, qeza, qirêj). Norm ji 0,5 heta 1,5 mm e. Sazkirin bi şûşeyên pêş-sazkirî têne kirin.
• Têl şikestî an girêdana xirab. Ger çîp xera bibe, girêdana çîpê qut dibe. Kêm caran, hûn dikarin wêneyek temaşe bikin heke kabloya kabloyê xera bibe, şikestinek hebe. Nîşanek qels an winda (ew jî dikare biçe erdê) rê nade yekîneya kontrolê ku bi rengek rast xebata motorê hevrêz bike.
• Yekitiya pêlêdana hundurê Kia Rio 3 DPKV şikestiye. Peldanka ji ber vibrasyonên domdar ên ku ji hêla xebitandina gerîdeyê ve têne çêkirin, oksîdasyon, kêmasiyên kargehê (têl tenik), hilweşîna qismî ya bingehîn zirarê dibîne.
• Dîska ku berpirsiyarê hevdemkirinê ye xera dibe. Diranên li ser plattera kerpîçê dikare di encama qezayek an xebata tamîrkirinê ya bêhiş de zirarê bibîne. Digel vê yekê, qirêjiya berhevkirî dibe sedema lêdana diranên nehevseng. Dibe ku nîşan jî winda bibe ger kulikê lastîkî bişkê.
  
  

Ji ber ku senzorê kelmêşa Kia Rio 3 parçeyek ne-veqetandî ye, di bûyera têkçûnê de, divê ew bi tevahî were guheztin. Ev ji bo xanî û têlkirina DPKV-ê derbas dibe.

Taybetmendiyên Sensor û teşhîs

Sensorê kerba ku li ser gerîdeyên nifşê sêyemîn ên Koreyî Kia Rio hatî saz kirin xwedî taybetmendiyên jêrîn e:

1. sînorê voltaja jêrîn - 0,35 V;
2. sînorê voltaja jorîn - 223 V;
3. pîvanên di mm - 32 * 47 * 74;
4. înduktoriya pêlêdan - 280 MHz;
5. berxwedan - ji 850 heta 900 ohms;
6. giran - 59 g.

Ez çawa dikarim DPKV Kia Rio 3 teşhîs bikim? Algorîtmaya çalakiyan wiha ye:

1. Kulîlk vedibe.
2. Blokek bi têl heye, ku di binê kavilê derzê de ye. Lid cuda.
3. Bi karanîna sondajên ji ceribandinê re, em di moda pîvana berxwedanê de bi senzorê kelikê ve girêdidin. Pêdivî ye ku xwendin di nav rêza ku li jor hatî destnîşan kirin de bin. Ger nirx ji 850 ohms kêmtir an ji 900 ohms mezintir be, cîhaz xelet e.

Dema ku vekolînek destnîşan kir ku senzor têk çûye veguheztin hewce ye.

Hilbijartina DPKV

Hilbijartina senzorê kilaman Kia Rio 3 parçeyek orjînal e. Gotara orîjînal a sensor 39180-26900 e, bihayê beşê 1 hezar ruble ye. Rêjeya bihayê amûrên alog piçûk e - ji 800 heta 950 rubleyan. Divê hûn navnîşa jêrîn binihêrin:

1. sensor Lucas (hejmara katalogê SEB876, her weha SEB2049);
2. Topran (hejmara katalogê 821632),
3. Autolog (hejmarên katalogê AS4677, AS4670 û AS4678);
4. Goşt û doria (keşeyên 87468 û 87239);
5. Standard (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Detail of Kavo (ECR3006).

Veguheztina senzorê kelmêş Kia Rio 3

Pêdivî ye ku hûn bersiva pirsê bidin, DPKV di otomobîla Kia Rio 3 de li ku ye.

Sensorê kila Rio 3 bi bloka silindirê ya di bin guheztina derzê de ve girêdayî ye. Veguheztin di çend qonaxan de pêk tê, û hemî kar dikare serbixwe were kirin. Amûrên veguherîna ajokerê:

1. li ser "10" ya key;
2. dawiya serê;
3. gerdan;
4. screwdriver flat;
5. rag paqij;
6. cîhaza nû.

Algorîtmaya çalakiyan ev e:

1. Otomobîl li jorê qulika vekolînê tê saz kirin, frena parkkirinê tê hilanîn û bamper li binê çerxên paşîn têne danîn. Hûn dikarin otomobîlê li ser asansorê rakin.
2. Di bloka silindirê de di bin şaneya ku berpirsiyarê vegirtinê de ye, em li sensorek digerin. Têlên têl qut kirin.
3. Pîra rastkirinê tê vedan. Amûr tê rakirin, bi qumaşê hişk tê paqij kirin.
4. Bi karanîna ceribandinek, Kia Rio 3 DPKV tê kontrol kirin (di moda pîvana berxwedanê de).
5. Rûniştin jî tê şuştin. Positionerek nû ya crankshaft saz kir.
6. Fasteners têne xêz kirin, têl ve girêdayî ye.

Bi vî rengî guheztina senzorê kerba kia Rio 3 temam dike. Ew dimîne ku dema ajotinê xebata bêkêmasî ya motorê di betalî û leza bilind de kontrol bikin.

Kontrolkirina operasyona DPKV

encamê

Sensorê kelmêşa Kia Rio 3 agahdariya li ser pozîsyona şaftê ji dîskek referansê ya bi diranan dixwîne.

Heke amûr bi rêkûpêk nexebite, dibe ku gerîdeya dema ajotinê ji nişkê ve dest pê neke an nesekine.