Otomobîla erzan ji bo sîgorteyê an çi?

Make

Agahdariya bingehîn a di derbarê gerîdeyê de, bê guman, marqe ye, ku pargîdaniyên bîmeyê wekî yek ji wan guhêrbarên ku bandorê li bihayê OC dike dihesibînin. Wekî ku derket holê, hin hilberîner di warê sîgorteyê de kêm-rîsk têne hesibandin, ku dibe sedema kêmbûna prîmên bîmeyê. Amar nîşan didin ku, bi navgînî, xwediyên otomobîlên Dacia, Daewoo û Suzuki herî kêm ji bo siyasetê didin, û OC ya herî biha dikeve ser otomobîlên hilberînerên wekî BMW, Audi û Mercedes-Benz.

Hêza motorê

Çawa ku hemî Suzuki û Daewoo ne erzan in ku sîgorta bikin, ne hemî BMW û Audi di vî warî de biha ne. Yek ji aliyên sereke yên ku bandorê li lêçûna kirîna siyasetek ji bo vê modelê dike mezinahiya motorê ye. Sîgorta erzan li benda xwediyên otomobîlên bi yekîneyek hêza kêm-hêza bi kapasîteya 1000-1400 cmXNUMX³.

Sala hilberînê

Di çarçoveya mezinahiya prîma sîgorteyê de, sala çêkirina wesayîtê kêmtir girîng e, her çend mirov dikare behsa bandorek diyar, her çend piçûk be jî, bike. Bi gelemperî, hûn dikarin bîmeya berpirsiyariyê ji bo otomobîlek nû bi drav kêmtir bikirin. Xwediyên otomobîlên bihatir di rê de ji yên kevin ên bi mîleya pir zêde zirarê didin hinekî kêmtir - hûn dikarin texmîn bikin ku, ji ber lêçûna wesayîta wan, ew bi hêsanî bi ewletir dimeşin.

ewlehî

Dema ku prîmek hesab dikin, pargîdaniyên bîmeyê dixwazin zanibin ka çi taybetmendiyên ewlehiyê yên otomobîlek hene. Ger we xwedan immobilîzatorek, cîhgirek GPS-ê, an mekanîzmayek ku rêwerzê we, gearbox, kilît an pedalên gazê digire, hûn dikarin bîmeya berpirsiyariyê hinekî erzantir hêvî bikin. Lêbelê, cûdahiya bihayê piçûk e jî li gorî gerîdeyek bêyî parastinên zêde.

Cihê parkkirinê

Cihê ku hûn gerîdeya xwe bi şev bihêlin bandorê li ewlehiya wê dike. Eşkere ye, şansê şikestin, dizî an xişandin li parkek kolana bêparastin ji ya garajek girtî zêdetir e. Ji ber vê yekê, heke hûn gerîdeya xwe li ser kolanê park bikin, divê hûn li benda lêçûnek hinekî bilindtir bin.

Rêbaza karanîna

Dema ku karanîna kesane ya gerîdeyê bandorê li ser premima we nake, karanîna wê bi awayên din dikare wê bi girîngî zêde bike. Pargîdan ji bo kesên ku otomobîlê bikar tînin, wek mînak wekî taksî an jî wekî beşek ji qursek ajotinê, bîmeya berpirsiyariyê pir bihatir destnîşan dikin. Ev, bê guman, ji ber vê yekê ye ku ev forma karanîna xetera bîme ya gerîdeyê zêde dike.

Kurs

Ev hem mîleya tevahî, ango, jimara kîlometreyên rêwiyan, hem jî mîleya salane ya hêvîdar vedibêje. Bi gelemperî, her ku her du nirx zêde dibin, OC jî bihatir dibe. Çima? Ji ber ku otomobîlek bi kîlometreyan zêdetir dimeşe, îhtimal heye ku ajokarê wê zirarê bide trafîkê.

Zirar

Di heman demê de, mezinahiya prîma bîmeyê bi wê yekê ve girêdayî ye ku gelo otomobîl zirarê ye yan na. Xwediyên otomobîlên bi cûrbecûr kêmasiyan ji xwediyên modelên bi tevahî karûbar hinekî zêdetir ji bo OS-yê didin. Ger sîgorta we ber bi qedandinê ve diçe, li ser malpera berhevoka serhêl a belaş a ku li wir peyda dibe, peymana çêtirîn bibînin calculator-oc-ac.auto.pl.