Di Opel Crossland X de pergalên alîkariyê yên ajotinê yên din biceribînin

Pargîdanî dê teknolojiyên pêşerojê demokratîk bike û wan ji her kesî re peyda bike.

Opel nuha pergalên alîkariya elektronîkî yên bijarte di crossover Crossland X de pêşkêşî dike. Pêvekek nû ji rêzê re bi sêwirana SUV-ya nû û nuha nûbûnên mezin pêşkêşî dike ku ajotina rojane ewletir, rehettir û hêsantir dike. Ronahîyên tam LED-ê yên teknolojîya bilind, dîmendera serî û kameraya panoramîk a 180-pileyî PRVC (Kamera Dîtina Paşê ya panoramîk), û her weha pergala parkkirinê ARA (Alîkariya Parqê ya Pêşkeftî), hişyariya derketinê ya LDW (Hişyariya Derketinê, Lezgîn). Naskirina Nîşanê (SSR) û Hişyariya Cihê Kor (SBSA) tenê çend mînak in. Pakêta vebijarkî ya nû vê rêza berfereh berfirehtir dike bi lêzêdekirina Hişyariya Lihevketina Pêşî (FCA) bi Detektoriya Peyayan û AEB* (Bengkirina Awarte ya Xweser) re jî. wekî lêzêdekirina xewbûnê ya Tespîtkirina Brakeya Lezgîn (AEB*) li fonksiyona DDA* Xewniya Hişyariyê ya Ajokar.

William F. Bertani, cîgirê serokê endezyariya otomotîvê li Ewropayê, got: "Opel teknolojiya pêşerojê demokratîk dike û wê ji her kesî re bigihîne." Ev nêzîkatî her gav beşek ji dîroka marqeyê ye û di Crossland X-ya meya nû de û rêza wê ya berfireh a pergalên arîkariya ajokerê elektronîkî yên teknolojîya bilind ên wekî Hişyariya Têkdana Pêşî (FCA), AEB-ya Otomatîk (Bêrîna Awarte ya Xweser) û Hişyariya Xewa ajokerê tê xuyang kirin. (DDA).

Hişyariya Pevçûnê ya FCA Bi Naskirina Peyayan û Rawestgeha Awarte ya Otomatîk AEB bi kameraya pêşiya Opel Eye rewşa trafîkê li ber wesayîtê dişopîne û bikaribe wesayîtên livîn û parkkirî û her wiha peyayên (mezin û zarok) jî tespît bike. Sîstem hişyariyek bihîstbar û ronahiyek haydariyê dide, dema ku jixweber heke dûrbûna ji wesayîtê an peyayê li pêş dest pê bike bilez kêm dibe û ajokar reaksiyon nade, dema ku bixweber frenan dixe.

Sîstema Nasîna Xewê Sîstema Hişyariyê ya Xewa Xwe ya verofêr DDA-yê, ku li ser Crossland X standard e û piştî du demjimêran ajotina bi leza jorîn 65 km / h, ajokar agahdar dike. Sîstema Pêşkeftî ger ku riya wesayîtê bi xewn an hişyarî pêşan dide, ajokar hişyar dike. peyama li ser dîmendera yekîneya kontrolê ya li ber ajokar, digel îşaretek deng. Piştî sê hişyariyên asta yekem, pergalê hişyariyek duyemîn bi nivîsa mesajek cûda li ser dîmendera panelê ya li ber ajokar û îşaretek bihîstyar a bihêztir dide. Sîstem piştî ku 65 hûrdeman li pey hev di bin 15 km / h ajotinê de ji nû ve dest pê dike.

Derfetek din a ji bo baştirkirina asta giştî ya ewlehiyê ya ku ji hêla Crossland X ve hatî pêşkêş kirin çareseriya ronahiyê ya nûjen e ku model di beşa sûkê de destnîşan dike. Tîma roniyên LED-ê bi taybetmendiyên wekî roniyên quncikê, kontrolkirina tîrêjê bilind û verastkirina bilindahiya otomatîkî re têne hev kirin da ku ronahiya rê ya çêtirîn li pêş û dîtina çêtirîn gengaz peyda bike. Wekî din, dîmendera serî-upa vebijarkî ji ajokarên Crossland X re dibe alîkar ku rê bi rehetî û bêhemdî rêve bibin; Agahiyên herî girîng ên wekî leza ajotinê, sînorê leza heyî, nirxa ku ji hêla ajoker ve di sînorkera bilez an kontrolkirina rêwîtiyê de hatî destnîşan kirin, û rêwerzên pergala navîgasyonê li qada dîtina wan a tavilê têne pêşandan. Xetereya windabûna bikarhênerên rê yên din bi saya Hişyariya Cihê Kor (SBSA) pir kêm dibe. Sensorên ultrasonîk ên pergalê hebûna bikarhênerên din ên rê li nêzê wesayîtê, ji bilî peyayan, tespît dikin, û ajokar bi ronahiya nîşana qehweyî ya di neynika derveyî ya têkildar de tê agahdar kirin.

Kamera vîdyoya pêş-rû ya Opel Eye di heman demê de cûrbecûr agahdariya dîtbarî jî pêvajoyê dike, û bi vî rengî ji bo pergalên arîkariya elektronîk a ajokar wekî naskirina nîşana lezê (SSR) û hişyariya derketina rê LDW bingeh digire. Hişyariya Çûna Rêçê). Pergala SSR sînorê leza heyî li ser bloka agahdariya ajokar an dîmendera vebijarkî ya serûber nîşan dide, dema ku LDW di bûyera ku ew destnîşan dike ku Crossland X bêhemdî ji rêça xwe derdikeve hişyariyên bihîstbar û dîtbar dide.

Endamê nû yê malbata Opel X berepaş û parkkirinê pir xweştir dike. Kamera vebijarka panoramîk a paşverû PRVC (kamera paşçavkirinê ya panoramîk) dema ku qada li pişta wesayîtê li 180 dereceyî temaşe dike qada dîmenê ajokar zêde dike, da ku dema ku paşde vedigere, ew dikare ji her du aliyan bikarhênerên rê nêzîkbûnê bibîne; Alîkarê Parka Pêşkeftî (ARA) ya nifşê herî dawî qadên parkkirinê yên belaş peyda dike û jixweber wesayîtê park dike. Dûv re jixweber ji cîhê parkkirinê derdikeve. Di her du bûyeran de jî, ajokar tenê neçar e ku pêpelokan bişkîne.