Rakirin û sazkirina jeneratorê li ser VAZ 2107

Ji hêla strukturî ve, VAZ 2107 wekî amûrek tevlihev nayê hesibandin (nemaze dema ku ew tê ser modelên karburatorê "heft"). Ji ber sadebûna têkildar a mekanîzmayên gerîdeyê, gelek xwedan dikarin serbixwe wê biparêzin û tamîr bikin. Lê digel hin hêmanan, dibe ku pirsgirêk derkevin holê - mînakî, bi jeneratorek. Ne hemî xwedan otomobîlan nizanin ka meriv çawa bi alavên elektrîkê re bixebite, ji ber vê yekê gava ku jeneratoran bi serê xwe veguhezînin û bi hev ve girêdidin gelek caran xeletî têne kirin.

Li ser VAZ 2107 jenerator li ku ye

Generatorê li ser VAZ 2107 bi pêwendiyek nêzîk bi pîlê re dixebite. Mîna her otomobîlek din, ev amûr jî elektrîkê çêdike ku hemî hêmanên otomobîlê hêz bike. Di vê rewşê de, jenerator tenê dema ku motor dixebitîne fonksiyona xwe pêk tîne.

Li ser VAZ 2107, ev mekanîzma rasterast li ser rûyê yekîneya hêzê li milê wê yê rastê ye. Ev helwest ji ber vê yekê ye ku jenerator bi tevgera kelmêçê bi navgînek V-belt dest pê dike.

Xaniyê alternatorê li tenişta milê rastê yê motorê ye

Meriv çawa jeneratorek bi VAZ 2107 veguherîne

Dema ku cîhaz êdî ji bo pergalên xerîdar hêjeya niha ya hewce hilneberîne, guheztina koma jeneratorê hewce ye. Sedemên herî gelemperî ji bo guheztina sazkirinê ev xeletî û xeletiyên jêrîn in:

• burnt out winding;
• zivirî-to-zivirîne çerxa kurt;
• deformasyona xaniyê jeneratorê;
• pêşveçûna çavkaniyê.

Ji tamîrkirina wê hema hema her gav hêsantir û bikêrtir e ku meriv jeneratorê bi jeneratorek nû veguhezîne.

Bi gelemperî, setên jeneratorê ji ber pêlên kurtefîlm û xitimîna giran a pêlavan têk diçin.

Amadekirina amûrê

Ji bo hilweşandin û paşê sazkirina jeneratorê li ser VAZ 2107, hûn ê hewceyê komek amûrên tîpîk ên ku her ajokar bi gelemperî di garajê de hene:

• wrench for 10;
• wrench for 17;
• wrench for 19;
• ji bo karê sazkirinê mount an hêlînek taybetî.

Ne amûr an alavên din hewce ne.

Karê hilweşandinê

Piştî ku motor sar bû, tê pêşniyar kirin ku jenerator ji "heft" were derxistin. Ji ber germahiya zêde û xetereya birîndarbûnê nayê pêşniyar kirin ku yekser piştî ajotinê bi hêmanên otomobilê re bixebitin.

Tavilê berî rakirina jeneratorê, hûn ê hewce bikin ku çerxa pêşîn a rastê ji holê rakin, ji ber ku hûn tenê dikarin ji binê gerîdeya rastê ve bigihîjin sazkirinê.

Ji bo ku xetera ketina gerîdeyê di dema xebatê de ji holê rakin, pê ewle bin ku pozîsyona gerîdeyê bi jack û amûrên alîkar (hemp, rawestan) rast bikin.

Pêdivî ye ku jack li ser tîrêjê gerîdeyê were sekinandin

Kursa xebatê bi pêkanîna rêzimanî ya çalakiyên jêrîn kêm dibe:

1. Di cîhaza mekanîkî ya gerîdeyê de xaniyê jeneratorê bibînin, ji bo rastkirina wê li motorê bar hîs bikin.
2. Gûzê girêdanê bi kulmekê nîvê rê vekin.
3. Gûzê li ser çîtikê vekin, lê wê ji stûyê dernexin.
4. Xaniyê jeneratorê bikişîne û li her alî biguhezîne - ev ê ji ber pêvedanek bêhêz gengaz bibe.
5. Kemberê ji pêlên dakêşanê derxînin, ji qada xebatê derxînin.
6. Hemî têlên hatinî ji xaniyê jeneratorê veqetînin.
7. Gwîzên girêdanê bi tevahî vekin.
8. Alternatorê ber bi xwe ve bikişînin û ji binê laş derxînin.

Galeriya wêneyan: qonaxên sereke yên xebatê

Gwîz tavilê nikare were rakirin, tenê were rakirin

Li şûna lêdanê, destûr e ku meriv pêçekek bi tîrêjek qalind bikar bîne

Hemî girêdan bi hêsanî derdikevin

Di cih de piştî hilweşandinê, divê cîhê jeneratorê were kontrol kirin. Pêdivî ye ku hemî girêk û girêdan ji axê bêne paqij kirin, ger hewce be, bi acetone were derman kirin.

Li gorî vê yekê, sazkirina jeneratorek nû dê hewce bike ku di rêza berevajî de were kirin, di heman demê de baldariyek taybetî bide tansiyona kembera nû.

Vîdyo: talîmatên ji bo guheztina jeneratorek bi VAZ 2107

GUGIRTINA JENERÊTOR VAZ 2107

Kembera alternatîf ji bo VAZ 2107

"Seven" di navbera 1982-an û 2012-an de ji xeta kombûnê ya Kargeha Otomobîlan a Volga derket. Di destpêkê de, model bi kemberek ajotinê ya nimûneyek kevnar a vê gavê, ku xwedan rûyek nermik û bê zerar e, hate saz kirin. Lêbelê, paşîn VAZ 2107 dest pê kir ku ji nû ve li gorî hewcedariyên wê demê were saz kirin, ku bû sedema xuyangkirina celebek nû ya kemberê bi diranan.

Pêdivî ye ku were destnîşan kirin ku hilberînerê herî populer ên hilberên kemberê ji bo pîşesaziya otomotîvê ya navxweyî Bosch e. Bi gelek salan, hilberînerê Alman hilberên bi kalîte hildiberîne ku, hem di mezinahî û hem jî di warê jiyana karûbarê de, bi tevahî ji xwediyên VAZ 2107 re têkildar e.

Di nav cûrbecûr kemberan de, ew hilberên Bosch e ku di sûka gerîdeyê de di daxwaziya domdar de ne.

Alternator Bet Dimensions

Pêdivî ye ku hemî beşên ku di sêwirana gerîdeyê de têne bikar anîn nîşan û hejmarên çêker hebin. Hejmarên sêwiranê û mezinahiya kemberên ji bo VAZ 2107 di belgeyên xebitandinê yên ji bo vê modelê de têne destnîşan kirin:

• 2101–1308020 (rûyê nerm), pîvan - 10.0x8.0x944.0 mm;
• 2107–1308020 (rûyê sergirtî), pîvan - 10.7x8.0x944.0 m.

Meriv çawa kembera li ser jeneratorê bi rêkûpêk teng dike

Dema ku jeneratorê li ser VAZ 2107 bi serê xwe saz dikin, dema herî dijwar wekî tansiyona kemberê ya jêhatî tê hesibandin. Beriya her tiştî, bi kemberê ve dê mekanîzmaya jeneratorê were destpêkirin, ji ber vê yekê, her xeletî û hesabên xelet dema ku hilbera gomî teng bikin dê bandorê li performansa gerîdeyê bike.

Tengasiya kemberê bi vî rengî pêk tê:

1. Generatora nû têxin cihê wê yê orîjînal, bixin ser stûyan.
2. Gwîzên rastkirinê tenê di nîvê rê de, bêyî ku biçirînin, hişk bikin.
3. Çiyayê di nav valahiya ku di navbera dîwarê jenerator û pompê de hatî çêkirin bixin. Çiyayê di vê pozîsyonê de kilît bikin.
4. Kemberek nû deynin ser pêlika alternatorê.
5. Dema ku çiya digire, dest bi tengkirina kemberê bikin.
6. Gwîza rastkirinê ya li jora xanî ya sazûmana jeneratorê hişk bikin.
7. Piştî ku danasîna pêşîn a asta tansiyonê - hilbera gomî divê pir kêm nekeve.
8. Gûzê stûyê jêrîn heya dawiyê bêyî ku zêde bişixulînin teng bikin.

Diagram cihên ji bo kontrolkirina kalîteya tansiyonê nîşan dide

Piştre, kalîteya tansiyona kemberê tê kontrol kirin. Bi du tiliyan re, pêdivî ye ku meriv bi zorê li beşa azad a kemberê bikişîne û guheztina heyî bipîve. Germbûna normal divê ji 1.5 santîmetre zêdetir nebe.

Jiyana karûbarê kemberek tîpîk ji bo jeneratorek VAZ 2107 bi gelemperî 80 hezar kîlometre ye. Lêbelê, tê pêşniyar kirin ku ger koma jeneratorê were guhertin berê ajokera kemberê biguhezîne.

Bi vî rengî, jeneratorê li ser "heft" dikare bi destên xwe were guheztin, lê divê hûn rêzikên hişk tevbigerin û tedbîrên ewlehiyê bişopînin. Di rewşa pirsgirêkên xebata motorê de piştî xwe-guheztina cîhazê, çêtir e ku hûn serî li pisporan bidin.