Motora Mazda RF5C
Contains
Motora turbo mazotê ya 2.0-lîtreyî ya Mazda RF5C ji sala 2002-an heya 2005-an ji hêla pargîdanî ve hatî berhev kirin û tenê li ser guhertoyên Ewropî yên modelên Series 6 û mînîvan MPV-ya populer hate saz kirin. Piştî nûjenkirinek piçûk di 2005-an de, vê yekîneya hêzê nîşanek nû ya RF7J wergirt.
В линейку MZR-CD также входят двс: RF7J и R2AA.
Taybetmendiyên teknîkî yên motora Mazda RF5C 2.0 lître
| Voluma rast | 1998 cm³ |
| Pergala hêza | Rail Rail |
| Hêza motora şewitandina navxweyî | 120 - 135 HP |
| Torque | 310 Nm |
| Astengiya sîlîndêr | cast hesin R4 |
| Serê blokê | aluminium 16v |
| Bejna sîlîndêr | 86 мм |
| Piston stroke | 86 мм |
| Rêjeya Compression | 18.3 |
| Taybetmendiyên motora şewitandina navxweyî | SOHC |
| Telafîkerên hîdrolîk | na |
| Demjimêra ajotinê | belt |
| Rêzikerê qonaxê | na |
| Turbocharging | SEDEM VJ32 |
| Çi cure rûnê biherikînin | 4.8 lître 5W-30 |
| Cureyê fuel | diesel |
| Çîna jîngehê | EURO 3 |
| Çavkaniya nêzîk | 270 000 km |
Giraniya motora RF5C 195 kg e (bi pêvekê re)
Hejmara motora RF5C li hevbenda blokê û serî ye
Xerca sotemeniyê Mazda RF5C
Bi karanîna mînakek Mazda 6 ya 2004-ê bi veguherînek destan:
| Bajêr | Lîtvanên 8.3 |
| Rê | Lîtvanên 5.5 |
| Tevlihev | Lîtvanên 6.5 |
Kîjan erebe bi motora RF5C 2.0 l ve hatine stendine?
| 6 I (GG) | 2002 - 2005 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2005 |
Dezawantaj, têkçûn û pirsgirêkên RF5C
Pirsgirêka mazotê ya herî naskirî şewitandina şûşeyên morkirinê yên di bin derzîlêdanê de ye.
Dibe ku xeta vegerê ya înjektoran jî biherike, û dûv re rûn dê dest bi tevlihevkirina sotemeniyê bike.
Pir caran valavên solenoid ên xetên valahiya di motorê de têk diçin.
Xalên qels ên motora şewitandina hundurîn jî valahiya SCV-ê ya di pompeya derzîlêdana sotemeniyê, pompeya valahiya û senora herikîna hewayê ya girseyî de vedihewîne.
Di guhertoyên xwedan parzûnek perçeyî de, mazotê bi gelemperî di dema şewitandinê de dikeve nav rûnê
